Дешевле LADA Granta: электромобиль за 840 тысяч

"новый Eonyx M2 обойдется первым покупателям в 840 000 рублей"
а вторым? как обычно муль 250?

Цитата

Ну, старые Лифы продают, как-то, по 1,5-2 ляма, которые всего 50 км проезжают. Но это другое, да?

1,5 - 2 ляма продают поколение ZE1,они до 300 км проезжают.Так что не надо ля ля.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (КотКристофер @ 23.09.2025 - 11:16)

Цитата (Vladnov @ 23.09.2025 - 11:06) Цитата (sh12q @ 23.09.2025 - 11:05) Отечественный автомобиль, да Разработка велась при техническом сотрудничестве с китайскими производителями Пассажирская модель M2 основана на платформе Today Sunshine M1 компании Zhejiang Today Sunshine New Energy Vehicle Причем так хорошо основана, что и не отличить от ригинала Который в Китае стоит 21000 юаней? То есть где-то 220-230 тыс руб? Ну вот - я и говорил что цена должна быть в 3-4 раза меньше. Бузинесмены, мать их!

Ща НДС задерут - все в стране родной ещё дешевле станет
Это сообщение отредактировал Jopsnegs - 23 сен 2025 в 11:23

Максимум для этого недомобиля это роль гольфкара. Ну можно ещё в детских аттракционах на прокат сдавать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ДедСтанислав @ 22.09.2025 - 19:57)

... начались продажи отечественного электромобиля Eonyx M2

Спасибо- поржал!
Ничего не напоминает?

Цитата (КотКристофер @ 23.09.2025 - 11:21)

Цитата (Nz778 @ 23.09.2025 - 11:14) Цитата (HoldmyBeer @ 23.09.2025 - 11:02) 130 км на одной зарядке - это за хлебом съездить и то летом 130км это неделю на работу ездить через половину большого города, в небольших городах которые в диаметре 10км можно месяц ездить. Хуйня это, что в паспорте написано! У телефона тоже в инструкции пишут что аккумулятора на неделю хватит, а по сути надо каждые два дня подзаряжать. Я как-то заглядывал на форум, где владельцы электромобилей тусуются и из их разговоров понял что фактически пробег, который заявлен, надо делить на 2. Причем это к любым маркам относится: дешевым, дорогим, китайским, японским, европейским. Если здесь написано 130 км, то реальный будет 65-70.

да хоть на 3, 50км мне это 2 дня, при наличии гаража со светом - считай у тебя всегда полная батарейка.

Так то норм. Но за эту электротележку, я бы больше 300 тыс не дал.
За 800 тыс её никто покупать не будет. В общем то этим заканчиваются любые проекты в России. Есть такое слово маркетинг называется, т.е прежде чем капиталист хочет выпустить на рынок какое либо говно, он изучает и подготавливает рынок. Нашим капиталистам еще учиться и учиться.
Это сообщение отредактировал UFO32 - 23 сен 2025 в 11:36

Цитата (Пружинкин @ 23.09.2025 - 11:02)

При сильном ветре ездить на ней запрещено ведь?

Зимой оно тебе под куртку залезет, когда завести попробуешь. Понесёшь домой отогревать у батареи и гладить.
Все говорят, что электромобили проще, так с какого хуя этот пингвин стоит почти как полноценное авто с ДВС? Оно должно вдвое дешевле стоить. Батарея там самое дорогое? Ну так АКБ на 150Ач гелевый, для ИБП стоит в общем то около 30к - это максимум.
Так что уйдёт туда же, куда и ёбмобиль с прочими москвичами. Фпесду.
Это сообщение отредактировал YOrick - 23 сен 2025 в 11:32

Песня была, про машины там тоже упомянуть не забыли

Цитата (YOrick @ 23.09.2025 - 11:29)

Цитата (Пружинкин @ 23.09.2025 - 11:02) При сильном ветре ездить на ней запрещено ведь? Зимой оно тебе под куртку залезет, когда завести попробуешь. Понесёшь домой отогревать у батареи и гладить. Все говорят, что электромобили проще, так с какого хуя этот пингвин стоит почти как полноценное авто с ДВС? Оно должно вдвое дешевле стоить. Батарея там самое дорогое? Ну так АКБ на 150Ач гелевый, для ИБП стоит в общем то около 30к - это максимум. Так что уйдёт туда же, куда и ёбмобиль с прочими москвичами. Фпесду.

