Понимаете, у пенсионеров российских (а это основной электорат) денег на авто все равно не предвидится, а вот вздрочнуть вялое "вяличие" и погордиться - самое то.
Пенсионеры бывают разные:
Как сообщают СМИ, мужчину «развели» на деньги, предложив ему стать инвестором и заработать на этом.
В Санкт-Петербурге 87-летний местный житель стал жертвой мошенников, которые сумели умыкнуть у него более 3 миллионов рублей. Об этом пишет AIINW.
Сообщается, что пенсионер обратился в полицию с заявлением о том, что попался на уловку мошенников. Он рассказал, что неизвестный мужчина обратился к нему с просьбой стать инвестором и вложить деньги в какой-то проект. Он быстро втерся в доверие к пожилому петербуржцу, заявив, что если он передаст ему денежные средства, то сможет неплохо заработать на этом сам.
В итоге пенсионер согласился на сотрудничество и отдал мошеннику 3 миллиона 175 тысяч рублей. Естественно, что после этого своего «сообщника» он больше не видел. Сейчас правоохранители разыскивают мужчину, обманувшего жителя Северной столицы России.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Бред бредовый. Говорю как тот самый сотрудник автобизнеса. Действительно распродаем складские остатки КИА производства 2022г. Клиенты на эти авто есть и готовы заплатить больше, даже имея другую, более дешевую альтернативу для покупки. Помимо этого, начали продавать китайские бренды - на эти автомобили клиентов за последний год стало больше, чем в прошлом году. Никто не увольняется, наоборот теперь набирают людей в эти обновленные автосалоны.
Подтверждаю. В Салонах Киа (Усервис, Автомир и Мэйджер) лично видел выдачи авто покупателям и покупателей подписывающих дкп. Охуел от цен на Соренто, попытались впарить Спортейдж, но я не был морально готов за (сука) Спортейдж (!!!) отдать в общей сложности больше 5 млн. рублей.
Так рынок и порешал. При подорожании или дефиците товара-заменителя, цена на основной товар растет. Все по заветам экономической науки.
Ушли не столько по приказу, а просто потому что платить налоги в России сейчас - зашкварно и удар по репутации, а репутация, она же гудвил, денег стоит.
Медведев и Киселев через день угрожают Запад в радиоактивный пепел. Стали бы вы спонсировать своими налогами ракетно-военные хотелки такой безумной страны?
Да,да,да, репутация и зашквар))
Открывай гугл и убивай AGR
Даже китайцы не хотят вкладывать большие деньги в производство в России, потому что не знают, что будет дальше. Косвенные санкции, провалы экономики, невойна. Рисков очень много. Что-то делается да, но только если это не требует серьезных вложений, те же партнерские договора заключают на сроки до года, а в некоторых случаях и того меньше.
меняют вывески и ассортимент на китайские марки. На которые нет спроса, а персонал массово увольняется.
Если нет спроса, то кто все эти люди, которых я видел в автосалонах летом, получающие автомобили в зонах выдачи и совершающие сделки за столами менеджеров?
и мы, сотрудники автосалонов, работающие порой до 12 ночи, чтобы выдать всем желающим их купленные автомобили… действительно, прям нет клиентов))
Это сообщение отредактировал Lisa80 - 4 окт 2023 в 12:11
И да...я хз кто эти люди...но берут китайцев за 3+ млн рублей...Я вроде в этом же дилере не последнюю должность занимаю, но как то позволить себе аналог соляриса за 2.5 млн не могу))
Цены - ад...что есть то есть. Но то вина не дилеров в текущий момент.
На Ютубе у кого-то из блогеров встречал такой пример: люди взяли премиум машину (Мерс, Ауди, Крузак, естественно, в кредит). После всяких санкций кредит стало платить сложнее, поэтому продали/сдали свой премиальник и купили китайца без кредита. Типа, года 3 поездит, пока новый, а там видно будет.
Или вот сестра с мужем продали свою Весту, взяли кредит и купили Тугеллу. Потому что хочется. Но могут себе позволить, у мужа хорошая должность.
Но в целом, вы (участники авторынка) сейчас снимаете сливки именно вот с таких. Основная масса народу будет докатывать свои телеги до состояния "едет - и ладно". Массовый потребитель себе новую машину за такие цены позволить не может.
И да, лет через 5 нас ждёт здоровый такой рынок китайцев за полцены с минимальными поломками, которые хрен починишь, потому что модель снята с производства, а запчасти на них хрен найдешь.
Даже китайцы не хотят вкладывать большие деньги в производство в России, потому что не знают, что будет дальше. Косвенные санкции, провалы экономики, невойна. Рисков очень много. Что-то делается да, но только если это не требует серьезных вложений, те же партнерские договора заключают на сроки до года, а в некоторых случаях и того меньше.
