«Переднее стекло всё маслом забросало, видимости никакой. Окошко открыл. Хотели на дорогу попасть, не попали»

Цитата (All80Ex @ 5.07.2024 - 15:55)

А мне интересно, зачем гонять самолет возрастом больше 50 лет, если для этих целей подойдет любой дрон

6человек зарплату получает. а ты дрон, дрон.

Блять, перевените его и летите дальше. Ходят снимают чего-то

Цитата (bull22 @ 7.07.2024 - 21:02)

Цитата (MiKor @ 5.07.2024 - 16:23) Цитата (All80Ex @ 05.07.2024 - 15:55) А мне интересно, зачем гонять самолет возрастом больше 50 лет, если для этих целей подойдет любой дрон Ну-ка покажи дрон, который 500+ км пролетит Ну,которые нам от хохлоф прилетают......

Не путай дрон и беспилотник. Дрон управляется оператором, а беспилотник - по сути самолёт, который летит без пилота по заданному маршруту.
Те дроны, которые прилетают в РФ по разным объектам и запускаются с территории РФ, если не рядлм с границей.
С беспилотниками для народного хозяйства думаю всё ясно - они куда нужнее для истребления славянской нации на территории двух сопредельных государств.

Это как так? Пилот в говно что ли был?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Сколько веков самолету?

А B-52 сколько лет, например?

Если все ТО и плановые ремонты и модернизации делать вовремя, то самолёт очень долго сможет прослужить.

И с другой стороны, можно новый за год ушатать до состояния дров.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Вот так и работаем". Да вообще хуй знает как вы работаете! Там с обслуживанием самолетов полная залупа. Не побились - уже хорошо! Это не работа. Это спортлото ебучее на жизнь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Главное, что все живы. А про пожары уже же сказали. Тушить нас экономически не выгодно. Так, что это их "экономически не выгодно" мы и наблюдаем.

Цитата (adnnin @ 5.07.2024 - 16:51)

Сколько веков самолету?

Семь. До тебя ещё делали.

Цитата (xandr2010 @ 5.07.2024 - 15:52)

Там движок наверное уже раз 20 свой ресурс выработал. Слава Богу все живы

Моторы для него у нас вообще делают?
Или импортный?

Ан 2, или кукурузник вроде самый безопасный самолёт, за счёт второго крыла. Может долго парить в воздухе.
Самое главное все живы!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

но масло отчего то выгнало наружу, чей косяк?

Цитата

Моторы для него у нас вообще делают? Или импортный?

А у нас их никогда и не делали. Всё производство в своё время передали Польше. Ну и Китаю лицензию продали. Теперь имеем, что имеем
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (maxilon @ 7.07.2024 - 20:41)

А как так получилось, что для Ан-2 почти все запчасти импортные?

ан-2 сейчас производится только в Китае

я вообще в ахуе, где они в сосновке самолет нашли
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (maxilon @ 7.07.2024 - 20:41)

А как так получилось, что для Ан-2 почти все запчасти импортные?

Их Китай до сих пор вроде клепает, вот и импортные.

Цитата (rm2811 @ 8.07.2024 - 01:54)

Цитата Сколько веков самолету? А B-52 сколько лет, например? Если все ТО и плановые ремонты и модернизации делать вовремя, то самолёт очень долго сможет прослужить. И с другой стороны, можно новый за год ушатать до состояния дров.

У пиндосов в гражданской авиации DC-3 до сих пор эксплуатируется, а он намного старше B-52

Цитата (MiKor @ 5.07.2024 - 20:23)

Цитата (All80Ex @ 05.07.2024 - 15:55) А мне интересно, зачем гонять самолет возрастом больше 50 лет, если для этих целей подойдет любой дрон Ну-ка покажи дрон, который 500+ км пролетит

UJ-22 , например, 800км летает.
Дальность полета БПЛА зависит от ёмкости АКБ. У нас на производстве обычный отечественный гражданский конвертоплан SX350, так даже он на стандартных АКБ без проблем 200км пролетает.

Цитата (maxilon @ 7.07.2024 - 22:41)

А как так получилось, что для Ан-2 почти все запчасти импортные?

может потому,что при СЭВ их в Польше производили?и много где ещё? Ан-2 серийно выпускался:[6]

1949—1952 — на авиационном заводе № 473 в Киеве, выпущено 185 машин.
1953—1963 — на авиационном заводе № 473 в Киеве, выпущено 3164 машины.
1959—2002 — на авиационном заводе WSK PZL-Mielec[англ.] в Польше, выпущено 11 915 машин.[1]
1966—1971 — на Долгопрудненском машиностроительном заводе (г. Долгопрудный, Московская область), выпущено 506 машин модификации Ан-2М.
1956—1968 — на авиационном заводе № 320 в г. Наньчан (ныне NAMC — Nanhang Aircraft Manufacturing Corporation) в Китае, выпущено 727 машин под названием 安-2 («Фонг Шу-2»).
с 1970 — на авиационном заводе в Шицзячжуан (ныне SAMC — Shijiazhuang Aircraft Manufacturing Corporation) в Китае, выпущено более 300 машин под названием 运-5 («Юншучжи-5», Y-5).

Все хоть живы?

Цитата (maxilon @ 7.07.2024 - 20:41)

А как так получилось, что для Ан-2 почти все запчасти импортные?

А где должны быть запчасти на украинский самолет?

Упс: уже опередили.
Это сообщение отредактировал Slaw - 8 июл. 2024 г. в 13:36

Цитата (adnnin @ 5.07.2024 - 16:51)

Сколько веков самолету?

века самолет однозначно прошедшего, но это ему к лицу!
подлатают и полетит опять!

Цитата (mikola583 @ 5.07.2024 - 16:19)

АН-2, наверное самый безопасный самолет. Спокойно садится с отключенным двигателем. Видел подобное происшествие своими глазами: у самолета отказал двигатель и он спокойно приземлился, правда из-за неровности покрытия точно так же перевернулся через нос.

https://www.kommersant.ru/doc/341165

Не всегда.

Цитата (Vredtech @ 07.07.2024 - 20:42)

Наверное, знаком такой поселок Пителино...

Нет. Летал в Якутии, Тикси, Батагай, Чугурдах, Булун и т.п.
Размещено через приложение ЯПлакалъ