12В и 150Аа и 76В и 150Ач это таки разные мощности и объемы

Это не машина. Это кто-то ботинок потерял

Не очень понятна его ниша. Для небольшого города он не нужен, только если как вторая машина, но тогда никогда не оправдается. Для большого города, с учетом зимы и пробок его реальный пробег будет километров 30, что мало. Кроме того, что-то мне подсказывает, что быстрее 50 это не поедет, а значит в потоке не удержится. И какова ниша применения? Для курьеров не подойдет, им одна поездка на 6 часов зарядки не годится. На работу на нем ездить, так это надо удлиннитель из окна вывешивать. Ну и зачем такое нужно? Только для малых городов с населением около 100000, но там этот ценник никого не устроит. Так что только если что-то типа каршеринга, да и то, это же сколько розеток натыкать надо.

Зимой на Урале даже не заведется..., а если и заведется, паурбанк с собой возить нужно будет.

Цитата (subb26 @ 23.09.2025 - 11:17)

ну ваащет там буковками написано,что в комлектации кондей

Ну и хорошо, что предупредили: включил его и как будто поехал 50 км из отпущенных производителем 130
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Любопытная свистоперделка. Батарея - 150 а/час 72 вольта - умножаем и получаем емкость батареи в значениях, которые можно сравнивать с другими машинами - всего 10,8 квт/ч (Это значит, что мотор мощностью 10 киловатт проработает от этой батареи максимум один час). Мало конечно, но зато ее реально полностью зарядить из любой розетки за 8 часов. 10 ампер даст любая розетка, которая выдерживает утюг. Стоимость одной зарядки из домашней розетки (с учетом КПД зарядки) - 15 квт/ч * 6 рублей = 90 рублей. Стоимость километра пробега по электричеству (90 рублей/ 130км) - 70 копеек километр. Заявлен пробег в 130 км при скорости скорее всего 60 км/ч (максималка - 80) - время поездки 2 часа. Мощность мотора во время поездки 5 квт. Максимальная мощность мотора скорее всего - 10-15 квт. Любопытно, как оно едет в горку? Извините, но просить за эту мотоколяску 800 тр - наглость. Красная цена ей - 300 тр.

Бля. Уберите электро мотор и батарею. Поставьте на него моторчик ДВС 1-1.5 литра. Цена упадëт на тыс. 200.
На работу, в магазин самое то. У нас нет вообще авто классом А. Кроме иномарок.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Енох это что-то из библии? Или истории, царь вроде, нехорошо закончил
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Еще посчитал для прикола. Батарея свистопердеки - 150 а/ч 72 вольта - это скорее всего 20S30P из элементов 21700 емкостью 5000 ма/ч. Их нужно 600 штук. Оптовая цена на авито на партию 600 штук около 130 рублей штука - итого 80 000 рублей. Батарейку, как кончится, вполне реально пересобрать самому дома за вменяемые деньги. Вес батареи - 50-55 кг.
Это сообщение отредактировал Fisher15 - 23 сен 2025 в 12:52

Цитата (КотКристофер @ 23.09.2025 - 11:04)

Цитата (Dietrix @ 23.09.2025 - 11:00) ё-мобиль очередной? Скорее реинкарнация "Оки". Только цену они залупили конечно. Надо в 3-4 раза дешевле, тогда продажи пойдут. А так будут покупать пару сотен в год.

3 4 раза меньше не получится.
Там одних аккумуляторов стоимость в копейку изрядную влетит.

Вот и я говорил -ДВС литровый.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (гагака @ 23.09.2025 - 12:51)

Вот и я говорил -ДВС литровый.

Куда там литровый ДВС? Она килограмм 500-600 весит. Бешеная табуретка с литровым будет. 0.6-0.8 литра вполне достаточно.

Мозгов нет, вот и цены такие(хотя может там на получение субсидий главный профит строится). Если это авто для тех кто ездит общественным транспортом, то оно в месяц не должно превышать 5-6к. Т.е. с ресурсом в 10 лет(сферический конь) она должна стоить 600к. Если вы хотите развивать такой проект, надо в правительстве пролоббировать нулевой(ну или около него) процент на кредит на эту поделку, тогда их будут покупать.

Цитата (ZanudaSPb @ 23.09.2025 - 11:01)

А может и не порвать рынок, а сгинуть в небытие. Зимой оно сколько проедет?

Завёлся бы, а Вы про проехать...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

новый Eonyx M2 обойдется первым покупателям в 840 000 рублей

Ну, так это первым.
Потом что нибудь придумают...

Цитата (Терик @ 23.09.2025 - 11:24)

Цитата (ДедСтанислав @ 22.09.2025 - 19:57) ... начались продажи отечественного электромобиля Eonyx M2 Спасибо- поржал! Ничего не напоминает?

У тебя старая модель "солнца", вот это новее