10 сентября в Домодедово едва не произошла крупная авиакатастрофа.

Цитата (tiidovec @ 22.09.2017 - 13:15)

паход глюк КГС иначе никак не объяснить

Тогда бы все борта испытывали подобные проблемы. А их в DME - плотно.

Цитата (AllesI @ 19.09.2017 - 22:39)

Ох ты ж... - Штурман, прибор? - Сто двадцать три! - Чего, сто двадцать три? - А чего "прибор"?

Штурман ЯПовец бы ответил 45

Может, в Домодедово вот такой появился?

Цитата (GarriL @ 20.09.2017 - 04:46)

"Да ибал он эту глейдпас.!

Я твой все ибал! (С)

Цитата (Gonny @ 19.09.2017 - 22:44)

Цитата (Medka @ 19.09.2017 - 22:42) Мда, отъевшаяся птичка на малой высоте... Пилоты не видели разве высоту в иллюминатор? В иллюминатор нет, а в лобовые стекла - хз. А вообще странно что такая залупа произошла: пилоты то не новички и не раз, наверное в Дмд садились. К тому же там автоматика такая, что хер самолет ниже глиссада положенной пойдет по указанию пилота. Может мы чего то не знаем ?

новичку врядли а380 дадут.
а вообще збс, что все обошлось.
правда где то расстроились сотрудники нэшионал джеографик.
не видать им сюжета для новой серии "расследования катастроф" ))))

один из самый крупных и комфортных авиаперевозчиков в мире и такой косяк, явно что то не договаривают....

а мне скоро ими лететь...

Цитата (shuttle @ 19.09.2017 - 22:39)

Да как можно то на таком лайнере так залезть ниже глиссады,там же все мониторы красными были и вой сирен в кабине стоял как от пожарных машин.

В Челябинске бы ещё и подсолнухи по крыльям бы уже ебашили вовсю

Цитата (shuttle @ 19.09.2017 - 22:39)

Да как можно то на таком лайнере так залезть ниже глиссады,там же все мониторы красными были и вой сирен в кабине стоял как от пожарных машин.

Они, плять, почему то все так падают. Качиньский тот же под смоленском... заходят на посадку, идут почему-то(?) ниже - и ага...

Цитата (maximus20727 @ 22.09.2017 - 14:21)

Цитата (shuttle @ 19.09.2017 - 22:39) Да как можно  то на таком лайнере так залезть ниже глиссады,там же все мониторы красными были и вой сирен в кабине стоял как от пожарных машин. Они, плять, почему то все так падают. Качиньский тот же под смоленском... заходят на посадку, идут почему-то(?) ниже - и ага...

Может у нас с гравицацей что-то не так? надо слазить, подправить поле, а то и правда упадет кто.

Это сообщение отредактировал vaisman - 22 сен. 2017 г. в 14:44

Бред какой то, это ежедневный рейс, какая путаница. Погода наверное говно была, бывает.

Цитата (gor3 @ 22.09.2017 - 14:53)

Бред какой то, это ежедневный рейс, какая путаница. Погода наверное говно была, бывает.

Уйти по глиссаду при нынешнем оснащении крайне проблематично, мне кажется хуй сидел в кабине.

Это ж чурки... Они даже образованные но всеравно в критический момент ступят... Наш Иван бухой в нужный момент примет правильное решение... Генетика... Они ослов долбят поколениями... Какие там пилоты...

Очередная почти штатная ситуа, которые наши педосми распиарили!! Долбоёбы

эй, вы там поосторожнее
а то я много посылочек с Али ожидаю

Цитата (Бокин @ 19.09.2017 - 23:16)

Цитата (shuttle @ 19.09.2017 - 22:39) Да как можно  то на таком лайнере так залезть ниже глиссады,там же все мониторы красными были и вой сирен в кабине стоял как от пожарных машин. Часто приходилось задавать аналогичный вопрос лётчикам, к счастью - было кому задавать: - Какого ты туда полез? вся сигнализация красная была? в ответ - мычание. Также и польский-101 в Смоленске - ему информатор сначала говорит, что земля рядом, а потом вообще блажит: - Тяни!

Даже если бы поляки делали все правильно при погоде миллион на миллион, информатор так же бы орал Pull UP, потому что аэродрома не было в базе.

