Уже предвижу новенькие коттеджи очередных чиновников-бизнесменов от распила бабла на новые знаки, указатели и т.д... А пиздец на дорогах как был, так и останется, ибо он не ограничениями лечится, но людям в ГД с одной извилиной (и та на жопе) это сложно понять
Выскажу, наверное, непопулярное мнение, но я обоими руками, ногами и 45 сантиметрами за. Сейчас можно по городу ездить 79 бесплатно, и 99 за 250 рублей. Вдумайтесь, сотня по городу! Ведь 60 не с потолка взято. Я где-то читал, что смертность при 60 и при 80 отличается очень прилично. А при 50 и 80 и того больше.
Безусловно не с потолка. Это ограничение было установлено в 1963 году в соответствии с техническими характеристиками автомобилей того времени и было вполне разумным. Это примерно, как 90 км/ч сейчас. В общем-то, большинство так и ездит по городу - около восьмидесяти. Это же касается и ограничения скорости за городом, установленной до 90 км/ч в 1980 году. Тогда уже было достаточно много автомобилей с максимальной скоростью выше этого лимита и значительным снижением управляемости после 80-90 км/ч. Сейчас это соответствует примерно 140-150 км/ч.
Сеччас, когда бюджет частично разворовали, а частично пустили на выплаты для пиара путина, это ебучее государство начнет запускать руки в карманы обычных людей. Сейчас начнется волна новых поборов
Это сообщение отредактировал Led - 30 мая 2020 в 14:03
А вы думаете депутаты, чиновники с Марса прилетели? А вот они и их позиция: "Гонять нельзя всем, кроме меня, я самый умный, опытный, осторожный, а быдло должно ездить 50"
А много этих чиновников? Как ни странно, но в основе своей гоняют как раз таки не они. И устраивают смертельные замесы чаще всего простые люди.
Ебать, статистик хуев нашелся. "Если в кого плюнуть - то чаще всего попадешь в простого человека, а не в чиновника" Сука, евдокимову и лукойлу привет передай, надеюсь с первым скоро встретишься
Выскажу, наверное, непопулярное мнение, но я обоими руками, ногами и 45 сантиметрами за. Сейчас можно по городу ездить 79 бесплатно, и 99 за 250 рублей. Вдумайтесь, сотня по городу! Ведь 60 не с потолка взято. Я где-то читал, что смертность при 60 и при 80 отличается очень прилично. А при 50 и 80 и того больше.
Я, конечно, хуем в окошко голосовать не буду, но считаю ограничения эти правильными. Но в совокупности с равенством наказания для всех. Когда гаец размахивает у мну перед носом радаром с превышеним на пару километров, а мимо на первой космической скорости пролетает бумер времен войны с Наполеоном, набитый горбоносыми бородатыми горцами и ноль эмоций.. Вот тут что то не то, мну каацца.
Выскажу, наверное, непопулярное мнение, но я обоими руками, ногами и 45 сантиметрами за. Сейчас можно по городу ездить 79 бесплатно, и 99 за 250 рублей. Вдумайтесь, сотня по городу! Ведь 60 не с потолка взято. Я где-то читал, что смертность при 60 и при 80 отличается очень прилично. А при 50 и 80 и того больше.
Безусловно не с потолка. Это ограничение было установлено в 1963 году в соответствии с техническими характеристиками автомобилей того времени и было вполне разумным. Это примерно, как 90 км/ч сейчас. В общем-то, большинство так и ездит по городу - около восьмидесяти. Это же касается и ограничения скорости за городом, установленной до 90 км/ч в 1980 году. Тогда уже было достаточно много автомобилей с максимальной скоростью выше этого лимита и значительным снижением управляемости после 80-90 км/ч. Сейчас это соответствует примерно 140-150 км/ч.
Для автомобиля с люфтом рулевого управления в 15 градусов, тормозами без усилителя и остаточным протектором диагональной резины высотой в 0.3мм 90 км/ч действительно предел. А с железным бампером по городу 60 даже опасно. Он защищает радиатор от пробоя, а не пешехода от переломов. Только кто сегодня ездит на таких автомобилях? Да, попадаются ценители. Только вот на трассе они становятся начальниками колонны, едут 70-80.
Это сообщение отредактировал Pадиотехник - 31 мая 2020 в 10:10
Только два вопроса: 1. Для чего этот порог вводили? 2. Что изменилось, что его отменяют?
Две ответа 1. Для снижения скоростной отметки на знаках. Допустимая скорость не изменится. 2. Изменились аппетиты камерменов. Уменьшается допустимая скорость, знаки обратно менять не будут. Будет больше штрафов.
Уже предвижу новенькие коттеджи очередных чиновников-бизнесменов от распила бабла на новые знаки, указатели и т.д... А пиздец на дорогах как был, так и останется, ибо он не ограничениями лечится, но людям в ГД с одной извилиной (и та на жопе) это сложно понять
Черт, расскажи схему попила бабла от знаков. Интересно - жуть. Не, правда - не понимаю как это сделать. Двух высших не хватает. Видимо, надо было остановиться на одном.
Вчера пришел штраф через госуслуги за превышение от 20 но не более 40 уже оплатил. Время вынесения постановления 15.51 05.06.20 В пятницу я работаю до 17.00 машина стоит у конторы под камерами. Либо они время не синхронизируют. Либо это был не я. На госуслуги постановление пришло без фото. Мысли про фиксацию нарушений такие, если они так ошибаются, то что им мешает делать так и далее только еще в больших объемах.
