Годах в 2000-2005х я вам скажу, что поезд до Харькова, да и вообще до любого пункта на территории тогда еще Украины, стоил раза в полтора дороже, чем до Таганрога. В итоге едет половина поезда до "Таганрога", а сливаются где-то по дороге, правда хохляцкие погранцы очень не любили таких хитрожопых и могли с поезда не выпустить, хотя права никакого не имели. P.S. Если кто голову ломает, при чем тут Таганрог и 404, поясняю: какого-то хрена поезда РЖД из Москвы на юг (Адлер, Новороссийск, Кисловодск и еще какие-то) перлись, делая крюк ч-з Украину. Зачем, почему - чукче то неведомо, хотя по России было и быстрее, и короче, и спокойнее. Соответственно поезд шел до Белгорода, потом заезжал на территорию Украины, проезжал Харьков, Горловку и выезжал обратно под Таганрогом.
Это сообщение отредактировал kvark - 1 янв 2015 в 00:24
И в кассах всегда просили - только не через украину! Сама так попала как-то... ну его нафиг! 4 таможни ночью, украина пожабилась забункероваться водой - в результате воды нет в вагоне, дети ноют, взрослые злые и неумытые утром. Таганрога ждали - как манну небесную. На перроне все пассажиры отталкивая торговцев соленой рыбой понеслись в очередь к киоскам с водой. ))
А насчет стоимости авиарейсов - мне так обхъяснила работница авиакомпании: прямой рейс - намного быстрее и удобнее. Поэтому стоит дороже. Им летают те кто торопится и любит комфорт. А рейсы с посадками - это неудобно, время теряется, выходить из самолета надо, ждать там несколько часов иногда... поэтому и стоит такой рейс дешевле.
Таких примеров "мошенничества", наверное, немало можно найти. Курское направление. Электричка. Станции и цена проезда. Царицыно - Покровская - 32 руб. Царицыно - Красный Строитель - 32 руб. Царицыно - Битца - 32 руб. Царицыно - Бутово - 32 руб. Царицыно - Щербинка - 16 руб??? И если взять билет до Щербинки, а выйти на Красном Строителе - преступление? Махинация? Или не выпускать до пункта назначения ( согласно билета)?? Зы! Цены старые, новых ещё не знаю может быть погрешность в цене +-1 рэ (то ли 32, то ли 33, то ли 16, то ли 16,50) -- Отправлено через ЯП.Мобайл
В Гуантаномо его, как врага США и террориста! Ишь, чего удумал. Поди ещё и продукты в дешёвых магазинах покупает, гад!
неа, пусть к нам в Шереметьево, перекантуется чуток, а там, глядишь, и героя России получит. нам не впервой подобных *компутерных гениев* принимать, Эдя Сноуден до сих пор где-то на просторах Родины болтается
United airlines жопошники. Жалко только медведя и кота с лампой позвать можно, тут сифон и борода более к месту. Что за херня - перелеты со стыковкой для того и придуманы, чтобы экономить. Если прямой перелет из точки А в точку Б дешевле перелета со стыковками, нахер это стыковка нужна. Потратить лишние часы на пересадку и деньги на питание в аэропорту. Плюс увеличить риск потерять багаж. Или прое..терять стыковку и заработать геморрой.
Годах в 2000-2005х я вам скажу, что поезд до Харькова, да и вообще до любого пункта на территории тогда еще Украины, стоил раза в полтора дороже, чем до Таганрога. В итоге едет половина поезда до "Таганрога", а сливаются где-то по дороге, правда хохляцкие погранцы очень не любили таких хитрожопых и могли с поезда не выпустить, хотя права никакого не имели. P.S. Если кто голову ломает, при чем тут Таганрог и 404, поясняю: какого-то хрена поезда РЖД из Москвы на юг (Адлер, Новороссийск, Кисловодск и еще какие-то) перлись, делая крюк ч-з Украину. Зачем, почему - чукче то неведомо, хотя по России было и быстрее, и короче, и спокойнее. Соответственно поезд шел до Белгорода, потом заезжал на территорию Украины, проезжал Харьков, Горловку и выезжал обратно под Таганрогом.
Позвольте возразить. Было дело, год 2002-й наверное. Из Тулы в пригород Сочи (Лоо, Дагомыс,и т.д. под Сочи) Поезд туда был через Россию (Воркута-Адлер), обратно через Украину (Адлер-СпБ). Разница по времени проезда +/- 2 часа. Но туда по времени 21-05 поезд приехал в Тулу, 21-55 - тронулся с места. 15 мин и мы стоим на следующем вокзале в Туле = 2 часа. Итого почти 3 часа и проехал 5 км от дома. В общем разницы особой не было, через что ехать. От места до места примерно тоже самое получалось.
Ещё в эпоху 80х было: из Нового Уренгоя в Казань был рейс раз в неделю и дорого. Зато Новый Уренгой- Баку - почти ежедневно и подешевле. С пересадкой в Казани. Выходили на пересадке: "Спасибо за полёт, мы не пересаживаемся, если что, не беспокойтесь".
