Заказ Луганскому заводу на ремонт 500 тепловозов

GNEV
Ну а что с заказом, можешь что-то сказать?
Или как с бензином-его не видно по обещанным 40руб, но он существует?

alextsp
хз что с заказом, я вроде бы русским по экрану написал, что я ушел оттуда в 2010, может на выходных знакомых встречу узнаю что. про бензин - я думаю ты сам видел, что будут постепенно к НГ цены снижать, а там посмотрим

Цитата (GNEV @ 11.12.2015 - 22:23)

Цитата (BMoftheW @ 11.12.2015 - 22:56) Перед войной штук 300 в год выпускали. щито? ушел с завода в 2010, несколько тепловозов в месяц - это уже был пездейший заказ. работал завод по 3-х дневке, так шо 300 в год - это нисебехуя завышенная цыферка. а в последнее время там механо-сборочный цех только работал. и да - входит в холдинг Трансмаш. по сабжу - это была мощнейшая инженерная база по проектированию и производству, Брянковский завод хоть и является тепловозостроительным, но до уровня Луганского не дотягивал. ничего личного - это по работе

Ну про 300 я малость загнул, ну больше сотни секций в год это точно.
Когда завод окончательно перешел в Трансмашхолдинг и пришел новый генеральный директор Цеснек, то производство восстановили и к 2013 году уже с рабочих требовали выполнения плана, и вторую смену ввели. В общем завод начал возрождаться, покупали новые станки и тут эта блядская война опять все перечеркнула.

BMoftheW
ну на выходных у знакомых поспрашиваю что да как

Счас нет вашим или нашим .Счас все мы наши.

Ну так что там по заказу? Что-то узнали? Или очередной пук в лужу от "правытэльства"?

Это сообщение отредактировал alextsp - 16 дек. 2015 г. в 18:50

В общем, что и требовалось доказать.

Это очень хорошо, но есть одно большое НО. В прошлом году, когда война была в самом разгаре, завод ОР (им. Октябрьской Революции), который принадлежит российской компании официально платил налоги в Киев. Это само по себе еще не проблема, но из официально зарплаты луганским заводчанам вычитали 50 грн на "поддержку АТО". Другими словами жители Луганска оплачивали снаряды, которые потом летели по ним.
Как сейчас обстоят дела с этим вопросом я не в курсе, мб все изменилось.
Работы в Луганске толком нет, такой большой заказ будет отличным подспорьем, но с этим вопросом надо что-то делать.

Цитата

официально платил налоги в Киев

ну как бы я уже отмечал в этой теме-завод перерегистрировался на укр. территории, в Северодонецке. Пруф на их сайте - http://www.luganskteplovoz.com/Contacts/ListContacts/0
К тому же это фактически российское предприятие.

Это сообщение отредактировал alextsp - 16 дек. 2015 г. в 19:59

GNEV, братка, искренне рад, что у вас жизнь налаживается

проблема в том, что завод перерегистрировался в украину, чтобы не платить в ЛНР налоги.

Это сообщение отредактировал Рыцарь - 16 дек. 2015 г. в 20:04

Цитата (Dreyk85 @ 11.12.2015 - 21:51)

Хорошая новость, первый шаг на пути к нормальной жизни, если бы еще укропы успокоились

Укропстан не успокоится... Тут смирительную надо , рубашку...

Цитата (ИванДулин @ 11.12.2015 - 21:56)

Цитата (motorin @ 11.12.2015 - 21:54) Цитата (ИванДулин @ 11.12.2015 - 22:52) Цитата (ТаганСармат @ 11.12.2015 - 21:48) P.S. Мирного неба трудовому Донбассу, будут заказы от России, будет и жизнь на заводе. Подсказать у каких заводов забрали этот заказ? подскажи. мне интересно Брянский машиностроительный...

По вашему в России 500 тепловозов, которым нужен ремонт? Остальные все в идеальном состоянии (учитывая, что их на порядки больше)

Цитата (Шушпанчег @ 16.12.2015 - 20:08)

По вашему в России 500 тепловозов, которым нужен ремонт? Остальные все в идеальном состоянии (учитывая, что их на порядки больше)

Да нет... Просто деньги нашли только на 500! И деньги, вместе с работой, ушли из РФ!!!

Завод «Лугансктепловоз» вынужденно останавливает свою работу

08.01.2016 10:24
Завод «Лугансктепловоз» вынужденно останавливает свою работу
Луганск, 8 января.
В Луганске останавливает работу одно из градообразующих предприятий «Лугансктепловоз». Как стало известно, завод, специализирующийся на выпуске тепловозов, электровозов, дизель-поездов и электропоездов закрывается из-за отсутствия заказов на 2016 год. Об этом сообщил глава общественной организации Общественная инициатива «Права справа» Дмитрий Снегирев.
По его словам, из-за этого на »Лугансктепловозе» также планируют оставить некоторую часть сотрудников, однако на предприятие неминуемы массовые сокращения.
«ПАО «Лугансктепловоз», которое сегодня входит в российский «Трансмашхолдинг», останавливает работу из-за отсутствия заказов на 2016 год. По состоянию на 1 января 2016 года на предприятии работало 2800 рабочих, но в связи с отсутствием заказов руководство завода планирует провести массовые сокращения штата и оставить на предприятии только 350 рабочих из числа обслуживающего персонала», -передает «Укринформ» слова Снегирева.
Напомним, что «Лугансктепловоз» был вынужден приостановить свою работу в в феврале 2015 года из-за проблем с поставками двигателей и комплектующих, тогда были проведены массовые сокращения. И уже в октябре 2015 года руководство заявило о второй волне увольнений.
«Лугансктепловоз» — одно из градообразующих предприятий Луганска, основано в 1896 году. С момента своего основания завод останавливал свою работу только в 1942 году, когда Луганск оккупировали войска Третьего рейха.