Последнее испытание Ангары-А5

Тьфу нахер!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

насчет этой новости. Новость сама по себе отличная.
Но перекрывает ли она все другие неудачи и коррупционные скандалы вокруг руководства Роскосмоса? Нет, скорее говорит, что мы можем что-то сделать даже вопреки паразитов, которые мешают.
Представьте, где бы мы были при по-настоящему эффективном руководстве и без распила.

А здоровое соревнование с Маском, китайцами и тд. - это всегда хорошо. Сила в конкуренции, эволюции и соревновательных процессах.

Ну с Плесецка некошерно. Оттуда только военные некоммерческие запуски. Секретность, мать ее. С Восточного жду.

Первонахи одни и те же в поцреотичных темах. Выделяют для поддержки?😂😂

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AEgorka @ 27.12.2021 - 22:38)

Цитата (RaideR52 @ 27.12.2021 - 22:29) Сравните тягу с Энергией и вся мишура сразу пропадает. +100 Энергия могла вывести на орбиту до 200т. груза

Вот тут соглашусь. Просто уму непостижимо насколько либерально капиталистическая контреволюция отбросила нашу страну и мир назад.

Цитата (asdf007 @ 27.12.2021 - 22:27)

Но медленно, пи$дец как медленно. Такими темпами из жопы мира космических запусков не вылезти.

Быстро только кошки родятся..©

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (владпал @ 28.12.2021 - 07:47)

Быстро только кошки родятся..©

Открой список запусков SpaceX и о#уей

Ждём появления ракето-носителя "Зимбабва" :)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (persey4ik @ 27.12.2021 - 22:13)

Третий испытательный пуск тяжелой ракеты "Ангара-А5" осуществлен с космодрома Плесецк - Минобороны РФ 27.12.2021 22:06:09 Москва. 27 декабря. ИНТЕРФАКС - Космические войска ВКС России провели в понедельник третий испытательный пуск тяжелой ракеты-носителя "Ангара-А5" с габаритно-массовым макетом полезной нагрузки с космодрома Плесецк, сообщили в Минобороны РФ. "Боевым расчетом Космических войск Воздушно-космических сил осуществлен испытательный пуск ракеты-носителя тяжелого класса "Ангара-А5" с габаритно-массовым макетом полезной нагрузки", - сообщили в военном ведомстве. Ракета стартовала в 22:00 мск с пусковой установки площадки №35 Государственного испытательного космодрома Минобороны РФ (космодром Плесецк) в Архангельской области. В Минобороны отметили, что все предстартовые операции и старт ракеты космического назначения "Ангара-А5" прошли в штатном режиме. "Наземные средства Космических войск ВКС осуществляли контроль проведения пуска и полета ракеты-носителя", - сообщили военные. Это третий испытательный пуск ракеты-носителя тяжелого класса "Ангара-А5". Предыдущий пуск ракеты "Ангара-А5" с северного космодрома был успешно проведен 14 декабря 2020 года. Основным заказчиком семейства ракет является Минобороны. На космодроме Восточный ведется строительство объектов второй очереди, предназначенных для запуска ракет этого семейства. Первый пуск "Ангары" с космодрома запланирован на 2023 год, в том же году с него должна стартовать ракета с перспективным пилотируемым кораблем "Орел". Ракеты разработаны Центром им. Хруничева, однако ведется процесс перевода производства из Москвы на омский завод "Полет", также входящий в центр. Как сообщал глава "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин, с 2022 года в Омске планируется выпускать четыре ракеты "Ангара-А5", с 2024 - не менее восьми тяжелых и двух легких ракет. Планируется, что после начала серийного производства стоимость ракеты существенно снизится. Гендиректор КБ "Салют" Сергей Кузнецов сообщал, что в данный момент стоимость пуска колеблется от 50 до 100 млн долларов. "Ангара" - семейство новейших российских ракет-носителей модульного типа различной грузоподъемности, создаваемых на основе универсальных ракетных модулей (УРМ) с кислородно-керосиновыми двигателями. Семейство включает в себя ракеты-носители от легкого до тяжелого классов в диапазоне грузоподъемности от 3,5 т ("Ангара-1.2") до 38 т ("Ангара-А5В") на низкой околоземной орбите. Различные варианты ракет-носителей "Ангара" реализуются при помощи разного количества универсальных ракетных модулей - УРМ-1 (для первой и второй ступеней) и УРМ-2 (для верхних ступеней). Количество универсальных модулей в составе первой ступени определяет грузоподъемность ракеты-носителя. УРМ-1 оснащается жидкостным реактивным двигателем РД-191 разработки НПО "Энергомаш", УРМ-2 - двигателем РД-0124А (разработан КБХА).

