Ну теоретически можно узаконить и брать налог, лишним не будет...
Ну раз ты не против, давай начнём с тебя? В целом виде ты вряд-ли кого заинтересуешь, да и наверное продажа займёт какое-то время, пои тебя, корми, развлекай... Проще видимо будет продать по запчастям. А за налоги не беспокойся, уплотим. Как только продадим, так сразу и уплотим.
Катался в Батуми на этом транспорте и понял, что ему нужны совершенно отдельные дороги. Тормозить на нем на скорости - 100% перелетишь через руль, по тротуарам - жопа, по общим дорогам с машинами - еще хуже
На самом деле это великолепный и удобный вид транспорта. Отдельные дорожки бы для него и конские штрафы для пешиков, решивших сесть посрать или покатать коляску по этой дорожке.
Отлично! А где взять место для дорожки для этого замечательног транспорта в сложившейся застройке? У кого отобрать: у пешеходов, у автомобилистов, урезать газон, спилить деревья?
В сложившейся - не знаю. Это пусть у специалистов голова думает. А новые - целесообразно проектировать с учетом этого. Красивый и удобный город Минск. Широченные дороги, удобные тротуары. Все было спроектировано после 45 г, т.к. был разрушен полностью. Но это единичный пример, даже исключение. .. Ну и не исключен такой случай - хочешь на самокате - выбирай место для жизни, где можно. Что тут еще придумать?
Это сообщение отредактировал nonn - 30 июн 2023 в 10:27
вот и слава богу.. заебали эти безмозглые летчики.
А на самом деле, в городах заебали четырёхколёсные пердячие жоповозки. Да и от электро тоже нужно отказываться.
Личный автомобиль должен быть выпнут на хуй полностью за пределы компактного проживания: из крупных городов и точно из мегаполисов. И заменён на автобусы, велосипеды, самокаты и что там ещё придумают.
Города — для людей, а не для машин, как сейчас. Именно из-за автомобилей и образуются пробки, где ОДИН человек занимает место пяти самокатов. А пешеходы прижимаются к краям. Представляете, сколько свободного места освободится для жизни? И про смерти и увечья на дорогах забудут.
Так и будет.
Это сообщение отредактировал Klientt - 30 июн 2023 в 10:34
Ну теоретически можно узаконить и брать налог, лишним не будет...
Ну раз ты не против, давай начнём с тебя? В целом виде ты вряд-ли кого заинтересуешь, да и наверное продажа займёт какое-то время, пои тебя, корми, развлекай... Проще видимо будет продать по запчастям. А за налоги не беспокойся, уплотим. Как только продадим, так сразу и уплотим.
Ну браконьеров и проституток у нас 95% примерно... Запчасти мои я делаю не годными... Налоги те же 95% стараются не платить... Меня продавать конечно можно, но сложно... Все ИМХО.
Ну теоретически можно узаконить и брать налог, лишним не будет...
Ну раз ты не против, давай начнём с тебя? В целом виде ты вряд-ли кого заинтересуешь, да и наверное продажа займёт какое-то время, пои тебя, корми, развлекай... Проще видимо будет продать по запчастям. А за налоги не беспокойся, уплотим. Как только продадим, так сразу и уплотим.
Кстати о рабстве! Вы Работаете??? Ничего слово не напоминает??? А вот Рабочие (кхе-кхе) хотят туда добираться быстрее...
А если по велодорожке ехать, то можно это делать пьяным? В том смысле, что наказание за пьяное управление транспортным средством, для которого нужно ВУ, очень строгое. А наказание за пьянку на транспортном средстве, на управление которым ВУ не нужно, смешное.
вот и слава богу.. заебали эти безмозглые летчики.
А на самом деле, в городах заебали четырёхколёсные пердячие жоповозки. Да и от электро тоже нужно отказываться.
Личный автомобиль должен быть выпнут на хуй полностью за пределы компактного проживания: из крупных городов и точно из мегаполисов. И заменён на автобусы, велосипеды, самокаты и что там ещё придумают.
Города — для людей, а не для машин, как сейчас. Именно из-за автомобилей и образуются пробки, где ОДИН человек занимает место пяти самокатов. А пешеходы прижимаются к краям. Представляете, сколько свободного места освободится для жизни? И про смерти и увечья на дорогах забудут.
Так и будет.
Урбанятинка проклюнулась, прям по методичке шпарит, привычно расчеловечивает автомобилистов.
В машинах ездят люди, живые люди, налогоплательщики. Да, город для людей, потому что машина, самокат, автобус, велосипед - это бездушные куски железа.
