В России начато строительство еще одного вооруженного ледокола проекта 23550

Цитата (vaisman @ 02.01.2024 - 15:36)

А с чего ей замерзать-то?

Ледокол ведь по холодному климату эксплуатация.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (FloggerC @ 2.01.2024 - 04:05)

Цитата (Boojum @ 2.01.2024 - 03:55) Цитата (FloggerC @ 2.01.2024 - 11:18) Интересно, и куда там в 114 метров длины ангар для вертолетов запхнули? И сторожевой корабль ПЕРВОГО ранга звучит странно. На 114 метров длинны, на самом деле, дохрена чего помещается. Это ты просто на реальной посудине никогда не плавал. Вот где реальная жесть. Да, не плавал, в моей Беларуси нет моря, к сожалению не видел кораблей и судов никогда.

У вас там плавает авианосец шестого флота. Обама отправлял. Псаки всем рассказала.

Цитата (Moloh1976 @ 02.01.2024 - 03:30)

Тогда пару Булав запиздюрили бы ещё.

Ниже ватерлинии,? Ото було б гарно
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Dimoneus @ 2.01.2024 - 03:59)

СевМорПуть будет самым востребованным в будущем (см.картинку) Не зря же там 80-ую и 200-ую мотострелковые (арктические) бригады разместили. Для охраны и сопровождения. Плюс там нефть и газ вроде нашли.

Не будет. Надо смотреть не только на расстояние, но и на скорость. По чистой воде она будет всяко больше, чем через льды.

Цитата (zascoder @ 2.01.2024 - 14:51)

Цитата (FloggerC @ 02.01.2024 - 03:18) Интересно, и куда там в 114 метров длины ангар для вертолетов запхнули? И сторожевой корабль ПЕРВОГО ранга звучит странно. UPD, а, там под 8000 т водоизмещения, здоровая бандура. ПСКРы меньше флотовских, сам служил на Камчатке на ПСКР 2 ранга (бч 4,если что). Швартовались рядом с ПСКР Дзержинский пр.1135, он 1 ранга около 125 метров. У него ангар был и ВПП, т.е. мог нести 2 вертолета Ка, ещё и ракеты на "роботах", торпедные аппараты, а бАковое орудие, вроде как АК 100. Так это когда было!... Так, что в 114 метров уместить это вполне реально, так думаю!

При этом флотский, не ФСБ/КГБ корабль проекта 1135 относится к 2 рангу.
У ФСБ/КГБ всегда так было. Звание на ступеньку выше, ранг корабля, оклад.

Цитата (volabirius @ 3.01.2024 - 11:02)

Цитата (vaisman @ 02.01.2024 - 15:36) А с чего ей замерзать-то? Ледокол ведь по холодному климату эксплуатация.

Температура жидкой воды сильно ниже нуля не опускается. Соответственно и в трюме ниже нуля не будет.

Цитата (Xrennatam @ 2.01.2024 - 03:16)

Эх.... Прокатиться на таком бы!

Иди на соужбу в ФСБ, для начала.

Цитата (diver11 @ 2.01.2024 - 03:44)

Походу, броненосцы возвращаются Во льдах нужен толстый металл, он есть. Чем не броня, особенно по сравнению современными картонными военными кораблями, которые из ДШК можно потопить при желании(нужно просто просто боезапас побольше и время некоторое). Размеры-сопоставимы.

Интересно, какое это такое военное судно подпустит тебя с дшк на расстояние выстрела?

Северные потоки тоже строили и дрочили, что будем по ним газ всей европе качать, монополия у нас будет. А потом хуяк, трубопроводы взорвали (безнаказанно), от газа все отказались, триллионы, наверное, выкинуты в трубу. И да, был еще у нас грозный, готовый к современной войне флагман черноморского флота. Были у нас неуязвивмые арматы. Много чего было. А вот мозгов у тех, кто влияет на политику на ОООей страны, мало, вернее старенькие уже, нихуянесоображающие.
Это сообщение отредактировал maxilon - 3 янв 2024 в 07:54

Цитата (Garret @ 2.01.2024 - 04:21)

