Да ты герой,сидя в кресле и смотря в монитор попивая пивко,хотел бы я на тебя посмотреть когда ты увидал бы ЭТО смотря в иллюминатор самолёта в котором ты летишь.
Thavion думаю, что конструкторы тоже не идиоты. Да и пилотов в кабине готовили не по заветам Росавиации. Предположу, что двигатель выключили еще до того, как пассажиры в салоне успели растопить печи для обжига кирпичей.
Выключенный двигатель не 100% гарантия безопасности. Выключенный двигатель не находится в покое. Есть такая вещь как авторотация, набегающий поток воздуха раскручивает двигатель практически до рабочего режима. Да, топливо в него не подается, но это не исключает возможности того, что пиздец подкрадется. К примеру, еще один кусок обшивки отрывается, залетает в компрессор, лопатки разлетаются в разные стороны, пробивая обшивку, топливопроводы, бензобак в крыле и тд и тп...
И контингент в салоне разделился на тех, кто в курсе, что у 777 допуск на 300 с хреном минут полета на одном двигателе (т.е. экипаж) и тех, кто успел пару раз вспомнить любимое божество и несколько знакомых чертей...
ИМХО самое страшное - то не отказавший движок -хрен бы с ним, на одном долететь можно, а вот общая кирпиченосная паника в салоне - это реально жопа...
Вы не правы насчёт ETOPS. 330 минут - это только у моделей 777-300ER, 777F, 777-200LR и 777-200ER (последний - только с двигателями GE). Сертификация была в 2011 году. У моделей 777-200 и 777-300 ETOPS составляет 207 минут. А рейс UA1175 выполнял именно 777-200 с двигателями Rolls-Royce Trent 895-17. Более подробная информация по лайнеру - http://www.planemapper.com/aircrafts/N773UA Это сообщение отредактировал pepper84 - 14 фев 2018 в 14:30
да на одном бы сели, триммерами крыльев и руля высоты компенсируется крен и увод самолета вправо, из-за неработающего двигателя, полный газ и к ближайшему еродрому
Если б увидел такое в иллюминатор, я бы стал самым охуенным фанатом ЖД транспорта.
Потом глянул бы на последствия ЖД катастроф и пересел бы на авто,а там аварии и на велосипед..короче ходи пешком,и бесплатно,и риски минимальные,опять же здоровье на халяву
Да и там переехать могут, а учитывая взрывоопасность газа, дом должен быть не газифицирован. Квартира на первом этаже с решетками на пиропартронах и бетонная мебель для исключения пожара. Это безопасно.
А сосед сверху затеял перепланировку со сносом несущих стен... И вдруг все этажи одновременно к тебе в гости придут, с мебелью и домашними животными... "Ууууу - параноя, угу-угу..."
Thavion думаю, что конструкторы тоже не идиоты. Да и пилотов в кабине готовили не по заветам Росавиации. Предположу, что двигатель выключили еще до того, как пассажиры в салоне успели растопить печи для обжига кирпичей.
Выключенный двигатель не 100% гарантия безопасности. Выключенный двигатель не находится в покое. Есть такая вещь как авторотация, набегающий поток воздуха раскручивает двигатель практически до рабочего режима. Да, топливо в него не подается, но это не исключает возможности того, что пиздец подкрадется. К примеру, еще один кусок обшивки отрывается, залетает в компрессор, лопатки разлетаются в разные стороны, пробивая обшивку, топливопроводы, бензобак в крыле и тд и тп...
Продолжаем нагнетать страх и ужасьььь (а вообще-то правду написал)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
lglukOFFl14 фев 2018 в 13:44