Больше половины отписавшихся даже статью дочитать не смогли, а высказать свое ценное мнение , что всё просрали бегом. Кто вам сказал,что это двигатель военного самолёта? Блогер мудак конечно,но кто даст ему много информации на режимом предприятии? Аналог блока управления двигателем российского двигателя ПД - 14 это нонсенс, конечно у него нет аналогов.
Интересно было бы посмотреть какие микросхемы установлены, а то может тут только монтаж россиский, а микрухи импортные. Еще интересно, монтаж вручную или робот паял?
То что даже жестянку корпуса на отечественную не поменяли не о чем не говорит? Да там даже рука российского сборщика поленилась название Томпсон заклеить на одно из великого списка пару постов выше отечественных "производителеей#
Очень хорошо! Правда, если честно, я сомневаюсь, что там нету ни одного зарубежного резистора или конденсатора. Но микросхемы судя по корпусам реально наши. Наши для военной промышленности ещё со времён СССР делали очень качественную электронику. Осталось теперь, чтобы наши сделали отечественные комплектующие для бытовых компьютеров по приемлемым ценам. Вот это будет действительно прорыв.
Микросхемы на плате из 80-х годов прошлого столетия, из СССР. Помню их визуально до сих пор. Маркировку уже подзабыл. Те, что с розовой керамикой, если не ошибаюсь, в названии имеют буквы ЕН и связаны с цепями питания. Маленькие микрушки с позолоченными ножками-это логические Да-ИЛИ-НЕТ. Кварцевые резонаторы практически не изменились. Обвязка, т.е. конденсаторы, резисторы, посовременнее. Глядя на плату эту аж поностальгировал. Такое все старое.
Как буд то обратно в СССР попал. То что применяются старые добрые технологии золото , платина палладий это хорошо. Но как я посмотрю технологии то остались на том же уровне , Что и 40 лет назад. А SMD компоненты , явно не наши. Просмотрел с десяток наших производителей. Ни чего не нашел современного. Все те же советские детали производят , при чем по тем же древним технологиям. И на мой взгляд , безнадежное отставания в технологическом плане лет на 40 от всего мира.
Интересует где эти красивые картинки, когда в реально боевом сбитом Су-24 в ЧЯ китайские компоненты? А?
А как в самолет разработки 70-х годов может попасть элементная база 2000-х? По моему машины времени и у американцев пока нет
Это сообщение отредактировал Swamperr - 12 янв 2022 в 12:02
Выглядит так, как выглядели платы лет 20-30 назад. Сейчас одна большая микросхема, в которой практически все, плюс обвязка, которую нельзя в нее запихнуть, и куча малюсеньких smd резисторов и кондеров.
А тут что? Резисторы из 90х?
Интересно было бы посмотреть какие микросхемы установлены, а то может тут только монтаж россиский, а микрухи импортные. Еще интересно, монтаж вручную или робот паял?
Как буд то обратно в СССР попал. То что применяются старые добрые технологии золото , платина палладий это хорошо. Но как я посмотрю технологии то остались на том же уровне , Что и 40 лет назад. А SMD компоненты , явно не наши. Просмотрел с десяток наших производителей. Ни чего не нашел современного. Все те же советские детали производят , при чем по тем же древним технологиям. И на мой взгляд , безнадежное отставания в технологическом плане лет на 40 от всего мира.
Микросхемы на плате из 80-х годов прошлого столетия, из СССР. Помню их визуально до сих пор. Маркировку уже подзабыл. Те, что с розовой керамикой, если не ошибаюсь, в названии имеют буквы ЕН и связаны с цепями питания. Маленькие микрушки с позолоченными ножками-это логические Да-ИЛИ-НЕТ. Кварцевые резонаторы практически не изменились. Обвязка, т.е. конденсаторы, резисторы, посовременнее. Глядя на плату эту аж поностальгировал. Такое все старое.
Интересно как не видя маркировки профи определяют что стоит внутри стандартного корпуса
Как буд то обратно в СССР попал. То что применяются старые добрые технологии золото , платина палладий это хорошо. Но как я посмотрю технологии то остались на том же уровне , Что и 40 лет назад. А SMD компоненты , явно не наши. Просмотрел с десяток наших производителей. Ни чего не нашел современного. Все те же советские детали производят , при чем по тем же древним технологиям. И на мой взгляд , безнадежное отставания в технологическом плане лет на 40 от всего мира.
Как буд то обратно в СССР попал. То что применяются старые добрые технологии золото , платина палладий это хорошо. Но как я посмотрю технологии то остались на том же уровне , Что и 40 лет назад. А SMD компоненты , явно не наши. Просмотрел с десяток наших производителей. Ни чего не нашел современного. Все те же советские детали производят , при чем по тем же древним технологиям. И на мой взгляд , безнадежное отставания в технологическом плане лет на 40 от всего мира.
Интересует где эти красивые картинки, когда в реально боевом сбитом Су-24 в ЧЯ китайские компоненты? А?
