Самолет «Пакистанских авиалиний» разбился рядом с аэропортом Карачи

3.

Какой момент падения это не аэробус А320, другой самолет, снятый в наклоне)))

вообще не понял как так тяжелый самолёт мог лететь. Имею ввиду траекторию перехода в пике. Воспринимается как глюк видеоролика (часть кадров пропущено).

Я сам пилотировал Як-52 4 года. Самостоятельный налёт чуть больше 20 часов. В основном на фигуры высшего пилотажа.

То, что тяжелый эрбас так носом клюнул я просто глазам не верю. Ну либо, рули выдержали такое резкое отклонение благодаря гидравлике и не отломились. Что для меня удивительно.

На выходе из пике видно было срыв потока с плоскостей при закритических углах атаки (если это не помехи в ролике из-за низкого качества). Это такой туман за крыльями. Значит самолёт было тяжело менять траекторию. Логично из-за инерции. Тем не менее он менял, значит рули начали слушаться пилотов. Конец ролика не видно, но предполагаю, что после выхода с закритических углов потеряли скорость и упали в штопор.

Интуитивно: это не механическая поломка. Кто-то или что-то отклонило рули от себя, почти мгновенно переведя самолёт в пике. Затем, через несколько секунд последовал вывод с которым не самолёт справился.


PS пересмотрел видос ещё раз. Короче, сам видос скорее всего лажа.

Это сообщение отредактировал vik4222 - 22 мая 2020 г. в 14:45

Да, на первом видео не А-320. Это АТР-72. Поправьте пожалуйста

Цитата

Из за вируса мы забыли про обычные новости.

Херня. Кто то там йопнулся.
То ли дело хрипящие демонстративно руководятлы.

Журнашлюхи, они и на ЯПе шлюхи, лишь бы хайпануть - на первом видео другой самолет.

Цитата (Оюшминальд @ 22.05.2020 - 13:48)

На видео нифига не А320! С каких пор он стал верхнепланом и турбовинтовым? И нифига он не падает, это так снято.

Несколько раз посмотрел, все думал, что же меня так смущает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (vik4222 @ 22.05.2020 - 14:41)

вообще не понял как так тяжелый самолёт мог лететь. Имею ввиду траекторию перехода в пике. Воспринимается как глюк видеоролика (часть кадров пропущено). Я сам пилотировал Як-52 4 года. Самостоятельный налёт чуть больше 20 часов. В основном на фигуры высшего пилотажа. То, что тяжелый эрбас так носом клюнул я просто глазам не верю. Ну либо, рули выдержали такое резкое отклонение благодаря гидравлике и не отломились. Что для меня удивительно. На выходе из пике видно было срыв потока с плоскостей при закритических углах атаки (если это не помехи в ролике из-за низкого качества). Это такой туман за крыльями. Значит самолёт было тяжело менять траекторию. Логично из-за инерции. Тем не менее он менял, значит рули начали слушаться пилотов. Конец ролика не видно, но предполагаю, что после выхода с закритических углов потеряли скорость и упали в штопор. Интуитивно: это не механическая поломка. Кто-то или что-то отклонило рули от себя, почти мгновенно переведя самолёт в пике. Затем, через несколько секунд последовал вывод с которым не самолёт справился.

Хоть на ролике и не от самолет но похоже
1) кто-то резко штурвал тот себя (может теракт?)
2) проблема с двигателями т.е проблема с набором скорости и пытались так скорость хоть немного набрать.
Пару лет назад в России зимой самолет разбился. Там тоже так пытались скорость набрать, но из-за ошибки и тумана в землю врезались

Да и видео странное очень

Это сообщение отредактировал VladimirSvt - 22 мая 2020 г. в 14:46

Цитата (vik4222 @ 22.05.2020 - 14:41)

