Дык в случае посадки на кукурузные, пшеничные, ржачные, подсолнечниковые и ещё какие угодно поля шанс угробить 200 человек куда выше, чем при посадке в аэропорту.
это откель такие познания?каковы шансы удержатся на относительно узкой полосе без работающей передней стойки?она рулевая,если что.и как далеко можно выкатится с полосы без тормозов,не имея лишнего километра оной?
Не дальше, чем длина тормозного пути при посадке на поле. Вот только в первом случае состояние покрытия подготовлено для выкатывания за пределы ВПП и все экстренные службы в первые несколько минут уже на месте, а во втором нужно огромное везение, чтобы борт при посадке не разложился на паханом и неровном поле и экстренным службам может понадобиться более часа, чтобы добраться до него.
если-бы не одно маленькое НО они не были уверены в тормозах,потому и полосу длиннее выбирали.
,,Каждый мнит себя героем, видя бой со стороны" Иди ты лесом эксперД. Главное люди живы, он решил так и спас людей ты .... ,кто его знает, что бы сделал.
Я удивляюсь, что у нас в стране есть такие далбоебы как вы, да ещё столько соратников судя по плюсам, ну ведь вы дебилы, ни как иначе. Лететь на аварийном самолете лишние 650 км, с выпущенными шасси, как ты тут можешь подсчитать расход топлива на коленке при встречном ветре, в итоге не долетел. А вот теперь представь результат риска выкатится за пределы ВВП, при этом имея 2200 м прикрасой полосы для максимального снижения скорости, так ведь скорость будет минимальной уже, да и за пределами грунты строят по такие случаи, и садить самолет в поле на грунт который готовил колхозный кировец с начальной посадочной скоростью 250 км\ч, неужели вам это не ясно.
а как вы,милейший эксперт,собрались рулить при торможении?он чётко в эфир сказал,что передняя стойка неуправляема а полоса в Омске гораздо уже Новосибирской,которую под Буран строили.да и тормоза тоже были под вопросом,они гидравлические,как и закрылки и реверс.
вот и я также думал примерно. еще коробит про спасение пассажиров чухня всякая. пилоты всегда спасают свои жизни, а уж остальное как получится. получилось хорошо, а могло не получиться. думаю результаты расследования будут не в пользу экипажа, решения принытяые командиром реально странные.
Это сообщение отредактировал somchai - 13 сен 2023 в 21:47
Лозой малость пахнуло:) Ну а если серьезно, не вникал в историю, а что, они могли сесть в аэропорту а зачем то сели в поле?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В Омске у них еще больше 600м впп оставалось. Вон коллега, который на типе работает, скинул расчет перфоманса под их ситуацию. Кто имеет глаза и каплю разума-тому все понятно. Скриншот не с игрушки если что. Точно такая же прога стоит на планшетах и у тех кто в поле самолет с людьми сажал.
Это сообщение отредактировал Azazello174 - 13 сен 2023 в 22:15
Что сейчас, придумывать, обсуждать, решение принимает командир корабля, и правильное оно, или не правильное, это как повезет, и заслуженные летчики разбивались, командир молодец, всех спас, грамотные экипаж, всем добра, только надо всё таки наши птички делать, а с этими уже проблемы...............
В Омске у них еще больше 600м впп оставалось. Вон коллега, который на типе работает, скинул расчет перфоманса под их ситуацию. Кто имеет глаза и каплю разума-тому все понятно. Скриншот не с игрушки если что. Точно такая же прога стоит на планшетах и у тех кто в поле самолет с людьми сажал.
это со всеми работающими агрегатами,которые гидравликой запитаны.пусть скинет расчет,как далеко выкатился-бы без тормозов,закрылковинтерцептеров и реверса...в метрах,если можно
Аэродром Омск-Северный - 15 км от аэропорта на восток, полоса 3 км, садятся Ил-76 и Ан-124. Какого хрена с выпущенными шасси пытаться лететь 800 км, когда ближайшая полоса в 15 км от тебя?!!! И не говорите мне что гражданский лётчик про военный аэродром не знает - их специально обучают всему. Так почему не связались с военными и не попросили помощи?
Юрий Михайлович Сытник — заслуженный пилот Российской Федерации За 43 года работы лётчиком налетал более 22 тысяч часов[5].
17 марта 1991 года благополучно посадил самолёт Ил-86 после взрыва в салоне двух бомб, пронесённых террористом на борт[6].
Что ж он на своих-то срёт?
