ПРАВИЛЬНЫЕ действия при козлении - немедленный взлет и второй круг. Жаль этого не знали пилоты российского суперджета - упорно загоняя штурвал до хруста на посадку
У пилотов суперджета к моменту козления половина самолёта уже не работала и никто не знает когда откажет работающая половина, а у этих небось не пикнуло ничего после такого удара... Так что фиг его знает что бы с суперджетом на втором заходе случилось бы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Крылья не дебилы разрабатывают. Там всё учитывается.
дажетак .шасси вон тоже не дебилы бляды делают а они крыло пробивают. .когда дебилы сайстиком штурвал заменяют
Это сообщение отредактировал beisel - 4 ноя. 2024 г. в 09:43
а тайвань остров, запасных аэродром нет где нет урагана в данное время, в Китай вряд-ли полетят из-за политики
Это сообщение отредактировал Nik210 - 4 ноя. 2024 г. в 09:37
ПРАВИЛЬНЫЕ действия при козлении - немедленный взлет и второй круг. Жаль этого не знали пилоты российского суперджета - упорно загоняя штурвал до хруста на посадку
Хуал загоняли... сайстик под левую руку у командира и хуева куча откюченого
Смело принимать решение уходить на второй круг после удара крылом.
Козление устранили. А то бы ещё один удар об полосу и пиздец. Нам уже по телеку давно все разъяснили. Когда наши решили продолжить поскакать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ПРАВИЛЬНЫЕ действия при козлении - немедленный взлет и второй круг. Жаль этого не знали пилоты российского суперджета - упорно загоняя штурвал до хруста на посадку
У пилотов суперджета к моменту козления половина самолёта уже не работала и никто не знает когда откажет работающая половина, а у этих небось не пикнуло ничего после такого удара... Так что фиг его знает что бы с суперджетом на втором заходе случилось бы.
Бля, хватит этот бред из телевизора нести. Всё у них работало, кроме мозга.
Смело принимать решение уходить на второй круг после удара крылом.
Козление устранили. А то бы ещё один удар об полосу и пиздец. Нам уже по телеку давно все разъяснили. Когда наши решили продолжить поскакать.
Что значит устранили? Они его не допускали вообще. Любой заход современного ВС осуществляется без отрицательного тангажа, только на недостатке подъёмной силы. И уже тем более никто не отклоняет ручку от себя до обжатия ООШ. Этому с пеленок учат.
А второй раз прыгнули по полосе лишь из-за того, что поздно прервали посадку, и дали тягу двигателям уже непосредственно перед первым касанием, так как видно, что после первого касания самолёт уже начинал лететь.
Это сообщение отредактировал alexandes95 - 4 ноя. 2024 г. в 10:07
Тут на днях выкладывали видюху ,где маленький ЯК от взлетели отрикошетил как в теннисе настольном . Похоже, эта фишка становиться мейнстримом))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com