Какое интересное "объединение"... Судя по налогам, бабки гребут лопатой?
"Мы труженики, работаем сами на себя. У нас нет наемных работников и прибылей даже малого бизнеса. Наши заработки в основном на уровне среднего по региону.
Тех, кто уже зарегистрировался и платит налог на профессиональный доход, больше 5 миллионов человек. С 2019 года мы выплатили 43,5 млрд рублей налогов.
Фактически нас больше. Самозанятость — самый быстро развивающийся институт в России."
Хотя это они не про себя, а типа про всех "самозанятых", которых они типа объединили и посчитали... Ясно.
Ссылка Это сообщение отредактировал Andriv - 26 апр 2024 в 13:42
Какое интересное "объединение"... Судя по налогам, бабки гребут лопатой?
"Мы труженики, работаем сами на себя. У нас нет наемных работников и прибылей даже малого бизнеса. Наши заработки в основном на уровне среднего по региону.
Тех, кто уже зарегистрировался и платит налог на профессиональный доход, больше 5 миллионов человек. С 2019 года мы выплатили 43,5 млрд рублей налогов.
Фактически нас больше. Самозанятость — самый быстро развивающийся институт в России."
Прекариа́т (нем. Prekariat от англ. precariat ← precarious ← лат. precarium «нестабильный, негарантированный» + пролетариат) — класс социально неустроенных людей, не имеющих полной гарантированной занятости[1].
Прекариат составляют работники с временной или частичной занятостью, которая носит постоянный и устойчивый характер. Для прекариата характерны: неустойчивое социальное положение, слабая социальная защищённость, отсутствие многих социальных гарантий, нестабильный доход, депрофессионализация[2]. Трудовые отношения между прекариатом и работодателем носят название прекаритет[3].
Социальный слой прекариата олицетворяет отчуждение от результатов труда и от всего общества значительных социальных групп, испытывающих особо изощрённые формы эксплуатации их труда, их знаний, их квалификации, а в конечном счёте и качества жизни[4].
«Введенный в ряде российских регионов запрет на работу в такси трудовых мигрантов вынуждает участников рынка искать способы восполнения дефицита водителей», — пишет «Коммерсант», ссылаясь на письмо Жмакина...
ну а что в этом плохого? ищи! ты за что зарплату получаешь?
а будет еще мычать - надо с ним просто побеседовать культурно! Это сообщение отредактировал avrakedavra - 26 апр 2024 в 13:49
Чиво? Жалуются? Это какие то неправильные таксёры, обычные от наплыва клиентов от радости офигеют, повод цены задрать
Размещено через приложение ЯПлакалъ
«Коммерсант»: таксисты жалуются на перегруженность из-за отстранения мигрантов
Так жалуются из за того что работы стало больше или из за повышенных требованиям к ним? Это две большие разницы!
Это сообщение отредактировал AlexPiter - 26 апр 2024 в 13:59
За пожрать и сигареты понравилось. А чего не добавил проститутку, выпивку и съёмное жильё? Тоже затраты.
Фураводы тоже любят считать, что суточные не идут в зарплату, это типа бонус и то, что проедают, тоже не в счет, а то что ему говоришь, что дома он тоже бы ел, как то сразу подзависают
А теперь посчитай: дома обед будет стоить 20-40руб а в общепите 200-500руб, плюсом дома чай/вода считай бесплатно а в авто от 30руб и выше и все это не один раз за смену Итого дома 100р а в авто 500-1500руб Разница есть?
А теперь посчитай: дома обед будет стоить 20-40руб а в общепите 200-500руб, плюсом дома чай/вода считай бесплатно а в авто от 30руб и выше и все это не один раз за смену Итого дома 100р а в авто 500-1500руб Разница есть?