"Разработка этой ракеты формально была запущена указом президента России от 6 января 1995 года — а сроком первого полета был назначен 2005 год."

Молодцы. космос будет наш!

Цитата (persey4ik @ 27.12.2021 - 22:51)

DJKashei Цитата У мойшейника Илона пульнуть что-нибудь в космос стоит 62М или 90М бакинских (F9 и FH с посадкой ступеней). Если ступени раздолбать о земную твердь, то цены 90М и 150М. Получается, что наши цены ниже. Производство ракеты—носителя тяжелого класса «Ангара-А5» стоит 7 млрд руб., https://www.kommersant.ru/doc/4397197

при этом корвет который недавно сгорел - 22 млрд...

Цитата (Arty @ 28.12.2021 - 02:17)

Молодцы и красавчики! Молча и спокойно делают вещи.

Ну, особенно молча, ога. Растрезвонили на весь мир, а иначе зачем эта статья?
А так, молодцы, наверное...

Цитата (DJKashei @ 27.12.2021 - 22:29)

У мойшейника Илона пульнуть что-нибудь в космос стоит 62М или 90М бакинских (F9 и FH с посадкой ступеней). Если ступени раздолбать о земную твердь, то цены 90М и 150М. Получается, что наши цены ниже.

Оплаты труда сравни.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

ЯП давно стал местом сборища либералов разных мастей. Поэтому данный пост не будет иметь успеха.
А я искренне рад, ребята-ракетостроители - молодцы!

Это сообщение отредактировал Angel63 - 28 дек. 2021 г. в 08:30

Цитата (yaphunter @ 28.12.2021 - 04:08)

Цитата (vaisman @ 28.12.2021 - 00:56) yaphunter, я чуть другую новость и чуть другие цифры нашел. И стоит уточнить "44 тонны на отлетную" или "44 тонны на орбиту марса" - это ОЧЕНЬ разные цифры. Если к луне 30, то на отлетную не более 25, если к луне 50, то на отлетную ок, 44, но до Марса долетит не все. ОК. посмотрим, что у них выйдет в итоге. Кстати, хороший ресурс с интересными статьями. Цитата А вот у Starship стоимость запуска, по самым пессимистичным оценкам, составит 10 миллионов долларов, что дает 100 долларов за килограмм. Сам Маск ожидает в будущем два миллиона долларов за рейс, или 20 долларов за килограмм. Потому что 4800 тонн жидкого кислорода и метана стоят очень и очень немного (900 тысяч долларов с услугами заправки), а очень недешевая первая и вторая ступени при пуске не расходуются. Ожидаемое число циклов их использования крайне велико: метан при горении не оставляет сажи, что отличает его от керосина. Поэтому метановые двигатели Starship без переборок можно будет использовать и для сотни полетов без замены. А вот керосиновые двигатели — как на том же Falcon 9 — позволяют использовать первую ступень без серьезного ремонта не больше десятка раз. Может ли «Ангара» покрыть разрыв между 2,5 тысячи долларов за килограмм у нее и сотней долларов за килограмм у Starship? Нет. Для этого ее нужно сделать полностью многоразовой, с сотней циклов использования, что технически невозможно. И не только потому, что она — керосиновая ракета, а керосин оставляет (на компонентах ракетного двигателя) сажу при сжигании, затрудняя пуски от десятого и дальше. Еще важнее то, что в одном «модуле-карандаше» «Ангары» всего один крупный двигатель. Пустая ступень весит очень немного, поэтому, чтобы спуститься на работающем двигателе на Землю (а не начать вместо этого снова подниматься), этой ступени нужна очень малая тяга. А существующие ракетные двигатели нельзя заставить устойчиво работать на одном проценте мощности — и вообще, слабее нескольких десятков процентов от номинала такое для них очень проблематично. Falcon 9 и Starship умеют садиться потому, что у них много двигателей в каждой из ступеней, то есть можно при посадке использовать не все, а только часть из них, при этом не на самой большой мощности. Для «Ангары» добиться ракетодинамической посадки ступеней на хвост невозможно: для этого нужно изменить всю конструкцию, отказаться от «модулей-карандашей», дать ей двигательную компоновку совсем другого типа. Но даже если бы всю ракету так и переделали, оставив от «Ангары» одно название, это не помогло бы. Эффект масштаба играет за Starship и против всех ракет меньших возможностей. Даже SpaceX признает, что после начала регулярных полетов своего нового носителя будет вынуждено отказаться от Falcon 9, поскольку те перестанут быть конкурентоспособными с их же собственной новинкой. У «Ангары», в отличие от Falcon 9, нет и, как мы показали выше, не может быть многоразовости даже для первой ступени. Она обречена выводить грузы в десятки раз дороже западного конкурента.

