В Казани разбился пассажирский Боинг 737, boeing 737

Цитата (horrordash @ 18.11.2013 - 01:27)

Цитата (sat44 @ 18.11.2013 - 01:16) На радиосканере вот что нашел, может конечно у приемного что то глюкнуло, но все же странное совпадение кмк... кстати, неоднократно поднимался вопрос, что ACARS ни как не защищен, и что из-за этого могут быть проблемы. не оно ли?

А зачем его защищать то? там же чисто информация, идет кое какие тех данные типа запас топлива, сигналы о проблемах для техников и т.д. это про акарс, в адсб позиция самолета, курс, высота, скорость и еще чего то. Никак через них повлиять на ВС нельзя.
Просто паникеры могут сделать скоропалительные выводы только и всего.

upd Я бы добавил что закрывать его имхо плохо даже - так хоть есть независимые свидетели, и просто так с потолка липу сложней придумать.
Это сообщение отредактировал sat44 - 18 ноя 2013 в 00:37

Цитата (Wonka @ 18.11.2013 - 00:27)

Цитата (dragon95 @ 17.11.2013 - 22:42) Командир судна и второй пилот родились с разницей в день. 12.06.66 и 11.06.66.... И погибли в один день... Наверное, уже кто-то отписался по этому поводу. Если командир недавно ввелся в строй, как было выше написано, он не может быть 1966 года рождения, должен быть в районе 30 лет скорее. И наоборот - раз он 1966г.р., то опытный пилот с большим налетом. Что на месте 2го мог лететь действующий квс, да, норм.

Как на счет переучивания с другого типа?

https://vk.com/id12460019
страница погибшего, посмотрите что пишут

Цитата (rsc @ 18.11.2013 - 01:13)

Цитата (Gulliver @ 17.11.2013 - 23:55) Цитата (ARISLAN @ 17.11.2013 - 23:59) Таксисты тоже возят бесплатно людей туда-обратно. Сейчас передали по вести24. Такой контраст по сравнению с Москвой... татары же При чем здесь татары не татары, В Казани 50 на 50 русских и татар, дело не в национальности. Дело скорее в менталитете и укладе жизни в этом регионе . И это не геройские поступки таксистов это нормальные человеческие отношения в беде.

Контраст потому что цены в Москве ломили гребанные хачи бомбилы. Были и те кто возил бесплатно, нотакие сразу же подвергались нападению или словесным угрозам.

Цитата (Gulliver @ 18.11.2013 - 01:34)

https://vk.com/id12460019 страница погибшего, посмотрите что пишут

Эти долбоёбы будут этим заниматься, пока не дай Бог их самих что-то подобное не коснётся...

Цитата (Wonka @ 18.11.2013 - 01:27)

Цитата (dragon95 @ 17.11.2013 - 22:42) Командир судна и второй пилот родились с разницей в день. 12.06.66 и 11.06.66.... И погибли в один день... Наверное, уже кто-то отписался по этому поводу. Если командир недавно ввелся в строй, как было выше написано, он не может быть 1966 года рождения, должен быть в районе 30 лет скорее. И наоборот - раз он 1966г.р., то опытный пилот с большим налетом. Что на месте 2го мог лететь действующий квс, да, норм.

поднявшись один раз в воздух КВС-ом, на место "правака" пилот больше никогда не сядет!

Цитата (MistaDim @ 18.11.2013 - 01:31)

Собственно смотрите картинки

Кажется,всё идёт к тому,что надо Суперджет покупать,его же никто не берёт,а тут на тебе катастрофа,пора "запретить"и вместо "старых" Бобиков взять новый Суперджет. Уже Чечня 8 штук заказала,к чему бы это?
А по поводу владельцев и внутри в России меняются(продаются) не меньше.

Песдец..
Минусят любители КВНа? о_О


Это сообщение отредактировал zooty - 18 ноя 2013 в 01:32

Цитата (Gulliver @ 18.11.2013 - 01:29)

есть кто из Пензы разобраться с этим уродом? http://vk.com/akkez

Это фейко акаунты частенько взломанные заброшеные

Про недочеловеков вконтакте... в мае убили мальчёнку лет 12-13

http://www.yaplakal.com/findpost/14883145/...opic581051.html

Опять в который раз разбился самолет в России... почему всем властям срать на эту проблему непонятно, хвастаемся суперсовременными суперджетами и умаличиваем что по уровню авиакатастроф находимся на уровне африканских стран, которые из-за бедности и не самых одаренных кадровых ресурсов также теряют свои самолеты, и вот мы с ними наравне, для америки и европы авиакатастрофа из ряда вон выходящее событие, (при кол-ве рейсов превышабщих внутрироссийские в разы), раз в десять лет, у нас в лучшем случае раз в год

Цитата (Gulliver @ 18.11.2013 - 01:34)

https://vk.com/id12460019 страница погибшего, посмотрите что пишут

У меня волосы дыбом становятся.
Неужели есть такие мрази...

