Вы к авиации какое отношение имеете? Знаете что такое V1 и Vr и что они означают?
Я в 5-м классе физику учил Ещё раз. Короткая полоса, впритык на взлет (Адлер кмк) Перед отрывом помпаж. Действия? Длинная полоса, запас в 2 раза, перед отрывом помпаж, не отрываемся, включаем реверс.
Это сообщение отредактировал Pivosrakom - 28 янв 2024 в 01:10
Самое интересное в этой ситуации, что авиация критична для России. Из-за размеров в первую очередь. Иран может жить десятилетиями под санкциями с кустарно ремонтируемыми самолетами, их транспортные потребности и поезд может покрыть. А Россия - вряд ли
Россия, в отличие от Ирана имеет собственное производство самолетов всех классов.
И 100-летний с лишним опыт самолетостроения.
Советский Аэрофлот был крупнейшей авиакомпанией мира, если кто не в курсе. И не имел в своем парке ни одного самолета зарубежного производства.
Ключевое слово - БЫЛ!
Это сообщение отредактировал busdriver - 28 янв 2024 в 01:10
Самое интересное в этой ситуации, что авиация критична для России. Из-за размеров в первую очередь. Иран может жить десятилетиями под санкциями с кустарно ремонтируемыми самолетами, их транспортные потребности и поезд может покрыть. А Россия - вряд ли
Россия, в отличие от Ирана имеет собственное производство самолетов всех классов.
И 100-летний с лишним опыт самолетостроения.
Советский Аэрофлот был крупнейшей авиакомпанией мира, если кто не в курсе. И не имел в своем парке ни одного самолета зарубежного производства.
Вы путаете Россию и Советский Союз Военное производство осталось, но гражданское практически нет. В ссср государственные заводы производили продукцию. Которая сегодня просто прошлый век К сожалению
В марте нового Путина выберем и все наладится, и с авиапромом разберемся, и промышленность наладим, одним словом, впереди очередные шесть лет вставаний с колен и прорывов...
Ну если выберем не какого-нибудь старого вороватого осла, то небольшие шансы на перемены в лучшую сторону имеются
Вы к авиации какое отношение имеете? Знаете что такое V1 и Vr и что они означают?
Я в 5-м классе физику учил Ещё раз. Короткая полоса, впритык на взлет (Адлер кмк) Перед отрывом помпаж. Действия? Длинная полоса, запас в 2 раза, перед отрывом помпаж, не отрываемся, включаем реверс.
Физику можете забыть. Ещё раз. Вы какое отношение к авиации имеете, чтобы рассуждать о rejected takeoff - RTO ? Тем более RTO, выполненным другим КВС?
Это сообщение отредактировал busdriver - 28 янв 2024 в 01:14
Однако за несколько секунд до отрыва пилоты прервали взлет.
Это какой же длины там полоса?
При чём тут длина полосы? Для каждого взлёта условия индивидуальные, как и параметры взлёта, а именно скорость принятия решения и скорость отрыва (подъёма передней стойки шасси). Если в расчётах нет ошибки, то скорость принятия решения обеспечивает безопасную остановку самолёта в пределах ДАННОЙ полосы для ДАННЫХ условий взлёта. Она так поэтому и называется - скорость принятия решения. То есть, либо мы прерываем взлёт, либо продолжаем. Или вы думаете, что сел в кабину, дал взлётный режим и полетели, не, нефига, это так не работает. Они прервали взлёт за несколько секунд до отрыва, строго "по учебнику", молодцы.
В исходном тексте ничего не говорится про скорость принятия решения (СПР). Взлет был прерван по причине отказа двигателей, почти в момент отрыва, и длины полосы хватило для безопасной остановки Судя по всему, отказ произошел до СПР. То есть, СПР была сравнима со скоростью отрыва, или даже больше ее.
В исходном тексте ничего не говорится про скорость принятия решения (СПР). Взлет был прерван по причине отказа двигателей, почти в момент отрыва, и длины полосы хватило для безопасной остановки Судя по всему, отказ произошел до СПР. То есть, СПР была сравнима со скоростью отрыва, или даже больше ее.
Она называется не СПР, а V1. Скорость принятия решения (V1) НИКОГДА не бывает больше скорости отрыва (Vr), никогда!
UPD. Если на пальцах и вкратце описывать процедуру взлёта. До V1 любой отказ - взлёт прекращаем. Если отказ после V1 - взлёт продолжаем, ДАЖЕ если отказ двигателя, иначе не остановишься в пределах полосы.
