Покупая сей девайс ни разу не усомнился в его необходимости и без раздумий потратился! Возможно и не пригодится, но случись чего - стократно себя окупить может, последствия разные бывают! Пусть будет, спокойнее с ним!
И еще: по возможности приобретайте изделия с приличным качеством записи! Ведь нахуя видеозапись, на которой марку автомобиля определить не получается, про номер молчу...
В последнее время видел навигаторы со встроенной камерой, удобно блин, два в одном. И не отсвечивает для особо ранимых которых нельзя снимать. Хотя в той же Германии если попал на привешении скорости под камеру, присылают фотографию где пассажир заретушированн. Вдруг кто то с любовницей ехал.
Вовлеку кого угодно во что угодно • На сайте 13 лет
-1
У меня тут в прошлом месяце регик накрылся отработав 2,5 года,поездил недельку наверно без регистратора,как то не уютненько себя уже чувствуешь,чего то не хватает в авто.В итоге плюнул на все и... поехал купил новый,сразу как то спокойнее стало. Регистратор безусловно вещь нужная и полезная,а в некоторых случаях даже необходимая Вот радар детекторы яп запретил. Ибо поставит гонщег себе этот девайс и топит на гашетку притормаживая только если детектор запищал,и пох им на все знаки и ограничения. Тем более стационарные камеры сейчас обозначены знаками,а скрытые как раз и нужны для выявления таких низколетящих долпаепов.
Это сообщение отредактировал VeTeR163 - 11 окт 2013 в 11:44
В принципе за радар-детектор надо сразу права отбирать. Логика простая - раз поставил, значит 100% нарушаешь. Иначе зачем тебе знать, где камера висит? Они, вроде, итак законом запрещены, но наши полиционеры традиционно работать не хотят - полмосквы ездит на зажеванных жопой транзитах, кто-то вообще без номеров ездит и не парится.
В принципе за радар-детектор надо сразу права отбирать. Логика простая - раз поставил, значит 100% нарушаешь. Иначе зачем тебе знать, где камера висит? Они, вроде, итак законом запрещены, но наши полиционеры традиционно работать не хотят - полмосквы ездит на зажеванных жопой транзитах, кто-то вообще без номеров ездит и не парится.
Ага, а если дома есть нож, то значит 100% убийца, а если есть йух, то насильник 146% вот такая вот логика....
Ага, а если дома есть нож, то значит 100% убийца, а если есть йух, то насильник 146% вот такая вот логика....
Это у вас с ассоциативным рядом проблемы, ножом режут хлеб, йух мало того, что от природы даден, но так же пригоден и большую часть времени используется легально. Радар-детекторы не имеют функционала, связанного с легальным использованием.
Ага, а если дома есть нож, то значит 100% убийца, а если есть йух, то насильник 146% вот такая вот логика....
Это у вас с ассоциативным рядом проблемы, ножом режут хлеб, йух мало того, что от природы даден, но так же пригоден и большую часть времени используется легально. Радар-детекторы не имеют функционала, связанного с легальным использованием.
Все камеры должны быть обозначены знаками, это не обсуждается! Если знать дорожную ситуацию заранее это поможет избежать многих проблем. Почему я не имею права знать заранее, что в переди? Я б ещё делал знаки с возможностью их отслеживать радарами и дублировать их в автомобиле сигналами и индикацией, бывают моменты когда не видно или водитель отвлёкся, а тут ему радар сообщил о крутом повороте, пешеходном переходе и т.д. А есть люди с боязнью камер им надо дать возможность их объезжать)))
Все камеры должны быть обозначены знаками, это не обсуждается!
Нет уж, давайте обсудим! Разве заблаговременное оповещение водителя о камере - это не попустительство нарушениям? Дескать - уоу уоу, притормози, впереди камера, а потом снова дави гашетку? Про полезность фиксации знаков, пешеходов и дорожной обстановки - не спорю. Но камеры, которые признаны выявлять нарушителей ПДД, должны быть скрытыми и вот почему: Физически невозможно охватить камерами все участки дороги, поэтому для поддержания дисциплины водители не должны знать, контролируются их действия сейчас или нет. Смысл в том, чтобы не наказать, а предотвратить. Обозначение камер знаками предотвращает нарушения только на этом участке, давая зеленый свет нарушениям на всех остальных, где знаков нет.
