Лобовое стекло треснуло прямо во время полёта у Boeing 737 MAX

Цитата (AINJ @ 19.10.2025 - 13:41)

Цитата (Vredtech @ 19.10.2025 - 13:40) Микрометеорит... а больше на такой высоте нечему летать. метеорит наверно бы пробил стекло ?

А вам осколки на панели и пораненные руки пилота ни о чем не говорят?

Цитата (alef78 @ 19.10.2025 - 15:19)

Цитата (Vredtech @ 19.10.2025 - 13:40) Микрометеорит... а больше на такой высоте нечему летать. Гугл считает, что есть чему. "Максимальная высота полета гусей достигает более 10 000 метров, при этом рекорд принадлежит горному гусю, который в Средней Азии пролетел над Гималаями на высоте 10 175 м"

Как он дышит на такой высоте? Там же минус 60 температура.

Цитата (Шруповврот @ 19.10.2025 - 16:18)

на сегодняшний день всё гуглится, расходимся: Цитата В Boeing 737 Max утка ударилась о лобовое стекло, разбив его. Пилот получил травмы, что вынудило самолёт совершить аварийную посадку. Инцидент произошёл на рейсе авиакомпании Flair Airlines в ноябре 2024 года.

В теме - правое стекло
У Вас на фото - левое

Цитата

в авиации нет ЧП. есть предпосылка к лётному происшествию, лётное происшествие, авария, авиакатастрофа

Мне не лень, еще раз процитирую ПРАПИ-98

Цитата

1.2.1. Классификация авиационных событий 1.2.1.1. Авиационные события подразделяются на: - авиационные происшествия; - авиационные инциденты (серьезные авиационные инциденты); - производственные происшествия. Авиационные происшествия в зависимости от их последствий подразделяются на: - авиационные происшествия с человеческими жертвами (катастрофы); - авиационные происшествия без человеческих жертв (аварии).

Стекло состоит из 3-х слоев
- покровное
- обогреваемая пленка
- силовое стекло.
Разрушение силового стекла - первый случай за мои 50 лет в авиации.
Разрушение покровного слоя - 3...5 случаев в год в нашем предприятии.
Буду следить.

И сам себе возражаю. А почему тогда осколками так посекло руку?
Значит, всё же в самый уголок окна прилетело. И под углом сверху.
Но, если метеозонд, то он для самолёта будет по сути статичной точкой.

Цитата (alef78 @ 19.10.2025 - 15:19)

Цитата (Vredtech @ 19.10.2025 - 13:40) Микрометеорит... а больше на такой высоте нечему летать. Гугл считает, что есть чему. "Максимальная высота полета гусей достигает более 10 000 метров, при этом рекорд принадлежит горному гусю, который в Средней Азии пролетел над Гималаями на высоте 10 175 м"

А Яндекс говорит, что данный самолёт на высоте на 1км выше гусей летел.
Реактивный гусь-камикадзе.
А что, уже отмыли штоли? Правда, очень похожи повреждения. Надо бы уточнить высоту.

Вот что я на американском сайте нашёл:
https://onemileatatime.com/news/united-boei...t-space-debris/

Всё же 10 км.

Цитата

Boeing 737 MAX авиакомпании United Airlines изменил маршрут из-за треснувшего лобового стекла Газета Aviation Herald освещает инцидент, произошедший 16 октября 2025 года с рейсом UA1093 авиакомпании United Airlines, следовавшим из Денвера (DEN) в Лос-Анджелес (LAX). Запланированный перелёт протяженностью 862 мили выполнялся самолётом Boeing 737 MAX 8 с регистрационным кодом N17327 , на борту которого находилось 140 человек. Когда самолёт находился примерно в 200 милях к юго-востоку от Солт-Лейк-Сити (SLC) на высоте 36 000 футов (10 000 м), пилоты приняли решение изменить маршрут. Причина? В лобовом стекле кабины пилотов образовалась трещина. Пилоты сначала снизились до 26 000 футов (7 000 м), а затем в конечном итоге изменили маршрут в Солт-Лейк-Сити, где приземлились на взлётно-посадочной полосе 16L примерно через 50 минут после начала инцидента.

Нет, чёто они ошиблись (хотя ничего удивительного))
36000 футов - 10973м

Если гусь - надо обновить книгу рекордов))


Это сообщение отредактировал Астрояр - 19 окт 2025 в 15:54

налетели на земную ось

Цитата (Lucius17 @ 19.10.2025 - 15:49)

Птичка?

Ага, обычно птичка стойку до голого металла слизывает и задирает лист с заклепками

Херасе куда Винни-пуха занесло. Пятачок, стреляй;!!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У Китайцев как-то лобовое вылетело. Посадили без жертв. Даже фильм был "Капитан". И серия в "Расследованиях авиакатастроф" - там причину нашли - локальный перегрев от плохого контакта - тогда все самолеты дорабатывали. Кстати - тот же 737МАХ. Что-то с этим самолем не всё так хорошо....


Это сообщение отредактировал ZmeyUA - 19 окт 2025 в 18:09

Снова макс барахлит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Vredtech @ 19.10.2025 - 13:40)

Микрометеорит... а больше на такой высоте нечему летать.

Молния, возможно шаровая.
Даж обшивку отодрало и заклёпки повылетали.

Это нихуя не трещина. Стекло просто разлетелось.

Это было уже

Цитата (AINJ @ 19.10.2025 - 13:39)

похоже шото поймали на стекло, странно, что стекло не триплекс, почему осколки?

