Почитал (в доступных источниках) про JAL 123. Там пилоты еще долго тянули самолет. Или при повреждении этого гермошпангоута бывают какие то тонкости ? Почему наш сразу пошел вниз ? Динамику разрушений представляю. Только просьба - не надо + или - ,просто если кто то доступно опишет думаю многие будут благодарны.
У япов отвалился вертикальный стабилизатор и они могли какое то время маневрировать с помощью двигателей, закрылков и другими способами. Если бы оторвалось все хвостовое оперение, самолет стал бы абсолютно неуправляемым, как тайваньский 747, который развалился в воздухе после набора высоты.
Просто нужно сделать катапультирование через крышу. В случае когда катастрофа неизбежна пилот нажимает на кнопку, крыша улетает
Или нажимает на кнопку просто так... ну хреновый у него сегодня день. Или наоборот не нажимает- пошли все в ж... всех ненавижу (Любитц). Или в принципе не понимает что самолет уже не спасти (Ту-154 под Донецком 2006г.) Или же в принципе не может нажать- разгерметизация, мгновеная потеря сознания и т.д и т.п.
А че вы на пацана наехали? Бронекапсулу весом пару тон наверно можно аккуратно спустить с высоты, с космоса вон спускаются и живые все, тут скорее всего вопрос в цене. Билет на таком самолете будет пол миллиона стоить.
Кстати, раз хвост не обгорел, стало быть не взрыв с отрывом хвоста точно. и хвост либо отвалился в процессе падения, либо в его самостоятельном отрыве как раз причина.
Прошу заметь что не обгорел не только хвост но и кабина.
Да-да. Стало быть, если взрыв или попадание чего-то, то только если в центральной части или в крылья.
слишком избирательное попадание было бы. в крыльях керосин, все равно было бы возгорание с соответствующими признаками
А по-моему нас сознательно уводят от версии терракта. 1. Это произошло в регионе где идёт война и укрываются те самые террористы, которых мы утюжим. Рядом Саудовская Аравия, у которой вообще любое оружие имеется, кроме ядерного. И оно совсем нам не дружественное в нынешнем конфликте в Сирии. 2. Вброшены версии про ремонт хвоста в 2001. Я не спец конечно, но выглядит бредово. Так мгновенно развалится в один момент? Сомневаюсь. На земле должны были увидеть признаки намечающегося развала. 3. Видео. Пока доказательство фейка я так и не увидел (если есть, киньте ссылку) 4. Самолёты других компаний перестали летать над тем местом. 5. Пиндосы очевидно просрали всё в регионе и политически и в военном плане. Они готовы уже на любые меры чтобы нам поднасрать.
Зачем уводят от этой версии в СМИ? Думаю чтобы не вызвать негативную реакцию населения на действие РФ в Сирии. Пятая колонна наверно уже во всю раскручивает эту версию, связав эту катастрофу с Сирией.
А ещё больше уводят от версии того, что самолёт был сбит с территории Израиля, как наказание за действие России в Сирии. Об этом вообще, ни-ни!
1 ноября. Interfax-Russia.ru - Обломки российского А321, разбившегося на Синае, разбросаны на территории примерно в 30 кв.км, сообщил в эфире телеканала "Россия-24" корреспондент, находящийся на месте происшествия.
"Мелкие обломки разбросаны на территории приблизительно в 30 кв.км. Самые крупные обломки - это носовая кабина пилота и вторая крупная сохранившаяся деталь - это хвост, находящийся примерно в 5 км от носовой части", - сказал корреспондент.
По его словам, кабина пилотов сильно пострадала, в то время как в хвостовом оперении нет следов пожара.
"Носовая кабина смята. В плохом состоянии и крылья. В то же время хвостовая часть, скорее всего, не горела. Такое складывается впечатление", - сказал тележурналист.
А по-моему нас сознательно уводят от версии терракта. 2. Вброшены версии про ремонт хвоста в 2001. Я не спец конечно, но выглядит бредово. Так мгновенно развалится в один момент? Сомневаюсь. На земле должны были увидеть признакинамечающегося развала.
Кстати, раз хвост не обгорел, стало быть не взрыв с отрывом хвоста точно. и хвост либо отвалился в процессе падения, либо в его самостоятельном отрыве как раз причина.
Прошу заметь что не обгорел не только хвост но и кабина.
Да-да. Стало быть, если взрыв или попадание чего-то, то только если в центральной части или в крылья.
а взорвали или попали на высоте 9000 метров?? и самолет развалился только к земле? вы вроде такой гений что даже заявления официального расследования считаете очевидными даже ребенку а тут такую хуйню сочинять начинаете про взрывы и попадания! я же говорю заигрались! и перестаньте жаловаться администрации - я уже устал их письма читать
Просто нужно сделать катапультирование через крышу. В случае когда катастрофа неизбежна пилот нажимает на кнопку, крыша улетает (от минивзрыва полоски пластида или от еще чего нибудь), и все катапультируются, до этого надев шлем и связав себя с креслом каким-нибудь супер бронежилетом.
