водитель указывает промежуточный пункт который до 120 км. бронируют - звонят и договариваются доехать до конечной. и хер бла бла кар что узнает.
Это сообщение отредактировал TOJICTOTA - 10 окт 2018 в 22:12
Согласен платить, если защитят свое приложение от контор. Был негативный опыт, С Ебурга до Уфы. Договорился с водилой вечером, на утро. Утром водила не доступен. В итоге на месте встречи три человека на эту машину, в дальнейшем выяснил конторы выставляют минивены, микроавтобусы, и если не набирают полный авто, просто пропадают, хотя до последнего говорят, что поездка по плану. От простых водил отличить очень трудно.
Водителю надо ехать и он публикует объявление. А где он его опубликует, там попутчиков и найдет или не найдет. И поедет. А у попутчика всегда есть выбор между самолетом/автобусом/поездом или вообще не ехать. И возможность ехать на более дешевом транспорте (и вероятно более комфортном) - прибыль попутчика.
Уважаемый, я тот самый водитель которому надо раз-два в месяц ездить. А теперь следите за пальцами: - с чего вы взяли, что если водителю надо ехать, он поедет как водитель на машине? - два года назад, я почти всегда находил троих попутчиков и цена моей дороги получалась чуть дороже чем общественным транспортом, я ездил как водитель - сейчас если будет 1 пассажир, то уже счастье, и часто стала появляться такая тенденция, место бронируется, но человек не приходит, соответственно поездка стала довольно дорогой для меня как для водителя - посчитав за и против, я перешёл в категорию пассажиров. Теперь доезжаю дешевле, чем когда был водителем, хотя за два года мой тариф по которому возил я и по которому езжу сейчас пассажиром не вырос. - машин на маршруте по старым ценам стало гораздо меньше, а пассажиров больше. Средняя цена поездки выросла и сравнялась с билетами на общественный транспорт, приходится попотеть, чтобы найти удобную попутку по старым ценам.
Так что, у попутчика (если нет своего авто) вариантов ровно на один меньше, чем у водителя.
И ещё одно личное наблюдение, если ставить цену по нижней границе, то в пассажиры набивается тот ещё контингент, что нафиг оно и надо.
Сегодняшняя новость приведёт только к удорожанию для попутчиков. Хотя с такими тарифами мне уже будет дешевле на общественном транспорте и я пожалуй вернусь на него, однозначно безопаснее.
Цитата (vaskl @ 10.10.2018 - 22:18)
Норм - я за, но при условии ответственности водителей за несвоевременное и несоответствующее предоставление услуг....
Было-бы совсем замечательно, если-бы правило действовало в обе стороны. По моей личной статистике, кидков со стороны пассажиров в разы больше.
Это сообщение отредактировал KABAH - 10 окт 2018 в 22:35
Мля, да шо ж никто дальше заголовка не читает-то? Для водил так и будет бесплатно, для седоков до 120 км - тоже! бабло будут брать только с попутчиков, желающих скатать на дальняк. Ну, а схуя ли они должны сервис забесплатно поддерживать.
Существует такое понятие, как психологическая отметка. Т.е. в условиях современной экономической реальности, нужно поставить такую цену, которая не отпугнет 90 процентов пользователей. Думаю, что для большинства юзеров сумма в 50 рублей за месяц пользования, не составила бы такой проблемы. Лично я буду искать другой вариант
Бипкар вроде есть, но чую, что тоже введут подобную хуйню. Это же мейлсру групп. А усманову надо яхту заправлять. Так что будет новый сервис. Временно бесплатный. Мне то похуй, а вот подруга катается к родителям через этот сервис.
Да хули, нам правительство с презиком регулярно вводят. Но, нас ебут, а мы крепчаем, да? 76% из проголосовавших не дадут соврать, им нравится. А если нравится большинству, то меньшинству остается расслабиться и попытаться получить удовольствие. Так, что одним вводящим больше, одним меньше, хуйня, до правительства им далеко, вводилка не отросла. Так, что всем надеть намордники и радоваться!
Это сообщение отредактировал Manager77 - 10 окт 2018 в 23:15
Читаю комментарии и хренею. Народ, вы в каком мире розовых пони живете??? Блаблакар, как и любой другой агрегатор - изначально коммерческий, а не благотворительный проект. И несколько лет он был бесплатным исключительно ради набора базы клиентов и популярности. Каким дураком надо быть, чтобы этого не понимать? И никто никогда не сделает бесплатный аналог. Так, чтобы реально бесплатный, а не на пару лет, а потом - упс.
