То есть потребовалось пять часов, чтобы снять перемычку? Оперативная работа, браво!
Но мне почему-то кажется, что движение остановилось на целых 5 часов далеко не только по вине этого долбоеба...
Не исключено, что просто пошли пешком по путям, чтоб точное место определить.
У меня вот такой вопрос - а если перемычку скрыто поставят? прикопают провод, замкнут под рельсами. Т.е. снаружи допустим вообще не видно будет. То есть ли точная электроника, которая быстро определит место контакта?
Да она походе будет сейчас встречаться с другом этого дивурсанта, который и посоветовал ему, так сделать. Просто устранили конкурента. Мне так кажется. Жизнь она такая заковыристая штукенция
Эту информацию надо засекретить (о том, что так можно устроить диверсию).
Блядь, да кто этого не знал? Или ты думаешь диспетчер за поездами в подзорную трубу следит и решает, когда светофор за занятым участком на красный переключать?
Эту информацию надо засекретить (о том, что так можно устроить диверсию).
Ну, вообще про то как работает семафор и светофор ещё в школе рассказывают (ли?😅)(нам например на ОБЖ рассказывали) ... Поезд, заезжая на участок пути замыкает цепь колёсной парой и в начале пути загорается красный светофор. Пока поезд с этого участка не уедет (а участки могут быть длиной до нескольких десятков км) будет гореть красный свет. Как следствие, машинист следующего поезда будет знать, что впереди идёт состав. Как только поезд покинет участок - загорается зелёный свет для следующего поезда.
Ну есть поправочка. Красный горит перед занятым участком. Перед участком, который занят, горит жёлтый, который говорит, что пора тормозить, следующий участок занят.
Да, я и сказал что красный загорается перед занятым участком. Про жёлтый не упомянул, согласен с Портосом - но желтый всё таки горит не перед занятым участком, а в начале участка, следующего перед занятым.
Это сообщение отредактировал eejika - 20 окт 2022 в 12:16
То есть потребовалось пять часов, чтобы снять перемычку? Оперативная работа, браво!
Но мне почему-то кажется, что движение остановилось на целых 5 часов далеко не только по вине этого долбоеба...
Не исключено, что просто пошли пешком по путям, чтоб точное место определить.
У меня вот такой вопрос - а если перемычку скрыто поставят? прикопают провод, замкнут под рельсами. Т.е. снаружи допустим вообще не видно будет. То есть ли точная электроника, которая быстро определит место контакта?
Копать под рельсами? Там подушка из плотно утрамбованного щебня, ты ее копать будешь, пока тебя поезд не собьет. И да, "просто пошли пешком по путям" - не так уж и много там идти, всего один блок-участок проверить.
Эту информацию надо засекретить (о том, что так можно устроить диверсию).
Ну, вообще про то как работает семафор и светофор ещё в школе рассказывают (ли?😅)(нам например на ОБЖ рассказывали) ... Поезд, заезжая на участок пути замыкает цепь колёсной парой и в начале пути загорается красный светофор. Пока поезд с этого участка не уедет (а участки могут быть длиной до нескольких десятков км) будет гореть красный свет. Как следствие, машинист следующего поезда будет знать, что впереди идёт состав. Как только поезд покинет участок - загорается зелёный свет для следующего поезда.
Ну есть поправочка. Красный горит перед занятым участком. Перед участком, который занят, горит жёлтый, который говорит, что пора тормозить, следующий участок занят.
Да, я и сказал что красный загорается перед занятым участком. Про жёлтый не упомянул, согласен с Портосом - но желтый всё таки горит не перед занятым участком, а в начале участка, следующего перед занятым.
Поправочка: наибольшая длина блок-участка - не более 2600 м, входного перед станцией - не более 1500 м, так что никаких нескольких десятков км.
Это еще начинающий идиот. Как то натыкался на видео как несколько ... (не могу подобрать слово) привязали к рельсе проволоку второй конец привязали к гайке и из рогатки этой гайкой стреляли через провода когда проволока попадала на провода то получалось замыкание и образовывалась дуга.
Эту информацию надо засекретить (о том, что так можно устроить диверсию).
Ну, вообще про то как работает семафор и светофор ещё в школе рассказывают (ли?😅)(нам например на ОБЖ рассказывали) ... Поезд, заезжая на участок пути замыкает цепь колёсной парой и в начале пути загорается красный светофор. Пока поезд с этого участка не уедет (а участки могут быть длиной до нескольких десятков км) будет гореть красный свет. Как следствие, машинист следующего поезда будет знать, что впереди идёт состав. Как только поезд покинет участок - загорается зелёный свет для следующего поезда.
Дружок, самый простой порох, которым тем не менее можно стрелять, и из которого можно сделать вполне боеспособное взрывное устройство, обыкновенный дымный. Состоит всего из трех веществ - угля, серы и селитры, и придумали его китайцы еще до нашей эры. Может учебник по химии за 7 класс тоже нельзя публиковать?
Эту информацию надо засекретить (о том, что так можно устроить диверсию).
Ну, вообще про то как работает семафор и светофор ещё в школе рассказывают (ли?😅)(нам например на ОБЖ рассказывали) ... Поезд, заезжая на участок пути замыкает цепь колёсной парой и в начале пути загорается красный светофор. Пока поезд с этого участка не уедет (а участки могут быть длиной до нескольких десятков км) будет гореть красный свет. Как следствие, машинист следующего поезда будет знать, что впереди идёт состав. Как только поезд покинет участок - загорается зелёный свет для следующего поезда.
блять, я думал диспетчер рулит...
Любой диспетчер упарился бы. "Рулит" релейная автоматика. Видел шкафы, стоящие вдоль ж.д. путей (особенно часто их замечаешь возле переездов)? Вот там она и установлена. С нее да, идет сигнализация диспетчерам. А что светофоры, что шлагбаумы управляются автоматически, без участия человека.
То есть потребовалось пять часов, чтобы снять перемычку? Оперативная работа, браво!
ну а чего? там участок верст 10 поди. пока собрались, пока доехали, потом пока по шпалам пиздовали со всеми перекурами, потом пообедали, покурили.... норм
Участок намного меньше, просто надо было доложить "на верх" о ЧП, там чесались-принимали решение, собирали бригаду рабочих-путейцев и транспорт для нее.
вот если бы я поступил в Университет путей и сообщений в 1997 году, я бы вам рассказал про телеметрию, телемеханику, сигналопостроение,.... но я не поступил
А вот ТУТ три недели назад не он был? Тоже Свердловская,только укр.террорист,а не по любви...Ну да,там алюминиевая скрутка,а не провод прикуривателя... Челлендж новый,чтоли...Свердловчане?
Вообще сопротивление колесной пары вагона которая замыкает блок участок не должно быть более 0,01 Ом. У меди такого сечения как на фото сопротивление повыше. От этого вроде есть защита. Не должен участок перекрыться СЦБисты Ау.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com