вообще не понял как так тяжелый самолёт мог лететь. Имею ввиду траекторию перехода в пике. Воспринимается как глюк видеоролика (часть кадров пропущено). Я сам пилотировал Як-52 4 года. Самостоятельный налёт чуть больше 20 часов. В основном на фигуры высшего пилотажа. То, что тяжелый эрбас так носом клюнул я просто глазам не верю. Ну либо, рули выдержали такое резкое отклонение благодаря гидравлике и не отломились. Что для меня удивительно. На выходе из пике видно было срыв потока с плоскостей при закритических углах атаки (если это не помехи в ролике из-за низкого качества). Это такой туман за крыльями. Значит самолёт было тяжело менять траекторию. Логично из-за инерции. Тем не менее он менял, значит рули начали слушаться пилотов. Конец ролика не видно, но предполагаю, что после выхода с закритических углов потеряли скорость и упали в штопор. Интуитивно: это не механическая поломка. Кто-то или что-то отклонило рули от себя, почти мгновенно переведя самолёт в пике. Затем, через несколько секунд последовал вывод с которым не самолёт справился. PS пересмотрел видос ещё раз. Короче, сам видос скорее всего лажа.

4 года пилотировал, а высокоплан от нископлана с первого взгляда отличить не можешь?) Мамкин летчик)

Только что прочитал на буржуйском сайте. Самолет Airbus A320 разбился при посадке. Очевидцы утверждают, что было 2-3 попытки сесть. На борту было 90 пассажиров и 8 членов экипажа.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Никакого кивка там и в помине не было, самолет летит прямо, просто камеру повернули, вот и кажется что он падает как в пике. Страна Пакистан, там амеры и бриты хозяева. Присмотритесь к составу находящихся на борту, а именно к некоторым из пассажиров. Просто так ронять самолет никто не будет. Были причины это сделать. Определенные сообщества владеют такой аппаратурой, способной ронять лайнеры на взлете и при посадке. Для этого в оборудование и программное обеспечение всех лайнеров американского и европейского производства внесены необходимые модификации, естественно негласно и тайно. Оборудование для атаки на лайнер не занимает много места, может перевозиться в любом фургоне или грузовике, перевозится под прикрытием дипломатических грузов или гуманитарной помощи. При направленном действии на самолет выводит из строя электронику или позволяет дистанционно управлять лайнером и его системами, отключать некоторые из них, делать их работу не корректной.
Современная война в основном скрыта от глаз общественности, мы видим лишь результаты и гадаем над причинами.

Естественно аварию не стоит исключать, но современная техника очень надежна, многие системы дублируются. Должно быть что-то сверх-неординарное, например пожар или взрыв. Все остальное можно вытянуть, посадить в поле или на дорогу, в крайнем случае на воду. А тут ни дыма, не взрыва.

Знаю что сейчас посыпятся шпалы, но знаю о чем говорю и ничего менять и удалять не стану. Работаю иногда с некоторыми товарищами из фапси, это не секретная информация, наши про это знают но практически не пользуются. Хохлы правда пытаются, но их амеры науськивают с бритами.

Это сообщение отредактировал antigo - 22 мая 2020 г. в 15:02

На первом видео вообще не ойробас а пилорама какаято типа ATR

Ужас

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Один миг и столько горя.

На 8й секунде видео, будто ктото споткнулся и на штурвал упал, такой резкий кивок, и каким то чудом самолет резко выровнился, и дальше летит прямо... =\

Хуя он резко как то завалился

Размещено через приложение ЯПлакалъ

летел летел и резко вниз носом пошёл.

Цитата (kirr67 @ 22.05.2020 - 13:32)

Дв не может такого быть!!! Бьются только Суперджеты.... А ВЕЛИКИЙ АЭРБАС упасть не может! Это ватная провокация)

Вата это ты.

Для невнимательных:
1)на видео совсем другой самолет, не разбившийся A320 (скорее всего ATR72).
2) Никуда на видео он не падает. Камеру повернули резко, вот и похоже что резко клюнул носом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

SteelBro
Kakvse Вы хоть предыдущие комменты читаете ? Указали уже на разные типы самолетов. ТС хуйню прилепил,- левую сьемку.

