из пассажирок, покидая самолет, сообщила стюардессе, что разбила градусник.
Сама себе злобная буратина. Трижды. В первый раз, когда пронесла. Во второй раз когда грохнула, а в третий раз когда созналась. Кстати, опасность этих градусников сильно преувеличена. Сколько мы их побили в школотронные годы, потом играя с шариками, натирая монетки и прочие развлекухи. А уж ламп дневного света сколько было грохнуто... Никто не умер и не отравился. Так что давайте наводить панику.
Тут не опасность ртути как таковой Тут все значительно серьезней Самолёт почти весь люминиевый А ртуть действует на алюминий, как кислота на железо
Давайте так с алкашами, которые "Тагил!" действовать. А то яжмамку сморщили, когда она сама с повинной пришла. А этим всё пох.
Вот вы ебанутые. Ее нарушение правил полетов привело к расходам. Почему коммерческая компания должна взять и простить? Есть ситуация, есть регламент, есть виновник. В чем вопросы?
Компания не должна прощать и наказание быть должно. Однако, должна была бы также учесть, что огласка этого случая и особенно решения (суммы, взысканной с физического лица) неизбежно приведёт к тому, что в будущем нарушители просто ни за какие коврижки не будут сообщать о подобных происшествиях. И вот тогда действительно могут наступить очень неприятные последствия. С учётом этого я бы существенно снизил сумму штрафа (с учётом других обстоятельств типа уровня доходов нарушителя). Это если по уму, а не просто по букве закона.
Это сообщение отредактировал БубльГум66 - 16 янв. 2025 г. в 23:08
И да, ртутные термометры сейчас - это для старпёров (хоть я сам не первой молодости). Многие судят об электронных градусниках по тем, что продаются около кассы в аптеке за 500 рублей. Эти градусники типа "экспресс", 30 секунд измерение. Конечно они показывают плюс минус два градуса. Вы не жмотьтесь, купите электронный за 2-3 тыщи, который именно медицинское изделие для медучреждений. Он меряет по времени как ртутный, также надо засекать 5 минут, нет дурацкой автоматики. Но точность как у ртутного, служит по многу лет.
У меня инфракрасный сяомишный. Проводил сравнения с ртутным -- расхождения есть, но в пределах пары-тройки десятых; для диванной диагностики более чем достаточно. Главное -- мерить в правильных местах, а не на пятках. И не на лбу.
Это сообщение отредактировал artmaniac - 16 янв. 2025 г. в 23:05
А не сказала бы, так бы и прокатило. Записал. Каждый сам себе кузнец своего несчастья. Какой вывод можно сделать из этой истории?, - накосячил, сиди, помалкивай.
ртуть при контакте с алюминием образует не лучшее соединение, не говоря уже о парах
Цитата
Амальгаму образует, на которой не держится защитная оксидная плёнка и алю корродирует прямо на глазах.
кино
Какой ужос! В твоем ролике ртути как в ста градусниках Или больше даже. Это первое. Второе, что её налили на предварительно подготовленную, зачищенную наждачкой поверхность. Ну и что из этих условий выполнено было в рассматриваемом случае? Пассажиры летели на Ли-2 и баба грохнула трехлитровую банку ртути об обшивку фюзеляжа, предварительно обработав её напильником? Хайповать вы любите на ровном месте, зумеры. В наше время просто бы поржали над клушей, которая термометр перекусила зубами из-за воздушной ямы, да и всё. А вам кругом движуха нужна. Ждите. Скоро запилю пост "Как я сегодня покакал". Будет, что обсудить
Ну ок, разрушение пройдет не на глазах, а за пару лет, что еще опаснее... В новых градусниках галлий, все еще веселее.
Чисто ИМХО. Почему человек, который может позволить себе летать на самолете, не может купить абсолютно безопасный электронный термометр, который практически мгновенно дает показания?
PS Я конечно не совсем юрист, но, почему экипаж был уведомлен о проносе термометра, а пронос запрещен, и не приняли мер? Как минимум, надо разделить сумму ущерба солидарно между истцом и ответчиком. Защита такой вопрос походу не поднимала. А еще добавить сюда аэропорт, который не принял должных мер по обнаружению и запрещению проноса термометра, и его тоже в солидарную вину.
А ты сам пробовал этим электронным мерить? Ртутный показывает честные 39.2, а электронный 35.6. И "пашол нахуй. У нас тут больных куча!" Ну и заипись, что не попал в эту клоаку-барак мертвецов. Дома переломался. Слава электронным термометрам, которые измеряют плюс-минус три градуса!
Одно хорошо - насколько я знаю, ртутные термометры больше не производят уже несколько лет. Поэтому очень скоро их просто не останется у населения, они хрупкие же, долго мало у кого служат.