Цитата (polnyipipetc @ 18.11.2013 - 01:22)

с авиафорума спецов: Старожил форума aviator777: самый большой фрагмент не больше пары метров, остальное мелкие обломки разбросанные на сотни метров. Хоть что со мной делайте, так не рассыпаются самолеты от удара о землю при уходе на второй круг! фото МЧС-никам публиковать запрещают

Фюзеляжа не вижу, вообще чтоб так рассыпался нужно с большой высоты пикировать, имхо...

Цитата (dreammag @ 18.11.2013 - 01:24)

Цитата (ПитерГриффин @ 18.11.2013 - 01:04) Хороший вброс, но не найдетесь, на такую хуету даже лайфньюс не купится У меня просто нет слов. Вообще-то, то, что я написал было кровью писано до меня. К тому-же, почему тогда при полностью исправном самолете, первыми земли касаются ЗАДНИЕ колеса? Вот смотри, как делают посадку на брюхо правильно: http://www.youtube.com/watch?v=oBo1utWu4sw http://video.tochka.net/168505-posadka-na-...c-130-hercules/ https://www.avsim.su/f/katastrofi-88/avariy...tion=viewonline

это у меня нет слов, когда люди выдают такую хуету

1. Указателей высотомеров-3: радио, баро (в РФ по QFE летают, так что он практически ноль в торце показывает) и стендбайный.

2. нету никаких сеток-уловителей и полосы гравия

3. причем тут скольжение на пузе и "если закрылки не работают"?

4. Как время сгорания самолета зависит от конфигурации? Что, при выпущенных на 30 закрылках он медленнее гореть будет? Погугли что такое конфигурация самолета

5. а уж процедура посадки при невыпущенных шасси- это вообще пиздец.

6. Угол хвост-земля -это положительный или отрицательный тангаж.

Чё минусите то?
Вот человек, ничего не выдумано

Добавлено в 00:48
http://vk.com/busarev

Цитата (Messin @ 18.11.2013 - 00:40)

Цитата (Wonka @ 18.11.2013 - 01:27) Цитата (dragon95 @ 17.11.2013 - 22:42) Командир судна и второй пилот родились с разницей в день. 12.06.66 и 11.06.66.... И погибли в один день... Наверное, уже кто-то отписался по этому поводу. Если командир недавно ввелся в строй, как было выше написано, он не может быть 1966 года рождения, должен быть в районе 30 лет скорее. И наоборот - раз он 1966г.р., то опытный пилот с большим налетом. Что на месте 2го мог лететь действующий квс, да, норм. поднявшись один раз в воздух КВС-ом, на место "правака" пилот больше никогда не сядет!

Если нет пилота на место 2го, еще как сажают по необходимости. Это вовсе не значит, что его понижают.

Цитата (AlexRav @ 17.11.2013 - 23:38)

Понимаешь... если делать техническое обслуживание на 100% как надо. То есть по книжке. Каждый пункт. С подписью кто и когда проверял и т.д. то самолет может служить очень долго. Но вы же все сами понимаете (и тут не надо далеко ходить) что когда каждый день проверяешь одно и то же... и это одно и тоже уже как год не ломается - то на 10001 раз когда надо было проверить, вы не проверили потому что "да хули проверять если уже год проверяю и все работает". Вот так и собираются проблемы в самолете... и в один прекрасный день будет писец. Самолеты падают... а был ли кто когда наказан за это? Нет. Так что дяде феде который колеса проверяет перед каждым вылетом в принципе начхать на их состояние. Ответственности никакой. з.ы Соболезнования родным и близким...

ХЗ, слышал, что техника, выпускавшего в рейс разбившийся из-за обледенения в Сургуте ATR посадили на 8 лет.

Цитата (burguy86 @ 18.11.2013 - 00:47)

Цитата (polnyipipetc @ 18.11.2013 - 01:22) с авиафорума спецов: Старожил форума aviator777: самый большой фрагмент не больше пары метров, остальное мелкие обломки разбросанные на сотни метров. Хоть что со мной делайте, так не рассыпаются самолеты от удара о землю при уходе на второй круг! фото МЧС-никам публиковать запрещают Фюзеляжа не вижу, вообще чтоб так рассыпался нужно с большой высоты пикировать, имхо...

или взорваться?

Сегодня в новостях противоречивая информация. То упал, а потом взорвался, то взорвался, а потом упал....

Добавлено в 00:51

Цитата (MistaDim @ 18.11.2013 - 00:48)

Чё минусите то? Вот человек, ничего не выдумано Добавлено в 00:48 http://vk.com/busarev

Потому что на первых страницах было уже, хватит тиражировать

ребята, не смогу перелистать 30 страниц, только узнал, в ахуе. очень мутно все. просто пиздец как мутно. скажите, есть ли видео крушения? не может его не быть.

