Почитал (в доступных источниках) про JAL 123. Там пилоты еще долго тянули самолет. Или при повреждении этого гермошпангоута бывают какие то тонкости ? Почему наш сразу пошел вниз ? Динамику разрушений представляю. Только просьба - не надо + или - ,просто если кто то доступно опишет думаю многие будут благодарны.
Разгерметизация может быть и взрывной. Пока вообще ничего не ясно.
взрыв вызвал бы закопчение хвостовой части. она чистая, но отломленная
Если гермошпангоут разрушается по причине не правильной установки, то происходит разгермитизация. У 747 оторвало киль и перебило гидравлику в хвосте (рули высоты и направления). Если эта деталь разрушается из за разрыва обшивки, да еще на большой высоте, большая вероятность, что хвост оторвет полностью. А без него дальнейший полет не возможен. Поправьте, если допустил неточности.
Почитал (в доступных источниках) про JAL 123. Там пилоты еще долго тянули самолет. Или при повреждении этого гермошпангоута бывают какие то тонкости ? Почему наш сразу пошел вниз ? Динамику разрушений представляю. Только просьба - не надо + или - ,просто если кто то доступно опишет думаю многие будут благодарны.
Разгерметизация может быть и взрывной. Пока вообще ничего не ясно.
взрыв вызвал бы закопчение хвостовой части. она чистая, но отломленная
Откуда вдруг копоть? Что есть "взрыв"? На донбасском самолете дохуя копоти было? ЗЫ Понимаю, пример поганый привел. Но тем не менее.
Это сообщение отредактировал Ungydrid - 1 ноя 2015 в 18:34
Можно полюбопытствовать а зачем спасать салон со всем содержимым, да еще багаж? Почему бы не разделить весь салон на спасаемые модули на 10-15 пассажиров, кот. со своей собственной массой и массой модуля будут весить тонны 3, что абсолютно приемлемо для парашютной системы? Естественно, что при срабатывании такой системы часть пассажиров может не выжить. К сожалению при кораблекрушениях на воде часто погибают люди, но это же не значит что из-за этого надо весь экипаж и пассажиров оставить без шансов на спасение, и спасательными плотами и жилетами корабли оснащены более чем достаточно.
Как вы задолбали со своей парашютной системой. Она действует и функциональна только для мелких самолетов с малыми скоростями/весом и тд
Как вы себе представляте такое на магистральных от 200т пассажиров? Всех рассадить по капсулам, с отдельным туалетом. Каждому в капсулу по стюарду с кухней и другим обеспечением. Как между собой все связать или наоборот сделать автономно?
И нахера это надо и сколько будет стоить билет и длиться посадка?
Просто нужно сделать катапультирование через крышу. В случае когда катастрофа неизбежна пилот нажимает на кнопку, крыша улетает (от минивзрыва полоски пластида или от еще чего нибудь), и все катапультируются, до этого надев шлем и связав себя с креслом каким-нибудь супер бронежилетом. В последствии можно все это удешевить, поставив на конвейер. Понимаю что половина не выживет, но зато это гораздо лучше чем ожидать стопроцентной смерти, да и летать психологически легче
Первый раз блять вижу коммент диванного инженера, не позорься блять дебил
Давай аргументы, на одном сайте уже постил подобное и от вас кококо диванных болванов нормальных аргументов не услышал, разнес в пух и прах
Просто нужно сделать катапультирование через крышу. В случае когда катастрофа неизбежна пилот нажимает на кнопку, крыша улетает (от минивзрыва полоски пластида или от еще чего нибудь), и все катапультируются, до этого надев шлем и связав себя с креслом каким-нибудь супер бронежилетом.
Досрочные каникулы у школоты, или день открытых дверей в дурдоме ?! Крыша, блять !.. В аэробусе ... Ну а хули не бронеколпак?..
Это сообщение отредактировал EManul - 1 ноя 2015 в 18:34
Что вынуждает компании экономить на авиапарке? Правильно, дорогое топливо и различные бюрократические поборы (не специалист я в них). Вот и берут в лизинг хлам. На новое не заработать. От сюда и надо начинать плясать. Сейчас разберутся, сделают оргвыводы, у виновников "слетят шапки", а всё останется по прежнему.
Это сообщение отредактировал DOGER - 1 ноя 2015 в 18:38
В восьми километрах тело девочки нашли. Ты сюда приходишь "ржать до слез", удели хоть 10 минут времени, чтобы быть в курсе новостей.