ртуть при контакте с алюминием образует не лучшее соединение, не говоря уже о парах
Давление насыщенного пара ртути при 20С составляет 0,17 Па. Ртуть при нахождении на воздухе покрывается оксидной плёнкой, которая затрудняет испарение (через 2 часа скорость спарения уменьшается в 2 раза)
скорость испарения ртути по справочнику ~ 50 мкг/см^2 / час.
Масса ртути в градуснике 1 грамм, при плотности 13,5 г/см^3 обьем шара = 0,075 см^3, его площадь поверхности = 0.86 см^2 (математику опускаю, чтобы не утомлять читателя, но если интересно - зная обьем можем вычислить радиус шара, зная радиус можем вычислить площадь поверхности)
зная скорость испарения и площадь находим, что шарик ртути массой 1 грамм будет испарятся = 1*0,86/50*10^-6 = 4.3*10^5 часов = 17 916 дней = 49 лет.
Учитывая, что шарик ртути покроется оксидом эта скорось упадет еще в 2 раза практически сразу, а если учесть, что шарик во времени уменьшается и уменьшается площадь испарения, то применяя линейную алгебру можно насчитать 230 лет.
Естественно никакие ПДК по ртути в воздухе не будут превышены.
Единственная опасность ртути в самолёте это её возможное взаимодействие с алюминием.
Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 16 янв. 2025 г. в 23:11
Один градусник может превратить квадратный метр авиационного дюраля в рыхлый оксид. А главное, надо ещё найти где. Не зря она призналась. Авиационный комитет должен выдать ей грамоту за честность. Штраф уменьшить до формального, я так считаю. Борт - на обследование.
из пассажирок, покидая самолет, сообщила стюардессе, что разбила градусник.
Сама себе злобная буратина. Трижды. В первый раз, когда пронесла. Во второй раз когда грохнула, а в третий раз когда созналась. Кстати, опасность этих градусников сильно преувеличена. Сколько мы их побили в школотронные годы, потом играя с шариками, натирая монетки и прочие развлекухи. А уж ламп дневного света сколько было грохнуто... Никто не умер и не отравился. Так что давайте наводить панику.
Тут не опасность ртути как таковой Тут все значительно серьезней Самолёт почти весь люминиевый А ртуть действует на алюминий, как кислота на железо
Даже хуже. Ибо по факту почти при этом не расходуется. Ибо в саму химреакцию не вступает. Просто оголяет люминь, а он уже с кислородом братается. Вернее сравнение с солью с дороги и кузовом автомобиля. Правда там все куда медленнее. Однако местный адепт "да то все хуйня" небось охуевает, как любой паучок на его авто оперативно под краской прорастает. И небось бежит к автомастерам, чтоб затерли, прогрунтовали и покрасили. А тут ему похуй.
Что бы произошло разрушение дюралюминия надо ртуть нанести на зачищенную поверхность. Для защиты деталей используется хим. оксидация плюс покрытие эпоксидным грунтом.
Анокс не однородное покрытие, довольно пористое. Да и грунт может иметь дефекты, даже незаметные глазу. Ртуть может вступить в контакт с алю не напрямую, а через конденсацию; за час ты этого не увидишь, даже за день -- навряд ли. Это может месяцами накапливаться.
Причём снаружи так же будет выглядеть, как ровное покрытие, а под ним -- всё рассыпалось.
Цитата
Ага, прям-таки насквозь бы проела корпус самолета. Ну не делайте вы из ртути культа.
Я как бы с ртутью дел имел. Было даже как-то на руках полстакана её (тяжёлая, зараза!). И наигрался вдоволь. Так что представляю что это и как она с различными металлами взаимодействует.
Ты всё правильно говоришь. Но там её было настолько незначительное количество, что она вся бы разнеслась ботинками пассажиров и пылесосами стюр, прежде чем хотя бы миллиграмм её вступил в реакцию с корпусом самолета. Там внизу еще багажное отделение есть, кстати. Или ты считаешь, что ртуть, вступая в химическую реакцию, не расходуется как элемент? Ну тогда тебе к учебнику химии для 7 класса (или когда там валентность проходят сейчас).
Компания не должна прощать и наказание быть должно. Однако, должна была бы также учесть, что огласка этого случая и особенно решения (суммы, взысканной с физического лица) неизбежно приведёт к тому, что в будущем нарушители просто ни за какие коврижки не будут сообщать о подобных происшествиях. И вот тогда действительно могут наступить очень неприятные последствия. С учётом этого я бы существенно снизил сумму штрафа (с учётом других обстоятельств типа уровня доходов нарушителя). Это если по уму, а не просто по букве закона.
Летать с ртутными градусниками не будут. Ничего, это дешевое, чем каждый раз такие операции проводить за свой(клиентов) счет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Жаль у нас долбоебов не наказывают за вранье. То она проносила то не проносила, то не ртутный.