Цитата (Fedor17898 @ 2.01.2024 - 08:17) Цитата (Garret @ 02.01.2024 - 03:38) Очевидно ожидается напряженность во льдах... Ну Калибр-К по любому можно хоть на буксир поставить. Универсальность КР в том, что запустить ее можно фактически из трубы нужного диаметра задав нужные координаты цели - остальное она сделает сама. ЗЫ. Ща набегут хейтеры, что куда важнее выпускать айфон чем корабли подобного класса А все вместе свой особенный путь не позволяет да? Ну учитывая что и американцы и китайцы подобного класса корабли не выпускают, то действительно "все вместе" невозможно. А раз можно только раздельно, то лучше уж ледоколы, чем яблокофоны... но те кто насасывают на подарок не насосут, конечно

Один из приемов демагогии, это заранее объявить правду ложью, заявив, что вот сейчас начнут нести такую то херню. Работает на тупых, коих к сожалению всегда большинство. По факту же быть мировым лидером в продажах смартфонов несоизмеримо важнее, чем построить ледокол.

Цитата (maxilon @ 3.01.2024 - 07:51)

Северные потоки тоже строили и дрочили, что будем по ним газ всей европе качать, монополия у нас будет. А потом хуяк, трубопроводы взорвали (безнаказанно), от газа все отказались, триллионы, наверное, выкинуты в трубу. И да, был еще у нас грозный, готовый к современной войне флагман черноморского флота. Были у нас неуязвивмые арматы. Много чего было. А вот мозгов у тех, кто влияет на политику на ОООей страны, мало, вернее старенькие уже, нихуянесоображающие.

Кто все?
Кто на трубе этой сидел - да. В ногу себе выстрелили. Хотели бы может назад провернуть, да уж ни как. А остальные как потребляли, так и потребляют.
Польша сунулась в СПГ поиграть и вслух признала, что СПГ сильно дороже и некоторые потребители сидят на российской трубе. Громче всех гавкала и потом шепотом попросила опять качать газ.
Испания - 60% газа российского потребляет. СПГ. Внезапно.

Цитата (volabirius @ 3.01.2024 - 07:02)

Цитата (vaisman @ 02.01.2024 - 15:36) А с чего ей замерзать-то? Ледокол ведь по холодному климату эксплуатация.

Задумайся о двух фактах:
1. ледокол находится в жидкой воде (+4С) подо льдом
2. кто же даст кораблю промерзнуть насквозь? пока соляра есть, будет и отопление, когда кончится отопление, не важно уже будет что соляра замерзла.

Много ты слышал об именно промерзших кораблях в арктике?

Цитата (Xrennatam @ 2.01.2024 - 03:16)

Эх.... Прокатиться на таком бы!

Ага...Бойся желаний своих.

Цитата (vaisman @ 3.01.2024 - 13:14)

Задумайся о двух фактах: 1. ледокол находится в жидкой воде (+4С) подо льдом ***

+4 градуса- это температура наибольшей плотности воды (пресной), такая температура у воды на дне. Ближе к поверхности вода холоднее и легче. На границе раздела фаз температура равна температуре фазового перехода, т.е 0 градусов в случае пресной воды.

Цитата (Boojum @ 2.01.2024 - 03:55)

Цитата (FloggerC @ 2.01.2024 - 11:18) Интересно, и куда там в 114 метров длины ангар для вертолетов запхнули? И сторожевой корабль ПЕРВОГО ранга звучит странно. На 114 метров длинны, на самом деле, дохрена чего помещается. Это ты просто на реальной посудине никогда не плавал. Вот где реальная жесть.

Мелкий кораблик...
К нам в ШМП приходил Витус Беринг, настоящий ХСЗ...
Ледоколы проекта 10621

https://ru.wikipedia.org/wiki/Ледоколы_проекта_10621

Из википедии ...
Подтипы шифр «Арктика»,
шифр «Ермак»
Годы постройки 2017 — н. в.
Запланировано 4
Строится 4
В строю 0

А кому он будет противостоять в арктической зоне? Кораблей подобного класса у других стран нет, для борьбы с авиацией или подлодками вооружение не подходящее. Против пехоты на снегоходах?

Цитата (Xrennatam @ 2.01.2024 - 03:16)

Эх.... Прокатиться на таком бы!

Служба по контракту на Северном флоте ВМФ РФ. Мурманская область.

Набор производится в связи с увеличением численности ВС РФ во все соединения и части Северного флота (при наличии вакансий).

📌 Много различных специальностей:
- плавсостав (надводные корабли)
- береговые части (ПДСС, ПВО, морская пехота, связь и пр.).
‼Учитываются все пожелания кандидатов, исходя из категории годности по здоровью и образования!!!