В принципе за радар-детектор надо сразу права отбирать. Логика простая - раз поставил, значит 100% нарушаешь. Иначе зачем тебе знать, где камера висит?
Да, да ехать 60-80 км.ч. 100 км например. Как быстро у Вас сдадут нервы и нажмете тапку в пол, чтобы обогнать старенький дымящий камаз? И не надо только утверждать, что вы ездите по знакам ограничений.
Не, они просто не догоняют.. что нам камеры нужны для доказательства своей "правоты" в дтп, доказательства кто битой тебе заехал или стволом угрожал. Они думают что это развлечение такое, а не суровая необходимость и действительность :). Кстати когда увидел своими глазами как на автобане после аварии действуют службы спасения и ремонтники (ADAC вроде). Оперативно и профессионально. Тогда я был в шоке. Вот когда "немцы" снимут что то подобное, а наши это увидят.. опять будем давиться все слюной "ну почему у нас то всё не по людски". А я бы очень хотел чтоб посмотрели. Может что и у себя изменим. Ну а доказательство своей правоты в дтп или подобное, при помощи записи с видеорегистратора, для них это пока нонсенс. Зачем? Когда этим должны и занимаются дорожная полиция, страховщики и прочее.
Это сообщение отредактировал g4saw - 11 окт 2013 в 14:01
Да, да ехать 60-80 км.ч. 100 км например. Как быстро у Вас сдадут нервы и нажмете тапку в пол, чтобы обогнать старенький дымящий камаз? И не надо только утверждать, что вы ездите по знакам ограничений.
Давайте разделим вопрос на две части - личное удобство и глобальные задачи общества. Лично я действительно при благоприятных дорожных условиях нарушаю скоростной режим (когда движение слабое, дорога прямая и хорошо просматриваемая). Но если мы хотим, чтобы в обществе был порядок - то законы должны работать. ПДД написаны, знаки висят - для чего? Чтобы они соблюдались. Не нравится конкретный знак на конкретном участке - надо бороться с конкретным знаком на конкретном участке. Я нарушаю скоростной режим потому, что у меня есть такая возможность. Но если бы не было - не нарушал бы. Вот вы говорите "60-80 нервы сдадут". Все относительно - так же можно сказать, что 150 не 300, а 60 не 20. Вопрос привычки - привыкнут все по правилам ездить и не будут ни у кого нервы сдавать.
Небольшие автокамеры на лобовом стекле не всегда заметны при движении машины, а потому вполне могут рассматриваться как скрытая камера, считает Кристиан Вольф (Christian Wolf).
Клеим на машину знак о видеонаблюдении и вуаля, все предупреждены, что ведется видеосъемка.
P.S.: кто имеет рисовать - можно переделать, чтобы камера выглядела как видеорегистратор.
Моделей камер с двумя видео каналами в китайских магазинах чуть больше чем дохрена. Причем варианты второй камеры самые разные. Есть просто вмонтированные в лицевую панель и фиксированно смотрящие в салон. Есть поворотные. Есть на выносном кабеле, чтобы крепить на заднее стекло.
Вообще штука эта, как по мне, в машине обязательна. Но вот тот факт, что проезжая по Европе можно нарваться на штраф в стране, где они запрещены, это новость. Буду знать.
Как может помочь камера на лобовом стекле, если кто-то врезался в вас сзади?
Вероятнее всего, Петер Майнц (Peter Meintz) просто не может себе представить ситуацию, когда после столкновения на перекрестке выясняется, что оба водителя ехали на зеленый, при чем у каждого из них есть свидетели.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Вот радар детекторы яп запретил. Ибо поставит гонщег себе этот девайс и топит на гашетку притормаживая только если детектор запищал,и пох им на все знаки и ограничения. Тем более стационарные камеры сейчас обозначены знаками,а скрытые как раз и нужны для выявления таких низколетящих долпаепов.
yaplakal.com
Brocker12311 окт 2013 в 11:18