Это сообщение отредактировал busdriver - 28 янв 2024 в 01:34
Ну ок. Вы там на автобусе сильно не разгоняйтесь, а то физика и отомстить может
Клоун, при чём тут ник?
На слэнге в авиации бас - это Airbus. Так что я водитель БАСА, а точнее Командир Эрбаса, понял, мальчик имбецильный Это сообщение отредактировал busdriver - 28 янв 2024 в 01:28
Потерпеть надо немного, ну и сплотиться конечно. к 2030 году своих самолётов наштампуем, уж тогда полетаем.
С самолётами не так все просто, их с Китая не привезёшь и шильдики не переклеишь. Разве что с постаментов может поснимают, у нас например миг-15 есть, где-то может пассажирские остались.
С начала года борты российских авиакомпаний ломались при выполнении рейсов как минимум 12 раз.
С начала года самолёты авикомпаний США ломались при выполнении рейсов как минимум 15 раз. 2 случая стали мировой сенсацией: это когда 5 января 2024 Боинг потерял во время полёта аварийную дверь,а 20 января другой Боинг во время руления перед взлётом, потерял колесо. Ещё в 15 случаях в январе 2024г.самолётам американских авикомпаний пришлось прерывать или задерживать рейс из за неисправности воздушного судна.
Что ,Россия санкции на США наложила,поэтому самолёты авикомпаний США так часто ломаются?
Все сведения о поломках самолётов авиокомпаний США взяты из открытых источников.Кому интересно, ищите-да найдёте.
Это сообщение отредактировал Oculus - 28 янв 2024 в 01:37
Началось с того, что в Улан-удэ длинная полоса, ну я вот и думаю, в Адлере возможно кончилось бы по другому. Ладно, я слился
Ладно, извини, если обидел, не хотел, погорячился. Но всегда думай, а вдруг тот, кто вступает в диалог, имеет отношение к вопросу.
Это сообщение отредактировал busdriver - 28 янв 2024 в 01:39
Потерпеть надо немного, ну и сплотиться конечно. к 2030 году своих самолётов наштампуем, уж тогда полетаем.
Именно! Впереди рывок! Времени на раскачаку не осталось! Ещё лет 20 и у нас в грантах появится абс и стеклоподъемники. И нахер нам не нужны эти боинги и аирбасы, есть поезда, пускай в них как в тюрьме, и не едут они 300 км/ч, зато Родину будет время рассмотреть. Пока ещё на свободе, и не сел за то что чихнул не в том месте, или соседу не понравилась твой новый жигуль.
В марте нового Путина выберем и все наладится, и с авиапромом разберемся, и промышленность наладим, одним словом, впереди очередные шесть лет вставаний с колен и прорывов...
Владимир Владимирович был еще ничего. А вот Владимир Васильевич долбаеб долбаебом. Смотрите не перепутайте какого Путина выбрать, а то опять отбраковку подсунут, мучайся потом.
Это сообщение отредактировал плезанс - 28 янв 2024 в 01:59
PS. Почему-то минусят... Что, на любом аэродроме большой пассажирский самолет может разогнаться до скорости отрыва, прервать взлет и, при этом, не выкатиться с полосы?
Он прекратил взлет за несколько секунд до отрыва двигателя
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Владимир Владимирович был еще ничего. А вот Владимир Васильевич долбаеб долбаебом. Осмотрите не перепутайте какого Рутина выбрать, а то опять отбраковку подсунут, мучайся потом.
А какая разница какого выбирать? Все равно всем управляет настоящий Путин, мозг которого пересадили в колбу, через нейроинтерфейс. Тело, к сожалению, сохранить не удалось, но его мозг еще лет 50 прослужит великой россии!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Самое интересное в этой ситуации, что авиация критична для России. Из-за размеров в первую очередь. Иран может жить десятилетиями под санкциями с кустарно ремонтируемыми самолетами, их транспортные потребности и поезд может покрыть. А Россия - вряд ли
Россия, в отличие от Ирана имеет собственное производство самолетов всех классов.
И 100-летний с лишним опыт самолетостроения.
Советский Аэрофлот был крупнейшей авиакомпанией мира, если кто не в курсе. И не имел в своем парке ни одного самолета зарубежного производства.
Ключевое слово - БЫЛ!
