Всё логично: снизить цену, значит удовлетворить потребность без извлечения должной нормы прибыли. Капиталисты никогда на это не пойдут. Лучше сгноят, оставив неудовлетворённым спрос, просто потом еще больше увеличат цену, чтобы покрыть понесённые расходы.
Рыночек, хуле. Всё по канону.
Не прокатит. Если ещё цены повысят, то выгоднее будет из-за границы везти даже с учётом утильсбора.
И как вообще так получается, что с уплатой утиля из китая машина получается всё равно дешевле, чем если купить собранную у нас?
То есть тут явно неадекватное завышение цены и попытка нажиться на ажиотаже.
Напоминает, как в 2020м люди фурами закупали маски по 5 рублей, когда был дефицит и они продавались по 10-15 рублей, а потом когда дефицит рассосался - маски стали продавать снова по 3 рубля.
По логике автопроизводителей эти ребята, которые масками закупились по 5 рублей, должны были цену с 10 до 15 рублей поднять, чтобы точно отбить затраты. И пофиг, что вообще везде вокруг эти маски по 3 рубля штука продаются (цены приблизительные, точных уже не помню. Возможно, чуть занизил).
Тоже самое в 2022 году было с бумагой. Закупали фурами эту жёлтую бумагу за бешеные деньги в надежде за ещё более бешеные деньги перепродать. А потом выяснилось, что дефицит рассосался, и цена на бумагу пришла в норму. И опять два варианта - продать по рыночной цене бумагу, чтобы хоть немного расходы отбить или сидеть дальше с ценников в 3-4х от рыночной в надежде выйти в прибыль.
Вот если действительно рыночек, то вот эти охреневшие, кто цену снижать не хочет, должны обанкротиться, а их место занять более адекватные. Как это происходит на каком-нибудь условно Центральном Рынке при торговле огурцами или мясом.
В свое время проскакивала информация по себестоимости производства Нивы. Там просто копейки были, у меня глаза на лоб вылезли тогда. А продают ее за охулиард рублей. Можно просто накидывать процентов 30 на стоимость производства и спокойно получать прибыль, их будут брать. Стоимость такой повозки должна быть тысяч 600 максимум, при том что это самый сложный автомобиль в плане производства, там полный привод, два моста, раздатка, убогая система рулевых тяг с кучей шарниров, и в каждом из них люфт. Гранта рублей 400 максимум, передний привод, никаких мостов, никаких карданных валов, просто КПП на моторе, никаких раздаток, всего 2 рулевых шарнира (а это в 3 раза меньше чем в Ниве, плюс отсутствие рулевого маятника), можно не ставить усилитель руля, рейка в разы легче крутится. И что мы имеем? Правильно, Отечественный автомобиль по цене бюджетного немца. И вот нах он такой нужен? Нива в прошлом веке не встала на вооружение, не подошла. Нам зачем кормить завод, который шлак впаривает? Разогнать нах этот автоваз, и УАЗ тоже, одного поля ягода. По уазам пару слов, имею Бухань, ремонтирую, часто. Сервисники утверждают что после начала СВО все УАЗы сыпятся как не в себя. Сейчас, по их мнению, можно покупать только УАЗ б/у, изготовленный до начала всей этой вакханалии. Все остальное рассыпается еще на стадии погрузки нового авто на автовоз. Ну вот как так то? Мне нравился Патриот, почти иномарка, для меня. И мотор не плохой, и едет по легкому бездорожью отлично, в салоне тихо, и почти комфортно. Но покупать его уже смысла нет.
Я, вот, читая некоторые комментарии, всегда сильно удивляюсь тупости людей Те, кто предлагают производителям в разы снизить цены, не способны осознать, что завод не может выпускать продукцию себе в убыток? Вы правда считаете, что весь ценник на авто - цена завода? Вы серьёзно до сих пор не слышали о государственных поборах, заложенных в цены?
а как так китайцы закупая все могут с прибылью кроссоверы делать за 600 000?а наши при своем электричестве и газе за 5 000 000 и в убытке?
Один из боссов КАМАЗа жаловался что металл в болванке здесь дороже чем готовое изделие из него с доставкой из КИтая
Я, вот, читая некоторые комментарии, всегда сильно удивляюсь тупости людей Те, кто предлагают производителям в разы снизить цены, не способны осознать, что завод не может выпускать продукцию себе в убыток? Вы правда считаете, что весь ценник на авто - цена завода? Вы серьёзно до сих пор не слышали о государственных поборах, заложенных в цены?