А как в самолет разработки 70-х годов может попасть элементная база 2000-х? По моему машины времени и у американцев пока нет
Ремонт. Или не веришь РашаТудей? Срочно десять сеанцев соловинного поноса. Пи.Си. О как пукан у псевдопатриотов рвет
Какой ремонт? Ты болеешь что ли Иди отремонтируй Мерседес 90-:х годов, вотнув в него блок управления от современной тачки. Поглядим как поедет
Болеешь ты. Ремонт и замена компонентов единых стандартных систем к коим относиться так называемый "черный ящик" в авиации БУР - ОБЫЧНАЯ ПРАКТИКА. Я хоть ШМАС не заканчивал, но по ВУС : НХ АТИ и РАВ, так что где спирт слить с Миг-31 знаю
Это сообщение отредактировал AFA - 12 янв 2022 в 12:28
] Болеешь ты. Ремонт и замена компонентов единых стандартных систем к коим относиться так называемый "черный ящик" в авиации БУР. Я хоть ШМАС не заканчивал, но по ВУС : НХ АТИ и РАВ, так что где спирт слить с Миг-31 знаю
Каким образом соотносится черный ящик и плата, которую ты прилепил к своему посту про Су-24
Это сообщение отредактировал Swamperr - 12 янв 2022 в 12:26
] Болеешь ты. Ремонт и замена компонентов единых стандартных систем к коим относиться так называемый "черный ящик" в авиации БУР. Я хоть ШМАС не заканчивал, но по ВУС : НХ АТИ и РАВ, так что где спирт слить с Миг-31 знаю
Каким образом соотносится черный ящик и плата, которую ты прилепил к своему посту про Су-24
Прямым образом. Это кадры репортажа Первого канала по сбитому Су-24 в Сирии. Или телевизору не веришь?
] Болеешь ты. Ремонт и замена компонентов единых стандартных систем к коим относиться так называемый "черный ящик" в авиации БУР. Я хоть ШМАС не заканчивал, но по ВУС : НХ АТИ и РАВ, так что где спирт слить с Миг-31 знаю
Каким образом соотносится черный ящик и плата, которую ты прилепил к своему посту про Су-24
Прямым образом. Это кадры репортажа Первого канала по сбитому Су-24 в Сирии. Или телевизору не веришь?
В су-24 электроника есть только в черном ящике? Забавно
Как буд то обратно в СССР попал. То что применяются старые добрые технологии золото , платина палладий это хорошо. Но как я посмотрю технологии то остались на том же уровне , Что и 40 лет назад. А SMD компоненты , явно не наши. Просмотрел с десяток наших производителей. Ни чего не нашел современного. Все те же советские детали производят , при чем по тем же древним технологиям. И на мой взгляд , безнадежное отставания в технологическом плане лет на 40 от всего мира.
Больше половины отписавшихся даже статью дочитать не смогли, а высказать свое ценное мнение , что всё просрали бегом. Кто вам сказал,что это двигатель военного самолёта? Блогер мудак конечно,но кто даст ему много информации на режимом предприятии? Аналог блока управления двигателем российского двигателя ПД - 14 это нонсенс, конечно у него нет аналогов.
это плата электронного регулятора двигателя (РЭД-14). и да, она для САУ ПД-14
Цитата
«ОДК-СТАР» награжден за создание системы управления двигателем ПД-14
АО «ОДК-СТАР» признано дипломантом конкурса «Авиастроитель года» в номинации «За успехи в создании систем и агрегатов для авиастроения». Пермское предприятие награждено за успешную реализацию программы по разработке системы автоматического управления двигателя ПД-14 для авиалайнера МС-21. Церемония награждения победителей конкурса состоялась 8 августа в Казани в преддверии IV Съезда авиапроизводителей России.
Специалистами «ОДК-СТАР» была создана система автоматического управления (САУ) для новейшего российского турбовентиляторного двигателя ПД-14, которым будет оснащаться авиалайнер МС-21-300.
Разработанная САУ-14 с полной ответственностью (типа FADEC – Full Authority Digital Engine Control system) соответствует лучшим мировым аналогам и отвечает всем современным требованиям по ресурсам, срокам службы и показателям надежности. При этом в конструкции агрегатов САУ-14 применяются только современные российские компоненты и элементная база, отметили в пресс-службе предприятия.
Входящий в состав системы электронный регулятор двигателя РЭД-14 обеспечивает комплексное всережимное управление, ограничение предельных параметров, оперативную диагностику и защиту двигателя, а также информационный обмен с системами самолета и его силовой установки. В агрегате применяются новейшие конструктивные и программные решения, которые гарантируют высокую надежность и стойкость к внешним факторам, в том числе защиту от электромагнитных помех и молнии.
В настоящее время завершаются сертификационные испытания САУ-14 в Росавиации, в том числе, и по программам сертификации двигателя ПД-14.
Это сообщение отредактировал bolych - 12 янв 2022 в 12:52
А этот блогер точно разбирается в электронике и принципах построения печатных плат, а так же схемотехнике и компоновке, или он раньше обозревал одежу и туалетную бумагу, а потом ХЕРАК и уже профи в платах?
да по ситуации. может он раньше про вред прививок вещал с видом знающего инфекциониста. По новости: круто, чо.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
как пукан у псевдопатриотов рвет 
yaplakal.com