И он был крупнейшей потому, что был монополистом. Но никогда он не был крупнейшим по количеству перевезенных пассажиров на километр пути. В Штатах в 70-х, 80-х 90-х не было монополии и нет до сих пор. Поэтому и не было достаточно большой авиакомпании.
Владимир Владимирович был еще ничего. А вот Владимир Васильевич долбаеб долбаебом. Осмотрите не перепутайте какого Рутина выбрать, а то опять отбраковку подсунут, мучайся потом.
А какая разница какого выбирать? Все равно всем управляет настоящий Путин, мозг которого пересадили в колбу, через нейроинтерыейс. Тело, к сожалению, сохранить не удалось, но его мозг еще лет 50 прослужит великой россии!
Мне все таки кажется что нет. Владимир Владимирович постоянно куда то летал, сиськи бабушкам показывал, чтобы они его выбрали активничал и все такое. Васильевич как то стал портиться: сидит в бункере, вечный карантин. Поговоривают что в чемодан срет как кот какой. Разве мог наш молодой энергичный Владимирович позволить себе срать в чемодан и скрести Катсан как Мурзик? То то же. Путин то ненастоящий.
Настоящий Путин на прямой линии всегда что нибудь дарил а в последний раз даже сраного хомяка никому не досталось. Клон это нашего Путина.
Это сообщение отредактировал плезанс - 28 янв 2024 в 02:07
С начала года борты российских авиакомпаний ломались при выполнении рейсов как минимум 12 раз.
С начала года самолёты авикомпаний США ломались при выполнении рейсов как минимум 15 раз. 2 случая стали мировой сенсацией: это когда 5 января 2024 Боинг потерял во время полёта аварийную дверь,а 20 января другой Боинг во время руления перед взлётом, потерял колесо. Ещё в 15 случаях в январе 2024г.самолётам американских авикомпаний пришлось прерывать или задерживать рейс из за неисправности воздушного судна.
Что ,Россия санкции на США наложила,поэтому самолёты авикомпаний США так часто ломаются?
Все сведения о поломках самолётов авиокомпаний США взяты из открытых источников.Кому интересно, ищите-да найдёте.
А теперь посмотри, СКОЛЬКО в Штатах самолётов. Есть четыре крупнейших авиакомпании - American, Delta, United и Southwest - в парке каждой ~1000 самолётов, парк каждой из них кратно превышает ВСЮ авиаотрасль России. Есть ещё и Alaska, Jet Blue, Spirit, Frontier - это небольшие компании. Есть ещё и FedEx и UPS - крупнейшие в мире грузовые компании. Естественно, что количество инцидентов в Штатах (количественное) будет выше, чем в России.
Это сообщение отредактировал MountainView - 28 янв 2024 в 02:21
С начала года самолёты авикомпаний США ломались при выполнении рейсов как минимум 15 раз. 2 случая стали мировой сенсацией: это когда 5 января 2024 Боинг потерял во время полёта аварийную дверь,а 20 января другой Боинг во время руления перед взлётом, потерял колесо. Ещё в 15 случаях в январе 2024г.самолётам американских авикомпаний пришлось прерывать или задерживать рейс из за неисправности воздушного судна.
Что ,Россия санкции на США наложила,поэтому самолёты авикомпаний США так часто ломаются?
Все сведения о поломках самолётов авиокомпаний США взяты из открытых источников.Кому интересно, ищите-да найдёте.
Да, 12 наших и 15 ихних цифры сравнимые. Но если углубиться, и вспомнить математику, как правильно считать проценты, то надо ввести в формулу количество самолетов и рейсов. Одна только united airlines перевозит больше пассажиров чем вся россия. Общее количество рейсов американских компаний больше раз в десять. То есть при одинаковых поломках самолеты в США уже в 10 раз надежнее. И в данном случае время работает не на россию.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Потерпеть надо немного, ну и сплотиться конечно. к 2030 году своих самолётов наштампуем, уж тогда полетаем.
Именно! Впереди рывок! Времени на раскачаку не осталось! Ещё лет 20 и у нас в грантах появится абс и стеклоподъемники. И нахер нам не нужны эти боинги и аирбасы, есть поезда, пускай в них как в тюрьме, и не едут они 300 км/ч, зато Родину будет время рассмотреть. Пока ещё на свободе, и не сел за то что чихнул не в том месте, или соседу не понравилась твой новый жигуль.
Да понятно, что это сарказм. Но как же грустно, что страну и народ поставили в позу Г и ипут уже четверть века...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com