Досрочные каникулы у школоты, или день открытых дверей в дурдоме ?! Крыша, блять !.. В аэробусе ... Ну а хули не бронеколпак?..
А че вы на пацана наехали? Бронекапсулу весом пару тон наверно можно аккуратно спустить с высоты, с космоса вон спускаются и живые все, тут скорее всего вопрос в цене. Билет на таком самолете будет пол миллиона стоить.
Бронекапсулу "весом пару тонн" на овер 200 пассажиров, как себе представляешь? Пару сотен (ибо - бронекапсула) тонн. И то не факт.
Межгосударственный авиационный комитет заявил, что пассажирский лайнер Airbus А321, разбившийся в Египте, развалился в воздухе. Об этом сообщил исполнительный директор МАК Виктор Сороченко, передает «Интерфакс». По его словам, обломки лайнера разлетелись на площади около 20 квадратных километров. Сороченко подчеркнул, что делать какие-либо выводы о причинах и обстоятельствах катастрофы пока рано.
Можно полюбопытствовать а зачем спасать салон со всем содержимым, да еще багаж? Почему бы не разделить весь салон на спасаемые модули на 10-15 пассажиров, кот. со своей собственной массой и массой модуля будут весить тонны 3, что абсолютно приемлемо для парашютной системы? Естественно, что при срабатывании такой системы часть пассажиров может не выжить. К сожалению при кораблекрушениях на воде часто погибают люди, но это же не значит что из-за этого надо весь экипаж и пассажиров оставить без шансов на спасение, и спасательными плотами и жилетами корабли оснащены более чем достаточно.
Как вы задолбали со своей парашютной системой. Она действует и функциональна только для мелких самолетов с малыми скоростями/весом и тд
Как вы себе представляте такое на магистральных от 200т пассажиров? Всех рассадить по капсулам, с отдельным туалетом. Каждому в капсулу по стюарду с кухней и другим обеспечением. Как между собой все связать или наоборот сделать автономно?
И нахера это надо и сколько будет стоить билет и длиться посадка?
Просто нужно сделать катапультирование через крышу. В случае когда катастрофа неизбежна пилот нажимает на кнопку, крыша улетает (от минивзрыва полоски пластида или от еще чего нибудь), и все катапультируются, до этого надев шлем и связав себя с креслом каким-нибудь супер бронежилетом, понимаю что половина не выживет, но зато это лучше чем сидеть и ожидать стопроцентной смерти, да и лететь психологически легче. В последствие можно все это удешевить, поставив на конвейер. Здесь обсуждал, но меня заминусовали, при этом кроме стоимости никто нормальных аргументов не предоставил. http://pikabu.ru/story/pochemu_ne_delayut_...moletov_2765927
Чувак я тя поддерживаю , нас тут тоже шпалами закидали. Им пох на жертвы главное чтоб полёты сука были рентабельны.
А по-моему нас сознательно уводят от версии терракта. 1. Это произошло в регионе где идёт война и укрываются те самые террористы, которых мы утюжим. Рядом Саудовская Аравия, у которой вообще любое оружие имеется, кроме ядерного. И оно совсем нам не дружественное в нынешнем конфликте в Сирии. 2. Вброшены версии про ремонт хвоста в 2001. Я не спец конечно, но выглядит бредово. Так мгновенно развалится в один момент? Сомневаюсь. На земле должны были увидеть признаки намечающегося развала. 3. Видео. Пока доказательство фейка я так и не увидел (если есть, киньте ссылку) 4. Самолёты других компаний перестали летать над тем местом. 5. Пиндосы очевидно просрали всё в регионе и политически и в военном плане. Они готовы уже на любые меры чтобы нам поднасрать.
Зачем уводят от этой версии в СМИ? Думаю чтобы не вызвать негативную реакцию населения на действие РФ в Сирии. Пятая колонна наверно уже во всю раскручивает эту версию, связав эту катастрофу с Сирией.
Просто нужно сделать катапультирование через крышу. В случае когда катастрофа неизбежна пилот нажимает на кнопку, крыша улетает
Или нажимает на кнопку просто так... ну хреновый у него сегодня день. Или наоборот не нажимает- пошли все в ж... всех ненавижу (Любитц). Или в принципе не понимает что самолет уже не спасти (Ту-154 под Донецком 2006г.) Или же в принципе не может нажать- разгерметизация, мгновеная потеря сознания и т.д и т.п.