Это сообщение отредактировал Primus525 - 22 сен. 2017 г. в 15:42

Цитата (zloiMOZG @ 22.09.2017 - 00:54)

Цитата (ЗлойПрапор @ 22.09.2017 - 00:17) Цитата (zloiMOZG @ 22.09.2017 - 00:13) Из арабов пилоты вообще не очень, на сколько можно судить. На ЯПе был пост, когда одна из авиакомпани родом их ОАЭ купила себе самолётик. Пилоты авиакомпании пришли его проверять, ну и на пустом самолёте решили во время стоянки за каким то хуем полный газ дать. Крч разъебали самолёт до того, как он взлететь успел... Ну да, ну да! Как раз на Airbus A380 посадят рулить самых тупых распездолов. Нууу! Принимать новенький А-340 они именно самый тупых долбаёбов и послали Так что я в них не сомневаюсь!

Не описайся от смеха, а то сам на долбоёба похож.

Там заводские испытатели из Тулузы сидели, арабы в качестве наблюдателей присутствовали, все были с допусками.

Это сообщение отредактировал Primus525 - 22 сен. 2017 г. в 15:47

Цитата (persey4ik @ 22.09.2017 - 13:00)

Никыч Цитата А что вы хотели, этож пилоты Арабских Эмиратов. Именно из этой же Авиакомпании пилоты грохнули боинг в Ростове недавно. Походу у них там че то плохо с обучением поставлено.

Плохо с обучением поставлено совсем в другой стране, к сожалению.

В Ростове разложились просто от элементарной заёбанности, а не от недоученности.

Эмирейтс, празднует знаковое событие в авиации 12 сентября — поставку своего сотого Airbus A380 за девять лет.

Летал этой компанией и таким крафтом. Всем остальным далеко пока до них.

Цитата (shuttle @ 19.09.2017 - 23:30)

Вот картинка захода этого борта на посадку с известного сайта. Спецы с Авиафорума вот что говорят про этот заход. "В дмд сейчас одна полоса на посадку 14R, с левой снято оборудование и она укороченная до 2300 рядом идёт строительство новой левой полосы. Из за этого в часы пик там приличное время векторения и выстраивания в очередь. Эмирата банально облажались и на отрезке между третьим и четвертым разворотом на курсе 190 ошибочно установили 800 футов вместо нарисованных в схеме 3300 для их захода по QNH. Все три полосы включая строящуюся должны были отлично видны капитану с левой стороны в окно. Уж не говорю про планки илса поперек которых летели МКАД справа и прочие ашаны по курсу. Ошибка студента, для уровня Эмирейтс и 380 вообще необъяснимая. " https://www.forumavia.ru/t/198783/1/

На эту полосу дают снижение 800 метров - это высота захвата глиссады.
Именно так и дают - в метрах.

Для перевода в футы, надо залезть в джепсон, открыть страничку с заходом и посмотреть перевод из метров в футы. Потом выбрать способ захода - по QNH или QFE и не перепутать, блять.

Короче, дали снижение до 800 метров, эмираты установили футы - аж 800 и долго не могли понять, что происходит.

А происходит бардак, когда страна, в которую летают из всех стран мира, до сих пор живет и летает по QFE, а высоту в зоне круга вообще дают в метрах, разрывая шаблон пилотам иностранных компаний.
И гордится тут нечем. Это позорище. Ничем не объяснимое. Опасное и невозможное в других странах, даже в Беларуси.
Что нам всем и продемонстрировал Эмирейтс.

Цитата (Medka @ 19.09.2017 - 22:42)

Мда, отъевшаяся птичка на малой высоте... Пилоты не видели разве высоту в иллюминатор?

к сожалению, там не пилоты - там операторы

Ух ТЫ! А мы с Дмд улетали 10-го. От судьба!

Пилоты в проебол чуть не сыграли

Цитата (shuttle @ 19.09.2017 - 22:39)

Да как можно то на таком лайнере так залезть ниже глиссады,там же все мониторы красными были и вой сирен в кабине стоял как от пожарных машин.

Представляю, приземляются значит, вдруг все датчики красные стали.
Пилот как пизданет ногой по приборке. Опять все красное. Не, что-то серьезное значит, уходим на второй круг ...

Моя жена работает в Домодедово. 9 сентября послала мне фотку на WhatsApp, жалуясь что самолет очень низко летел. Не разбираюсь в марках. Мож эт он?

Цитата

Качиньский тот же под смоленском... заходят на посадку, идут почему-то(?) ниже - и ага...

"На ВПР капитан начал искать землю. ... В результате он допустил самоуверенную, школьную, примитивную ошибку: искал землю ниже высоты принятия решения. И нашел ее."
В.В.Ершов.