Первый самолет МС-21 вышел из сборочного цеха

Цитата (Surov42 @ 4.05.2017 - 09:29)

А при чем здесь 737? Речь о сравнении Ту-154Б (НК-8-2У) и Ту-154М (Д-30). А...я понял Вы Б -как Боинг прочитали?

именно как Б

AlexEf нет, модельные ряды на крайних позициях соприкасаются. Embraer E195 и Bombardier CS300ER имеют вместимость по 125-130 человек

B737 - 800 может взять на борт до 190 пассажиров по моему 737-600 - 130 человек

Для МС21 заявляют 132 и 160 человек. Так что с E195 и CS300ER ему конкурировать придется. Хотя безусловно - эти самолеты насколько я знаю практически не распространены в России. Но 737-800 новичку уже не конкурент

Ждем как всегда через год "неожиданных" дел о кражах субсидий, пропавших денег и завышенной стоимости и т.п. букет который каждый крупный проект в россеи преследует.

Цитата (BLAGOS @ 4.05.2017 - 09:34)

Ага самолёт МС-21 и Сухой СУ-100 суперджет ,названия наши а комплектующие все с боинга на 95 процентов .ВОт вам и наш самолёт)))!!

А почему не 146%? Да и кстати, Боинг поставляет ахрененную цифру в 0% комплектующих, что для одного, что для другого борта. Учи матчасть!!!

Цитата (AFA @ 4.05.2017 - 09:04)

из-за расторжения договора на их аренду по инициативе лизинговой компании.

и что?, написано же
тупо не могут выплатить кредит, вот и отдайте мол самолеты, все логично.

Хотели как лучше, получится как всегда.
Спорю на французский коньяк по моему выбору

Цитата (Миттеран @ 4.05.2017 - 09:39)

Хотели как лучше, получится как всегда. Спорю на французский коньяк по моему выбору

А какова тема спора?

Кроме чистого неба пожелаю чтобы быстрее вышел на серийное производство.

Цитата (AlexEf @ 4.05.2017 - 09:31)

Цитата (AlexFly1981 @ 4.05.2017 - 09:28) Цитата (AFA @ 4.05.2017 - 09:02) Цитата Я вас вынужден огорчить, но СуперДжет весьма и весьма не плохой самолет. В начале марта 2013 года стало известно, что от закупки 30 лайнеров отказалась индонезийская авиакомпания Kartika Airlines. За истекший год с момента катастрофы в Индонезии производитель самолета ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" новых твердых контрактов на SSJ-100 не заключил. Вот дибил!!! По пунктам: 1. Задержка с началом поставок - это нормально для любого изделия. И Супеджет тут не исключение. 2. Если Мерседес направить на скорости в кирпичную стену, с ним тоже необратимые изменения произойдут. А Суперджет именно и направили в гору, отключив систему предотвращения столкновения с землей. 3 и 4. причины Армавиа не раскрыла, а просто взяла и тихо обанкротилась. Да так, что с самолетом до сих пор не могут разобраться, кому он принадлежит. 5. И что? Грузовые люки, вообще-то перед вылетом закрывать надо. Вот удивительно... 6. Приостановила и очень быстро отменила это решение, когда выяснилось, то проблема известная, решается и на безопасность не влияет. 7. А Аэрофлоту и не нужна постоянная эксплуатация Суперджетов. Ему ГСС за простои платит. Вот такой вот подарок первому эксплуатанту. 8. В тех условиях, в которых летает ак "Якутия" ни один другой самолет работать просто не будет. Так что тем проблемы, которые возникли у Суперджета - это мелочь. Я они, кстати, были очень быстро решены. Добавлю что после индонезии суперджет купили InterJet и CityJet а вот Kartika банкрот с 2013 года

Ага, "купили", что б я так "покупал" по полу-мутным схемам, в долг.. Обос.ались с этим суперджетом, чего там...

Утер слезу..
Может хватит на боингах.

Цитата (BLAGOS @ 4.05.2017 - 09:34)

Ага самолёт МС-21 и Сухой СУ-100 суперджет ,названия наши а комплектующие все с боинга на 95 процентов .ВОт вам и наш самолёт)))!!

