Для возобновления выпуска самолета Ту-214 необходимо заменить 45 подсистем

Цитата (nexxuss @ 27.06.2024 - 11:45)

Ты бы для начала выучил, как слово "ученый" пишется, мыслитель.

Так я и не претендую. А по факту есть что возразить?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

1000 самолётов к 2030 году © солнцеликий посланник Богов

Скорей бы уже
Размещено через приложение ЯПлакалъ

резюмирую, ТУ-214 не будет по обхективным причинам, а объективные причины это правители страны которые все разворовали и уробили.

Самолеты они собрались выпускать. Рискните выпустить отечественную отвертку, для начала.

Ну и флаг в руки , надо то надо это
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Туполеву есть чему у Автоваза поучиться. Надо импортозаместить подушки безопасности, АБС, гидроусилители и коробки автомат? Встречайте - Лада Гранта Нью без всей этой хуйни!

Цитата (DmitryDmitry @ 27.06.2024 - 10:07)

Проще говоря, к импортозамещению вся электроника, электрика, гидравлика и механика.

Кто-то еще думает что это сделают за пару лет? Не, ну может конечно быть, только для этого фашисты опять до Москвы дойти должны.

Цитата (awolfman @ 27.06.2024 - 10:55)

Хех, так они пробовали в баксах сравнивать, типа вот Китай выпустил электронных комплектующих на охулиард денег, а Россия на половину охулиарда, видите не такое уж и большое отставание. Когда я уточнил, что Китай при этом и в штуках произвёл охулиард комплектующих, а Россия за эти деньги только 2 штуки, меня забанили все прокремлёвские экономисты типа Делягина, Хазина и прочих Глазьевых и иже с ними. Самый прикол, что оно так и есть. Вот мне предложили импортозаместить транзистор, его цена $1 доллар за ведро, отечественный аналог - $50 за штуку, это цены 2014 года. Сейчас про цены, в основном, молчат, но сроки производства отечественных аналогов 450 дней с момента заключения договора, это пиздец как долго, с учётом того, что производство этой комплектухи налажено.

Ну, в 1988 году я составлял заявки на транзисторы на 1990 год, так что 450 дней это нормально, по-советски
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не так давно Матвиенко выла, что гвозди в Китае делаются, своих не можем, а все рассказы про самолёты.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Разрушитель @ 27.06.2024 - 13:40)

Не так давно Матвиенко выла, что гвозди в Китае делаются, своих не можем, а все рассказы про самолёты.

Ну где ты в самолётах гвозди видел?
Справятся. Президент обещал!!!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Может уже оставить в покое этот ту-214?
Сколько лет уже вяло терзают почти мертвый проект
Размещено через приложение ЯПлакалъ

всё в планах как обычно

Пффф, всего-то...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

умели
могли

Цитата (DmitryDmitry @ 27.06.2024 - 10:07)

Проще говоря, к импортозамещению вся электроника, электрика, гидравлика и механика Похоже в России появился новый метод рассчета локализации для импортозамещения - "по весу". Ну типа сколько общего веса в объекте и какой процент от этого общего веса приходится на скрепную часть - столько процентов и локализовано.

Нет только электроника, остальное всё своё есть.

Цитата (Альфа100 @ 27.06.2024 - 08:04)

Крупнейшим заказчиком Ту-214 стала группа "Аэрофлот", которая разместила твердый заказ на 11 машин с перспективой его расширения до 40 самолетов. Однако в июне перевозчик заявил о планах перевести этот заказ в более современные МС-21, поставки которых, по планам правительства, должны начаться в конце 2025 года.

ага, заказ настолько твердый, что в процессе передумал и вообще с темы срулил в пользу МС-21.

и на всякий случай не вносил предоплату ни за то ни за другое. А то вдруг санкции снимут и нахуй тогда никому ни МС-21 ни Тушки не уперлись, все побегут опять покупать боинги и аирбасы.

Ну, скажем прямо, все равзвите отечественного авиастроения идет через жопу и черезнемогу. Никто не хочет. Единственной движущей силой являются бабки. Бабки на восстановление, на НИР и НИОКР и пр. Но как только станет дешевле купить "там" все сразу забудут кто и что проектирует здесь. Деньги из проектов уберут и опять всё станет никому не нужным.
Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 27 июн 2024 в 14:29

А в СССР почему-то строили много самолётов ..а при несмываемом во всех отраслях системный кризис .. почему-то .. сколько лет правит и вещает что всё хорошо и становится лучше ..но становится только хуже .. почему-то
Размещено через приложение ЯПлакалъ

awolfman

Цитата

Кстати, что реально удивило, это поставки индийского алюминия в Россию, страну, которая 2-ая в мире по экспорту алюминия. Пиздец.

Алюминиевые присадочные прутки для аргонной сварки покупал индийские, неплохо варят.

А если крикнуть громко ГОЙДА, то может самолеты сами полетят? Санкции же только на пользу

Цитата (Hellzone @ 27.06.2024 - 13:18)

резюмирую, ТУ-214 не будет по обхективным причинам, а объективные причины это правители страны которые все разворовали и уробили.

Объективные причины - необходимые узлы и детали отсутствуют на Алиэкспрессе

Цитата (Дитилин @ 27.06.2024 - 13:46)

Может уже оставить в покое этот ту-214? Сколько лет уже вяло терзают почти мертвый проект

Как ту стюардессу, то откопают, то закопают.

Цитата (Макаров1961 @ 27.06.2024 - 13:23)

Самолеты они собрались выпускать. Рискните выпустить отечественную отвертку, для начала.

И плашки 3/8.

Цитата (anunnak77 @ 27.06.2024 - 13:15)

1000 самолётов к 2030 году © солнцеликий посланник Богов

Трамп с трибуны -- к 30-у году надо выпустить 1000 самолетов
Боин с Локхид-мартином хором -- Нам что? Закрыться?

Цитата (Альфа100 @ 27.06.2024 - 09:04)

Крупнейшим заказчиком Ту-214 стала группа "Аэрофлот", которая разместила твердый заказ на 11 машин

я не глумлюсь, мне интересно, что такое твердый заказ??