Есть, никто не заставляет ходить по кофешкам. Готовь на плитке, я сидя дома тоже хочу по ресторанам питаться, но мне это не компенсируют
Размещено через приложение ЯПлакалъ
По трудовому кодексу это компенсация за "отсутствие дома", тогда логично, если получаешь эту компенсацию, то не ной, что живешь в будке и ссышь на колесо, сам выбрал, а ноют все водители, все мало
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Что-то попахивает это всё пиздежом. Таксисты жалуются, что заказов нет, а тут, видите ли, их не хватает. Вчера только с друганом разговаривали. Эти "низкооплачиваемые неквалифицированные кадры" получают в два раза больше, чем высококвалифицированные специалисты местного происхождения, плюс им обеспечиваются бесплатное жильё, питание (кейтиринговое) и транспорт на работу и обратно. А наши за всё платят сами, а на точно такой же должности получают в 4 (!!!) раза меньше. И про трудолюбие легендарное их - пиздёж галимый.
Соглашусь, в МО например в небольшом городке были три местных таксопарка, цены держали умеренные, как доехать до нужного пункта всегда знали. Потом пришел хуяндекс с иностранными специалистами, и сразу началось ... как электричка, так все машины резко пропадают из приложения, а если появляются, то куда ни спроси они не едут, так как "дорога в приложении не правильно показывает" или "там грязно, пыльно", зато цены уже выросли значительно. такой вот прогресс.
ну правильно, еще лет 10 назад русских было большинство, потом агрегаторы всех разогнали, набрали хер пойми кого. Хотя стоит признать что и среди азиатов есть хорошо разговаривающие и аккуратно водящие авто, но это уже комфорт+
Это сообщение отредактировал Stepann - 26 апр 2024 в 15:12
Из-за введения в некоторых регионах запрета на работу мигрантов в такси, участники рынка испытали дефицит водителей. Президент Объединения самозанятых России (ОСР) Игорь Жмакин написал письмо главе администрации президента РФ Антону Вайно с просьбой смягчить требования к самозанятым таксистам.
«Введенный в ряде российских регионов запрет на работу в такси трудовых мигрантов вынуждает участников рынка искать способы восполнения дефицита водителей», — пишет «Коммерсант», ссылаясь на письмо Жмакина. Уточняется, что сейчас требования к самозанятым таксистам очень высоки, поэтому немногие могут позволить себе их выполнение.
Ой да не пиздел бы он, просто ослоёбы перестали деньги ему заносить, ибо не за что
Какой еще предрейсовый осмотр? насмешили блин. У меня сосед таксует, вышел с утра с подъезда, яйца почесал колесо попинал и поехал с приложением Хуяндекс Такси на смену до вечера...
Ну и отлично. Просто надо чуть больше платить водителям и дать немного времени на замещение и будут работать местные.
И посмотреть, не имеет ли свой финансовый интерес, впрягающийся за зверьков этот очередной призидент херпоймикакого очередного российского объединения.
А ты в курсе сколько сейчас зарабатывают водители кто сотрудничает с яндекс-такси? Ну хотя бы среднюю цифру? Просто чистый доход за месяц работы, допустим 5/2 по 8 часов в среднем. Никто не знает. Сами таксисты никогда не говорят, только орут "мало!". Но цифр нет нигде, подозреваю что они выше чем все остальные сферы неквалифицированного труда, гораздо выше.
Есть инфа, из первых рук. За день в такси (г. Краснодар) можно поднять до 8000 за смену. Но если вычесть оттуда аренду машины, мойку, бензин, поесть что-то во время рабочего дня и сигареты, очень хорошо если водиле останется 2500-3000, а то и меньше. Он сказал что есть смысл еще работать, если своя машина. Арендованная у парка - почти нет смысла. Сейчас еще налоги забирать начнут, всё, приехали
2500-3000 за смену это 50-60 тысяч рублей в месяц, при графике 5/2, средняя зарплата в Краснодаре 47 тысяч рублей на данный момент. Думаю огромное количество людей в Краснодаре в том числе и занятых гораздо более квалифицированным трудом чем кручение баранки по стрелке навигатора работает за такие же деньги а то и меньше. То есть получается таксистам даже официальная средняя зарплата мало. Вижу тут скорее охуевшесть чем реально низкие дохода данной сферы неквалифицированного труда с нулевым порогом вхождения (почти, водительские права нужны).
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com