вот как воспринимать инфу? Вчера до 20:00 объявили, что нашли тела всех детей. Так и сказали найдены 17 тел детей. Сегодня находят еще одно тело в восьми километрах - где правда?
Можно полюбопытствовать а зачем спасать салон со всем содержимым, да еще багаж? Почему бы не разделить весь салон на спасаемые модули на 10-15 пассажиров, кот. со своей собственной массой и массой модуля будут весить тонны 3, что абсолютно приемлемо для парашютной системы? Естественно, что при срабатывании такой системы часть пассажиров может не выжить. К сожалению при кораблекрушениях на воде часто погибают люди, но это же не значит что из-за этого надо весь экипаж и пассажиров оставить без шансов на спасение, и спасательными плотами и жилетами корабли оснащены более чем достаточно.
Как вы задолбали со своей парашютной системой. Она действует и функциональна только для мелких самолетов с малыми скоростями/весом и тд
Как вы себе представляте такое на магистральных от 200т пассажиров? Всех рассадить по капсулам, с отдельным туалетом. Каждому в капсулу по стюарду с кухней и другим обеспечением. Как между собой все связать или наоборот сделать автономно?
И нахера это надо и сколько будет стоить билет и длиться посадка?
Просто нужно сделать катапультирование через крышу. В случае когда катастрофа неизбежна пилот нажимает на кнопку, крыша улетает (от минивзрыва полоски пластида или от еще чего нибудь), и все катапультируются, до этого надев шлем и связав себя с креслом каким-нибудь супер бронежилетом. В последствии можно все это удешевить, поставив на конвейер. Понимаю что половина не выживет, но зато это гораздо лучше чем ожидать стопроцентной смерти, да и летать психологически легче
Первый раз блять вижу коммент диванного инженера, не позорься блять дебил
Давай аргументы, на одном сайте уже постил подобное и от вас кококо диванных болванов нормальных аргументов не услышал, разнес в пух и прах
Да ты иди сначала физику поучи, школьник тупой
Я говорю давай аргументы, я уже понял что ты петух, агриться и плеваться желью больше не нужно
Кстати, раз хвост не обгорел, стало быть не взрыв с отрывом хвоста точно. и хвост либо отвалился в процессе падения, либо в его самостоятельном отрыве как раз причина.
Прошу заметь что не обгорел не только хвост но и кабина.
Да-да. Стало быть, если взрыв или попадание чего-то, то только если в центральной части или в крылья.
Просто нужно сделать катапультирование через крышу. В случае когда катастрофа неизбежна пилот нажимает на кнопку, крыша улетает (от минивзрыва полоски пластида или от еще чего нибудь), и все катапультируются, до этого надев шлем и связав себя с креслом каким-нибудь супер бронежилетом.
Досрочные каникулы у школоты, или день открытых дверей в дурдоме ?! Крыша, блять !.. В аэробусе ... Ну а хули не бронеколпак?..
А по-моему нас сознательно уводят от версии терракта. 1. Это произошло в регионе где идёт война и укрываются те самые террористы, которых мы утюжим. Рядом Саудовская Аравия, у которой вообще любое оружие имеется, кроме ядерного. И оно совсем нам не дружественное в нынешнем конфликте в Сирии. 2. Вброшены версии про ремонт хвоста в 2001. Я не спец конечно, но выглядит бредово. Так мгновенно развалится в один момент? Сомневаюсь. На земле должны были увидеть признаки намечающегося развала. 3. Видео. Пока доказательство фейка я так и не увидел (если есть, киньте ссылку) 4. Самолёты других компаний перестали летать над тем местом. 5. Пиндосы очевидно просрали всё в регионе и политически и в военном плане. Они готовы уже на любые меры чтобы нам поднасрать.
Зачем уводят от этой версии в СМИ? Думаю чтобы не вызвать негативную реакцию населения на действие РФ в Сирии. Пятая колонна наверно уже во всю раскручивает эту версию, связав эту катастрофу с Сирией.
Это сообщение отредактировал Little15 - 1 ноя 2015 в 18:37
В восьми километрах тело девочки нашли. Ты сюда приходишь "ржать до слез", удели хоть 10 минут времени, чтобы быть в курсе новостей.
вот как воспринимать инфу? Вчера до 20:00 объявили, что нашли тела всех детей. Так и сказали найдены 17 тел детей. Сегодня находят еще одно тело в восьми километрах - где правда?