Как это не триплекс? В самолёте то? Да ладно

Цитата (YriSab @ 19.10.2025 - 13:57)

Цитата Лобовое стекло треснуло прямо во время полёта у Boeing 737 MAX Ну судя по фото, оно не само треснуло. Я конечно не эксперт, но вроде на металле тоже повреждение. Интересно, что могло на высоте, так повредить лобовое?

Кусок льда, градина.

Как-то странно, что никто не упомянул вероятность столкновения с космическим мусором. А ведь железяк там уже летает немало. Ну, или упоминали, а я не заметил.

Цитата (AINJ @ 19.10.2025 - 13:39)

похоже шото поймали на стекло, странно, что стекло не триплекс, почему осколки?

"Авиакомпания уточнила, что трещина появилась только в одном из слоев лобового стекла."

Цитата (Астрояр @ 19.10.2025 - 15:32)

И сам себе возражаю. А почему тогда осколками так посекло руку? Значит, всё же в самый уголок окна прилетело. И под углом сверху. Но, если метеозонд, то он для самолёта будет по сути статичной точкой.

Наябывают нас сдается мне...

Выше шёл бизнес-джет, там кто-то посрать сходил.

Цитата (aandruxaz @ 19.10.2025 - 13:39)

Похоже на столкновениe с чем, то хотя я не эксперт ,но мне так кажется а ну эксперты подскажите правильный ответ

Сейчас как раз у гусей миграция!

А канадский гусь может весит до 20 кг

даже 10 кг мяса в лобовуху на скорости в 700 км / час - это им еще повезло

Цитата (Vredtech @ 19.10.2025 - 13:40)

Микрометеорит... а больше на такой высоте нечему летать.

пишут что гуси бывает так высоко забираются
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Единственное логичное объяснение для чего кричат гуси во время полёта, собрать сородичей в клин. При формировании огромного количества птицы, клин делиться на два или несколько. Во время миграции мы(люди) можем слышать клич гусей. Но без бинокля не можем разглядеть из-за расстояния. Они реально выше 10000 м летают.

Старая старая авиационная смешная байка...⁠⁠
СССР. Сертификация для международного рынка советского Аэробуса Ил 86. Один из пунктов обязательных испытаний-тест на герметичность кабины после столкновении с птицей, когда она бьется о стекло кабины пилота. Для проведения испытаний, в соответствии с новейшими международными требованиями безопасности, пришлось приобретать за валюту в Германии специальную пневматическую пушку, которая устанавливается на определенном расстоянии от кабины пилота и производит пневмо выстрел, имитирующий столкновение самолета с птицей. Для того, чтобы птичий краш тест был максимально приближен к реальности, в пневмопушку, в соответствии с инструкцией, заряжается обыкновенная тушка курицы определенного веса.

Купили пушку, смонтировали, все проверили, зарядили курицу. Выстрел. К ужасу заводчан, от выстрела курица разнесла вдребезги рамку морду самолета, вынесла стекло, пролетела сквозь кабину, выбила дверь пилотов и пролетела чуть ли не треть салона, повредив несколько кресел. Кошмарные результаты! ЧП! Проверили настройки пушки, вес курицы. Все в норме. Значит либо математические просчеты прочности, либо дефект исполнения. Выдрали всех, отконструкторов до изготовителей. Внесли изменения. Собрали новую кабину. Начали новые испытания. Калибровка пушки. Взвешивание курицы. Выстрел. Стекло пробито насквозь, дверь в кабину пилотов серьезно повреждена, но курица не улетела к пассажирам. Новые расчеты, усиление всех элементов, измение состава стекла, всех креплений и соединений. Калибровка. Взвешивание. Выстрел. Стекло разбито, куски курицы по всей в кабине, но до двери пилотов цела. Многократное усиление рамки стекла, применены новейшие материалы, военные технологии, курица, выстрел… Стекло разбито, но все таки осталось на месте, курица рикошетит, улетая в сторону, но всё равно есть разгерметизация салона, а это все равно провал испытаний. Конструкторские ресурсы практически исчерпаны. Кому то пришло в голову, что дело не в самолете, а в…пушке. Вероятно, что она слишком сильно стреляет. Пишется претензия производителю, прилагаются фото всех испытаний и вызываются специалисты для разборок. Приезжают немцы и просят провести весь комплекс испытаний при них, причем они хотят, чтобы русские специалисты от начала до конца испытания провели сами, чтобы понять все ли они правильно делают и где возможная ошибка. Наши, в строгом соответствии с инструкцией, всё монтируют, немцы молча смотрят, всё фиксируя на видео. Пушка, самолет, взвешивание курицы, выстрел, стекло цело, но всё равно небольшая щель и разгерметизация кабины пилотов. Курица, рикошетя, улетает в глубь павильона, круша все на своем ходу…

Наши победно смотрят на немцев. Немцы, открыв рты, затихают, начинают переглядываться и таращиться на наших конструкторов. Члены наешй комиссии начинают сыпать всякими разными умными терминами, доказывая, что невозможно при таком выстреле с такими параметрами сохранить герметичность кабины и, соответственно, получить международный сертификат.

Обалдевшие немцы молчат. Когда глава немецкой делегации вновь обрел дар речи, он расставил руки в стороны и произнес:

-Невероятно, чтобы кабина гражданского самолета вообще смогла выдержать такое испытание, получив такие минимальные повреждения. Это феноменально! Мы поставляем наше оборудование практически всем авиапроизводителям в мире и я уверен, что ни один другой самолет не выдержал бы ничего подобного. Хорошо, что вы еще не приступили к краш-тестам двигателей с помощью нашей пушки, кстати, она здесь совсем ни при чем. Просто мало что способно выдержать выстрел в упор полуторакилограмовым ледяным ядром, ведь курицу перед тем как заряжать надо не только взвешивать, но и размораживать…