Господа, рейтинг пассажиров существует. В России работает примерно 2-3 месяца, это абсолютно точно. Отменить поездку, когда она уже начата пассажир не может, нет такой опции в приложении пассажира. Приложение и вообще сервис позиционируется, как международный, есть примеры использования знакомыми во Франции и Швеции, а значит в США правила те же. Пост если по чесноку, попахивает пиаром UBER. Водителей неадекватных с которых можно было смело видосы писать повидал не мало, особенно вечером в пятницу, субботу. Жженой соломой в салоне воняло(ганжубасы, кто не вкурсе:)), активность неестественную проявляли и алогичные рассуждения вели с произвольным выездом на встречку. В общем много интересного) Абсолютно не понимаю тех, кто называет UBER - такси. Агрегатор, площадка, сервис, называйте как хотите, но не такси однозначно. Первое от чего страдает современный юзер, особливо российский, ибо в капитализме живет сравнительно недавно:), это от нежелания читать договоры, пользовательские соглашения, правила использования и т.д., перед приобретением товаров и услуг. Если водитель зареганый в UBER приедет по вашему вызову и ему вдруг не понравится ваша физия, или он вдруг передумает, или резко захочет к маме, он тупо отменит поездку, отвалит прямо перед вашим носом и ему за это ничего не будет. Пассажир тоже в свою очередь может отказаться от поездки в тот момент, когда водитель уже подъехал к нему и тоже никак не пострадает от этого. Если кто помнит были такие бомбилы, или ещё грачи называли, или попутки. UBER это как раз тот самый сервис, позволяющий бомбиле найти попутчика и при этом поставщик поиска никакой ответственности, не за безопасность водителя, не за безопасность пассажира не несет. Есть еще фича, с которой сталкиваются многие пассажиры уже наверное 1,5 года последних, особенно на коротких поездках. Дело в том, что умные, как они считали) UBER разрабы не показывают информацию о конечной точке водителю. Водитель узнаёт конечную точку только тогда, когда начинает поездку. Но при получении заказа водитель видит контактные данные пассажира, звонит ему и спрашивает, "куда поедем?", или пишет вопрос в чат предоставленный приложением и если маршрут не устраивает, то есть тупо мало бабла, он отменяет поездку. Конечно UBER разрабы думали что и это предусмотрели, ибо сервис сразу начинает искать новых водителей, а вот хрен там. Если пассажир типа поумнел такой, жизнью наученный и не берет трубку от следующего, то это становится сигналом по умолчанию для остальных водителей к отмене заказа, они в теме;) Таким образом эта игра может продолжатся до 30-40 минут, а пассажир ждёт) Да, кстати, оценки формирующие рейтинг пассажира и водителя можно поставить только, когда поездка завершена.
В последнее время настолько прищемить должно, чтобы я запустил это приложение на смартфоне, что прямо вот хоть в петлю. Все эти вышеуказанные "страшные вещи" на счет ответственности и безопасности совершенно открыто описаны в оферте UBER, как для водителей, так и для пассажиров. Читайте перед тем, как использовать что либо в современном мире и будет вам счастье. Удачи!
Прокомментирую, если не против)) Поскольку катаю водителем по уберу с самого появления в Москве. Рейтинг существует и существует он с самого начала. Луноликие берут любых паксов. Сорри, пассажиров. Опытные водители смотрят на рейтинг. Ниже 4,5 - вероятность 90% что клиент проблемный. Таких возят только если уж совсем рядом ждет (соседний двор). Насчет отмены поездки пассажиром. Раньше такие индивидуумы попадались. Отменяли во время движения, надеясь, что прокатит. Вот только приложение водителя во время этой коварной акции предательски верещит ))) В последний год таких не наблюдалось. Либо все хитрож..ые уже отгребли свое либо возможность убрали. Убер действительно ни в коем разе не такси. Скажу всему миру по секрету ))) На обучении строго настрого запрещают называть Убер такси. По телефону должно фигурировать только слово "водитель" или "водитель убер". Что из этого вытекает? Мы всего лишь везем попутчиков. Если нас что-то не устраивает, отмена, действительно, без проблем. Хотите получать гарантии, которые дает такси? Вызывайте такси. "Пассажир тоже в свою очередь может отказаться от поездки в тот момент, когда водитель уже подъехал к нему и тоже никак не пострадает от этого." - заблуждение. Человек пишет про пользовательское соглашение, а сам даже не ознакомился с тарифами поездок. Если с времени заказа прошло 5 минут, то в случае отмены водителю начисляется 99 руб. Ушлые водилы (в основном, граждане средней азии) просто принимают заказ и не едут. Телефон не поднимают. Ждут отмены и своих 99 руб. Осуждаю. До 5 минут отмена бесплатна. "если маршрут не устраивает, то есть тупо мало бабла, он отменяет поездку" - ошибка в корне. Короткая поездка не страшна. 100 руб за пару километров по нынешним тяжелым для таксистов временам не так уж плохо. А вот поездка за МКАД, это попадалово полное. Поскольку назад приходится ехать пустым, то доход от такой поездки падает до нуля. А хочется ведь заработать...
Вряд ли. Я выложил на ютуб видео, которое за 8 лет набрало 170.000 просмотров. Никто ни рубля даже не предложил))))
Так нужно не просто залить видео и ждать бабосов. Надо включить монетизацию видео, завести подтвержденный аккаунт в АдСенсе, привязать к нему банковский счет и вот только тогда можно начинать сидеть ждать бабосов. Но сейчас Гугл стал платить совсем копейки.
Это сообщение отредактировал yaTonop - 28 фев 2018 в 01:23
нынче нужно быть раскрученным, чтобы монетизироваться
Цитата
16 января 2018 г. мы объявили о новых требованиях для авторов, которые хотят вступить в Партнерскую программу YouTube. Теперь наши специалисты проверяют только каналы, на которых есть как минимум 1000 подписчиков и за последние 12 месяцев набралось не менее 4000 часов просмотра.
Кто писал статью, не вкурсе наверное, что водитель не теряет рейтинг если он сам поставит единицу.
Никакой связи между оценкой водителя и пассажира не существует. Если оба поставят по единице, у обоих упадет рейтинг. Но, поскольку, рейтинг это среднее арифметическое 500 последних поездок, то у водителя рейтинг упадет на 0,01 пункт. То есть. если был 5,00, станет 4,99. Не думаю, что из-за такой мелочи стоит как то сокращаться. Вопрос в другом. Если водитель или пассажир поставили единицу, то система Убера постарается больше не сводить этих двух персонажей вместе. Даже если водитель стоит во дворе этого пассажира, он не увидит заказ от него. Посему, невыгодно ставить единицы пассажирам, которых ты везти, в принципе, не против.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com