почитай для начала российские разработки по возвращению ступеней. наши хотят использовать совсем другой принцип. не вертикальная посадка, а на аэродром.
читай не только либеральных журналистов))

Цитата (Stendius @ 28.12.2021 - 08:48)

Цитата (yaphunter @ 28.12.2021 - 04:08) Цитата (vaisman @ 28.12.2021 - 00:56) yaphunter, я чуть другую новость и чуть другие цифры нашел. И стоит уточнить "44 тонны на отлетную" или "44 тонны на орбиту марса" - это ОЧЕНЬ разные цифры. Если к луне 30, то на отлетную не более 25, если к луне 50, то на отлетную ок, 44, но до Марса долетит не все. ОК. посмотрим, что у них выйдет в итоге. Кстати, хороший ресурс с интересными статьями. Цитата А вот у Starship стоимость запуска, по самым пессимистичным оценкам, составит 10 миллионов долларов, что дает 100 долларов за килограмм. Сам Маск ожидает в будущем два миллиона долларов за рейс, или 20 долларов за килограмм. Потому что 4800 тонн жидкого кислорода и метана стоят очень и очень немного (900 тысяч долларов с услугами заправки), а очень недешевая первая и вторая ступени при пуске не расходуются. Ожидаемое число циклов их использования крайне велико: метан при горении не оставляет сажи, что отличает его от керосина. Поэтому метановые двигатели Starship без переборок можно будет использовать и для сотни полетов без замены. А вот керосиновые двигатели — как на том же Falcon 9 — позволяют использовать первую ступень без серьезного ремонта не больше десятка раз. Может ли «Ангара» покрыть разрыв между 2,5 тысячи долларов за килограмм у нее и сотней долларов за килограмм у Starship? Нет. Для этого ее нужно сделать полностью многоразовой, с сотней циклов использования, что технически невозможно. И не только потому, что она — керосиновая ракета, а керосин оставляет (на компонентах ракетного двигателя) сажу при сжигании, затрудняя пуски от десятого и дальше. Еще важнее то, что в одном «модуле-карандаше» «Ангары» всего один крупный двигатель. Пустая ступень весит очень немного, поэтому, чтобы спуститься на работающем двигателе на Землю (а не начать вместо этого снова подниматься), этой ступени нужна очень малая тяга. А существующие ракетные двигатели нельзя заставить устойчиво работать на одном проценте мощности — и вообще, слабее нескольких десятков процентов от номинала такое для них очень проблематично. Falcon 9 и Starship умеют садиться потому, что у них много двигателей в каждой из ступеней, то есть можно при посадке использовать не все, а только часть из них, при этом не на самой большой мощности. Для «Ангары» добиться ракетодинамической посадки ступеней на хвост невозможно: для этого нужно изменить всю конструкцию, отказаться от «модулей-карандашей», дать ей двигательную компоновку совсем другого типа. Но даже если бы всю ракету так и переделали, оставив от «Ангары» одно название, это не помогло бы. Эффект масштаба играет за Starship и против всех ракет меньших возможностей. Даже SpaceX признает, что после начала регулярных полетов своего нового носителя будет вынуждено отказаться от Falcon 9, поскольку те перестанут быть конкурентоспособными с их же собственной новинкой. У «Ангары», в отличие от Falcon 9, нет и, как мы показали выше, не может быть многоразовости даже для первой ступени. Она обречена выводить грузы в десятки раз дороже западного конкурента. почитай для начала российские разработки по возвращению ступеней. наши хотят использовать совсем другой принцип. не вертикальная посадка, а на аэродром. читай не только либеральных журналистов))

Вот когда ступень посадить сумеете - тогда и поговорим. (С)
ПыСы пока эти разработки - в лучшем случае в виде макетов. И российская ракета с возвращаемым ступенями это явно будет не Ангара.

