Да хотя бы МИГ-17. Постановка задачи 1949, в войсках 1951. В количестве 65 экземпляров.
Это неправда.
Во-первых, МИГ-15 является модернизированной версией МИГ-15, то есть для доработки взяли готовый самолет. Во-вторых, в 1949 году была не постановка задачи, а окончание разработки.
Аналога МиГ-31 у США, насколько я помню, тупо нет - ниасилили.
Был палубный F-14, по скорости конечно не 3000 км/ч, но не тихоход точно.
Томкэт?! Бля, да у нас МиГ21 2400 выдавал не в напряг! Нашёл с чем сравнивать!
Дык у меня ручной медведь с места и то больше рвёт. Вопрос не про скорость был. А так то не вопрос Е-166 тож 3000 км/ч жал.
Это сообщение отредактировал Squarepants - 21 янв 2018 в 17:21
И еще, можно подумать у коллег глухо и пусто, там на дирижаблях рассекют, только у нас самолеты есть...
Краса и гордость ВВС США B-52 вообще в 52 году полетел, и ведь отказываться не собираются, он уже B-2 пережил), который его лет на 30 новее, да и B-1B тоже новизной не блещет, с 74 года летает, тоже полимеры просрали? или просто удачные машинки спроектили Так же и у нас, пока с задачами справляется и есть модернизационный потенциал, так чего бы не пользоваться?
Это хорошо, если действительно так. А то мне всегда было непонятно, зачем современному истребителю всякие хитрые фигуры высшего пилотажа, которыми хвастались на всякого рода показательных выступлениях, вследствие чего потеряли кучу техники и людей. В современных воздушных боях вряд ли понадобится опыт Покрышкина или Чкалова. Главное - радиоэлектронное оборудование. Кто кого первым заметил и пустил ракету - тот и победил.
При всех криках со стороны "патриотов", этот самолёт был создан в 80-х годах в СССР. И все доработки, модернизации и прочее, это именно использование багажа, а не создание собственного. Печально всё это. Льют в уши. А народ и рад.
Из поста в пост вижу такие комментарии. Вопрос возникает для таких "правдорезов": Почему опыт предыдущих поколений не нужно использовать, "допиливать", делать все лучше и лучше. Чего такого принципиально нового за последние 30 лет было изобретено в мире в авиации, что стоит от этого опыта отказаться? Пиздаболы.
При всех криках со стороны "патриотов", этот самолёт был создан в 80-х годах в СССР. И все доработки, модернизации и прочее, это именно использование багажа, а не создание собственного. Печально всё это. Льют в уши. А народ и рад.
Дурачок, тебе ясно говорят - боевые возможности самолёта увеличились в три раза. Это практически новый самолёт.
Планер у МиГ31 отличный. На кой фиг новую коробку делать. Имхо всё правильно делается, менять авионику нужно, вот где процесс устаревания технологий быстро идёт.
Вопрос только один: а нафига? В смысле, что это дает, разгон до 3400 км\ч? Насколько я помню, там планер, обшивка крыла из титановых сплавов, предел по нагреву. Даже топливом заправляли не стандартным ТС, а РТ, устойчивым к высоким температурам. Опять готовимся к прошедшей войне? Будущее за беспилотниками и невидимками, а это старье осталось в прошлом веке, как его ни модернизируй. Очередной урапатриотичный бред. А вообще-то, все эти разговоры об эффективности и прочем - чистой воды болтовня. Этот самолет создавался под конкретные задачи, четко определенные тогдашней военной концепцией, а именно - для перехвата натовских ракет и бомбардировщиков. Что именно планируется им перехватывать в 2018 году? Террористические дроны или игиловских шахидов? Внятной военной концепции у РФ на данный момент нет (или он для противодействия, так сказать, международной террористической угрозе?)
Это сообщение отредактировал Krolic - 21 янв 2018 в 18:12
примерно так же думали в СССР. Что же с ним случилось?
В СССР ещё одним союзником был народ, но в современной путинской России его посчитали третьим лишним.
Не был в СССР народ союзником, народ для коммунистов был что-то типа нефти или газа. Интересы народа вообще не учитывались и мало кого интересовали, главное были интересы партии, а народ пусть в коммуналках уёбищных ржавую селедку жрёт.
Это сообщение отредактировал Welizar - 21 янв 2018 в 17:59
Ключевое слово какое? Разрабатывается. Это хуй можно разрабатывать, а технику изготавливают. А при Союзе, с момента заказа, самолёт в войска поставлялся за период в 3-5 лет!!!! ИМХО.
Ты дурак? не не правильно. Ты дурак. Это на заре реактивной тяги все гнались, сверхзвук забороть М2, М3 и прочее, но не сейчас.
примерно так же думали в СССР. Что же с ним случилось?
В СССР ещё одним союзником был народ, но в современной путинской России его посчитали третьим лишним.
