в цехе окончательной сборки Иркутского авиационного завода стартовали приемо-сдаточные испытания второго и последнего опытного самолета МС-21 с заводским номером 0013, который был полностью модернизирован в рамках программы импортозамещения
совпадение?
теперь, главное не в пятницу испытания начать... примета хуевая
Это сообщение отредактировал анвар1 - 31 июл 2025 в 08:47
Странно все таки. Авионику отечественную можем сделать, а отечественную коробку автомат нет. Системы управления самолетом можем, а отечественный смартфон/ПК нет
В конце 80 х старшие школьники проходили подготовку в УПК. Как расшифровывается эта абриавиатура не помню . Помню что мы сельские пацаны один день в неделю изучали трактор МТЗ-80 и гусеничный ДТП -75, а также агрономию, зоотехнию и другие сельские науки. Два года обучение было. Потом нам права на трактора вручали в выпускном классе. Так вот преподаватель тракторов нам еще тогда рассказывал "Смотрите ребята как быстро у нас развивается космическая отрасл. Первые полетели в космос в 1961 году, граждан других стран обучаем этому, а трактора и машины десятки лет не модернизируются.
УПК - учебно - производственный комбинат, в школе в 90х в него ходил. А по теме - пусть расчехляют чертежи и восстанавливают технологии прошлой цивилизации, хоть с чего то начнут.
конечно, пока начнут, со старья, мир ещё лет на 50 вперёд, кому эт поделия нужны, только для гордости
странная формулировка, режет глаз и асоциации вызывает
Второй из двух опытных экземпляров, т.е. среди них он последний. Далее будет серийное производство.
Это сообщение отредактировал mrzorg - 31 июл 2025 в 08:49
СКВ как на супержуке - в обтекателе крыло-фюзеляж смотрю вся. Это оч неудобно в эксплуатации, знаем, проходили
Соглашусь, крайне неудобно кондей в зализе крыла лепить, да еще наверно на винтах, заипешься открывать. Нет бы как на А и Б под центропланом на легкосъемных панелях. Нет, надо скрепно, через жепппу
в цехе окончательной сборки Иркутского авиационного завода стартовали приемо-сдаточные испытания второго и последнего опытного самолета МС-21 с заводским номером 0013, который был полностью модернизирован в рамках программы импортозамещения. Об этом сообщили в ОАК.
Как заявил начальник смены монтажного отделения цеха ИАЗ, на лайнере МС-21 з/н 0013 была выполнена масштабная работа по импортозамещению, в ходе которой были заменены ключевые системы на отечественные, включая комплексную систему управления, охватывающая все приводные механизмы рулей — высоты и направления.
Помимо этого, на самолете модернизирована система энергоснабжения, установлены отечественные шасси, колеса, шины, датчики уровня топлива и множество других компонентов. Иностранные двигатели заменены на российские ПД-14. Более того, этот самолет стал первым в серии с предварительной установкой интерьера отечественного производства.
18 лет уже пилят... или выпиливают, не знаю как верно сформулировать. Второй вон полетел. Скрепно, да, очень. Идею "полного импортозамещения" понимаю, согласен. Но судя по результатам сами изделия в этой затее не главное. Нет. Вся движуха чтобы кто-то в кресла помягче сел, пиление бюджетов, рост политического влияния и другие цели. Самолёты лишь средство. Вернее даже не они как таковые, а вся инфраструктура и возможность делать. К 30 году или 35 санкции снимут и опять все станет ненужным и мотив будет тот же самый что и до этого - экономика должна быть экономной. Будут лозунги о том, что надо оптимизировать, выкинуть лишние детали, сделать машину экономически оправданной, не дороже конкурентов, а пока изготовители делают такую, покупать басы и боинги, чтобы на съекономленные бабки этим и заниматься. Ну, короче, по второму кругу.
Ворох проблем у производственников не уменьшается и никто их не решает. Да и нет, вероятно, никакого решения, кроме трудного. Трудное в том, чтобы делать самолёты на экспорт. Но как этого достичь пока никто не знает. Ну просто не знает и всё. Потому что прошлый опыт он был более честный - никто не вводил заградительные пошлины по 500% и ЕС небыл так един в своих решениях просто потому, что никакого ЕС небыло.
