ОАК: полетел новый полностью отечественный Ту-214

Цитата

Этот борт с 2017 года до ума доводят. Посмотрел бы я на тебя, если бы над тобой такие опыты ставили

У вас сбой произошел? недоносок или выкидыш, простите, лучше?

Цитата

Борт изготовлен на Казанском авиационном заводе им. Горбунова и относится к самолётам новой постройки в рамках действующей программы производства Ту-214. Закладка этого самолёта состоялась в 2023 году, строительство шло с применением отечественных комплектующих и систем в соответствии с программой импортозамещения. Согласно заявлениям представителей отрасли, замены требовали 15 основных и около 30 второстепенных систем.

Цитата (акуб @ 20.12.2025 - 19:37)

Цитата Этот борт с 2017 года до ума доводят. Посмотрел бы я на тебя, если бы над тобой такие опыты ставили У вас сбой произошел? недоносок или выкидыш, простите, лучше? Цитата Борт изготовлен на Казанском авиационном заводе им. Горбунова и относится к самолётам новой постройки в рамках действующей программы производства Ту-214. Закладка этого самолёта состоялась в 2023 году, строительство шло с применением отечественных комплектующих и систем в соответствии с программой импортозамещения. Согласно заявлениям представителей отрасли, замены требовали 15 основных и около 30 второстепенных систем.

А зачем они вообще эту хуйню старинную производят?


Как понимаем, МС-21 ждать не стоит?

Может и «Русский витязь» реанимировать и поставить на поток) Он с балконом, как раз для наших господ, чтобы командовать и наблюдать!

Цитата (Talozan @ 20.12.2025 - 19:32)

Вы как хотите, а я на этом не полечу. Пусть докажет свою жизнеспособность, полетав лет 5-10. А патриотично рухнуть, преисполняясь гордостью за прорывы и рывки, не спешу. Вот такой отрицательный кредит доверия.

/Современны самолёты очень надйожны.
Шанс разбиться на автомобиле выше в разы
Это сообщение отредактировал Scavenger130 - 20 дек. 2025 г. в 19:45

Цитата (A320 @ 20.12.2025 - 20:55)

Две машины в год? Аирбас выпускает две машины в день...

а если мы с такой скоростью будем выпускать, ты найдешь кому столько самолетов продать?
В нынешней ситуации наши самолеты нужны нам, ну паре соседушек, больше никому. Аирбас же продает всему миру и бедным и богатым. Поэтому и может производить 2 самолетов в день. Как и Боинг и конторы поменьше.

По поводу 100% отечественного - ну это конечно приукрашивание. В нем много электроники, которой у нас нет, она от братушек-китайцев, либо через Китай закупленных, либо китайского производства.
Допускаю, что всё "тяжелое" оборудование - насосы, гидравлику, пневматику, фюзеляж, аккумуляторы, кабели, ДВИГАТЕЛИ, элементы салона - наше, как ни крути, российские заводы авиационные, как и институты - существовали и до 2022 года. Но для электроники - я неоднократно писал - у нас нет базы, нет промышленности и долго еще не будет. Это чудовищно дорогое производство - если мы о полном цикле говорим.
Это сообщение отредактировал Yopt - 20 дек. 2025 г. в 19:57

Цитата (A320 @ 20.12.2025 - 21:20)

Цитата (mrzorg @ 20.12.2025 - 19:15) Цитата (A320 @ 20.12.2025 - 18:11) Цитата (KirKerk @ 20.12.2025 - 19:05) Цитата (SpeedSnail @ 20.12.2025 - 22:59) Электроника чья? Резисторы МЛТ и транзисторы кт315? Сборочный завод, оснастка? А в Боингах, Аэрбасах чья.....ах да тоже Китай, но там то другое, там можно...а вот у нас только своё. Бред этот уже достал. Никто сейчас в мире не делает из своего на 100%..никто. Авотихуй! Американское и европейское. Китай тоже у них покупает. А вот России, по известной причине, этого оборудования никто не продаёт теперь. И в Боенгах, и в Арйрбасах стоят китайские комплектующие. Невозможно такое склепать без участия Китая. Возможно, не в критичных системах, но вполне себе стоят - элементы отделки салона и т.д. Речь не про салон, а про радиоэлектронное оборудование. Производителей авионики по пальцам одной руки посчитать можно. Про китайские пока не слышал: BAE Systems (UK) Thales Group (France) Garmin Ltd. (US) Collins Aerospace (US) Honeywell International Inc (US)

Уверен, что китайцы над этим работают.

