Скоро вернутся бомбилы. И ценник сразу станет адекватным
бомбилы и адекватный ценник, казалось бы, как они сочетаются..
Элементарно. Вся сумма остается на руках бомбилы, без вычетов комиссии, плюс ценник может значительно отличаться (если это подработка, а не основной заработок) вдруг по пути, чисто на бензин
Скоро вернутся бомбилы. И ценник сразу станет адекватным
бомбилы и адекватный ценник, казалось бы, как они сочетаются..
Элементарно. Вся сумма остается на руках бомбилы, без вычетов комиссии, плюс ценник может значительно отличаться (если это подработка, а не основной заработок) вдруг по пути, чисто на бензин
Если у "бомбил" будет дешевле, то это будет первый случай в истории современной России, когда цена снизилась.. По этому верен, этого не случится. П.С. В подтверждение моих слов, попробуйте подойти к "бомбилам" на вокзалах/аэропортах, цена раза в 2 выше чем у хуяндекса.
странно, цена на такси выросла, а доходы водителей уменьшились. Яндекс только в плюсе!?))
да, раньше яша брал мало, а теперь гораздо больше + там ещё комиссия парка идёт, возможно аренда выросла (не знаю точно). + топливо, мойка и прочее в размере выросло.
Вот и получается, что таксист зарабатывает мало.
зы. кстати, если брать убер(яша), то никаких 43руб\км нет и в помине, ехал не давно днём по районе НЕ в час пик(на дорогах почти пусто)- около 300 руб за 3 с копейками километра.
Блин вот Яндекс афигел. Я в Волгограде от речного порта в центре города до Мамаева Кургана доехал за 150 рублей, а хотел за 50. Ух этот Яндекс, чтоб его.
Там ехать 2,5 км.!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну хз. Если в два раза ниже, как в статье, я бы тоже заказал, через соцсеть, наверно. Несмотря на риски. Только вот время, ожидание, согласование. Если только заранее что ли
Может цены и не ниже, но там учтут ваши предпочтения и по автомобилю и по водителю. Особенно на удаленные расстояния.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну хз. Если в два раза ниже, как в статье, я бы тоже заказал, через соцсеть, наверно. Несмотря на риски. Только вот время, ожидание, согласование. Если только заранее что ли
Какие риски в соцсети которых нет в яндексе?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну хз. Если в два раза ниже, как в статье, я бы тоже заказал, через соцсеть, наверно. Несмотря на риски. Только вот время, ожидание, согласование. Если только заранее что ли
Я не сильно разбираюсь, но по мне, так заказать такси ко времени, это не сомненный плюс, особенно в аэропорт. Я товарищ дисциплинированный и готов за пару минут до приезда выйти и подождать. Кто знает сейчас так возможно сделать или все же онлайн, нажал, поиски через пару минут уже на адресе.