Цитата
В последующем работал лётным директором в авиакомпании «Внуковские авиалинии». С 2012 года — член Комиссии при Президенте Российской Федерации по вопросам развития авиации общего назначения
Ах вот оно в чём дело. В начальнички выбился. Умнее всех стал...
Юрий Михайлович Сытник — заслуженный пилот Российской Федерации За 43 года работы лётчиком налетал более 22 тысяч часов[5].
17 марта 1991 года благополучно посадил самолёт Ил-86 после взрыва в салоне двух бомб, пронесённых террористом на борт[6].
Что ж он на своих-то срёт?
Цитата
В последующем работал лётным директором в авиакомпании «Внуковские авиалинии». С 2012 года — член Комиссии при Президенте Российской Федерации по вопросам развития авиации общего назначения
Ах вот оно в чём дело. В начальнички выбился. Умнее всех стал...
В Омске у них еще больше 600м впп оставалось. Вон коллега, который на типе работает, скинул расчет перфоманса под их ситуацию. Кто имеет глаза и каплю разума-тому все понятно. Скриншот не с игрушки если что. Точно такая же прога стоит на планшетах и у тех кто в поле самолет с людьми сажал.
это со всеми работающими агрегатами,которые гидравликой запитаны.пусть скинет расчет,как далеко выкатился-бы без тормозов,закрылковинтерцептеров и реверса...в метрах,если можно
На фото вроде бы интерцепторы, предкрылки и закрылки выпущены.
Дык в случае посадки на кукурузные, пшеничные, ржачные, подсолнечниковые и ещё какие угодно поля шанс угробить 200 человек куда выше, чем при посадке в аэропорту.
это откель такие познания?каковы шансы удержатся на относительно узкой полосе без работающей передней стойки?она рулевая,если что.и как далеко можно выкатится с полосы без тормозов,не имея лишнего километра оной?
Не дальше, чем длина тормозного пути при посадке на поле. Вот только в первом случае состояние покрытия подготовлено для выкатывания за пределы ВПП и все экстренные службы в первые несколько минут уже на месте, а во втором нужно огромное везение, чтобы борт при посадке не разложился на паханом и неровном поле и экстренным службам может понадобиться более часа, чтобы добраться до него.
если-бы не одно маленькое НО они не были уверены в тормозах,потому и полосу длиннее выбирали.
ВЫБРАЛИ.
Ты реально пытаешься доказать, что рулетка с массой жизней, и посадка в ебенях наудачу (большую!!) реально оправдана? Мож ты родственник пилота? Тогда пойму, хули уЖ тут.
Писали же, что еслиб в омске они "шмякнулись" , заблокировав полосу то куча самолётов , находившихся на подлёте не села бы (полоса одна). тут могла быть ситуация - и этот самолет не совсем удачно приземлился и куча ещё "шмякнулись" по ближайшим (и не очень) полям.
Так-то в Омске два аэродрома, второй - военный. Там вполне могут сесть любые самолеты. Сегодня, например, Ил-76 взлетали и садились очень часто. Штук 5 за полчаса.
ты лучше про самоль который дал козла и загорелся скажи как оно на полностью подготовленной полосе с диспетчерами и пожарными помогло им?
он садился на запредельной скорости, тут ему ничего бы не помогло. Козёл уже вторичное.
а ты уверен что Омске такого бы не было? там не поле, там бетонная полоса и заклинившая стойка, искра и 2 минуты, никто даже выпрыгнуть не успел был тут же этот пилот эксперт бла бла бла там полоса и медслужба и диспетчер
У них пустые баки были в отличие от SSJ (там что-то тонн аж 35 сгорело)
Юрий Михайлович Сытник — заслуженный пилот Российской Федерации За 43 года работы лётчиком налетал более 22 тысяч часов[5].
17 марта 1991 года благополучно посадил самолёт Ил-86 после взрыва в салоне двух бомб, пронесённых террористом на борт[6].
Что ж он на своих-то срёт?
Цитата
В последующем работал лётным директором в авиакомпании «Внуковские авиалинии». С 2012 года — член Комиссии при Президенте Российской Федерации по вопросам развития авиации общего назначения
Ах вот оно в чём дело. В начальнички выбился. Умнее всех стал...
<Что ж он на своих-то срёт?> <Ах вот оно в чём дело. В начальнички выбился. Умнее всех стал...>
Коменты настолько мощнЫ по уровню интеллекта, что хоть в рамку, и на стенку.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
они не были уверены в тормозах,потому и полосу длиннее выбирали.
yaplakal.com