Называть всех тупыми, это невоспитанность. Пусть производитель договаривается с государством и оно снижает поборы, иначе их ведра с гайками так и будут ржаветь. Цена этих, хм..машин, должна быть в три раза ниже. И с нулевым кредитом или очень маленьким, до 4%.
Попробуй договориться с государством, чтобы оно снизило тебе налоги, штрафы, тарифы. Гений Китайцы и так компенсируют ЗА СВОЙ СЧЁТ кредиты, доплачивая российским банкам, вместо тебя, чтобы ты платил 0 - 5% по кредиту. Ты не сумел понять прочитанное, я тупыми называю не всех, только тупых.
Я, вот, читая некоторые комментарии, всегда сильно удивляюсь тупости людей Те, кто предлагают производителям в разы снизить цены, не способны осознать, что завод не может выпускать продукцию себе в убыток? Вы правда считаете, что весь ценник на авто - цена завода? Вы серьёзно до сих пор не слышали о государственных поборах, заложенных в цены?
Ваз чей? Государственный. Цену устанавливает государство, надеясь покрыть свои хотелки, но если собака гоняясь за своим хвостом остается на месте, то наши рукамиводители под рукводством Сусанина,тьфу, Путина ведут в болото. У страховщиков новая машина при выезде из салона терят 10% стоимости, а сколько потеряют эти консервы?
Я, вот, читая некоторые комментарии, всегда сильно удивляюсь тупости людей Те, кто предлагают производителям в разы снизить цены, не способны осознать, что завод не может выпускать продукцию себе в убыток? Вы правда считаете, что весь ценник на авто - цена завода? Вы серьёзно до сих пор не слышали о государственных поборах, заложенных в цены?
Ваз чей? Государственный. Цену устанавливает государство, надеясь покрыть свои хотелки, но если собака гоняясь за своим хвостом остается на месте, то наши рукамиводители под рукводством Сусанина,тьфу, Путина ведут в болото. У страховщиков новая машина при выезде из салона терят 10% стоимости, а сколько потеряют эти консервы?
У нас такая стратегия уже 20 с лишним лет, думать наперед не получается, все планы максимум на вечер. Главное здесь и сейчас, а последствиях не принято думать, авось получится. Все равно за промахи народ расплатится.
на самом деле нет никакого перепроизводства.....чиновники пересели на люксовых китайцев, немногочисленный оставшися средний класс покупает машин мало...а остальное население ни хера купить не может.
Вот и все...а остальное пиздеж. Уровень жизни упал, покупательская способность упала других причин нет.
До 22 года солярис только ленивый не мог себе позволить, щас сука гранта 1,5 млн стоит!!!! Дохоя у нас народу которые полтора ляма за самую уебищную машину может себе позволить???
Вообще то это не кризис перепроизводства, это в первую очередь отсутствие покупательской способности, если речь о России.
Это игнорирование законов рынка. Вместо того, чтобы фиксировать убытки, продавать их по себестоимости, чтобы хотя бы отбить затраты - ждут, что случится чудо, и их купят по той цене, по которой их планировали продать.
Вчера ради интереса посмотрел одну китайскую модель, не буду говорить какую, на авто.ру: новая 2023 год выпуска - 4500-4800 тыс. руб. новая 2024 год выпуска - 3800-4200 тыс. руб. новая 2025 год выпуска - 3400-3800 тыс. руб.
Вот где логика?! Если в самый ажиотаж они за бешеные деньги закупили/произвели машины, а сейчас ажиотаж спал, цены на новые машины снижаются - признайся, ты лоханулся, не удалось наварить проценты, надо снижать цены чтобы избавиться от машины, так как ржавеет. Но нееееет! Пусть стоит ржавеет дальше! Я не знаю, на что они вообще надеются? Дождаться, пока оно сгниёт и бежать к государству с криком "мы бедные несчастные, дайте денег!"?
Всё правильно, у нас свой путь, в том числе и в покрытии убытков.
Это сообщение отредактировал Crocodile108 - 19 июн 2025 в 13:43
Ситуация так себе. Это вы еще не знаете, сколько продуктов магазины на свалки выбрасывают из-за того, что их не покупают. С электорэнергией такая же шляпа - генерируется больше, чем потребляется. Поэтому то, что покупается, содержит в своей цене стоимость того, что не куплено.
