Гараж Ленина. Скромный революционер на Роллс-Ройсе

Когда говорят о Ленине, обычно вспоминают броневик, кепку и мавзолей. Но у человека в образе «скромного» революционера был собственный VIP-гараж, личные водители и несколько очень нескромных автомобилей.

Первое знакомство Ильича с люксовым автопромом случилось в Париже. Причём сразу близкое.

Неспешно едущего на велосипеде Ленина сбил французский аристократ на Роллс-Ройсе. Велосипед всмятку. Владимир Ильич отделался ссадинами.

Тогда Ленин подал на лихача в суд и, как грамотный юрист, выиграл дело. Деньги за велосипед с богача взыскал и марку машины запомнил.

Через семь лет после этого инцидента, в 1917 году, Ленин приходит к власти и «наследует» императорский гараж Николая II.

Никаких пролетарских телег. В его распоряжение переходят шикарные французские автомобили Тюрка-Мери и Делоне-Бельвиль. Но настоящая автомобильная любовь у Ленина была к Роллс-Ройсам.

За несколько лет гараж особого назначения при Совнаркоме закупил для советской верхушки 73 автомобиля Rolls-Royce.

Покупали в основном Silver Ghost. Частично новые, частично подержанные, через посредников в Англии. РСФСР тогда стал одним из крупнейших клиентов Rolls-Royce.
На статусных авто этой марки ездили Троцкий, Дзержинский, Свердлов. Любил Роллс-Ройс и Иосиф Сталин.

В те годы это была лучшая машина в мире: бесшумная, с ручной полировкой серебряных деталей, салоном из натуральной кожи и ценных пород дерева.

Водителем вождя становится Степан Гиль. До этого он возил императора. Чтобы не потерять работу, первым присягнул новому руководителю. Интересно, что после смерти Ленина Степан ещё двадцать лет будет возить Сталина.

Но вернёмся к Ильичу. Вождь революции страстно любил охотиться в подмосковных лесах. Но зимой на обычном авто проехать туда было невозможно. И тогда кремлёвские инженеры сделали для Ленина потрясающую вещь. Они поставили британский кузов на полугусеничный ход.

Спереди были лыжи, сзади — резиновые гусеницы. Получился феноменальный зимний внедорожник.

Только представьте эту эстетику. Заснеженный зимний лес. Абсолютная тишина. Скользящий по скрипящему снегу Rolls-Royce. Позолоченный «Дух экстаза» поблёскивает на солнце. А на заднем сиденье довольный вождь революции. Красота.

Крупская тоже любила прокатиться в кабриолете вместе с мужем по летней Москве. Для неё эти поездки имели терапевтический эффект.

В своих воспоминаниях она писала, что только быстрая езда на хорошем автомобиле успокаивала Ленина и отвлекала от колоссальных рабочих нагрузок. Гедонисты.
Не знаю, любила ли Надежда с Вовой дать погожим летним вечером кружок по Садовому. Заехать на Патрики. Попижонить на Роллсе с открытой крышей на Никитской. Заехать в ЦУМ. Может и любила. Но в мемуарах про это не писала.

История ткётся из таких красивых ироничных противоречий. Идеи равенства — одно, а комфорт бесшумного Роллс-Ройса с откидной крышей, да в летней Москве — совсем другое.
P.s. Я прогнал через нейросети реальные архивные фото Ленина в своих авто. Получились хорошие цветные снимки. Для наглядности исходные кадры закину в комментарии.

7 картинок via Oleg Torbosov

02

03

04

05

06

07

Несколько оригиналов ещё:

...

...

...

...