Возможное видео падения



Это сообщение отредактировал mrfred - 22 мая 2020 г. в 15:10

Мда, соболезную родным. Конечно по статистике аварийность самая маленькая у авиатранспорта, но если наебнешся - почти гарантия что все погибнут.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (FroZZer @ 22.05.2020 - 14:43)

Да, на первом видео не А-320. Это АТР-72. Поправьте пожалуйста

на видео ДРУГОЙ самолёт с крыльями сверху как у АН-26
у А320 крылья снизу

Цитата (antigo @ 22.05.2020 - 14:50)

Никакого кивка там и в помине не было, самолет летит прямо, просто камеру повернули, вот и кажется что он падает как в пике. Страна Пакистан, там амеры и бриты хозяева. Присмотритесь к составу находящихся на борту, а именно к некоторым из пассажиров. Просто так ронять самолет никто не будет. Были причины это сделать. Определенные сообщества владеют такой аппаратурой, способной ронять лайнеры на взлете и при посадке. Для этого в оборудование и программное обеспечение всех лайнеров американского и европейского производства внесены необходимые модификации, естественно негласно и тайно. Оборудование для атаки на лайнер не занимает много места, может перевозиться в любом фургоне или грузовике, перевозится под прикрытием дипломатических грузов или гуманитарной помощи. При направленном действии на самолет выводит из строя электронику или позволяет дистанционно управлять лайнером и его системами, отключать некоторые из них, делать их работу не корректной. Современная война в основном скрыта от глаз общественности, мы видим лишь результаты и гадаем над причинами. Естественно аварию не стоит исключать, но современная техника очень надежна, многие системы дублируются. Должно быть что-то сверх-неординарное, например пожар или взрыв. Все остальное можно вытянуть, посадить в поле или на дорогу, в крайнем случае на воду. А тут ни дыма, не взрыва. Знаю что сейчас посыпятся шпалы, но знаю о чем говорю и ничего менять и удалять не стану. Работаю иногда с некоторыми товарищами из фапси, это не секретная информация, наши про это знают но практически не пользуются. Хохлы правда пытаются, но их амеры науськивают с бритами.

Ты тоже ебобо? Шапочку из фольги уже одел?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (antigo @ 22.05.2020 - 14:50)

Никакого кивка там и в помине не было, самолет летит прямо, просто камеру повернули, вот и кажется что он падает как в пике. Страна Пакистан, там амеры и бриты хозяева. Присмотритесь к составу находящихся на борту, а именно к некоторым из пассажиров. Просто так ронять самолет никто не будет. Были причины это сделать. Определенные сообщества владеют такой аппаратурой, способной ронять лайнеры на взлете и при посадке. Для этого в оборудование и программное обеспечение всех лайнеров американского и европейского производства внесены необходимые модификации, естественно негласно и тайно. Оборудование для атаки на лайнер не занимает много места, может перевозиться в любом фургоне или грузовике, перевозится под прикрытием дипломатических грузов или гуманитарной помощи. При направленном действии на самолет выводит из строя электронику или позволяет дистанционно управлять лайнером и его системами, отключать некоторые из них, делать их работу не корректной. Современная война в основном скрыта от глаз общественности, мы видим лишь результаты и гадаем над причинами. Естественно аварию не стоит исключать, но современная техника очень надежна, многие системы дублируются. Должно быть что-то сверх-неординарное, например пожар или взрыв. Все остальное можно вытянуть, посадить в поле или на дорогу, в крайнем случае на воду. А тут ни дыма, не взрыва. Знаю что сейчас посыпятся шпалы, но знаю о чем говорю и ничего менять и удалять не стану. Работаю иногда с некоторыми товарищами из фапси, это не секретная информация, наши про это знают но практически не пользуются. Хохлы правда пытаются, но их амеры науськивают с бритами.

Ну, например топливо..