Интересно как они будут доказывать факт мошенничества))
это ж СШП ,там логика весьма "своеобразная "
Ну если так говорить у нас не лучше)
Везде сажают "по звонку", убирают неугодных. Что там, что здесь.
Ты присутствовал при таких звонках? Лично убирал неугодных или, опять же, присутствовал в процессе? Или привычка прошлых лет - пернуть вхолостую-осталась и в новом году?
правда по поводу багажа поясните, его на руки выдают в месте пересадки, или ты его не видишь до самого конечного пункта?
уезжает транзитом до конечного пункта все кроме ручной клади. по крайней мере в мск.
Я вас умоляю... Снимут багаж не явившегося пассажира - элементарно же. БЕЗОПАСНОСТЬ!!! Попробуйте на промежуточной посадке (не пересадке) на посадку опоздать - таки багаж из самолета вытряхнут.
Это сообщение отредактировал GRadFar - 1 янв 2015 в 08:21
летом было,москва-иркутск 28 000,москва-красноярск 8 000,красноярск-иркутск 8 000.и пошли они все на хуй.скоты.это я про всякие хероплоты трансаеры и сс-семь
Это сообщение отредактировал Втихарясь - 1 янв 2015 в 08:29
мдя. полторы страницы смеха. А теперь представим ситуацию - Вы взяли билет из Калининграда в Владивосток с пересадкой в Москве. Так как Вам надо было в Москву, то самолёт Москва Владивосток улетит без Вас. Билет оплачен и пох. Но вот человек которому нужно было из Москвы во Владивосток будет ждать следующего рейса. А если такими умными окажутся больше половины пасажиров? Самолёт полупустой улетит?
... и сэкономит оплаченое топливо. Авиакомпании наоборот выгодно.
Обычная практика минимизации расходов на перелет для часто путешествующих и не желающих платить дороже. Ничего криминального в этом нет. Летала так в Питер из Красноярска несколько раз, когда билет Красноярск-СПб-Москва был дешевле, чем прямой Красноярск-СПб. И да, как тут уже писали, обязательное условие, что билет должен быть только в направлении "туда". Иначе после неявки на второе "плечо" аннулируют вторую часть билета, ту, что для полета "обратно". У кого нет лишних денег, а лететь нужно (ну или очень хочется) всегда можно найти способ сэкономить. Что касается багажа, достаточно просто попросить на стойке регистрации зарегистрировать багаж до пункта пересадки. Может мне просто везет, но обычно сотрудник сам спрашивает, докуда регистрировать багаж.
Интересно как они будут доказывать факт мошенничества))
это ж американцы! своей уебищной логикой конечно же. вот пример как в суде будет дело происходить: "Ваша честь! Пассажиру надо было лететь в Осло, следовательно он должен был купить билет до Осло. Но вместо этого он обманул авиакомпанию и купил билет до Лондона, а потом из Лондона билет до Осло! Он негодяй! это неправильно!" Это сообщение отредактировал Kopelli - 1 янв 2015 в 13:14
United Airlines хочет засудить компьютерного умника
Умник придумал, как покупать билеты подешевле, но в авиакомпании такой способ называют мошенничеством.
Американская авиакомпания United Airlines подала в суд на 22-летнего «компьютерного гения» Актарера Замана, который нашел уязвимое место в системе по бронированию авиабилетов и создал сервис Skiplagged, где можно было подобрать и приобрести билет по меньшей цене.
«Газета.Ru» пишет, что суть дела такова: билеты на прямые рейсы стоят намного дороже, чем с пересадкой. Если выбирать рейсы с пересадкой в месте назначения, выходит дешевле, чем лететь туда же напрямую.
Однако крупные авиакомпании называют подобный способ путешествий мошенничеством. United Airlines считает, что из-за действий Залмана компания потеряла 75 тысяч долларов. via ridus
И кто мошенник в данной ситуации? Компания хотела нагреть пассажиров на 75 тысяч долларов.
мдя. полторы страницы смеха. А теперь представим ситуацию - Вы взяли билет из Калининграда в Владивосток с пересадкой в Москве. Так как Вам надо было в Москву, то самолёт Москва Владивосток улетит без Вас. Билет оплачен и пох. Но вот человек которому нужно было из Москвы во Владивосток будет ждать следующего рейса. А если такими умными окажутся больше половины пасажиров? Самолёт полупустой улетит?
... и сэкономит оплаченое топливо. Авиакомпании наоборот выгодно.
Согласен, на РЖД к примеру, этих проблем нет. Есть такое понятие - "проходящий поезд" и если вы не едите до конца, то на ваше осободившееся место можно купить билет из места высадки. Почему бы авиакомпаниям не перенять это - выгода очевидна?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Зы! Цены старые, новых ещё не знаю 
yaplakal.com