А может государство не дает снижать цены на нераскупленное? Ну будет эта тачка Chery калужская стоить например 1.5 лимона Кто тогда за 2.5 Ладу возьмет?
Это сообщение отредактировал sukhov2000 - 19 июн 2025 в 13:45
Вообще то это не кризис перепроизводства, это в первую очередь отсутствие покупательской способности, если речь о России.
Это игнорирование законов рынка. Вместо того, чтобы фиксировать убытки, продавать их по себестоимости, чтобы хотя бы отбить затраты - ждут, что случится чудо, и их купят по той цене, по которой их планировали продать.
Вчера ради интереса посмотрел одну китайскую модель, не буду говорить какую, на авто.ру: новая 2023 год выпуска - 4500-4800 тыс. руб. новая 2024 год выпуска - 3800-4200 тыс. руб. новая 2025 год выпуска - 3400-3800 тыс. руб.
Вот где логика?! Если в самый ажиотаж они за бешеные деньги закупили/произвели машины, а сейчас ажиотаж спал, цены на новые машины снижаются - признайся, ты лоханулся, не удалось наварить проценты, надо снижать цены чтобы избавиться от машины, так как ржавеет. Но нееееет! Пусть стоит ржавеет дальше! Я не знаю, на что они вообще надеются? Дождаться, пока оно сгниёт и бежать к государству с криком "мы бедные несчастные, дайте денег!"?
Хрень в том что рынок встал, продажи ушли в минимум. И всем понятно что легким дисконтом и бесплатными (со слезами оторванными от своего сердца дилерами) ковриками в салон дело уже не поправишь. Поправить можно лишь вернув цену к пропорциональной относительно средним мировым. Но резко так не сделаешь - слишком дохера проеба будет как у фирм, так и у государства. Плавно тоже рынок не подтолкнешь ибо при начале плавного снижения потребитель один хер будет ждать справедливой цены.
Вот тут-то и должен рыночек порешать. Когда у тех, кто цены снижать не хочет, закончатся деньги на операционные расходы - зарплаты, аренды офисов, аренда земли, выплаты по кредитам. То им или закрываться, сдав машины в металлолом, или рушить цены в моменте, чтобы выжить.
Первый, кто обрушит цены - вызовет обвал цен у остальных.
Если выберут стратегию "ждём дальше" - ну так другие появятся, которые будут продавать НОВЫЕ машины дешевле, чем их гниющее второй год на стоянках говнище. И им всё равно хана - машины в утиль, сами закрываться.
Фактически, сейчас мы начало этого и наблюдаем. На новые машины производства 2025 года цены сильно ниже машин 2024 и 2023 годов.
Ситуация так себе. Это вы еще не знаете, сколько продуктов магазины на свалки выбрасывают из-за того, что их не покупают. С электорэнергией такая же шляпа - генерируется больше, чем потребляется. Поэтому то, что покупается, содержит в своей цене стоимость того, что не куплено.
Не может генерироваться больше потребления. Физически :) Генерируется всегда ровно столько, сколько потребляют.
Если потребление резко падает - останавливается часть генерирующих мощностей, потоки энергии перераспределяются туда, где есть потребность.
А что ж Письков опять не докладывает? Такая хуйня их Величество не интересует? Это же не геополитика, а просто коробочки для быдла.
Ну-ну.... P.S. вместо китайцев до горизонта, лучше б для наших бойцов дронов класса баба яга купили (всё равно деньги проёбаны), да спутниковую группировку военной связи запустили, пидорги!
Это сообщение отредактировал Данунах22 - 19 июн 2025 в 13:52
На Яндекс картах у соседа крыша до сих пор под шифером , хотя перекрыта железом давно. Не знаю как часто они обновляются, но у нас вот так Глянул в Гугл мапс, перекрыта Это сообщение отредактировал Замкадыш64 - 19 июн 2025 в 13:54
Кризис ах-хреневших цен - уже давно, а машины нужны, но недоступны!!! Пора еще поднимать утильсбор, цены и % по кредитам - контрольного в голову авторынка не хватает?!
вот здесь все сработали на обережение, в 2026 его поднимут и в 27 тоже) до 30-го вроде будет поднятие.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, хотя перекрыта железом давно. Не знаю как часто они обновляются, но у нас вот так 
yaplakal.com