Это сообщение отредактировал ХулиПедрович - 10 окт 2018 в 23:12
Почитал комменты. Писец. Те кто пользуются сервисом, вы хоть правила сервиса читали, коммерсанты доморощеные. Как было классно, когда Бла только появился. Водители и попутчики адекватные, понимающие в чем суть и ценнось БлаБлаКар. Сейчас же сборище маргиналов мечтающих срубить лишнюю сотку на бенз. А с появлением там маршруток вообще желания пользоваться сервисом нет.
стоит 199 рублей, на один день —149 рублей. При этом поездки меньше 120 километров
Ну а дальше как всегда. Стоимость будет повышаться, километраж снижаться. Потом и для водил введут. А потом агрегатор тихо умрет. Так всегда - взлет, стабилизация, падение
Тоже сегодня ссыль на новость скинули, херня, конечно, это все Буквально, на днях, ездила в Новосиб из Барнаула, больше 200 км, на БлаБлаКаре "туда" мне тарифы не понравились, т.к. прога тупо ставила ценник за километраж в объезд ремонтируемой дороги и стоимость равнялась стоимости поездки на автобус, в итоге, поехала на автобусе за 700 руб., вместо 650 предлагаемых на ББК, тем более поездка поздняя была, доехали за 4 часа, на ББК 3-3,5 часа. Обратно поехала уже за 450 руб. с водителем, с которым раньше уже ездила. Ну и смысл мне платить 149 руб.? С таким успехом я и на автобусе доеду на час дольше, они там ебнулись все, короче
Написано, что приедет форд фокус, а приезжает форд транзит - полная маршрутка людей. И чтоб сэкономить 150 рублей едешь в унылой маршрутке, а не на ласточке. Это так, случаи из жизни.
В таком случае необходимо обязательно оставлять отзыв
Сначала они пустили таксистов и рейсовые автобусы, что привело к увеличению тарифов и выдавливанию реально тех, кому нужны попутчики. Потом оставили лазейку в виде накрутки по населенным пунктам (что бы поднять стоимость до желаемой практически), теперь платное бронирование. По некоторым направлениям уже откровенный треш, выходит дороже рейсового или РЖД (что уже маразм). Пожелаю им удачи в их бизнесе. Пусть бронируют сами у себя. Реально 149 не жалко, если тариф был бы хороший. Но их уже почти нет.
Почитал комменты. Писец. Те кто пользуются сервисом, вы хоть правила сервиса читали, коммерсанты доморощеные. Как было классно, когда Бла только появился. Водители и попутчики адекватные, понимающие в чем суть и ценнось БлаБлаКар. Сейчас же сборище маргиналов мечтающих срубить лишнюю сотку на бенз. А с появлением там маршруток вообще желания пользоваться сервисом нет.
вот тут плюсану, хотя комменты выше не читала последний раз заметила, что появилось дохера и больше ИПшников, которые тупо туда-обратно катают и в ББК в профиле указано, что перевозчик, вот это печально, если честно..ибо есть с чем сравнить, как раньше ездила и как сейчас. Это хорошо, я с "проверенным" поехала, т.к. он по работе по краю мотается, а ИПшники тупо туда-обратно,ради интереса даже смотрела поездки, чисто бизнес и не более..еще и по 3 чела на заднее сиденье садят, суки, хотя указано не больше 2х чел
И появление конкурентов - вопрос буквально нескольких недель. Сожрут и даже клочков не останется. Это надо же так суметь блаблакару на ровном месте так обосраться в самый неподходящий для этого момент времени...
Не он первый - не он последний. В свое время Sony Ericsson развалился на том, что полез на рынок смартфонов (в ущерб прекрасным кнопочным камерофонам), и начал ставить на них Symbian, под который ни прог не было, да ничего не было, да еще и просил за них чуть не по 700 баксов. Вот и нету его теперь.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Буквально, на днях, ездила в Новосиб из Барнаула, больше 200 км, на БлаБлаКаре "туда" мне тарифы не понравились, т.к. прога тупо ставила ценник за километраж в объезд ремонтируемой дороги и стоимость равнялась стоимости поездки на автобус, в итоге, поехала на автобусе за 700 руб., вместо 650 предлагаемых на ББК, тем более поездка поздняя была, доехали за 4 часа, на ББК 3-3,5 часа. Обратно поехала уже за 450 руб. с водителем, с которым раньше уже ездила. Ну и смысл мне платить 149 руб.? С таким успехом я и на автобусе доеду на час дольше, они там ебнулись все, короче 
yaplakal.com