📌 Требования к кандидатам:
➡ Образование не ниже основного общего (9 классов).
➡ Возраст от 18 до 60 лет.
➡ Проводится медицинский осмотр и профессионально-психологический отбор в пункте отбора.
➡ Различные категории годности здоровья (в зависимости от специальности).
➡ НУК: рассматривается в частном порядке.
➡ При наличии среднего специального или высшего образования возможно подписать контракт без прохождения срочной службы
Это сообщение отредактировал Bajn - 3 янв 2024 в 09:34

Цитата (Komandante83 @ 2.01.2024 - 03:11)

На Выборгском судостроительном заводе 22 декабря 2023 года был официально заложен новый 114-метровый пограничный сторожевой корабль первого ранга ледового класса (шифр «Ермак») для Береговой охраны Пограничной службы ФСБ Российской Федерации. Это четвертый вооруженный ледокол, относящийся к проекту 23550 и второй под шифром «Ермак». Что известно об этих кораблях? Проект 23550 на конец 2023 года представлен двумя кораблями под шифром «Арктика» («Иван Папанин», «Николай Зубов») и двумя под шифром «Ермак» («Пурга» и «Дзержинский»). Все предназначены для работы в российской арктической зоне и имеют ледовый класс Arc7*: первые два в составе Северного флота ВМФ России, вторые – в Пограничной службе ФСБ России. Из открытых интернет-источников можно получить данные, что все 4 ледокола вооружены 76-мм и 30-мм автоматическими артиллерийскими установками, 12,7-мм пулеметами, и ПЗРК, причем версия для военных может нести на борту контейнеры с крылатыми ракетами разных типов. Имеется ангар для вертолетов и БПЛА, а площадка на корме позволяет принимать крупные вертолеты типа Ми-8. Кроме 60 человек экипажа каждый патрульный корабль проекта 23550 может взять на борт до 50 человек (предусмотрены места для их размещения). Ранее также сообщалось о возможном оснащении кораблей судами на воздушной подушке. Вооруженный ледокол оснащается буксирной лебедкой тягой 80 тонн и двумя кранами грузоподъемностью по 28 тонн каждый. Силовая установка корабля построена на российских дизельных двигателях. Строительство кораблей проекта 23550 ведется в Выборге и Санкт-Петербурге: головной «Иван Папанин» должен войти в строй в 2024 году, «Николай Зубов» и Пурга» в 2025 году, «Дзержинский» — не раньше 2026 года.

когда инсулин детский будут выпускать?

Цитата (vaisman @ 3.01.2024 - 09:14)

Цитата (volabirius @ 3.01.2024 - 07:02) Цитата (vaisman @ 02.01.2024 - 15:36) А с чего ей замерзать-то? Ледокол ведь по холодному климату эксплуатация. Задумайся о двух фактах: 1. ледокол находится в жидкой воде (+4С) подо льдом 2. кто же даст кораблю промерзнуть насквозь? пока соляра есть, будет и отопление, когда кончится отопление, не важно уже будет что соляра замерзла. Много ты слышал об именно промерзших кораблях в арктике?

Все вы написали правильно. Палуба у корабля всегда теплая, потому что корабль (судно) отапливается. И под палубой, ниже ватерлинии, даже в неотапливаемых помещениях, всегда выше ноля. Тем более все танки топливные ниже уровня ватерлинии.
Но зимой соляра на флоте была зимняя в мою службу. Знаю потому, что камаз бербазовский в самые лютые морозы заправляли со склада ГСМ общего или из корабельных танков. И та соляра не перемерзала. Да и как ей перемерзнуть, если она в береговых неутепленных баках, вся система перекачки без утепления.
Если что, Ара-губа, можете посмотреть где это.
Это сообщение отредактировал зудука - 3 янв 2024 в 09:35

Цитата (deke @ 3.01.2024 - 09:29)

А кому он будет противостоять в арктической зоне? Кораблей подобного класса у других стран нет, для борьбы с авиацией или подлодками вооружение не подходящее. Против пехоты на снегоходах?

У нас на ШМП, во время навигации, всегда какой-то сторожевик стоял на рейде. До штатов 350 км...