а по поводу Боинга, Аирбаса правильно заметили - это тоже не чисто американские или французские самолеты. Это тоже сборная солянка, с использованием огромного количества иностранных (для них) материалов и комплектующих.

Цитата (mrzorg @ 20.12.2025 - 19:05)

Цитата (Pupsoid56 @ 20.12.2025 - 17:54) выглядит потрёпано заштопаным Этот борт с 2017 года до ума доводят. Посмотрел бы я на тебя, если бы над тобой такие опыты ставили

согласно карточке борта в реестре RUSSIANPLANES.NET борт RA-64536 был заложен в 2023г. откуда у тебя 2017г?

Цитата (karlik80 @ 20.12.2025 - 18:54)

Вот хотелось бы верить. Но пиздят же) щас всплывет, что там половина не нашего или тупо с нашими шильдиками. Первый раз что-ли. Нет веры нашим медиа и правительству. Запизделись

А чего ожидать? Продажные твари целенаправленно уничтожали авиапромышленность на протяжении 35 лет, даже за 10 лет сложно восстановить утраченное.

Цитата (Pupsoid56 @ 20.12.2025 - 18:54)

выглядит потрёпано заштопаным

Ту-214 новой постройки выполнил первый полёт и улетел в Минск на покраску

источник

Цитата (Yopt @ 20.12.2025 - 19:56)

Цитата (A320 @ 20.12.2025 - 20:55) Две машины в год? Аирбас выпускает две машины в день... а если мы с такой скоростью будем выпускать, ты найдешь кому столько самолетов продать? В нынешней ситуации наши самолеты нужны нам, ну паре соседушек, больше никому. Аирбас же продает всему миру и бедным и богатым. Поэтому и может производить 2 самолетов в день. Как и Боинг и конторы поменьше. По поводу 100% отечественного - ну это конечно приукрашивание. В нем много электроники, которой у нас нет, она от братушек-китайцев, либо через Китай закупленных, либо китайского производства. Допускаю, что всё "тяжелое" оборудование - насосы, гидравлику, пневматику, фюзеляж, аккумуляторы, кабели, ДВИГАТЕЛИ, элементы салона - наше, как ни крути, российские заводы авиационные, как и институты - существовали и до 2022 года. Но для электроники - я неоднократно писал - у нас нет базы, нет промышленности и долго еще не будет. Это чудовищно дорогое производство - если мы о полном цикле говорим.

Это что же- нахуй не нужны никому наши самолёты?

Пока добивается парк, чудом не отданный требовавшим его возврата лизингодателям- да.
При угасающем спросе стремительно беднеющего населения- да.

А потом наступит 2030 год, и заживём!

Что-то никто до сих пор про бортинженера не написал. Мертворожденный продукт. Сколько угодно можно дотировать, но доходов никаких не будет, как и с остальными МСами, ИЛами, ВАЗами, Камазами, и т.д. и т.п.

Цитата (A320 @ 20.12.2025 - 18:55)

Две машины в год? Аирбас выпускает две машины в день...

Ну, научи, как нашему авиапрому таких же темпов достичь. Желательно без расстрелов.
"Критик должен быть готов и способен в любой момент и по первому требованию занять место критикуемого им и выполнять его дело продуктивно и компетентно; в противном случае критика превращается в наглую самодовлеющую силу и становится тормозом на пути культурного прогресса" - И.В.Сталин

Цитата (KirKerk @ 20.12.2025 - 19:05)

Цитата (SpeedSnail @ 20.12.2025 - 22:59) Электроника чья? Резисторы МЛТ и транзисторы кт315? Сборочный завод, оснастка? А в Боингах, Аэрбасах чья.....ах да тоже Китай, но там то другое, там можно...а вот у нас только своё. Бред этот уже достал. Никто сейчас в мире не делает из своего на 100%..никто.