Цитата (ПитерГриффин @ 18.11.2013 - 01:47)

1. Указателей высотомеров-3: радио, баро (в РФ по QFE летают, так что он практически ноль в торце показывает) и стендбайный. 2. нету никаких сеток-уловителей и полосы гравия 3. причем тут скольжение на пузе и "если закрылки не работают"? 4. Как время сгорания самолета зависит от конфигурации? Что, при выпущенных на 30 закрылках он медленнее гореть будет? Погугли что такое конфигурация самолета 5. а уж процедура посадки при невыпущенных шасси- это вообще пиздец. 6. Угол хвост-земля -это положительный или отрицательный тангаж.

1: А если они именно и сломались? Приборы в самолете. А всякие указания диспетчера могут не быть вовремя поняты или оказаться неверными. Всякое бывает.

2: Ну, ох*еть теперь. Гордитесь теперь. В странах, где поумней люди у власти делают такие ямы, куда насыпают гравий, чтобы самолет, вылетев с полосы (гололед, на брюхо приземлился, полоса короткая оказалась) не полетел далеко - замедлитель. Сетки - тот же замедлитель, но они дальше стоят.

3: Земля дает большее сопротивление. Если не работают закрылки - садись на шасси и молись, чтобы в конце полосы была яма с гравие... ах, ну да... их же нет.

4: Расположение бензобаков - раз. Дыры между крылом и бортом корпуса - два.
Количество горючих материалов и качество противопожарной системы - три.
Если все эти условия не соблюдены - пожар в крыле, который не видно, и огонь внутри корпуса, как следствие. Хотя при такой ситуации, вероятнее, что рванет бензобак.

5: Ну да. Согласен.

6: Я не пилот. Я простой слесарь КИПиА. В бытность я видел много видео, где самолеты делали что-то не так, и вуаля - куски корпуса с крыльями, которые катит инерция. Причина - касание земли не той частью самолета (крылом, например) или не так, как нужно (подумаешь, садился при угле ось самолета-земля всего 45 градусов). На видео, если посмотреть, ребята все делают правильно - хвост по касательной, чтобы не обломило, и на брюхо. Ну или просто - на брюхо. И самолеты вроде как целы, и люди здоровы.

И да, наверное, мне нужно было сразу говорить, не "хвост-земля", а "ось самолета - земля".

блеать! зато факелы в космос летают!!!
--
Отправлено через ЯП.Мобайл

Цитата

блядь... сколько ж уебков у нас в стране... слов нет... Это я в адрес вонтактеговских мемберов и прочего...

Да, печально. КВН любят. Себя любят. Больше - некого.
Это сообщение отредактировал Prozektor - 18 ноя 2013 в 01:22

Цитата

Metall64 И вот теперь как простой винтик в государстве хочу задать несколько вопросов тем кто нами управляет, а конкретно Президенту: 1. Дайте пожалуйста ответ на простой вопрос зачем мы в стране в которой летают на самолетах 18ти-25ти летней давности устраиваем такие понты и носимся с Олимпийским огнем везде где нужно и где за пределами человеческого понимания при этом тратя на это колосальные средства. Вот погибло 50 граждан РФ. Так может лучше бы было купить на эти средства тот же самолет но новый, чем как угорелым носится с этим огнем.

Нет связи между авиакатастрофой и олимпийским огнём. Традиция передачи олимпийского огня существует перед каждой Олимпиадой на протяжении многих десяток лет у любой страны организатора. Тут два варианта 1) вы оплаченный тролль 2) вы ксения собчак.
Извините, отвечал тактично.

Цитата

Metall64 2. Скажите мне пожалуйста вот мы готовимся к Олимпиаде ждем госте и люди которые хотят к нам приехать, слышат что разбился самолет которому больше 20 лет и на борту находились сын Президента Татарстана, 1-е лицо ФСБ Татарстана, закрадывается простой вопрос если у них на таких самолетах летают ВИПы,то простые люди наверное вообще летают на еще хужих. Вы бы как простой пассажир полетели на Олимпиаду слыша такое по новостям?

Я простой пассажир, на Олимпиаду не полечу, дорого и не фанат я зимних видов спорта...
Сообщения об авиакатастрофе у нормального человека не может вызвать испуга летать на самолётах. Гораздо выше шансов погибнуть в такси, которое везёт тебя в аэропрт, это сухая математика.
Цель вашего поста тупо насрать на мою Родину, не исключаю, что за деньги.

УЖАС!!!

позвонил я ща товарищу!! он сказал что самолёт летал кругами над городом!! а потом в далеке раздался хлопок!!