Если я не ошибаюсь то китайцы вообще редко вкладывают в открытие новых производств за пределами китая. Нафига им это? Они произведут на своей территории готовый продукт и продадут вам. Это на самом деле очень верный подход.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Недавно был в салоне, корейских машин, впрочем как и других нет в наличии. Стоят КИА несколько штук б/у, без ценника. Из новых, только китайские, самая дешевая 1800000, что то красивое, седан от 2700000, паркетник от 3500000. На вид, машины очень красивые, салон обалденный, с корейскими не сопоставим. Это уже другая эпоха машин. А вот что с качеством и надежностью не ясно пока. Электро стояла одна, миллионов за 10, так это просто космическая машина, тэсла отдыхает. В салоне ни чем не воняет, пластик качественный, эко кожа, панель на всю торпеду.
они то понимают в качестве авто! сам езжу на Вольво ХС60 в новом кузове
Как с обслуживанием, кстати?
Свояк делал первое ТО на XC60 у официалов в Краснодаре, обошлось в районе 90 тысяч. У Мерса GLE300d первое ТО получилось еще дороже.
можно наряд-заказ глянуть за что там 90 тыров?
На Вольво свояк делал ТО, у меня заказ-наряда нет. Могу спросить у него, если очень нужно. У меня есть заказ-наряды последние только на GLE300d и QX80. Правда у QX уже пятое ТО. Могу прислать в личку, если очень интересно.
Цены - ад...что есть то есть. Но то вина не дилеров в текущий момент.
а в предыдущий? В коронобесие? В отсутствие минимальных комплектаций в наличии? Продажа за наличку + 30% к цене? Нет уж, вы гавноеды, замазаны в этом дерьме не меньше чем бункерный со своей абсирацией
Ценники на допы Это сообщение отредактировал Darthlexx - 4 окт 2023 в 12:16
Бред бредовый. Говорю как тот самый сотрудник автобизнеса. Действительно распродаем складские остатки КИА производства 2022г. Клиенты на эти авто есть и готовы заплатить больше, даже имея другую, более дешевую альтернативу для покупки. Помимо этого, начали продавать китайские бренды - на эти автомобили клиентов за последний год стало больше, чем в прошлом году. Никто не увольняется, наоборот теперь набирают людей в эти обновленные автосалоны.
Подтверждаю. В Салонах Киа (Усервис, Автомир и Мэйджер) лично видел выдачи авто покупателям и покупателей подписывающих дкп. Охуел от цен на Соренто, попытались впарить Спортейдж, но я не был морально готов за (сука) Спортейдж (!!!) отдать в общей сложности больше 5 млн. рублей.
Нуу это реально жестоко... Мы продавали Спортажи по 3млн.р. в максимальной комплектации. И даже с переплатой за несколько лет по кредиту итого выходил в 4млн.р, но никак не пять.
Китай завалит дешовыми тачками, куда нахер Кореи дергаться.
Я уже запутался в количестве китайских брендов. Такое ощущение, что каждую неделю новый бренд. Единственное, я запомнил фразу пожилого препода с автотранспортного факультета - «у китайцев нет и не было традиций и истории автомобилестроения, а без этого ничего толкового не создать, так как нет многолетнего опыта и наработок. То, что они сейчас тупо копируют с других брендов, с колоссальным удешевлением материалов и процессов, говорит лишь о желании огромной прибыли в короткие сроки. Но мало, кто это понимает»
У китайцев нет традиций и истории разработки, вот они массово и покупают тех, у кого они есть - от Volvo, Lotus и конструкторов Audi до дизайнеров Bentley.
Это сообщение отредактировал AntonioKiev - 4 окт 2023 в 12:18
Бред бредовый. Говорю как тот самый сотрудник автобизнеса. Действительно распродаем складские остатки КИА производства 2022г. Клиенты на эти авто есть и готовы заплатить больше, даже имея другую, более дешевую альтернативу для покупки. Помимо этого, начали продавать китайские бренды - на эти автомобили клиентов за последний год стало больше, чем в прошлом году. Никто не увольняется, наоборот теперь набирают людей в эти обновленные автосалоны.
Подтверждаю. В Салонах Киа (Усервис, Автомир и Мэйджер) лично видел выдачи авто покупателям и покупателей подписывающих дкп. Охуел от цен на Соренто, попытались впарить Спортейдж, но я не был морально готов за (сука) Спортейдж (!!!) отдать в общей сложности больше 5 млн. рублей.
Нуу это реально жестоко... Мы продавали Спортажи по 3млн.р. в максимальной комплектации. И даже с переплатой за несколько лет по кредиту итого выходил в 4млн.р, но никак не пять.