ну так боинг и не заявляет что у него всё своё

Цитата

Я ждал тебя Без «а в клятой Омериге посмотрите что творится…» такие посты неполные

Зато ты мне так и не ответил на прямой , простой, однозначный и очень понятный (даже дня клинических дебилов) вопрос: это другое или нет?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (CapSmollett @ 20.12.2025 - 20:40)

Цитата (A320 @ 20.12.2025 - 18:55) Две машины в год? Аирбас выпускает две машины в день... Ну, научи, как нашему авиапрому таких же темпов достичь. Желательно без расстрелов. "Критик должен быть готов и способен в любой момент и по первому требованию занять место критикуемого им и выполнять его дело продуктивно и компетентно; в противном случае критика превращается в наглую самодовлеющую силу и становится тормозом на пути культурного прогресса" - И.В.Сталин

Какая же это критика? Это констатация. Факт, к которому пришла моя любимая, родная, великая авиационная держава.

Цитата (nikk75 @ 20.12.2025 - 17:08)

Цитата (KirKerk @ 20.12.2025 - 19:05) А в Боингах, Аэрбасах чья.....ах да тоже Китай, но там то другое, там можно...а вот у нас только своё. Бред этот уже достал. Никто сейчас в мире не делает из своего на 100%..никто. Боинги и аэрбасы никогда и не заявляли что изготовлены из полностью отечественных комплектующих.

А где отечество у эйрбасов?

Цитата (KirKerk @ 20.12.2025 - 19:05)

А в Боингах, Аэрбасах чья.....ах да тоже Китай, но там то другое, там можно...а вот у нас только своё. Бред этот уже достал. Никто сейчас в мире не делает из своего на 100%..никто.

Американская. Разработано в США, сделано под присмотром США по техпроцессам США на предприятиях с серьезной долей США. Воистину, патриот скоро будет синонимом слова «идиот».
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Sticker2332 @ 20.12.2025 - 19:04)

Цитата (A320 @ 20.12.2025 - 18:55) Две машины в год? Аирбас выпускает две машины в день... А ты чем можешь похвастать?

Он может похвастаться тем, что с него дерут 14% налога с зарплаты, но их не хватает ворам и дегенератам во власти. Поэтому страна в жопе. Ясно вам?

Четыре трактора !
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (CapSmollett @ 20.12.2025 - 20:40)

Ну, научи, как нашему авиапрому таких же темпов достичь. Желательно без расстрелов. "Критик должен быть готов и способен в любой момент и по первому требованию занять место критикуемого им и выполнять его дело продуктивно и компетентно; в противном случае критика превращается в наглую самодовлеющую силу и становится тормозом на пути культурного прогресса" - И.В.Сталин

А зачем всякая буржуазно-патриотическая шушера суёт к месту и не к месту Сталина? За премию к новому году очко рвёте, господа лахтинцы?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ни одна коммерческая авиакомпания его покупать не будет по двум причинам. Первая: он расчитан на 3-х пилотов (КВС, второй пилот и бортинженер). Последних уже нет ни в одной авиакомпании и ни одно из учебных заведений их не готовят. Вторая причина отчасти следствие первой, плюс не экономичен по основным характеристикам.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ещё Маяковский писал "Я планов наших люблю громадьё".
Я тоже с интересом их читаю...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (A320 @ 20.12.2025 - 19:20)

Речь не про салон, а про радиоэлектронное оборудование. Производителей авионики по пальцам одной руки посчитать можно. Про китайские пока не слышал: BAE Systems (UK) Thales Group (France) Garmin Ltd. (US) Collins Aerospace (US) Honeywell International Inc (US)

GLANCE AVIONICS(Ru)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Pupsoid56 @ 20.12.2025 - 18:54)

выглядит потрёпано заштопаным

Он полетел в Минск на покраску.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

выглядит потрёпано заштопаным

По непроверенным данным, это его покрасили для защиты луминия. Для придания эстетического вида, его ышо суриком должны покрасить. Ну и надписи там всякие скрепные нацарапать. Но не это главное. Главное, чтобы, как обычно, не спиз..ли немножко. А то без зазрения совести сдвинут начало производства на 2055 год с темпом 0,5шт/год...