Цитата (LBum @ 3.01.2024 - 09:25)

+4 градуса- это температура наибольшей плотности воды (пресной), такая температура у воды на дне. Ближе к поверхности вода холоднее и легче. На границе раздела фаз температура равна температуре фазового перехода, т.е 0 градусов в случае пресной воды.

Угу, а арктическая соляра густеет при -40, я это к тому что в принципе нет проблемы не дать соляре замерзнуть. Ледокол в этом смысле здорово отличается от автомобиля.

зудука, ну так конечно. У военных в этом смысле просто - раз зима, положено зимнюю использовать. И верно, что она не только в движок идет
Это сообщение отредактировал vaisman - 3 янв 2024 в 09:37

Цитата (Bajn @ 3.01.2024 - 09:31)

Цитата (Xrennatam @ 2.01.2024 - 03:16) Эх.... Прокатиться на таком бы! Служба по контракту на Северном флоте ВМФ РФ. Мурманская область. Набор производится в связи с увеличением численности ВС РФ во все соединения и части Северного флота (при наличии вакансий). 📌 Много различных специальностей: - плавсостав (надводные корабли) - береговые части (ПДСС, ПВО, морская пехота, связь и пр.). ‼Учитываются все пожелания кандидатов, исходя из категории годности по здоровью и образования!!! 📌 Требования к кандидатам: ➡ Образование не ниже основного общего (9 классов). ➡ Возраст от 18 до 60 лет. ➡ Проводится медицинский осмотр и профессионально-психологический отбор в пункте отбора. ➡ Различные категории годности здоровья (в зависимости от специальности). ➡ НУК: рассматривается в частном порядке. ➡ При наличии среднего специального или высшего образования возможно подписать контракт без прохождения срочной службы

Это ПСКР будет относится к ФСБ. И к службе по контракту на СФ отношения иметь не будет.
Что б туда попасть надо обратиться наверное в ближайшее управление ФСБ. В каждом областном центре есть.
Это сообщение отредактировал зудука - 3 янв 2024 в 09:56

Цитата (зудука @ 3.01.2024 - 09:34)

Цитата (vaisman @ 3.01.2024 - 09:14) Цитата (volabirius @ 3.01.2024 - 07:02) Цитата (vaisman @ 02.01.2024 - 15:36) А с чего ей замерзать-то? Ледокол ведь по холодному климату эксплуатация. Задумайся о двух фактах: 1. ледокол находится в жидкой воде (+4С) подо льдом 2. кто же даст кораблю промерзнуть насквозь? пока соляра есть, будет и отопление, когда кончится отопление, не важно уже будет что соляра замерзла. Много ты слышал об именно промерзших кораблях в арктике? Все вы написали правильно. Палуба у корабля всегда теплая, потому что корабль (судно) отапливается. И под палубой, ниже ватерлинии, даже в неотапливаемых помещениях, всегда выше ноля. Тем более все танки топливные ниже уровня ватерлинии. Но зимой соляра на флоте была зимняя в мою службу. Знаю потому, что камаз бербазовский в самые лютые морозы заправляли со склада ГСМ общего или из корабельных танков. И та соляра не перемерзала. Да и как ей перемерзнуть, если она в береговых неутепленных баках, вся система перекачки без утепления. Если что, Ара-губа, можете посмотреть где это.

На Шмидте, возле косы Двух Пилотов есть нефтебаза, прямо в вечной мерзлоте выполненные емкости, соляра тоже не замерзала...

Цитата (vaisman @ 3.01.2024 - 09:35)

Цитата (LBum @ 3.01.2024 - 09:25) +4 градуса- это температура наибольшей плотности воды (пресной), такая температура у воды на дне. Ближе к поверхности вода холоднее и легче. На границе раздела фаз температура равна температуре фазового перехода, т.е 0 градусов в случае пресной воды. Угу, а арктическая соляра густеет при -40, я это к тому что в принципе нет проблемы не дать соляре замерзнуть. Ледокол в этом смысле здорово отличается от автомобиля. зудука, ну так конечно. У военных в этом смысле просто - раз зима, положено зимнюю использовать. И верно, что она не только в движок идет

Такое впечатление, что она зимой и летом была одна и та же. Склад ГСМ был не наш и подробностей не знаю. Но знаю, что на корабле ни кто не спрашивал как на АЗС в октябре "а соляра зимняя?".

Адмиралец , вот я о том же.
Это сообщение отредактировал зудука - 3 янв 2024 в 09:42