Если гермошпангоут разрушается по причине не правильной установки, то происходит разгермитизация. У 747 оторвало киль и перебило гидравлику в хвосте (рули высоты и направления). Если эта деталь разрушается из за разрыва обшивки, да еще на большой высоте, большая вероятность, что хвост оторвет полностью. А без него дальнейший полет не возможен. Поправьте, если допустил неточности.
и планировать не сможет?
нет. Полностью выйдет из под контроля.
Это сообщение отредактировал Nano - 1 ноя 2015 в 18:38
Если гермошпангоут разрушается по причине не правильной установки, то происходит разгермитизация. У 747 оторвало киль и перебило гидравлику в хвосте (рули высоты и направления). Если эта деталь разрушается из за разрыва обшивки, да еще на большой высоте, большая вероятность, что хвост оторвет полностью. А без него дальнейший полет не возможен. Поправьте, если допустил неточности.
и планировать не сможет?
Если хвостовое оперение разрушилось(а в этом пока уверенности нет) - не будет никакого планирования. Камнем упадёт.
Можно полюбопытствовать а зачем спасать салон со всем содержимым, да еще багаж? Почему бы не разделить весь салон на спасаемые модули на 10-15 пассажиров, кот. со своей собственной массой и массой модуля будут весить тонны 3, что абсолютно приемлемо для парашютной системы? Естественно, что при срабатывании такой системы часть пассажиров может не выжить. К сожалению при кораблекрушениях на воде часто погибают люди, но это же не значит что из-за этого надо весь экипаж и пассажиров оставить без шансов на спасение, и спасательными плотами и жилетами корабли оснащены более чем достаточно.
Как вы задолбали со своей парашютной системой. Она действует и функциональна только для мелких самолетов с малыми скоростями/весом и тд
Как вы себе представляте такое на магистральных от 200т пассажиров? Всех рассадить по капсулам, с отдельным туалетом. Каждому в капсулу по стюарду с кухней и другим обеспечением. Как между собой все связать или наоборот сделать автономно?
И нахера это надо и сколько будет стоить билет и длиться посадка?
Просто нужно сделать катапультирование через крышу. В случае когда катастрофа неизбежна пилот нажимает на кнопку, крыша улетает (от минивзрыва полоски пластида или от еще чего нибудь), и все катапультируются, до этого надев шлем и связав себя с креслом каким-нибудь супер бронежилетом. В последствии можно все это удешевить, поставив на конвейер. Понимаю что половина не выживет, но зато это гораздо лучше чем ожидать стопроцентной смерти, да и летать психологически легче
Первый раз блять вижу коммент диванного инженера, не позорься блять дебил
Давай аргументы, на одном сайте уже постил подобное и от вас кококо диванных болванов нормальных аргументов не услышал, разнес в пух и прах
Да ты иди сначала физику поучи, школьник тупой
Я говорю давай аргументы, я уже понял что ты петух, агриться и плеваться желью больше не нужно
Лан , не кипятись, получишь ты завтра пятерку, мамка шоколадку купит, алешенька-сынок Возможно через лет 30 и изобретешь вылетающую крышу у самолета, до слез сука
В восьми километрах тело девочки нашли. Ты сюда приходишь "ржать до слез", удели хоть 10 минут времени, чтобы быть в курсе новостей.
вот как воспринимать инфу? Вчера до 20:00 объявили, что нашли тела всех детей. Так и сказали найдены 17 тел детей. Сегодня находят еще одно тело в восьми километрах - где правда?
В авиакатастрофе в Египте, по уточненным данным, погибли 25 детей
Просто нужно сделать катапультирование через крышу. В случае когда катастрофа неизбежна пилот нажимает на кнопку, крыша улетает (от минивзрыва полоски пластида или от еще чего нибудь), и все катапультируются, до этого надев шлем и связав себя с креслом каким-нибудь супер бронежилетом.
Досрочные каникулы у школоты, или день открытых дверей в дурдоме ?! Крыша, блять !.. В аэробусе ... Ну а хули не бронеколпак?..
Почитал (в доступных источниках) про JAL 123. Там пилоты еще долго тянули самолет. Или при повреждении этого гермошпангоута бывают какие то тонкости ? Почему наш сразу пошел вниз ? Динамику разрушений представляю. Только просьба - не надо + или - ,просто если кто то доступно опишет думаю многие будут благодарны.
Разгерметизация может быть и взрывной. Пока вообще ничего не ясно.
взрыв вызвал бы закопчение хвостовой части. она чистая, но отломленная
наверно имелась в виду взрывная декомпрессия
взрывная декомпрессия и стала следствием отрыва хвостовой части с резким падением давления внутри самолета.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
?!
yaplakal.com