Выскажу, наверное, непопулярное мнение, но я обоими руками, ногами и 45 сантиметрами за. Сейчас можно по городу ездить 79 бесплатно, и 99 за 250 рублей. Вдумайтесь, сотня по городу! Ведь 60 не с потолка взято. Я где-то читал, что смертность при 60 и при 80 отличается очень прилично. А при 50 и 80 и того больше.
Безусловно не с потолка. Это ограничение было установлено в 1963 году в соответствии с техническими характеристиками автомобилей того времени и было вполне разумным. Это примерно, как 90 км/ч сейчас. В общем-то, большинство так и ездит по городу - около восьмидесяти. Это же касается и ограничения скорости за городом, установленной до 90 км/ч в 1980 году. Тогда уже было достаточно много автомобилей с максимальной скоростью выше этого лимита и значительным снижением управляемости после 80-90 км/ч. Сейчас это соответствует примерно 140-150 км/ч.
Для автомобиля с люфтом рулевого управления в 15 градусов, тормозами без усилителя и остаточным протектором диагональной резины высотой в 0.3мм 90 км/ч действительно предел. А с железным бампером по городу 60 даже опасно. Он защищает радиатор от пробоя, а не пешехода от переломов. Только кто сегодня ездит на таких автомобилях? Да, попадаются ценители. Только вот на трассе они становятся начальниками колонны, едут 70-80.
15 это нормально Из инструкции к Луазу-969М
Цитата
Состояние рулевого механизма считается нормальным и не требующим регулировки, если угол свободного поворота рулевого колеса в положении движения по прямой не превышает 14 градусов.
В реале и 30 может быть. Там и барабанные тормоза на всех колесах. Но если знаешь о таких особенностях машины ездишь с запасом на подобное. Один раз пришлось даже ехать с одним управляемым колесом. Таким он мне достался. Когда продавал, покупатели в городе не смогли за мной угнаться, правда на 6-ке. Вы правильно пишите, это машины прошлого века, ими с головой надо управлять. А камеры такое впечатление, служат для пополнения бюджета.
Вчера пришел штраф через госуслуги за превышение от 20 но не более 40 ... Либо это был не я. На госуслуги постановление пришло без фото.
Я бы не торопился в таком варианте.
Как-то на ГУ приходит на меня штраф. На основании постановления, инспектором выданного. Фото, кстати, тоже нет.
Поиск штрафа по ГИБДД (номер авто и всё такое) - нету такого штрафа у меня. Поиск по номеру постановления - есть инфа. Машина, владелец ... - ничего не совпадает. Кроме криво указанного номера ВУ, Вот на мой номер ВУ и пришел штраф. Можно на автомате оплатить, тем более что кнопочка так и приглашает "нажми меня, очисти совесть". Но лучше остановиться и перепроверить.
заявление члена комитета Госдумы по транспорту Александра Васильева, который сказал, что многие санкции в действующем КоАП требуют пересмотра, а нештрафуемый порог в 20 км/ч нужно убирать.
Ну откуда берутся дятлы? На федеральных трассах полно знаков 15 и 20 км/ч. Страна станет в пробках. Гаишники начнут массово скупать яхты!
500 евро на руки устроит (хотя половина получает вообще минималку - 380)? Ну и за 2х-комнатную, в среднем, 140 в месяц. Налог на транспорт - 70 в год. Страховка - столько же. Бенз/соляра - 1.10 за литр. "Просто зайти спросить" к врачу - 3. Пенсия с 67. Молочко литр - 0.8. десяток фаберже куриных -1. Хоть сколько-то съедобный хлеб - 0.7. Ах да.. штрафы до 10 км/ч первый раз - предупреждение. повтор - 10 и пункт в карму до 20 км/ч первый раз - 20. повтор - 40 и пункт в карму до 40 км/ч - 160 и 2 пункта в карму до 60 км/ч - 480 и 4 пункта свыше 60 км/ч - 680+5пунктов+изъятие прав на год
По-моему 12 пунктов в карме - на два года безлошадный
(у скандинавов вообще "процент от дохода", который не скрыть. Помнится сынок владельца Икеи что-то там около 150 штук(!) за превышение заплатил) ЗЫ. А ездить не нарушая не пробовали? Очинна, знаете ли, экономично получается. Проверено.
И это.. до +10% к скорости оставлено даже в европах. В худшем случае даже фоторадары допускают +5%
Не гаишникам идут штрафы. 10% в бюджет, А 90% владельцам камер. И хоть на бумаге они вроде гупы (мупы) . Но за их обслуживание и ин фо и аппаратное обслуживание, все уходит по карманам
Снижение порога конечно неприятно, но предел 60 км +20 в центре на широкой многополосной улице с подземными перехода и и ограждение и улочке между дворам это не одно и тоже. И даже если там стоит 40 и бегают дети, а всякие чуркозавры бесплатно носятся 60, это очень опасно. Тут нужен разумный компромисс. Либо реально уменьшать разрешенную скорость на обычных дорогах, но прилегающих к жилым зонам.
Иначе, по мнению парламентария, после завершения карантина на дороги вернутся старые проблемы . ...То бишь ,вернутся херовые дороги ?
Это сообщение отредактировал Кабамба - 7 июн 2020 в 14:17
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Сертифицированные. С погрешностью +/- 2 км/ч.
yaplakal.com
TridCat30 мая 2020 в 12:33