Из ёмкости с водой, которая лежит в воде? Хуй знает кто из нас забавней.
Почему нет. Если эта емкость герметичная.
Чтобы откачать воду из герметичной емкости лежащей в воде надо в емкость дать что то замещающее объем воды. Воздух например. Под давлением равным давлению воды на этой глубине.
Это сообщение отредактировал зудука - 30 окт 2018 в 02:30
Это и есть БОЛЬШАЯ проблема. Попробуйте поднять из ванны с водой, перевёрнутую вверх дном кастрюлю, тоже заполненную водой.
воздух подать (вспомнив школьный курс физики) Давление особое там не нужно кстати - глубина-то небольшая, избыточное давление невысокое (+1 атм на 10 м глубины, если я не забыл ещё физику), можно в помощь ещё на самый крайний случай добавить понтоны как на фото (ессно побольше, но их выпускают в РФ массово)
Fernirs Там в АСС флота недалеко понтонов всяких раньше на берегу лежало много. Но представь себе водоизмещение сего дока. Да и для понтонов полотенца стальные под док заводить. Мороки не на один месяц.
Из ёмкости с водой, которая лежит в воде? Хуй знает кто из нас забавней.
Вся фишка в том, что эту емкость надо загерметизировать. И тогда-откачивай на здоровье. Другое дело-после подъёма всё восстановить Краны новые ставить, все механизмы и оборудование реанимировать В копеечку влетит ого-го. А зная наших дефективных менеджеров- будет проще, (может быть) разобрать или поставить в отстой навсегда на неопределённое время
Видать ,балластные танки прохудились, я так понимаю?Стало быть сел на грунт,на днище.Можно использовать как причал,к примеру.
Да поднимут.. несложно загнать водолазов, заварить.. А может и докмейстер накосорезил с остойчивостью - таки такая дура в доке.. вплоть до того что кильблоки по стапелю поехали вбок.
У нас ПКЗ-206"Атрек" у причала утопили. Почти год поднимали. Сначала на ровный киль ставили, потом понтонами поднимали.
Не знаю, что такое ПКЗ - 206 "Артек", но плавучий док по своим функциям это девайс для всплытия и либо почти полного затопления. Там всё сделано для выравнивания при разной нагрузке по площадке. Я бы спецом затопил, может денег дадут. Только надо паники нагнать. . Мне надоело. . Док, это не корабль. Корабль это ванна, открытая сверху. Утонул, надо понтоны, ленты, прочий гемор. Док, это несколько герметичных ящиков, собранных вместе. утонул, надо дырку заткнуть, воздухом накачать, и всё.
Это сообщение отредактировал hobator - 30 окт 2018 в 02:49
Из ёмкости с водой, которая лежит в воде? Хуй знает кто из нас забавней.
Вся фишка в том, что эту емкость надо загерметизировать. И тогда-откачивай на здоровье. Другое дело-после подъёма всё восстановить Краны новые ставить, все механизмы и оборудование реанимировать В копеечку влетит ого-го. А зная наших дефективных менеджеров- будет проще, (может быть) разобрать или поставить в отстой навсегда на неопределённое время
Из ёмкости с водой, которая лежит в воде? Хуй знает кто из нас забавней.
Почему нет. Если эта емкость герметичная.
внешнее давление ея того, сплющит. Видос вотЪ примерно анало гичного свойства - откачивали из танка жидкость, забыли открыть клапан.
Не сплющит. Достаточно сообщить внутренние помещения с атмосферой. Чтобы не образовался вакуум. Это же элементарно. Все судовые танки с этой целью оборудованы воздушными трубами, например. Чтобы при заполнении не образовывалась воздушная подушка, а при осушении-вакуум Это сообщение отредактировал OSNAZ - 30 окт 2018 в 02:37
Из ёмкости с водой, которая лежит в воде? Хуй знает кто из нас забавней.
Почему нет. Если эта емкость герметичная.