Ну так правильно. На народ полагаться нельзя, он в 80-х за 100 сортов колбасы, жвачку и джинсы что-то там нехорошее сделал... Даже в СССР не было 100% героев, которые сами бы могли избегать любых соблазнов, и баб своих бы по е*алу, если тем блядям бы захотелось итальянских сапог вместо "скорохода"...
Это сообщение отредактировал Человечина - 21 янв 2018 в 18:13
Вопрос только один: а нафига? В смысле, что это дает, разгон до 3400 км\ч? Насколько я помню, там планер, обшивка крыла из титановых сплавов, предел по нагреву. Даже топливом заправляли не стандартным ТС, а РТ, устойчивым к высоким температурам. Опять готовимся к прошедшей войне? Будущее за беспилотниками и невидимками, а это старье осталось в прошлом веке, как его ни модернизируй. Очередной урапатриотичный бред. А вообще-то, все эти разговоры об эффективности и прочем - чистой воды болтовня. Этот самолет создавался под конкретные задачи, четко определенные тогдашней военной концепцией, а именно - для перехвата натовских ракет и бомбардировщиков. Что именно планируется им перехватывать в 2018 году? Террористические дроны или игиловских шахидов? Внятной военной концепции у РФ на данный момент нет (или он для противодействия, так сказать, международной террористической угрозе?)
Про зачем: Скорость для перехватчика нужна, он же на перехват умотать может. Уже вроде сказали ... территория большая, а патрулировать надо. Звено МиГ-31БМ перекрывают >1000 км по фронту. Так что глубокая модернизация продлит срок службы поколения 4. На счет металлоконструкций, тут да ... в 6-е поколение на нём не въедешь, там гиперскорости. Что до военной "контрацепции", то кто Вам сказал, что единственная угроза в наше мирное время это терроризм? Наши вероятные "союзники" никуда не делись.
При всех криках со стороны "патриотов", этот самолёт был создан в 80-х годах в СССР. И все доработки, модернизации и прочее, это именно использование багажа, а не создание собственного. Печально всё это. Льют в уши. А народ и рад.
Ты это америкосам про Абрамс раскажи, а то они не в курсе что модернизация это всё гон и ссать в уши.
А давай, порежем всё, что было создано в СССР! На металлолом! Всё! И начнем с нуля. Зато как здорово будет! Так что ли? Это обычная и нормальная практика. Развитие идет опираясь на предыдущий опыт и наработки. И это правильно. И так и должно быть.
PS. даже сейчас, при проектировании новой техники, закладывается задел на ее дальнейшую модернизацию в будущем. Так же было и в СССР.
МиГ-31 был создан в 1975-м - сорок два года назад. Можно навскидку так парочку моделей советских самолетов, которые были сделаны в 1975-42=1933-м, но продолжали бы стоять на вооружении и модернизироваться в 70-е? Давайте не будем себя обманывать, это не развитие - это попытка сэкономить на разработке нового, вытягивая последнее из ранее созданного. Денег на разработку нового самолета у страны нет - все разошлись по квартирам захарченков и иностранным футбольным клубам, специалистов тоже небогато - сразу после института уходят торговцами в Икею, а совсем без самолетов "энергетической сверхдержаве" оставаться стрёмно - отнимут нефтюшку-то. Ну вот и насилуют советские машины, модернизируя их по сорок раз...
По самому посылу где то согласен. Но по сравнению - 40 лет, совершенно не корректно.., глупость сморозили. Ну и по этому самолету в разных модификациях: Это не прсто удачный самолет, это самолет сделал мировую погоду еще в 70-е и 80-е, он так просто, одним полетом убил СОИ штатовские, SR-71 как программу, должен был решить проблемы эшелонирования ПВО и ПРО в 90-е. Подстраховал лазерные трудности в борьбе с боевыми космическими аппаратами, это не просто самолет, это чудесный самолет.
Замены ему в ближайшее время не предвидится, не один перспективный самолет не сможет вывести тяжелую противоспутниковую ракету на нужную высоту, мобильность эскадрилий 31-х дает возможность сконцентрировать ПРОшные силы за минимальное время в нужном районе.
Это сообщение отредактировал alkora - 21 янв 2018 в 18:21
И еще, можно подумать у коллег глухо и пусто, там на дирижаблях рассекют, только у нас самолеты есть...
Краса и гордость ВВС США B-52 вообще в 52 году полетел, и ведь отказываться не собираются, он уже B-2 пережил), который его лет на 30 новее, да и B-1B тоже новизной не блещет, с 74 года летает, тоже полимеры просрали? или просто удачные машинки спроектили Так же и у нас, пока с задачами справляется и есть модернизационный потенциал, так чего бы не пользоваться?
Ну да. К проектированию Ту-95 наши приступили в 49 году, в первый полет его провожал еще Сталин. Летает до сих пор. И весьма неплохо летает. Это здорово. Плохо то, что ничего лучше мы сейчас сделать не можем. Даже на горизонте замены не маячит.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
pio42121 янв 2018 в 17:13