Причина — падение спроса на отечественные авто из-за популярности китайских.
Кстати, и в Европе то же самое происходит. Фольксваген отказался от строительства мега-завода по той же причине.
Чтобы обезопасить свои рынки от китайцев многие страны вводят 100% пошлины на китайские машины. Но у России с Китаем договор и поэтому они нам разрушают нашу экономику в обмен на дроны для войны, которые мы же у них и покупаем за свои же денежки.
Я тут в автосалон УАЗ заглянул. Просто время надо было убить, пока ждали людей. Знаете, Патриот за 2,3 мульта это дохуя. Обшивка задней двери цепляется за стойку. Дверь багажника провисает при открытии. Задний бампер с каким-то перекосом стоит. И это автомобиль, стоящий как образец. Закрывайте его совсем. Им и один день в неделю дохера
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да ладно? Вон тракторные заводы закрылись в большинстве, теперь на ЯПе переодически воют о них. Хотя их ликвидация это единственный положительный результат за всю постсоветскую историю.
Мне вот интересно, а почему нельзя ну УАЗе и ВАЗе по госконтракту заказать бронированные авто с сетками, цепями, мангалами и прочим. И завод будет загружен и помощь военным. Но походу у нас только и умеют, что бабло пилить на создании вундервафлей.
А делать лучше и дешевле не пробовали? Неее, будем делать говномашины, продавать их втридорога, платить людям работающим на заводах копейки, что бы никакого желания не было собирать машины хорошо, а виноват Китай.
Русский бизнес. Жестокий и беспощадный.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Все просто. Любая заградительная активность - типа утильсборов, запрет на иностранные авто в такси, налоги на старые автомобили, огромные таможенные пошлины и т.д. - убивает любое желание у наших заводов как-то развиваться, повышать качество, меняться к лучшему. Абсолютно наоборот. Нафига что-то делать и думать? А если не будут брать - въебем еще какой-нибудь сбор / запрет. А так не работает.
Да, работает. Только топ-пидоры деньги в себя брали, а не в развитие завода.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Мне вот интересно, а почему нельзя ну УАЗе и ВАЗе по госконтракту заказать бронированные авто с сетками, цепями, мангалами и прочим. И завод будет загружен и помощь военным. Но походу у нас только и умеют, что бабло пилить на создании вундервафлей.
Ага, а потом комиссия и пиздец- проверку поставленные авто не прошли, деньги никто не перечислит. это пока их поделки по частям стояли годами с нуливым пробегом все было хорошо, а как поехало все это то даже МО охуело и начало на китайцев поглядывать
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Дотации государства должны идти единственным способом: Вам нужна поддержка, мы готовы выкупить у вас акции предприятия. Мало? Нужно ещё? Давайте мы ещё купим у вас акции. Вышли в прибыль, можете выкупить акции обратно. Не получается быть конкурентоспособными? У нас 50± процентов акций. Продадим их тому, кто сможет наладить производство, можем на некоторое время дать льготы новому собственнику. Тогда от поддержки будет толк, а так как сейчас, это путь к бесконечным дотациям. Им не выгодно быть конкурентоспособными, как только они начнут выходить в плюс, дотации прекратятся.
Это сообщение отредактировал bestofgood - 2 авг 2025 в 18:13
Начать делать машины лучше, и продавать дешевле, чтобы обеспечить оборот и в дальнейшем заработать на запчастях - неее. Продолжать делать устаревшее говно, продавать в 2 раза дороже чем оно должно стоить и ныть что никто не берёт - даааа!
Чет мне кажется дело даже не в Китае. Просто денег нет у народа. Кто брал премиум тачки их и берет. Кто брал средних европейцев берет китайцев. Кто брал европейцев эконом сегмента перешли на ВАЗ или бу ну и ремонтируют свои тачки. А кто тогда брал ВАЗ(а это как раз самая большая прослойка) теперь ходят пешком или на атобусе катаются или чинят старое, УАЗ это специфичная машина для отбитых и они сейчас поужались в хотелках, ну или как служебное авто
Мне вот интересно, а почему нельзя ну УАЗе и ВАЗе по госконтракту заказать бронированные авто с сетками, цепями, мангалами и прочим. И завод будет загружен и помощь военным. Но походу у нас только и умеют, что бабло пилить на создании вундервафлей.
Их дохлые двигуны и стандартную массу тянут с трудом.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Мне вот интересно, а почему нельзя ну УАЗе и ВАЗе по госконтракту заказать бронированные авто с сетками, цепями, мангалами и прочим. И завод будет загружен и помощь военным. Но походу у нас только и умеют, что бабло пилить на создании вундервафлей.
Ага, а потом комиссия и пиздец- проверку поставленные авто не прошли, деньги никто не перечислит. это пока их поделки по частям стояли годами с нуливым пробегом все было хорошо, а как поехало все это то даже МО охуело и начало на китайцев поглядывать
Было где-то фото. МО как раз и ездит на китайцах. Хавал 9, F7, F7X и т.д. Ибо им надо ездить, а не чинить "на коленке"
Мне вот интересно, а почему нельзя ну УАЗе и ВАЗе по госконтракту заказать бронированные авто с сетками, цепями, мангалами и прочим. И завод будет загружен и помощь военным. Но походу у нас только и умеют, что бабло пилить на создании вундервафлей.
Т.е. принудительно Заставить народ покупать это гавно. Деньги на госконтракты из налогов идут так-то
Это сообщение отредактировал HippoPotatoz - 2 авг 2025 в 18:13
Четырёхдневка шагает по стране. Уже шестой автозавод в России сокращает рабочую неделю — теперь и Ульяновск присоединился к великому движению «Работай меньше — выживай как хочешь».
Спрос на отечественные авто падает, потому что китайцы делают лучше, дешевле и… вообще просто делают. Зато у нас — духовность, скрепы и импортозамещение из фанеры и надежды.
Но не переживайте! Всё по плану. Миллиардеры богатеют, яхты удлиняются, дворцы шире, а экономика растёт — только почему-то в стороны.
Санкции? Спасибо! Именно благодаря им у нас теперь есть потрясающий шанс работать четыре дня в неделю за 50 тысяч рублей, покупать автомобиль с древним мотором по цене «Хавала» и считать это победой.
Да здравствует могучая экономика! Где народ — лишний, а друзья элиты — при деле. Где лозунги громче, чем моторы, и важнее, чем тормоза.
Так делайте нормально, чтобы была конкуренция. А то, блять, привыкли одну и ту же буханку выпускать 50 лет и думают ещё столько же она продаваться будет. Нет, не будет, пока вы, жирные пидары директора заводов не поймёте, что плановая экономика осталась в прошлом, что сейчас огромный выбор и ваша ебаная буханка с нулевой безопасностью нахуй никому не нужна (про комфорт вообще молчу).
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com