в цехе окончательной сборки Иркутского авиационного завода стартовали приемо-сдаточные испытания второго и последнего опытного самолета МС-21 с заводским номером 0013
не последнего, а крайнего! Речь идёт о летчиках как никак
Ща трампуша всех зашугает и импортозамещение пойдет по пизде. Давно пора было заканчивать эту ебучую войну и начинать не надо было
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Странно все таки. Авионику отечественную можем сделать, а отечественную коробку автомат нет. Системы управления самолетом можем, а отечественный смартфон/ПК нет
массовое производство не получалось потому что если в инженеры ктото и шел, то в технологи набирал по остаточному принципу даже на знаменитом клаше Шмайсер штамповку внедрял вместо изначальной фрезеровки
Че-то слабо верится в полном импортозамещении. Согласен, что поставщики российские, но вот где они это покупают?
Все как было так и осталось. Чтобы импортозаместить не один год надо! Через какой-нибудь Казахстан привозят детали и все. Если б импортозаместили, то давно бы начали клепать уже. а сейчас только сроки сдвигают. С эти авиазаводами работать тот еще гемор. Тупые тендеры на площадках, где чтобы зарегистрироваться тот еще квест. невнятные ТЗ с ошибками. В общем это заводские проблемы которые из года в год тянутся. в ОДК вообще беда с производством лопаток для двигателя. Знаю это из первых рук
Странно все таки. Авионику отечественную можем сделать, а отечественную коробку автомат нет. Системы управления самолетом можем, а отечественный смартфон/ПК нет
В конце 80 х старшие школьники проходили подготовку в УПК. Как расшифровывается эта абриавиатура не помню . Помню что мы сельские пацаны один день в неделю изучали трактор МТЗ-80 и гусеничный ДТП -75, а также агрономию, зоотехнию и другие сельские науки. Два года обучение было. Потом нам права на трактора вручали в выпускном классе. Так вот преподаватель тракторов нам еще тогда рассказывал "Смотрите ребята как быстро у нас развивается космическая отрасл. Первые полетели в космос в 1961 году, граждан других стран обучаем этому, а трактора и машины десятки лет не модернизируются.
так либо то, либо это, не тянула эконимика "сверхдержавы", и то, и другое
Щас экономика то тянет? Или тонет? По моему сейчас только олигархи тянут, последнее из народа.
Помню Титов тогдашний губернатор Самарской области сказал- что наши самолёты никому не нужны. Надо перестраиваться тем кто работает в авиапроме. Это было лет 30 назад.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В конце 80 х старшие школьники проходили подготовку в УПК. Как расшифровывается эта абриавиатура не помню . Помню что мы сельские пацаны один день в неделю изучали трактор МТЗ-80 и гусеничный ДТП -75, а также агрономию, зоотехнию и другие сельские науки. Два года обучение было. Потом нам права на трактора вручали в выпускном классе. Так вот преподаватель тракторов нам еще тогда рассказывал "Смотрите ребята как быстро у нас развивается космическая отрасл. Первые полетели в космос в 1961 году, граждан других стран обучаем этому, а трактора и машины десятки лет не модернизируются.
УПК - Учебно-Произвадственный Комбинат
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Новость хорошая, тенденция радует. Пока в гузно не клюнули, судя по всему не особо то и чесались....даже блять интерьер не делали...
Причем все резко забыли,-кто грабил и уничтожал российский авиапром. Но интернет все помнит....
закрыли и уничтожили 50% предприятий, 50% отделов внутри действующих предприятий. и чего они хотят сэкономить на этом теперь? вместо десятков тысяч инженеров теперь самолёты делает несколько сотен инженеров...
УПК - учебно - производственный комбинат, в школе в 90х в него ходил. А по теме - пусть расчехляют чертежи и восстанавливают технологии прошлой цивилизации, хоть с чего то начнут.
Объясните хоть к кому вы обращаетесь,к Путину ,золотову ,Колокольцеву им по барабану они российской казной как своим кошельком пользуются,у них одна цель сохранить власть любой ценой,чертежи ха-ха...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Добавлю несколько мелких деталей.. Самолет стал на 6тн тяжелее, сократилось число пассажирских мест, в 2 раза сократилась дальность полета. И вишенка на торте: "Кроме того, за два года стоимость МС-21 увеличилась на 65% — с 4,6 до 7,6 млрд рублей"
А что там на 6 тонн нахуевертили? 🤔
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com