Второй опытный МС-21 в полностью импортозамещенной версии проходит приемо-сдаточные испытания на ИАЗ

Цитата (maximilian01 @ 31.07.2025 - 10:16)

Да, не быстро, но дай бог надёжная машина получится

Музейный экспонат получится.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Dikon10 @ 31.07.2025 - 08:09)

Странно все таки. Авионику отечественную можем сделать, а отечественную коробку автомат нет. Системы управления самолетом можем, а отечественный смартфон/ПК нет

Радуйтесь что АвтоВАЗ самолёты не начал делать!!!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тыц


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Российское качество сборки.

полностью импортозамещенной версии - всего один вопрос: подшипники чьи?

Такой же импортозамещенный, как Лада Искра, которую недавно жирдяй из Клубного Сервиса разбирал? В которой половина запчастей французских, а половина китайских
Размещено через приложение ЯПлакалъ

МС-21 не пойдет в серию. Тем более он плохо поддается модернизации из-за "западного" подхода к проектированию.

Намного перспективней Ту-214. Надо его уже давно в серию ставить и параллельно работать над модернизацией. Его потенциал намного выше.
Это сообщение отредактировал KuKoNi - 31 июл 2025 в 14:22

)))


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Где они умудрились так быстро отечественные компоненты наклепать?

Цитата (ksup @ 31.07.2025 - 08:13)

Осталось 998

опытные не в счёт

Цитата (ЛИКБЕЗ @ 31.07.2025 - 08:24)

Добавлю несколько мелких деталей.. Самолет стал на 6тн тяжелее, сократилось число пассажирских мест, в 2 раза сократилась дальность полета. И вишенка на торте: "Кроме того, за два года стоимость МС-21 увеличилась на 65% — с 4,6 до 7,6 млрд рублей"

тут как с ВАЗом: будет хуже, будет дороже
но Китай, как для ВАЗа коробки, комплектующие на самолеты не даст

Цитата (Zaryatv @ 31.07.2025 - 13:59)

Цитата (ЛИКБЕЗ @ 31.07.2025 - 08:24) Добавлю несколько мелких деталей.. Самолет стал на 6тн тяжелее, сократилось число пассажирских мест, в 2 раза сократилась дальность полета. И вишенка на торте: "Кроме того, за два года стоимость МС-21 увеличилась на 65% — с 4,6 до 7,6 млрд рублей" А что там на 6 тонн нахуевертили? 🤔

Там вроде с крылом проблема и двигуны тяжелее получились чем планировали

Цитата (Astrosv80 @ 31.07.2025 - 14:39)

Цитата (Zaryatv @ 31.07.2025 - 13:59) Цитата (ЛИКБЕЗ @ 31.07.2025 - 08:24) Добавлю несколько мелких деталей.. Самолет стал на 6тн тяжелее, сократилось число пассажирских мест, в 2 раза сократилась дальность полета. И вишенка на торте: "Кроме того, за два года стоимость МС-21 увеличилась на 65% — с 4,6 до 7,6 млрд рублей" А что там на 6 тонн нахуевертили? 🤔 Там вроде с крылом проблема и двигуны тяжелее получились чем планировали

Вот такие данные нашел:
PW1431G-JM (США): 2858 кг (длина - 3,4 м, ширина -2,22 м)

ПД-14 (Россия): 2950 кг (длина - 4,66 м, ширина -2,52 м)

При больших габаритных размерах нашего ПД-14 разница в массе составляет всего 92 кг.
Вот пруф: https://dzen.ru/a/ZEfDbxR-kmVLROt7?ysclid=m...q2gw2s470772799

Цитата

МС-21-310 тяжелее МС-21-300? На сегодняшний день однозначно нет. На форумах и в блогах гуляют ложные утверждения, что увеличение массы связано с заменой импортного двигателя и материалов для композитного крыла на российские аналоги. Взглянем на каждый из факторов подробнее. Замена композитов для крыла Найти хоть какие-то официальные цифры в части замены композитов для МС-21 не удалось. Есть только косвенное подтверждение с сайта Ростеха, что ничего кардинально не изменилось с характеристиками материалов после их замены. Сегодня при создании крыла МС-21 используются материалы исключительно российского производства, и для инфузионной технологии, и для автоклавной. Как рассказывают в «АэроКомпозите», по своим характеристикам они ничем не уступают зарубежным аналогам. Замена двигателя Смена американского двигателя PW1400G-JM на российский ПД-14 также принципиально не могла повлиять на увеличение массы самолёта. Для наглядности сравним сухую массу двигателей. Все цифры взяты из карты данных сертификата типа двигателя. PW1431G-JM (США): 2858 кг (длина - 3,4 м, ширина -2,22 м) ПД-14 (Россия): 2950 кг (длина - 4,66 м, ширина -2,52 м) При больших габаритных размерах нашего ПД-14 разница в массе составляет всего 92 кг.

Это сообщение отредактировал Dimon555 - 31 июл 2025 в 14:47

С помощью молотка и какой то матери...

