ничего подобного. Просто здешние малолетние любители гамбургеров, колы и пр. дерьма с штатовской лейбой, хотят доказать, что самый старый, как гавно мамонта, боинг, лучше всех и красивше. Только я уже больше 40 лет слышу про катастрофы этих замечательных машин
Бля, чел, при чем тут вообще боинг? Он сам выкатывался что-ли?)
Дополню. Вот схема ухода с обеих полос в Сочи на второй круг,обязательна для пилота
Схемы, конечно, древние, заход rnav через SS062, но более свежих схем под рукой нет. Да собственно и фиг с ними, судя по квитанции СДП "понял, сможете остановиться?" дело явно не в схемах, сообщение с борта перед этим не разобрал
Отправлено с мобильного клиента YAPik+ Это сообщение отредактировал nio - 1 сен 2018 в 10:22
Может потому что у боинг больше всего самолетов произведено, и больше остальных их летает?
просто убедили скудоумных, что зарупьежом все лучше. Вот пример такого опуса от НТВ
Например, 9 июля 2006 года Airbus A-310 авиакомпании «Сибирь» выкатился за пределы полосы на взлете в аэропорту Иркутска и врезался в бетонную стену — погибли все 125 человек, находившихся на борту. А вот Ту-154 Дагестанских авиалиний 4 декабря при посадке тоже выехал за пределы полосы, но погибли только 2 пассажира.
Как видно из этих данных, распространенное в обществе убеждение о том, что самолеты отечественного производства гораздо опаснее «иномарок» подтверждается.
Это сообщение отредактировал graytiger - 1 сен 2018 в 10:14
Да что ж такое... Мне же лететь через две недели. Авиакомпанией Россия кто-нибудь летал? Чо там как?
Это сообщение отредактировал foogas - 1 сен 2018 в 10:17
Может потому что у боинг больше всего самолетов произведено, и больше остальных их летает?
просто убедили скудоумных, что заруьежом все лучше. Вот пример такого опуса от НТВ
Например, 9 июля 2006 года Airbus A-310 авиакомпании «Сибирь» выкатился за пределы полосы на взлете в аэропорту Иркутска и врезался в бетонную стену — погибли все 125 человек, находившихся на борту.
Угу.
Цитата
Авиалайнер Airbus А310-324 авиакомпании «Сибирь» совершал рейс SBI778 по маршруту Москва—Иркутск, но после приземления в пункте назначения не сумел остановиться на взлётно-посадочной полосе аэропорта Иркутска, выкатился за её пределы и врезался в гаражный комплекс. Из находившихся на его борту 203 человек (195 пассажиров и 8 членов экипажа), погибло 125. Выжило 78 человек, 63 из них получили ранения.
хотите верьте, хотите - нет. но в очень многих конторах именно они решают. или главный бухгалтер не бухгалтер? ему дали команду "экономить" он и экономит.
ХЗ, кто там решает, но помню нас как-то руководство отправило на проект с условием совместного проживания. На мои аргументы, что я вечером смотрю порно, пержу и ваще могу подрочить - был послан. Но по факту приезда, вся команда согласилась, что и они тоже хотят пердеть и дрочить в одиночестве, поэтому сняли отдельные номера за свой счет, а менеджеру тупо пригрозили саботажем проекта. Самое обидное, что там речь о каких-то копейках шла и вот хер знает, почему он так решил. Ну может получил премию, тысяч на сто меньше с мульена. Но так он за мой демарш меня единственного на нее и кинул Считай и не потерял ничего.
Utair в очередной раз ходит по краю. Людям похуй - летают на этом говне.
А куда деваться? Нас в командировки в основном на этом и оправляют. Контора "экономит", берет билеты подешевле.
По теме. В новостях сказали 4 пострадавших. Извиняюсь за повтор, надеюсь, что мы разные каналы смотрели и каналы эти из разных источников новости берут. В таком случае есть надежда, что пострадавших реально 4 и никто не умер.
Когда часто летал, слал нахуй и говорил что только S7/ТрансАэро/ебучий Аэрофлот Пару раз приходилось на других летать, лютая дичь
Utair в очередной раз ходит по краю. Людям похуй - летают на этом говне.
А куда деваться? Нас в командировки в основном на этом и оправляют. Контора "экономит", берет билеты подешевле.
По теме. В новостях сказали 4 пострадавших. Извиняюсь за повтор, надеюсь, что мы разные каналы смотрели и каналы эти из разных источников новости берут. В таком случае есть надежда, что пострадавших реально 4 и никто не умер.
Жена еще в середине нулевых летала в командировки в Салехард на этом говне. Один полет она запомнила на всю жизнь, на борту был какой-то адовый пиздец, начиная от неполадок системы вентиляции и кондиционирования (то минус жуткий, то жара), заканчивая экстремальной болтанкой, посадку не помнит. Пассажиров было мало, когда не болтало, бледные стюардессы разносили всем шампанское и коньяк.