Чтобы откачать воду из герметичной емкости лежащей в воде надо в емкость дать что то замещающее объем воды. Воздух например. Под давлением равным давлению воды на этой глубине.
Тут все отталкиваются от фразы "продуть балласт". Забудьте. Такие системы использовались очень и очень давно. На заре подводного судостроя. От этих систем осталось только выражение. Воду из балласта откачивают насосами, и закачивают, кстати, тоже.
Fernirs Там в АСС флота недалеко понтонов всяких раньше на берегу лежало много. Но представь себе водоизмещение сего дока. Да и для понтонов полотенца стальные под док заводить. Мороки не на один месяц.
На самом деле 99% что повреждений корпуса нет, просто из-за долбо...ства воды набрали не только штатное количество, но и затопили часть отсеков, что не предназначена для этого. "Лечится" вытеснением воды сжатым воздухом из отсеков - примерно как при подъёме "Императрицы" - ну эт я так сумел понять суть процесса - повторюсь, не спец по судоподъёму ни разу. Понтоны - эт совсем если уж дела плохи и загерметить отсеки затопленного объекта - "никак".
Тут все отталкиваются от фразы "продуть балласт". Забудьте. Такие системы использовались очень и очень давно. На заре подводного судостроя. От этих систем осталось только выражение. Воду из балласта откачивают насосами, и закачивают, кстати, тоже.
Ну хорошо. Откачал я воду. А взамен то что в цистерне? Вакуум? Чем объем заполнился? Откуда это что то взялось? Хотя я может и правда сильно отстал от жизни и не понимаю. Это сообщение отредактировал зудука - 30 окт 2018 в 02:44
Fernirs Там в АСС флота недалеко понтонов всяких раньше на берегу лежало много. Но представь себе водоизмещение сего дока. Да и для понтонов полотенца стальные под док заводить. Мороки не на один месяц.
На самом деле 99% что повреждений корпуса нет, просто из-за долбо...ства воды набрали не только штатное количество, но и затопили часть отсеков, что не предназначена для этого. "Лечится" вытеснением воды сжатым воздухом из отсеков - примерно как при подъёме "Императрицы" - ну эт я так сумел понять суть процесса - повторюсь, не спец по судоподъёму ни разу. Понтоны - эт совсем если уж дела плохи и загерметить отсеки затопленного объекта - "никак".
Да забудь вы про Императриц и Императоров тоже. Они не предназначены для погружения и всплытия изначально. Тут совсем другой случай.
Док 100 процентов строили в тоже время что и сам авианесущий крейсер, если не раньше, так что не мудрено. Затонуть запросто может, док то плавучий, прорвало танки балластные и все, пошел на крен поэтому и кран пизданулся. Было уже на япе но про другой док. Короче Юра, мы все просрали.
Из ёмкости с водой, которая лежит в воде? Хуй знает кто из нас забавней.
Почему нет. Если эта емкость герметичная.
внешнее давление ея того, сплющит. Видос вотЪ примерно анало гичного свойства - откачивали из танка жидкость, забыли открыть клапан.
Не сплющит. Достаточно сообщить внутренние помещения с атмосферой. Чтобы не образовался вакуум. Это же элементарно. Все судовые танки с этой целью оборудованы воздушными трубами, например. Чтобы при заполнении не образовывалась воздушная подушка, а при осушении-вакуум
См. высказывание на которое я отвечал. Если ёмкость ГЕРМЕТИЧНА - то есть не сообщается никак с атмосферой - то сплющит. Собственно цистерна с видео и была - герметично закрыта. При открытом дренажном клапане или как его там правильно звать - не было бы такой конфузии. Соответственно - формально если ёмкость соединена разом и с атмосферой и с осушительным насосом - она УЖЕ негерметична. И с Вами я кстати согласен по части "соединить с атмосферой", если чо.
Тут все отталкиваются от фразы "продуть балласт". Забудьте. Такие системы использовались очень и очень давно. На заре подводного судостроя. От этих систем осталось только выражение. Воду из балласта откачивают насосами, и закачивают, кстати, тоже.