Мб что перевернулось в авиации, но бортов с номером 13 не было🤷‍♂️
В СССР была шутка: «в авиации атеистов нет!», поэтому и бортового номера 13 тоже никогда не видел

Цитата (ЛИКБЕЗ @ 31.07.2025 - 08:24)

Добавлю несколько мелких деталей.. Самолет стал на 6тн тяжелее, сократилось число пассажирских мест, в 2 раза сократилась дальность полета. И вишенка на торте: "Кроме того, за два года стоимость МС-21 увеличилась на 65% — с 4,6 до 7,6 млрд рублей"

А можно чутка пруфов?
Жентельменам конечно наслово верят, но всё-таки...

Dimon555
Ну не это главное, мощность на килограмм веса и ресурс до замены. Вот основные показатели, а по экономичности уже сказали что сильно проигрывают.
Ну и почему каждый раз промежуточный отчёт.
Новости из будущего, а потом очередная отсрочка.
Нет, рано или поздно допилят и сделают. Возможно характеристики не уложаться в техзадание, его поменяют под готовый самолёт.
Скорее всего количество будет тоже сильно меньше чем требуется на замену импортных самолётов.
Но пока можно громко заявлять о будущих успехах, а потом всегда можно оправдаться.
Типа "к успеху шёл, но не фартануло, не срослось". Схема для гуппи. Как там миссия к Марсу к 2015 году, прилетели уж наверно.

Цитата (krassv @ 31.07.2025 - 14:53)

Цитата (ЛИКБЕЗ @ 31.07.2025 - 08:24) Добавлю несколько мелких деталей.. Самолет стал на 6тн тяжелее, сократилось число пассажирских мест, в 2 раза сократилась дальность полета. И вишенка на торте: "Кроме того, за два года стоимость МС-21 увеличилась на 65% — с 4,6 до 7,6 млрд рублей" А можно чутка пруфов? Жентельменам конечно наслово верят, но всё-таки...

Да без проблем.... http://www.ato.ru/content/pervyy-vice-prem...-samoleta-ms-21
Это сообщение отредактировал Astrosv80 - 31 июл 2025 в 15:01

Цитата (Dikon10 @ 31.07.2025 - 06:09)

Странно все таки. Авионику отечественную можем сделать, а отечественную коробку автомат нет. Системы управления самолетом можем, а отечественный смартфон/ПК нет

странно для человека, который не знаком с договоренностью на рынке

если договорились, что России это космос, оружие и большегрузы..
значит так и будет

России сделать всю эту муть... вообще дело двух лет.
Разве что.. с компьютерными технологиями.. потребуются годы

А это...

Цитата (Остапенко @ 31.07.2025 - 08:23)

Цитата (Dikon10 @ 31.07.2025 - 12:09) Странно все таки. Авионику отечественную можем сделать, а отечественную коробку автомат нет. Системы управления самолетом можем, а отечественный смартфон/ПК нет В конце 80 х старшие школьники проходили подготовку в УПК. Как расшифровывается эта абриавиатура не помню . Помню что мы сельские пацаны один день в неделю изучали трактор МТЗ-80 и гусеничный ДТП -75, а также агрономию, зоотехнию и другие сельские науки. Два года обучение было. Потом нам права на трактора вручали в выпускном классе. Так вот преподаватель тракторов нам еще тогда рассказывал "Смотрите ребята как быстро у нас развивается космическая отрасл. Первые полетели в космос в 1961 году, граждан других стран обучаем этому, а трактора и машины десятки лет не модернизируются.

Кому вы парите мозги, Казюльский?
На ДТП он учился. В ДТП и попал.
Трактор: ДТ-75! Нас на УПК в 1981 году уже на ДТ-75М обучали.

Создать самолётостроение мало, инфраструктуру создать (восстановить) надо. Это вам не асфальт.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Zaryatv @ 31.07.2025 - 13:59)

Цитата (ЛИКБЕЗ @ 31.07.2025 - 08:24) Добавлю несколько мелких деталей.. Самолет стал на 6тн тяжелее, сократилось число пассажирских мест, в 2 раза сократилась дальность полета. И вишенка на торте: "Кроме того, за два года стоимость МС-21 увеличилась на 65% — с 4,6 до 7,6 млрд рублей" А что там на 6 тонн нахуевертили? 🤔

Скорей всего крыло. Вместо изначально композитного (импортного) на алюминиевое поменяли.

А сиденья на унитазах опять из толстой фанеры будут? Я такие в Ту-204 видел.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (PaParus @ 31.07.2025 - 08:43)

Цитата (ЛИКБЕЗ @ 31.07.2025 - 08:24) Добавлю несколько мелких деталей.. Самолет стал на 6тн тяжелее, сократилось число пассажирских мест, в 2 раза сократилась дальность полета. ложь, пи**ежь и провокация - максимальная взлетная масса стала больше, а не вес пустого самолета, -число пассажирских мест не изменилось, а на МС-21-400 будет больше -дальность полета заявленная максимальная уменьшилась на 900 км, с 6000 до 5100км, но в реале будет даже больше, -

Если максимальная взлетная масса стала больше, то как объяснить, что коммерческая нагрузка(пассажиры+багаж) уменьшилась с 22,6 т. до 21,3т.?
Если максимальная дальность полета уменьшилась, то соответственно сам самолет стал тяжелее либо ПД-14 менее экономичны, чем PW1431G.

Номер не удачный.
Размещено через приложение ЯПлакалъ