в отличие от ручного привода на шаттлах - все в автоматическом режиме + телеметрия. просто это было уже на закате эпохи.. а если вспомнить носитель Энергия - прямо жаль за направление
У Шаттлов тоже была автоматика. Или вы полагаете, что атмосферу на гиперзвуке в район аэродрома они вручную рулили?
последний этап посадки у шатла только на ручке. без вариантов. без экипажа он не сядет (не садился) никогда.
не одобряешь? люблю раздражать давай раздражайся ещё больше. доставь мне радость
Я не раздражительный, особенно на идиотов. Поэтому радость придётся тебе доставлять себе самому, перед зеркалом
смотри как я вижу этот случай.
ты нашёл возможность скрытно нахамить персонально. и нахамил. ты получил хамоватый ответ (ну да, мне следовало тебя проигнорить). ты решил меня перехамить. теперь нам надо решить за кем в этой интеллектуальной схватке окажется последнее слово
нельзя 5 суток давать. это же каантееента. потом будут публиковать: томились в застенках.
надо потихому пинка под жопу. и каантент отобрать - плёнки засветить.
зачем? Не проще ли организовать экскурсии и за небольшую плату показывать следы прошлой высокоразвитой цивилизации?
Нет... конечно. Без отельчиков и заборов...
Просто привозить маршрутку... показывать и отвозить
А платой бы был номер где-нибудь недалеко от этого места.
сейчас факт, что без пропусков нельзя. как сделают туристам допуск (и надо бы, наверно, но для этого есть специальные люди, кто решает), тогда будет соблюдена последовательность.
нельзя же в момент их задержания сразу ввести здесь и сейчас новые правила.
чой то не взлетел? В беспилотном режиме один раз летал
Их было три вроде, который летал, погиб при крушении ангара. Второй вот недостроенный, третий кому-то продали.
Лётными экземплярами были:
1. Изделие 1.01 "Буран". Этот корабль был построен на легендарном, ныне закрытом Тушинском машиностроительном заводе. Этот завод был настоящим гигантом аэрокосмической промышленности Советского Союза и, затем, современной России. Изделие 1.01 "Буран" как раз-таки и летал единственный раз в космос осенью 1988 года. Затем, его поместили в монтажно-испытательный корпус на 112-й площадке космодрома Байконур вместе с макетом ракеты-носителя "Энергия". Корабль и макет РН "Энергия" были уничтожены в результате обрушения этого самого корпуса 12 мая 2002 года.
Изделие 1.01 "Буран", непосредственно, после посадки. Источник: Яндекс-картинки
2. Изделие 1.02 "Буря". Этот космический корабль тоже был полностью построен всё на том же заводе в Москве. Но, к сожалению, "Буря" никогда не взлетала. По плану, "Буря" должна была совершить второй, в истории программы "Энергия-Буран", полёт в космос в автоматическом режиме. Кроме того, этот полёт подразумевал осуществление стыковки "Бури" со станцией "Мир". Сейчас "Буря" находится на космодроме Байконур вместе с макетом корабля ОК-МТ в монтажно-заправочном корпусе. Конкретно не понятно, кому принадлежит Изделие 1.02 "Буря". По одним источникам в частной собственности, по другим - в собственности Казахстана. Вопрос о передаче изделия России - остается открытым.
Предположительно, советский снимок Изделия 1.02 "Буря", находящего на Байконуре. Источник: Яндекс-картинки
3. Изделие 2.01 "Байкал". Третий лётный экземпляр корабля программы "Энергия-Буран". На тот момент, когда работы по строительству корабля были остановлены, "Байкал" был готов на 30-50%. Сам полёт намечался в 1994 году. До 2004 году находился в цехах Тушинского завода. Затем, его должны были продемонстрировать на авиашоу "МАКС-2013". Но этого не произошло. В настоящее время, начиная с 2022 года, "Байкал" планируют отреставрировать. По информации, находится на территории аэропорта в подмосковном Жуковском.
Изделие 2.01 "Байкал". Источник: Яндекс-картинки
4. Изделие 2.02. Четвёртый экземпляр корабля программы "Энергия-Буран". Этот корабль был готов всего на 10-20 %. После закрытия в 1993 году программы "Энергия-Буран", построенный частично корабль, был разобран в цехах Тушинского машиностроительного завода.
5. Изделие 2.03. Пятый лётный экземпляр. Задел пятого корабля был уничтожен в 1994 году.
Кроме лётных экземпляров, которые создавались именно для полётов в космос, были изготовлены ещё и несколько макетов корабля "Буран". Они предназначались для различных испытаний, такие как электрические, динамические, лётные и другие. В отличие от лётных экземпляров, судьба которых незавидна, макеты существует и ныне, ведь когда программу закрыли, они остались на балансе различных научно-исследовательных институтов. Известно всего 7 полноразмерных макетов. Большинство их находится в России.
via Это сообщение отредактировал AlexPike - 11 сен 2023 в 16:54
так иногда называют «Буран», установленный в Байконуре.
Не В, а НА
Цитата (4ук4а @ 11.09.2023 - 12:27)
Тут тема была, кто то фото выкладывал даже, нет бы испанцам тут просто в теме всё увидеть, нет блять, тупорылые, щас 5 суток будут баланду хлебать) Вот, покажите всем своим знакомым иностранцам) Байконур
Да могли бы просто километров 5 пройти до музея на "двойке" и там посмотреть Технологический макет, правда, но всё как на настоящем.
Настоящий «Буран», летавший в космос, был полностью разрушен 12 мая 2002 года при обрушении крыши монтажно-испытательного корпуса космодрома. Под завалами погибли 8 рабочих, ремонтировавших крышу. Останки «Бурана» были распилены работниками космодрома на части и впоследствии проданы как металлолом.
Корабль, стоящий в монтажно-заправочном корпусе (или на площадке 112 А), который сняли блогеры, — так называемое «изделие 1.02», то есть второй лётный экземпляр советского корабля многоразового использования. У «изделия» было и имя собственное: «Буря».
Где-то в Германии, есть большой авиамузей, где находится "Буран", настоящий (их всего произвели 5 штук). Не проще бы позырить не так далеко, и ареста бы избежали. Какие-то неправильные туристы.
Есть. Я даже сам видел. И потрогал. И да, непонятная романтика тащиться через пол-континента, когда даже за внешнюю границу выезжать даже не надо... Кто и за что минусы ставит непонятно. Да, продали прототип за сравнительно небольшую деньгу. Да, много народу ходит смотреть.
в отличие от ручного привода на шаттлах - все в автоматическом режиме + телеметрия. просто это было уже на закате эпохи.. а если вспомнить носитель Энергия - прямо жаль за направление
Шаттл тоже мог садится в автомате.пилоты и телеметрию передавал спокойно.
Есть. Я даже сам видел. И потрогал. И да, непонятная романтика тащиться через пол-континента, когда даже за внешнюю границу выезжать даже не надо... Кто и за что минусы ставит непонятно. Да, продали прототип за сравнительно небольшую деньгу. Да, много народу ходит смотреть.
По гондолам авиационных двигателей понятно, что это не космический аппарат.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Технологический макет, правда, но всё как на настоящем.
yaplakal.com