Не без бумажки, а без знания и соблюдения ПДД. Нечего выдергивать слова из контекста. И да, без этих вещей если суются на дороги - педерасты. Причем, это касается и автомобилистов, и мотоциклистов. Только вот, вопрос в том, что автомобилисты и, как минимум, половина мотоциклистов, ПДД, хотя бы, листали. А вот утырки, не знающие правил (или кладущие на них хуй) и вылезающие на своем лисапеде на дороги общего пользования - мудаки, каких мало.
Ты сам-то правила когда последний раз открывал, умник? Велосипедист и должен двигаться по дороге общего пользования, если нет велосипедной дорожки(а их в 99% случаев нет). Езда по пешеходным тротуарам запрещена. И нравится тебе это или нет, но велосипед имеет на дорогу такое же полное право, как и ты. И если ты на второстепенной, а он на главной - ты должен пропускать. Вот я и говорю, что дохуя пидарасов, которые считают четыре колеса априори главнее велосипеда. Особенно малолетние утырки на зубилах, только получившие права и прочая быдлота.
TheCtZen Чукча не читатель, чукча писатель? Для особо одаренных представителей малых народов Крайнего Севера, в третий раз повторяю:ПРЕЖДЕ ВСЕГО, ВЕЛОСИПЕДИСТ ДОЛЖЕН ЗНАТЬ И СОБЛЮДАТЬ ПДД, в противном случае, он не велосипедист, а велосипидор.
Это сообщение отредактировал wolf412 - 12 июн 2013 в 18:02
TheCtZen Чукча не читатель, чукча писатель? Для особо одаренных представителей малых народов Крайнего Севера, в третий раз повторяю:ПРЕЖДЕ ВСЕГО, ВЕЛОСИПЕДИСТ ДОЛЖЕН ЗНАТЬ И СОБЛЮДАТЬ ПДД, в противном случае, он не велосипедист, а велосипидор.
Хороший ответ . Сначала ПДД должен знать велосипедист. Автомобилист позже или может вообще не знать ?
TheCtZen Чукча не читатель, чукча писатель? Для особо одаренных представителей малых народов Крайнего Севера, в третий раз повторяю:ПРЕЖДЕ ВСЕГО, ВЕЛОСИПЕДИСТ ДОЛЖЕН ЗНАТЬ И СОБЛЮДАТЬ ПДД, в противном случае, он не велосипедист, а велосипидор.
Да и мне надоело уже повторять - с чего ты взял, что все велосипедисты не знают ПДД? Базара нет, есть наверное и такие. Но велосипедист чисто физически дохуя чего не может нарушить в отличие от автомобилиста - не может превышать скорость, не может ебашить по встречке(если не смертник, конечно), не может подрезать и "учить" других водителей и прочее. Кстати, первые два пункта - это основная причина всех ДТП с тяжкими последствиями. Ну расскажи, поп с автоматом, какие ДТП ты помнишь, где по вине велосипедиста погибли люди (кроме самих райдеров)? Смотри, гугл не сломай, пока ищешь. И кстати, точно так же дохуя автомобилистов, купивших права и ПДД не знающих совсем. Среди мотоциклистов так вообще каждый третий прав вообще никаких не имеет и мотоциклы в ГИБДД даже не регистрируют - нахуя, если ГАИшники их не тормозят и за ними не гоняются (потому как догнать не могут)? И да, пока законодательно велосипедистов не обязали сдавать на права, твоё брюзжанье на этот счёт никому не интересно. Одарённый представитель, бля...
есть весьма дорогие модели, для даунхила например, у сына вел стоит около пятёрки бакинских (стоил, три года назад)
Добавлено в 13:13 Епрст за такие деньги велики.. не у богатых свои причуды... но за такие деньги он должен борщ варить и минет делать....
У всех свои приоритеты в жизни. Мне гораздо смешнее смотреть на соседа, который долго копил, влез в кредиты, одолжил у родственников чтобы пригнать заветную пятерку БМВ, а обслуживание машины ему не по карману и работает фактически только на нее. Велосипед хоть денег столько не ест.
Это сообщение отредактировал Akvilon - 20 июн 2013 в 15:15
ну да, ну да. Говнокитайские рамы — может быть, рамы топовых производителей — прочней аллюминя.
за свою раму отдал $2700 с аммортом, точно такая же, как в этом видео =)
Добавлено в 15:24 велики за 100к и более — это нормальная вещь для людей, которые разбираются в теме, и берут сразу себе аппарат на долгое время и для удовольствия.
Ruzar дело в удовольствии от использования, конечно, для обычных прогулок со скоростью 10 километров в час дорогой байк нафиг не нужен.
Это сообщение отредактировал GoR2 - 20 июн 2013 в 15:40
есть весьма дорогие модели, для даунхила например, у сына вел стоит около пятёрки бакинских (стоил, три года назад)
Добавлено в 13:13 Епрст за такие деньги велики.. не у богатых свои причуды... но за такие деньги он должен борщ варить и минет делать....
Да причем тут у богатых ? =) Я купил байк за 18 тыр. Норка катманду 2009. После подготовки для дёрта он стал стоить почти 50 тыр рублей А ведь я далеко не топовыми запчастями его тюнил!!! И многое вообще от друзей досталось почти за даром....
В итоге у меня на велосипеде вместо 24 скоростей всего 8 стало... Нет тормозов не передних ни задних =)) И он стал тсоить в 3 раза дороже =))))))
Ну вообще-то есть люди которые на велике больше чем на машине накатывают. Я второй год только катаю на шоссейнике, но уже порой до 350 км в неделю накатываю (40-60 км в рабочие дни, до 120 в выходные), в любительских гонках участвую. Велы за 20-30 тыр такую нагрузку может и выдержат, но удовольствия точно не принесут.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И да, без этих вещей если суются на дороги - педерасты. Причем, это касается и автомобилистов, и мотоциклистов. Только вот, вопрос в том, что автомобилисты и, как минимум, половина мотоциклистов, ПДД, хотя бы, листали. А вот утырки, не знающие правил (или кладущие на них хуй) и вылезающие на своем лисапеде на дороги общего пользования - мудаки, каких мало. 
Ты сделал мой вечер!
yaplakal.com