Ну хорошо. Откачал я воду. А взамен то что в цистерне? Вакуум? Чем объем заполнился? Откуда это что то взялось?
Fernirs Там в АСС флота недалеко понтонов всяких раньше на берегу лежало много. Но представь себе водоизмещение сего дока. Да и для понтонов полотенца стальные под док заводить. Мороки не на один месяц.
На самом деле 99% что повреждений корпуса нет, просто из-за долбо...ства воды набрали не только штатное количество, но и затопили часть отсеков, что не предназначена для этого. "Лечится" вытеснением воды сжатым воздухом из отсеков - примерно как при подъёме "Императрицы" - ну эт я так сумел понять суть процесса - повторюсь, не спец по судоподъёму ни разу. Понтоны - эт совсем если уж дела плохи и загерметить отсеки затопленного объекта - "никак".
Да забудь вы про Императриц и Императоров тоже. Они не предназначены для погружения и всплытия изначально. Тут совсем другой случай.
Случай фактически такой же. Надо осушить отсеки. Сжатым воздухом нагнетая его или соединить с атмосферой (если глубины позволяют) и откачивая воду. ПО СУТИ никакой разницы - так или иначе в затопленных отсеках заменяется вода на воздух, что вызывает рост плавучести и подъём затонувшего объекта на поверхность.
Тут все отталкиваются от фразы "продуть балласт". Забудьте. Такие системы использовались очень и очень давно. На заре подводного судостроя. От этих систем осталось только выражение. Воду из балласта откачивают насосами, и закачивают, кстати, тоже.
Ну хорошо. Откачал я воду. А взамен то что в цистерне? Вакуум? Чем объем заполнился? Откуда это что то взялось?
Воздухом он заполнится. Обычным атмосферным.
Ну так его подвести как то нужно опять. Трубопроводы тянуть или рукава. Мы же говорим о "кастрюле наполненой водой и лежащей под водой".
Из ёмкости с водой, которая лежит в воде? Хуй знает кто из нас забавней.
Почему нет. Если эта емкость герметичная.
внешнее давление ея того, сплющит. Видос вотЪ примерно анало гичного свойства - откачивали из танка жидкость, забыли открыть клапан.
Не сплющит. Достаточно сообщить внутренние помещения с атмосферой. Чтобы не образовался вакуум. Это же элементарно. Все судовые танки с этой целью оборудованы воздушными трубами, например. Чтобы при заполнении не образовывалась воздушная подушка, а при осушении-вакуум
См. высказывание на которое я отвечал. Если ёмкость ГЕРМЕТИЧНА - то есть не сообщается никак с атмосферой - то сплющит. Собственно цистерна с видео и была - герметично закрыта. При открытом дренажном клапане или как его там правильно звать - не было бы такой конфузии. Соответственно - формально если ёмкость соединена разом и с атмосферой и с осушительным насосом - она УЖЕ негерметична. И с Вами я кстати согласен по части "соединить с атмосферой", если чо.
Герметична в том смысле, что в неё не поступает вода извне. Есть такое выражение-герметичность корпуса судна. В смысле-отсутствие водотечности, а не в смысле, что корпус представляет собой наглухо запаянную консервную банку)))
Тут все отталкиваются от фразы "продуть балласт". Забудьте. Такие системы использовались очень и очень давно. На заре подводного судостроя. От этих систем осталось только выражение. Воду из балласта откачивают насосами, и закачивают, кстати, тоже.
Ну хорошо. Откачал я воду. А взамен то что в цистерне? Вакуум? Чем объем заполнился? Откуда это что то взялось?
Воздухом он заполнится. Обычным атмосферным.
Ну так его подвести как то нужно опять. Трубопроводы тянуть или рукава. Мы же говорим о "кастрюле наполненой водой и лежащей под водой".
Не надо ничего тянуть, они там уже есть. Выходы в самых верхних точках.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
sensum30 окт 2018 в 02:26