А чё минусите то по поводу комплектующих вы бы почитали источники другие и тогда бы поняли что к чему!!!Что за люди только бы кинуть минусовку как стадо!!!

Цитата (MimoSmysla @ 4.05.2017 - 09:32)

Цитата (anlyutiy @ 4.05.2017 - 07:49) Слушайте, господа нытики, это те которые "всеспиздилипопилили, никтонихуянеумеет, говнополучитсяещеидорогое". Может вам съебать нахер их этой страны и ныть оттуда? Вот уверен, что сами палец об палец не ударили по жизни, ничего хорошего в жизни не сделали, а только ноют и считают, что вокруг гамно, а они Дартаньяны. Лишь бы обосрать... И с ЯПа съебите на "дружественные" вам ресурсы! А самолету-большую серию, множество модернизаций и миллионы часов налета! Резиновым изделиям №2 разрешаю минусить, вам всеравно заняться нечем. А я на работу) Товарищ, это обычная психология говна: я ничего не умею, следовательно, не может быть, чтобы кто-то что-то смог сделать. Иначе получается, что говну надо сознаться себе, что оно — говно.

Не правильно "товарищ" , приведу простой пример, сложный ты не потянешь. Вот я хожу в качалку и веду активный образ жизни, допустим, а ты -жрешь водяру и наркоманишь. А потом, ты, вдруг говоришь -Я тебе (мне) пиздоф наваляю! Думаешь у тебя будет, хоть какой-то шанс? Вот так и с су-перджетом было, пока весь мир "ходил в качалку", мы- сейчас всех удивим, весь мир в очередь за ним будет, сукины дети, в очередь! (помню катя андреева на первом Анале, аж чуть не обосралась) Итог -не провал, а ПРОВАЛИЩЕ! Я даже больше скажу, ни одна нормальная страна не будет покупать высокотехнологичный продукт в стране, где все происходит по воле одного человека. Можно ввалить миллиарды, а завтра остаться без запчастей, оно им надо?
Это сообщение отредактировал Surov42 - 4 мая 2017 г. в 10:05

Цитата (АГАМЕМНОН @ 4.05.2017 - 07:23)

Посмотрим, что там получится в итоге и не приложили ли туда свои ручонки эффективные менеджеры. А то может быть делают очередной йотафон.

Каждый должен делать свою работу.
Инжинеры должны построить хороший самолет.
Эффективные менеджеры должны его продавать.
Государство должно поддерживать и производство и продажи.
Хотя, по привыче, найдутся и те кто будут тут писать "Лучше 10 летний Боинг или Аербас чем новый НАШ" Както методички у упоротых однобоки.

Цитата (AlexFly1981 @ 4.05.2017 - 09:36)

Цитата (BLAGOS @ 4.05.2017 - 09:34) Ага самолёт МС-21 и Сухой СУ-100 суперджет ,названия наши а комплектующие все с боинга на 95 процентов .ВОт вам и наш самолёт)))!! А почему не 146%? Да и кстати, Боинг поставляет ахрененную цифру в 0% комплектующих, что для одного, что для другого борта. Учи матчасть!!!

Да что вы говорите???Если эти комплектующие привозят не из США то это не комплектующие от БОИНГА???Ну да тебе наверное видно что их купила фирма РОГА и КОПЫТА и ты подумал наши сделали???Учи мат часть как ты там написал!!

Цитата (Surov42 @ 4.05.2017 - 09:47)

Ага, "купили", что б я так "покупал" по полу-мутным схемам, в долг.. Обос.ались с этим суперджетом, чего там...

ну классика жанра - лучше ничего не делать?

Цитата (BLAGOS @ 4.05.2017 - 10:00)

Цитата (AlexFly1981 @ 4.05.2017 - 09:36) Цитата (BLAGOS @ 4.05.2017 - 09:34) Ага самолёт МС-21 и Сухой СУ-100 суперджет ,названия наши а комплектующие все с боинга на 95 процентов .ВОт вам и наш самолёт)))!! А почему не 146%? Да и кстати, Боинг поставляет ахрененную цифру в 0% комплектующих, что для одного, что для другого борта. Учи матчасть!!! Да что вы говорите???Если эти комплектующие привозят не из США то это не комплектующие от БОИНГА???Ну да тебе наверное видно что их купила фирма РОГА и КОПЫТА и ты подумал наши сделали???Учи мат часть как ты там написал!!