И почему если ртуть так опасна, градусники с ней в свободной продаже? Давно надо запретить. А половину от суммы иска должен оплатить минздрав или роспотребнадзор. Те кто должен не допускать продажу опасных веществ граждам.
Это сообщение отредактировал Dotochnui - 16 янв. 2025 г. в 23:17
покидая самолет, сообщила стюардессе, что разбила градусник
вот уж воистину язык ее враг ее
скорее простота, которая, как нам известно, хуже предательства) Ну не смогла тётка смолчать, честная слишком...за здоровье других пассажиров переживала
Давайте так с алкашами, которые "Тагил!" действовать. А то яжмамку сморщили, когда она сама с повинной пришла. А этим всё пох.
Тагильцы не заложили "бомбу" в лайнер. Она заложила. Если бы не созналась, то вполне реальное крушение в последствие лайнера. С ращваливанием в воздухе. С нее стрясли прямой ущерб за ее действия. Без всяких моральных ущербов и утерянной выгоды. Вполне гуманно. Нарушила правила? Нарушила. Накосячила? Да. Сообщила? Хорошо, вот счет за ликвидацию твоих действий.
Отсюда вывод. Надо помалкивать. Неоднозначный, надо полагать. Бомба довольно условная. Давай смотреть правде в глаза. А баба влетела на серьезные деньги. А тагильцы сегодня не разнесли, так завтра разнесут. Видел я такие компании условных "тагильчан".
Что бы произошло разрушение дюралюминия надо ртуть нанести на зачищенную поверхность. Для защиты деталей используется хим. оксидация плюс покрытие эпоксидным грунтом.
А вот это абсолютно верно. Абсолютно все детали из аллюминиевых сплавов в самолёте имеют двойное покрытие.Поэтому "голого" металла нет нигде.
Вы прежде чем минуса ставить, и тому комментатору.Изучите матчасть.. Любая деталь из аллюминиевого сплава на самолёте от маленького углолка или фитинга, до длинной панели фюзеляжа, имеет два покрытия.Первоначальное ,оксидная плёнка, получаемая методом погружения детали в специальные ванны травления и оксидации.И второе покрытие ,грунт ЭП 140,имеющий хорошую стойкость от внешних воздействующих факторов,наносимый в камерах покраски. Поэтому и летают самолёты по 30-40 лет.Если бы был голый алюминиевый сплав без покрытия, коррозия бы превратила самолёт в белый порошок. Частицы ртути так бы и катались где-нибудь десятки лет.А вот поскольку в самолёты при работающей системе кондиционирования,на эшелоне включают рециркуляцию.То дышать парами ртути, явно не полезно будет.
Это сообщение отредактировал КБ408 - 16 янв. 2025 г. в 23:17
Я как "Чужие-2" посмотрел. Капелька ртути падает на пол, прожигает пол, капает с потолка, еще прожигает одну палубу. Хуй знает, что на той палубе, но прожигает. И добирается до внешней обшивки. Это круче версии где самолет уже падает 224 серии от Каламбура.
из пассажирок, покидая самолет, сообщила стюардессе, что разбила градусник.
Сама себе злобная буратина. Трижды. В первый раз, когда пронесла. Во второй раз когда грохнула, а в третий раз когда созналась. Кстати, опасность этих градусников сильно преувеличена. Сколько мы их побили в школотронные годы, потом играя с шариками, натирая монетки и прочие развлекухи. А уж ламп дневного света сколько было грохнуто... Никто не умер и не отравился. Так что давайте наводить панику.
Работал когда то на химзаводе, наш цех встал, аппаратчикам делать нехуй, отправили в усиление в цех, где много ртути. Непосредственно на участке, где она используется, в проходах на полу везде много этих самых шариков, никто и не парится по этому поводу, при выходе с участка ополаскивается в спец ванночке обувь, даже респираторы никакие не используют. К слову с техникой безопасности(сейчас охрана труда) все в порядке, следят, ебут за всю хуйню. У меня правда после трёх лет работы там в течение 10 лет больше половины зубов разрушилось, но это так, мелочи
Что бы произошло разрушение дюралюминия надо ртуть нанести на зачищенную поверхность. Для защиты деталей используется хим. оксидация плюс покрытие эпоксидным грунтом.
Это так же можно про проезд на красный свет сказать. Не каждый же раз аварии бывают, есть и проскакивают. А с смертельным исходом, вообще не много, можно ездить.
Для некоторых людей оказывается откровением, что у человека в разных частях тела -- разная температура. Конечности, например, всегда будут холоднее, чем торс. А особенно это ярко бывает выражено при лихорадке; мерить температуру на лбу в таких случая -- глупая затея.
Вот в этом вся наша медицина. Понабрали из кишлаков и пох. И невдомек, что лоб уж явно будет холоднее подмышки, ануса или рта. Но это как мерить-то всем? Дезинфекция нужна. В ковид? Вот и хуярили по лбу.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com