Цитата (Stendius @ 28.12.2021 - 08:48)

почитай для начала российские разработки по возвращению ступеней. наши хотят использовать совсем другой принцип. не вертикальная посадка, а на аэродром. читай не только либеральных журналистов))

И когда это будет? ещё через 30 лет?

Цитата (DDD63 @ 27.12.2021 - 22:46)

"Последнее испытание Ангары-А5."... Ни авиаторы, ни ракетчики так не говорят... плохая примета.

ну ясен пень что мы должны везде говорить это злоебучее - Крайняя)))

Эх интересно было бы человечков рядом с ракетой увидеть, ну для наглядности размеров. Видать штукенция большая...

Цитата (Stendius @ 28.12.2021 - 08:48)

почитай для начала российские разработки по возвращению ступеней. наши хотят использовать совсем другой принцип. не вертикальная посадка, а на аэродром. читай не только либеральных журналистов))

Я уже и не помню сколько десятков лет макет с поворотным крылом возят по выставкам. Кроме него есть что?

Цитата (persey4ik @ 27.12.2021 - 23:12)

Сегодня в России, в 22.00, с космодрома Плесецк, успешно запущена тяжелая ракета-носитель Ангара-А5 с разгонным блоком "Персей" и макетом спутника...

Лучше бы загрузили продукцией АвтоВАЗа. Чем мы хуже Маска.?

Цитата (Arty @ 27.12.2021 - 22:17)

Сейчас набегут либероиды со всепросральшиками и расскажут, что это всё мультики и неправда. По теме: Молодцы и красавчики! Молча и спокойно делают вещи.

Ага. Средний рассиянинн на одну зарплату может купить только один телик самсунг 32" фулл - это 350$/ Просто епаный телик отдать всю зарплаты и потом нэхать х весь месяц с солью. Величие плеать А для западного работника это 10%. Это целое событие сука для россиянина купить телик сасм 32" отдать всю зарплату суко. Днище позорное хахахаха. Горд

Цитата (Tropilexen @ 27.12.2021 - 22:24)

Новое в ракетостроении всегда хорошо, поздравляю

Ничего нового в "этой стране" не придумали.
Проедаем советское наследство.
Украли идею у китайских фейерверков и немецких Фау-2.
Космодром не построили.
Рогозин противный.
Лучше бы пенсионерам роздали.
А в холодильнике пусто.
Зато бензин по 53 рубля.


эти и другие комментарии из настольной книги всепросральщика

Цитата (trsw @ 28.12.2021 - 06:37)

Первонахи одни и те же в поцреотичных темах. Выделяют для поддержки?😂😂

Дружок, иди поскачи и порадуйся в теме про сгоревший корвет.
Ваших там богато сгоревшему радуется.

Вот ,как на самом деле.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Stendius @ 28.12.2021 - 09:48)

почитай для начала российские разработки по возвращению ступеней. наши хотят использовать совсем другой принцип. не вертикальная посадка, а на аэродром. читай не только либеральных журналистов))

А кому это нужно будет через 30 лет? У СССР и пост-России было два преимущества в космосе - это дешевизна и надежность. Надежность потому что ракета проста как топор и технология была вылизана до зеркала. Дешевизна потому что энергоносители практически ничего не стоили и зарплаты были тоже где-то на этом уровне. Теперь все считают деньги и Маск сумел сделать запуск грузов в 10 раз дешевле чем Россия. И кто теперь пойдет к Роскосмосу со своим грузом? А без коммерческих запусков Роскосмос будет заведомо убыточной конторой и сосать бюджет, даже если вдруг там перестанут воровать. Рынок коммерческих грузов России ничтожен, заказчиков кроме военных ноль. Российским олигархам Луна и Марс по барабану, патриотами они станут и деньги на космос дадут только под утюгом на животе.