а чем плоха кооперация?

Цитата (Surov42 @ 4.05.2017 - 09:55)

Цитата (MimoSmysla @ 4.05.2017 - 09:32) Цитата (anlyutiy @ 4.05.2017 - 07:49) Слушайте, господа нытики, это те которые "всеспиздилипопилили, никтонихуянеумеет, говнополучитсяещеидорогое". Может вам съебать нахер их этой страны и ныть оттуда? Вот уверен, что сами палец об палец не ударили по жизни, ничего хорошего в жизни не сделали, а только ноют и считают, что вокруг гамно, а они Дартаньяны. Лишь бы обосрать... И с ЯПа съебите на "дружественные" вам ресурсы! А самолету-большую серию, множество модернизаций и миллионы часов налета! Резиновым изделиям №2 разрешаю минусить, вам всеравно заняться нечем. А я на работу) Товарищ, это обычная психология говна: я ничего не умею, следовательно, не может быть, чтобы кто-то что-то смог сделать. Иначе получается, что говну надо сознаться себе, что оно — говно. Не правильно "товарищ" , приведу простой пример, сложный ты не потянешь. Вот я хожу в качалку и веду активный образ жизни, допустим, а ты -жрешь водяру и наркоманишь. А потом, ты, вдруг говоришь -Я тебе (мне) пиздоф наваляю! Думаешь у тебя будет, хоть какой-то шанс? Вот так и с су-перджетом было: сейчас мы всех удивим, весь мир в очередь за ним будет, сукины дети, в очередь! (помню катя андреева на первом Анале, аж чуть не обосралась) Итог -не провал, а ПРОВАЛИЩЕ!

ты то что предлагаешь?

А почему все пишут, что МС-21 придет на замену Ту-154?
Ту-204 Ту-214 должен был заменить 154.

Цитата (Заяц39 @ 4.05.2017 - 10:04)

А почему все пишут, что МС-21 придет на замену Ту-154? Ту-204 Ту-214 должен был заменить 154.

кто пишет?
Заменять уже нечего :))))))))))

Цитата (Kozyavka @ 4.05.2017 - 08:29)

Цитата (bono @ 4.05.2017 - 12:27) Это который должен был летать уже в 2006 и который выкатили на презентацию с американскими движками. Ну и чо? Вона, Боинги тоже с американским движками! И вроде не сильно падают!

Цитата

Лайнер, заявленный как конкурент Boeing-737 MAX и Airbus A320neo

По планам корпорации, после 2020 года производство самолётов МС-21 должно выйти на плановые показатели и достигнуть уровня в 40 самолётов в год


Meanwhile, Boeing delivered 490 of its best-selling line, the 737 – a rate of 41 aircraft per month for 2016.


"Конкурент". ага.

PS Если кто не понял между строк: Рынок "слегка занят", покупать неизвестную модель, произведённую в стране, технологически отстающую от развитых лет так на *дцать - желающих будет очень мало.
Это сообщение отредактировал SoloVS - 4 мая 2017 г. в 10:28

Чистого неба! И удачных испытаний! Самое главное уже произошло, мы снова начали строить магистральный самолеты. И я думаю он выгрызет часть рынка у А и Б.
А "плакальщики" могут идти в лес со своими воплями о том что мы страна-бензоколонка и ничего не можем серьезного производить.

Цитата (BLAGOS @ 4.05.2017 - 09:53)

Цитата (BLAGOS @ 4.05.2017 - 09:34) Ага самолёт МС-21 и Сухой СУ-100 суперджет ,названия наши а комплектующие все с боинга на 95 процентов .ВОт вам и наш самолёт)))!! А чё минусите то по поводу комплектующих вы бы почитали источники другие и тогда бы поняли что к чему!!!Что за люди только бы кинуть минусовку как стадо!!!