Для этого и существуют два пилота. Если ты пилот то самолет можно угрохать и без кнопки и уже со стопроцентной смертностью. во всех самолетах есть кислородные маски, до разгерметизации всем нужно их надеть
Если гермошпангоут разрушается по причине не правильной установки, то происходит разгермитизация. У 747 оторвало киль и перебило гидравлику в хвосте (рули высоты и направления). Если эта деталь разрушается из за разрыва обшивки, да еще на большой высоте, большая вероятность, что хвост оторвет полностью. А без него дальнейший полет не возможен. Поправьте, если допустил неточности.
и планировать не сможет?
нет. Полностью выйдет из под контроля.
то есть то, что имеем: неконтролируемое падение?
Если хвост отвалился в воздухе, то да. Шансов ноль. Блять, писать это даже жутко...
Просто нужно сделать катапультирование через крышу. В случае когда катастрофа неизбежна пилот нажимает на кнопку, крыша улетает (от минивзрыва полоски пластида или от еще чего нибудь), и все катапультируются, до этого надев шлем и связав себя с креслом каким-нибудь супер бронежилетом.
Досрочные каникулы у школоты, или день открытых дверей в дурдоме ?! Крыша, блять !.. В аэробусе ... Ну а хули не бронеколпак?..
А че вы на пацана наехали? Бронекапсулу весом пару тон наверно можно аккуратно спустить с высоты, с космоса вон спускаются и живые все, тут скорее всего вопрос в цене. Билет на таком самолете будет пол миллиона стоить.
ух ты, уже что то получше, новый уровень школотроллинга, удивлен честно
Тебе мож порнушки скинуть? Подрочишь и успокоишься, все равно никто в жизни даст такому долбоебу
Можно полюбопытствовать а зачем спасать салон со всем содержимым, да еще багаж? Почему бы не разделить весь салон на спасаемые модули на 10-15 пассажиров, кот. со своей собственной массой и массой модуля будут весить тонны 3, что абсолютно приемлемо для парашютной системы? Естественно, что при срабатывании такой системы часть пассажиров может не выжить. К сожалению при кораблекрушениях на воде часто погибают люди, но это же не значит что из-за этого надо весь экипаж и пассажиров оставить без шансов на спасение, и спасательными плотами и жилетами корабли оснащены более чем достаточно.
Как вы задолбали со своей парашютной системой. Она действует и функциональна только для мелких самолетов с малыми скоростями/весом и тд
Как вы себе представляте такое на магистральных от 200т пассажиров? Всех рассадить по капсулам, с отдельным туалетом. Каждому в капсулу по стюарду с кухней и другим обеспечением. Как между собой все связать или наоборот сделать автономно?
И нахера это надо и сколько будет стоить билет и длиться посадка?
Просто нужно сделать катапультирование через крышу. В случае когда катастрофа неизбежна пилот нажимает на кнопку, крыша улетает (от минивзрыва полоски пластида или от еще чего нибудь), и все катапультируются, до этого надев шлем и связав себя с креслом каким-нибудь супер бронежилетом, понимаю что половина не выживет, но зато это лучше чем сидеть и ожидать стопроцентной смерти, да и лететь психологически легче. В последствие можно все это удешевить, поставив на конвейер. Здесь обсуждал, но меня заминусовали, при этом кроме стоимости никто нормальных аргументов не предоставил. http://pikabu.ru/story/pochemu_ne_delayut_...moletov_2765927
Чувак я тя поддерживаю , нас тут тоже шпалами закидали. Им пох на жертвы главное чтоб полёты сука были рентабельны.
Еще один долбоеб, велком как говорится в группу долбоебов-школьников
Кстати, раз хвост не обгорел, стало быть не взрыв с отрывом хвоста точно. и хвост либо отвалился в процессе падения, либо в его самостоятельном отрыве как раз причина.
Прошу заметь что не обгорел не только хвост но и кабина.
Да-да. Стало быть, если взрыв или попадание чего-то, то только если в центральной части или в крылья.
а взорвали или попали на высоте 9000 метров?? и самолет развалился только к земле? вы вроде такой гений что даже заявления официального расследования считаете очевидными даже ребенку а тут такую хуйню сочинять начинаете про взрывы и попадания! я же говорю заигрались! и перестаньте жаловаться администрации - я уже устал их письма читать
Где я сказал, что самолет на земле развалился, че ты несешь? Самолет развалился стопроцентно в воздухе а по какой причине ни у меня ни у тебя информации нет.
В бан уйдешь за постоянный флуд - не придется читать больше. Есть еще вариант перестать флудить, но тебе не подходит, если я правильно понимаю.
Это сообщение отредактировал TraderFX - 1 ноя 2015 в 18:52
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Об этом вообще, ни-ни! 
?!
yaplakal.com
RustyKZ1 ноя 2015 в 18:44