прям агрегаторЫ ага, в Москве теперь считай один блт агрегатор , тындекс, который всех подмял, знаю еще одного "Везет", но он явно просто для вида еще рекламируется (чтоб говорили, мол смотрите, на рынке нет монополии), и помоему тоже давно под тындексом, тока по нему хер чё уже приезжает, можно хоть час ждать в приложении,. пока там машина найдется...куда антимонопольщики смотрят, хз (вопрос скорее риторический))...про "максим" этот слышал , но это ваще какой-то местечковый агрегатор еще меньше чем "Везёт". Монополизация рынка ведет вот к такому ПЦу с ценами, почему скажем в городишке 100+км от Москвы, цены на такси даже за большее расстояние,ниже раза в три , чем в столице, и да, ездят на том же бензине, по той же цене, и машины у них тоже имеют амортизацию ,и они их тоже покупают по новым ценм, а не с неба она им на голову сваливаются, если кто-то скажет, что они на рухляди ездят, да в Москве такие же все битые перебитые ведра катаются, шпаклей заделанные и в желтый цвет покрашенные, вон щя у меня под окном стоит одно такое желтое ведро, ему лет 10+ ))
Это сообщение отредактировал ERRATA - 30 сен 2024 в 14:28
Там от приложения Яндекс такси уже хуй знает что осталось. Там хуй разберешь куда нажимать чтобы такси заказать. Может в этом дело?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
прям агрегаторЫ ага, в Москве теперь считай один блт агрегатор , тындекс, который всех подмял, знаю еще одного "Везет", но он явно просто для вида еще рекламируется (чтоб говорили, мол смотрите, на рынке нет монополии), и помоему тоже давно под тындексом, тока по нему хер чё уже приезжает, можно хоть час ждать в приложении,. пока там машина найдется...куда антимонопольщики смотрят, хз (вопрос скорее риторический))...про "максим" этот слышал , но это ваще какой-то местечковый агрегатор еще меньше чем "Везёт". Монополизация рынка ведет вот к такому ПЦу с ценами, почему скажем в городишке 100+км от Москвы, цены на такси даже за большее расстояние,ниже раза в три , чем в столице, и да, ездят на том же бензине, по той же цене, и машины у них тоже имеют амортизацию ,и они их тоже покупают по новым ценм, а не с неба она им на голову сваливаются, если кто-то скажет, что они на рухляди ездят, да в Москве такие же все битые перебитые ведра катаются, шпаклей заделанные и в желтый цвет покрашенные, вон щя у меня под окном стоит одно такое желтое ведро, ему лет 10+ ))
ха... открою страшную тайну -- Яндекс не считается монополистом, потому как он не является перевозчиком. Он не оказывает транспортных услуг, а всего лишь оказывает услуги информирования через приложение, формируя в нём аккаунт водилы и получая деньги с предоставления информации в рамках определенного стандарта. Поэтому не получится притянуть за монополизацию рынка, ибо если есть желание, то формируйте приложение, обеспечивайте поддержку ему и вы тоже откусите кусок от этого пирога. Но такого не будет... мало кто имеет столько ресурсов для создания, развития, поддержки своего приложения, ко которому кто-то ещё и должен подключаться.
По работе ежедневно бываю в Шереметьево, там этих такси хоть жопой жуй, всех мастей, всех регионов, пока у нас не наведут порядок среди агрегаторов и не приведут их к общим правилам будет бардак
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Государство надо каршеринг начать поддерживать + загрузить как раз заводы автомобильные.
В той же Москве вообще особо смысла нет такси брать, если есть права и не бухой.
В регионах прям страдание без карша
Я плюсанул, конечно, но мне, заказывающему такси три раза в год в моменты, когда я отметил хорошенько праздник, каршеринг не очень поможет. С момента, когда ушло правило обязательной подачи и ввели принцип "приеду-не приеду", стараюсь по минимуму снизить использование такси.
Скоро вернутся бомбилы. И ценник сразу станет адекватным
У нас примерно так. Яндекс опускают цену ниже плинтуса и водители уходят с линии стоя в доступных для пассажиров местах. Ценник не конский, но и не копеечный. Яндекс дорожает, выходят на линию. Агрегаторы, своими коэффициентами создали идиотскую ситуацию, когда за минимум никто везти не хочет а за максимум ездить не хотят. У нас в рабочие дни без пробок, цена прыгает 200-300%. Про праздники вообще молчу, там 500-1000% И да, пока у агрегатора цена километра 9-10 рубликов при себестоимости в 15 рубликов, жопа будет все больше набирать обороты.
Скоро вернутся бомбилы. И ценник сразу станет адекватным
Только вот такси подешевело когда появились агрегаторы.
Теперь можно будет вызвать такси и насобирать доказательную базу из телефона. В период становления рынка производили спецоперации, а сейчас, телефон все покажет, несколько дел доведенных до суда, подразгонят желающих бомбить, как и в прошлый раз.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
бомбилы и адекватный ценник, казалось бы, как они сочетаются.. 
yaplakal.com