Дело в том, что стадо это ты и вот почему
1) Какие 95% импортных комплктующих, ибо их от 40 до 70 и не по количеству, а по цене, это значит, что какая нибудь мелочевка импортная может стоить очень много по сравнению с отечественным изделием, оттуда и берутся эти проценты.
2) Почему 40 или 70%? Зависит от комплектации самолета и будующего эксплуатанта.

ЗЫ считаю, что для продвижения за рубежом(да и в РФ) он не должен быть на 100% отечественным.

Цитата (SoloVS @ 4.05.2017 - 10:07)

Цитата (Kozyavka @ 4.05.2017 - 08:29) Цитата (bono @ 4.05.2017 - 12:27) Это который должен был летать уже в 2006 и который выкатили на презентацию с американскими движками. Ну и чо? Вона, Боинги тоже с американским движками! И вроде не сильно падают! Meanwhile, Boeing delivered 490 of its best-selling line, the 737 – a rate of 41 aircraft per month for 2016. в 2016 году Боинг произвел и доставил потребителям 748 самолетов. Только самолетов модели Боинг-737, самых продаваемых самолетов компании, было сделано 490 штук или 41 самолет в месяц "Конкурент". ага.

ну так не в мире же, для начала хотя бы у нас.
а там глядишь кто то и купит, пока союзные государства.
конечно с Б и А не получится глобально конкурировать, об этом даже речи и не идет.

Цитата (AlexEf @ 4.05.2017 - 10:02)

Цитата (Surov42 @ 4.05.2017 - 09:55) Цитата (MimoSmysla @ 4.05.2017 - 09:32) Цитата (anlyutiy @ 4.05.2017 - 07:49) Слушайте, господа нытики, это те которые "всеспиздилипопилили, никтонихуянеумеет, говнополучитсяещеидорогое". Может вам съебать нахер их этой страны и ныть оттуда? Вот уверен, что сами палец об палец не ударили по жизни, ничего хорошего в жизни не сделали, а только ноют и считают, что вокруг гамно, а они Дартаньяны. Лишь бы обосрать... И с ЯПа съебите на "дружественные" вам ресурсы! А самолету-большую серию, множество модернизаций и миллионы часов налета! Резиновым изделиям №2 разрешаю минусить, вам всеравно заняться нечем. А я на работу) Товарищ, это обычная психология говна: я ничего не умею, следовательно, не может быть, чтобы кто-то что-то смог сделать. Иначе получается, что говну надо сознаться себе, что оно — говно. Не правильно "товарищ" , приведу простой пример, сложный ты не потянешь. Вот я хожу в качалку и веду активный образ жизни, допустим, а ты -жрешь водяру и наркоманишь. А потом, ты, вдруг говоришь -Я тебе (мне) пиздоф наваляю! Думаешь у тебя будет, хоть какой-то шанс? Вот так и с су-перджетом было: сейчас мы всех удивим, весь мир в очередь за ним будет, сукины дети, в очередь! (помню катя андреева на первом Анале, аж чуть не обосралась) Итог -не провал, а ПРОВАЛИЩЕ! ты то что предлагаешь?

Да, предлагаю. Для начала -признать свое место в координатной сетке мира, основанное на реальности, а не на имперских амбициях. А место -это, в глубокой Ж. И вот, теперь -плясать от этого. Начать с подготовки кадров, которые, хоть ты обосрись -просто так, сами собой -не появятся. И понять -что за деньги не все можно купить, тем более наша власть хочет платить 3 копейки, а результат -на миллиард, так не бывает. Ну, и само-собой, руководство, начиная с презика отбирать по профпригодности, а не по кумовству. Но этого, на данном этапе, в данной стране -не будет.

Цитата (Заяц39 @ 4.05.2017 - 12:04)

А почему все пишут, что МС-21 придет на замену Ту-154? Ту-204 Ту-214 должен был заменить 154.

Должен БЫЛ лет 30 назад. Количество реально летающих Т204 в соотношении с количеством необходимых для замены Т154 бортов стремилось и стремится к нулю, они никого не заменили, а теперь и их заменять пора

Отправлено с мобильного клиента YAPik+