И это, в Китае между городами давно летают под 300/350 км/ч.
для них это обыденность, а для нас эти Иволги и Сапсаны достижения ….
Фото и ведео мои)
П.с. Хуя се, накинулись со шпалами, оленевод ты и твоя команда что ли, глаз режет,да?))
А для чего ты внутригородское и пригородное сообщение сравниваешь со скоростными поездами? Ты в Мытищи собрался со скоростью 350 км/час ехать?
Мда…. Китайцы между городами перемещаются на таких поездах. На работу, с работы, путешествия по стране.
Я раз попал в момент поздним вечером, когда работяги возвращались в выходной к себе в городок. Остановились где то в глуши. Пирон пипец какой современный. 500 км где-то часа за 2 времени.
А у нас до Волоколамска 2.5/3 часа 100 км, набиваются с утра в Мск, вечером обратно.
Это же для экономики благо, такая инфраструктура, когда так быстро и удобно перемещается внутренняя миграция. Я не имею в виду мигрантов среднееазиатов
А в Мытищи местные, они добираются по высокосортным трассам и развязкам, которые строят и строят, на личном авто или общественным транспорте
Это сообщение отредактировал Ono76 - 27 июн 2024 в 15:47
Когда я ещё катался по всему континенту по рельсам, насмотрелся и на разьединение, и на разрыв автосцепки. И на сортировочных горках, и при трогании состава, и при тормозных реакциях при сложном рельефе.
При разрыве состава разьединяется тормозная магистраль и оба обрывка состава резко оттормаживаются. Надеюсь, никто не поломался.
Три дня назад читала в телеграмм у Баширова, что следующие на чистку рядов после Министерства Обороны - РЖД. Заворовались, зажрались на перевозках частным корпаниями при всех государственных приференциях, кадровый голод хлеще чем в медицине. Топ-менеджеры живут как последний день... В свете последних событий хочется в это поверить
Я вот честно говоря удивляюсь,как российские предприятия с таким низким уровнем рабочих и инженерных кадров,вообще умудряются производить хоть какое-ту технику сложней садовой тележки.
Три дня назад читала в телеграмм у Баширова, что следующие на чистку рядов после Министерства Обороны - РЖД. Заворовались, зажрались на перевозках частным корпаниями при всех государственных приференциях, кадровый голод хлеще чем в медицине. Топ-менеджеры живут как последний день... В свете последних событий хочется в это поверить
Железная дорога - стратегически наиважнейший объект. А тут авария за аварией пошли. Расцепился, мелочь, бывает. Да нифига не мелочь! К плачевным последствиям может привести при таком бардаке.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com