Это сообщение отредактировал kikunak - 30 июн 2023 в 10:59
А на самом деле, в городах заебали четырёхколёсные пердячие жоповозки. Да и от электро тоже нужно отказываться.
Личный автомобиль должен быть выпнут на хуй полностью за пределы компактного проживания: из крупных городов и точно из мегаполисов. И заменён на автобусы, велосипеды, самокаты и что там ещё придумают.
Города — для людей, а не для машин, как сейчас. Именно из-за автомобилей и образуются пробки, где ОДИН человек занимает место пяти самокатов. А пешеходы прижимаются к краям. Представляете, сколько свободного места освободится для жизни? И про смерти и увечья на дорогах забудут.
Так и будет.
Плюсик поставил.
Всегда привожу в пример Голландию. То что ты описал наши соседи уже давно поняли и с 70х годов прошлого века, обустраивают свои города так чтобы максимально комфортно было передвигаться на велосипедах и максимально не комфортно на автомобиле.
И реально работает, нам в Германии есть чему поучится.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Катался в Батуми на этом транспорте и понял, что ему нужны совершенно отдельные дороги. Тормозить на нем на скорости - 100% перелетишь через руль, по тротуарам - жопа, по общим дорогам с машинами - еще хуже
А на самом деле, в городах заебали четырёхколёсные пердячие жоповозки. Да и от электро тоже нужно отказываться.
Личный автомобиль должен быть выпнут на хуй полностью за пределы компактного проживания: из крупных городов и точно из мегаполисов. И заменён на автобусы, велосипеды, самокаты и что там ещё придумают.
Города — для людей, а не для машин, как сейчас. Именно из-за автомобилей и образуются пробки, где ОДИН человек занимает место пяти самокатов. А пешеходы прижимаются к краям. Представляете, сколько свободного места освободится для жизни? И про смерти и увечья на дорогах забудут.
Так и будет.
Плюсик поставил.
Всегда привожу в пример Голландию. То что ты описал наши соседи уже давно поняли и с 70х годов прошлого века, обустраивают свои города так чтобы максимально комфортно было передвигаться на велосипедах и максимально не комфортно на автомобиле.
И реально работает, нам в Германии есть чему поучится.
Германия - единственная страна в Европе, где реально комфортно на машине. Как в переводе с языка североамериканских индейцев, вегетарианец - плохой охотник. Так и тут: урбанист - хреновый водитель.
А для наших дармоедов такой закон лишит их дополнительного бонуса в конвертике. Нахуй такие правила и ограничения, лучше разработать закон про соплю которую нельзя до 23-00 пускать из носа на тротуар или нельзя плевать по направлению белого дома со скоростью превышающей скорость ветра.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да и хрен с ней, раз не смогли нормально организовать. Идея прикольная, реализация ппц. Жаль, что не у нас. Во дворе самокаты бросают кто как хочет. Пешеходы на дорогу с колясками выходят , чтоб обойти и все похер. Раз такое отношение, то и заниматься этим не надо. Жаль, что эти правила не у нас.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Города — для людей, а не для машин, как сейчас. Именно из-за автомобилей и образуются пробки, где ОДИН человек занимает место пяти самокатов. А пешеходы прижимаются к краям.
...наши соседи уже давно поняли и с 70х годов прошлого века, обустраивают свои города так чтобы максимально комфортно было передвигаться на велосипедах и максимально не комфортно на автомобиле.
И реально работает, нам в Германии есть чему поучится.
Когда я жил в маленьком городке на границе с Австрией, то без машины было бы совсем некомфортно. Даже банальные еженедельные закупки продуктов делать крайне неудобно.
А в крупных городах - запросто. Дочкина семья живёт в центре Мюнхена, так у них даже машины нет. Проще, дешевле и беспроблемней перемешаться на метро/пешком... А для дальних поездок аренда.
Мы тоже, когда к ним в центр едем, то тоже чаще на метро. Всего-то на 10 минут дольше, чем на машине. Да и парковка там - это катастрофа. Ну, и какой руль после ресторана или пивносада? Это сообщение отредактировал Klientt - 30 июн 2023 в 11:27
Тут другой момент. У самоката скорость до 25 км/ч. Если хотя бы 10 % от всех тех кто ездил по тротуарам вылезут на дороги общего пользования мне кажется у водителей авто ещё больше подгорать будет. Тут водил нетерпеливых каждый третий и представьте пред таким самокат плетётся...
Ура! Да здравствует Касым-Жомарт Токаев! За один этот указ он обеспечил себе место в сердцах каждого гражданина Казахстана. И всех, кто хотя бы ненадолго приехал в Казахстан.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com