Это сообщение отредактировал Morfei - 1 сен 2018 в 10:30
Погода в Адлере ночью была такая, что нуевонахуй. Утром на пробежку вышел - кругом ветки сломанные. По инциденту, как для меня, то всё очевидно - очень хотели сесть, ну и сели так-сяк. 70 тонн цветмета и склад кирпичного завода.
Жуткое чувство, когда самолёт уже почти коснувшись ВПП, тут же на форсаже взмывает. У нас так было, пол самолёта сидели молились. Брррр.
Ну не может половина экипажа бомбардировщика молиться на взлете. Им некогда. Половина летчика -истребителя тем более не может. P.S. Нет форсажного режима на пассажирских самолетах. Не ходите по кривой дорожке Латыниной с ее "стрелкой осциллографа"
кол-во катастроф с боингами превышает все цифири с другими самолетами. С чего бы это? Зашибатая машина? Нет! Зашибатые манагеры-взяточники, которые их покупают. Да! Вывод? Боинги на свалку, манагеров по тюрьмам с конфискацией, пока не выплатят цену этих вот развалин . Не считая оплаты за ВСЕ аварийные ситуации
Боинг - самый распространённый самолёт.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
дерьмо самый распространенный продукт жизнедеятельности биологических видов . И что? Жрать теперь его?
Как бы тебе не нравилось, но боинги реально одни из лучших самолётов.
Пассажиров было мало, когда не болтало, бледные стюардессы разносили всем шампанское и коньяк.
Эт еще ничего. Я в Элисту летел примерно в таких же условиях, но мне еще и рядом сидящая мамочка передала ребенка подержать, пока она сиську готовит под кормление. Вот где я охуел. Еще из интересного, это свободная рассадка в таджикаирлайнс (ну или как там его), а так же самая вкусная кормежка в нем же (огромная порция гречки с бефстрогановым и бутер с черным хлебом и первосортной сырокопченой колбасой). На втором месте по тем скучнейшим вещам, что могут произойти в самолете, это то, что меня стюарды три рейса подряд обливали соком. И да - самое клевое место в самолете 14А ))
В 2011м садились в Сочи. Ветер в жопу с моря, касание полосы бочком. Самолёт пару раз подпрыгнул, но удержался. Кирпичей сидящие у иллюминаторов отложили знатно, как и я. Не летаю больше в Сочи. Пилоты вчерашнего рейса переоценили своё мастерство и возможности боинга. Почему не уйти на Краснодар или Геленджик? Экономим на аэропортном обслуживании? Эх, жизнь-копейка...
Utair в очередной раз ходит по краю. Людям похуй - летают на этом говне.
Да хоть чем лети, с любым самолётом любой компании может произойти все что угодно
Вообще то большинство авиакатастроф - это человеческий фактор, а не отказ техники....
А наши еще хотят получить квоты на иностранных КВС, Потому Что российские пилоты уходят в зарубежные компании работать. Как наберут КВС из средней Азии, вот тогда ваще пиздец будет.
кол-во катастроф с боингами превышает все цифири с другими самолетами. С чего бы это? Зашибатая машина? Нет! Зашибатые манагеры-взяточники, которые их покупают. Да! Вывод? Боинги на свалку, манагеров по тюрьмам с конфискацией, пока не выплатят цену этих вот развалин . Не считая оплаты за ВСЕ аварийные ситуации
Боинг - самый распространённый самолёт.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
дерьмо самый распространенный продукт жизнедеятельности биологических видов . И что? Жрать теперь его?
Как бы тебе не нравилось, но боинги реально одни из лучших самолётов.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
а кока-кола лучший напиток. Гамбургер способствует здоровому образу жизни, разбитый Форд лучше новой Волги, а трусы с мерыканским флагом повышают потенцию. Тьфу, на вас малолетнее стадо минусующее. Как видим прошло 2 минуты, уже налетело малолетнее стадо и радостно заминусило. Аргументация? Зачем, это же думать нужно, а с поп корном и колой не получается. Минусуйте, мне ваши минусы пофигу, а ко-во малолетних дебилов на ветку подсчитаю
Это сообщение отредактировал graytiger - 1 сен 2018 в 10:56
В 2011м садились в Сочи. Ветер в жопу с моря, касание полосы бочком. Самолёт пару раз подпрыгнул, но удержался. Кирпичей сидящие у иллюминаторов отложили знатно, как и я. Не летаю больше в Сочи. Пилоты вчерашнего рейса переоценили своё мастерство и возможности боинга. Почему не уйти на Краснодар или Геленджик? Экономим на аэропортном обслуживании? Эх, жизнь-копейка...
Сочи - один из многих аэропортов на стыке моря и гор, да, там сложнее, но 99.999% посадок обходится без подобного хардкора. Есть дофига разных народных мудростей на этот счет: - Не уверен - не обгоняй - Не ищи на жопу приключений Но иногда находится настоящий герой, который попытается сесть вопреки всему. И даже несколько раз ему это удастся, но...
Плюс экономия - тоже имеет место.
Это сообщение отредактировал Arealy - 1 сен 2018 в 10:59
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Amok5551 сен 2018 в 10:09