Сдается мне, что ты "слукавила", когда писала что в автосалоне работаешь.
Кто "вы" то?! Назови адрес салона в котором продают Спортейджи по 3 млн за нал и 4 млн с учетом всех переплат по кредиту. Я прям сегодня туда поеду!
Даже китайцы не хотят вкладывать большие деньги в производство в России, потому что не знают, что будет дальше. Косвенные санкции, провалы экономики, невойна. Рисков очень много. Что-то делается да, но только если это не требует серьезных вложений, те же партнерские договора заключают на сроки до года, а в некоторых случаях и того меньше.
Если я не ошибаюсь то китайцы вообще редко вкладывают в открытие новых производств за пределами китая. Нафига им это? Они произведут на своей территории готовый продукт и продадут вам. Это на самом деле очень верный подход.
Локализация производства позволила бы снизить издержки и цены, увеличить кол-во производимых автомобилей, а следовательно и спрос на них. Собственно поэтому ранее тут открывали производства корейцы и европейцы. Китайцы это тоже понимают, но не идут на риск в текущих ситуациях.
Бред бредовый. Говорю как тот самый сотрудник автобизнеса. Действительно распродаем складские остатки КИА производства 2022г. Клиенты на эти авто есть и готовы заплатить больше, даже имея другую, более дешевую альтернативу для покупки. Помимо этого, начали продавать китайские бренды - на эти автомобили клиентов за последний год стало больше, чем в прошлом году. Никто не увольняется, наоборот теперь набирают людей в эти обновленные автосалоны.
Подтверждаю. В Салонах Киа (Усервис, Автомир и Мэйджер) лично видел выдачи авто покупателям и покупателей подписывающих дкп. Охуел от цен на Соренто, попытались впарить Спортейдж, но я не был морально готов за (сука) Спортейдж (!!!) отдать в общей сложности больше 5 млн. рублей.
Нуу это реально жестоко... Мы продавали Спортажи по 3млн.р. в максимальной комплектации. И даже с переплатой за несколько лет по кредиту итого выходил в 4млн.р, но никак не пять.
Сдается мне, что ты "слукавила", когда писала что в автосалоне работаешь.
Кто "вы" то?! Назови адрес салона в котором продают Спортейджи по 3 млн за нал и 4 млн с учетом всех переплат по кредиту. Я прям сегодня туда поеду!
они то понимают в качестве авто! сам езжу на Вольво ХС60 в новом кузове
Как с обслуживанием, кстати?
Свояк делал первое ТО на XC60 у официалов в Краснодаре, обошлось в районе 90 тысяч. У Мерса GLE300d первое ТО получилось еще дороже.
можно наряд-заказ глянуть за что там 90 тыров?
На Вольво свояк делал ТО, у меня заказ-наряда нет. Могу спросить у него, если очень нужно. У меня есть заказ-наряды последние только на GLE300d и QX80. Правда у QX уже пятое ТО. Могу прислать в личку, если очень интересно.
Тугелла - новая правая задняя дверь - 110 тыс рублей. Просто штампованный металл. Что уж тут удивлятся остальному.
Бред бредовый. Говорю как тот самый сотрудник автобизнеса. Действительно распродаем складские остатки КИА производства 2022г. Клиенты на эти авто есть и готовы заплатить больше, даже имея другую, более дешевую альтернативу для покупки. Помимо этого, начали продавать китайские бренды - на эти автомобили клиентов за последний год стало больше, чем в прошлом году. Никто не увольняется, наоборот теперь набирают людей в эти обновленные автосалоны.
Подтверждаю. В Салонах Киа (Усервис, Автомир и Мэйджер) лично видел выдачи авто покупателям и покупателей подписывающих дкп. Охуел от цен на Соренто, попытались впарить Спортейдж, но я не был морально готов за (сука) Спортейдж (!!!) отдать в общей сложности больше 5 млн. рублей.
Нуу это реально жестоко... Мы продавали Спортажи по 3млн.р. в максимальной комплектации. И даже с переплатой за несколько лет по кредиту итого выходил в 4млн.р, но никак не пять.
Сдается мне, что ты "слукавила", когда писала что в автосалоне работаешь.
Кто "вы" то?! Назови адрес салона в котором продают Спортейджи по 3 млн за нал и 4 млн с учетом всех переплат по кредиту. Я прям сегодня туда поеду!
Смотри автосалоны ГК "Автодом". Я не могу отвечать за коллег в других дилерах, но все наши Спортажи мы продали еще в июле. Сейчас из КИА на площадке у нас остались только Соренто, Селтосы и Соулы.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
ну ка покажи где тот завал дешевыми китайским тачками? пиздабол
yaplakal.com