Второй пилот, посадивший самолет «Уральских авиалиний» на поле, работает грузчиком и таксистом, чтобы содержать семью

Че за пиздеж с поиском работы. В Перми за 300р\час на особо не тяжелую работу не могут найти людей. На стройку с зп под сотку найти непьющего запоями и хотябы немного умеющего работать не найти.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересно, как с поля самолет потом эвакуировали?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ARSAKOV @ 27.04.2024 - 09:15)

Беда только нарастает по всей стране....

А в чьих-то головах она уже бушует вовсю.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Евгений13RUS @ 27.04.2024 - 10:51)

Цитата (Krott @ 27.04.2024 - 10:41) А тому, который в кукурузе сел Героя России дали чуть ли не на следующий день, хотя тоже накосячил где только мог. О, времена. О, нравы. Видимо от настроения нашего короля зависит.

Не надо обесценивать подвиг! Они реально летели с 2 выключенными двигателями с 20 тоннами керосина и благополучно сели. и Все живы!!! И сделали да это пилоты, за птицами следить не их задача диспетчер дал команду на взлет они и полетели. Все познается в сравнение, например тот в Шереметьево не сел нормально хотя у него все работало и там жертвы.

Цитата (alex1506 @ 27.04.2024 - 09:27)

Цитата (ARSAKOV @ 27.04.2024 - 09:15) Беда только нарастает по всей стране.... Причём тут вся страна, если речь о двух клоунах, чуть не убивших полторы сотни людей?

При том что экономят на обучении, на обслуживании техники, на всем. Это расходы, а капиталист думает о прибыли, и почти всегда за счет безопасности.

Цитата (Tacho @ 27.04.2024 - 09:25)

Да таких историй дохрена. Знакомый слесарь, с профильным высшим образованием, у которого лет 15 обслуживал машину, недавно построил себе сервис на 3 подъемника, комнату отдыха, склад запчастей, поработал года полтора и московское начальство приказало сноси нах. Уже полгода в жуткой депрессии, таксует от безысходности. Даже в аренду сервис не может найти.

А где он построил? В Москве?
Иначе как ему московское начальство может что-то "приказать"?
И где он построил? В жилом доме, на даче, в гаражном кооперативе ....
Кто-то пиздит
Это сообщение отредактировал ААК65 - 27 апр 2024 в 14:59

Странно, что не уволили его.
Много пишут про внутреннюю инструкцию у уральцев не садиться с отказами на аэродромы без АТБ, но это не совсем так.
Да, есть такая рекомендация, но в ней четкий порядок принятия решения, где сначала- безопасность, коммерческие интересы в конце.
За посадку в Омске нечего было бы им предъявить.
Эта часть многочисленных, до смешного нелепых отмазок, вроде неподходящей длинны ВПП в Омске.

Цитата (Krott @ 27.04.2024 - 10:41)

А тому, который в кукурузе сел Героя России дали чуть ли не на следующий день, хотя тоже накосячил где только мог.

Уже кино сняли даже

Цитата (Ubix @ 27.04.2024 - 09:11)

Ну если учесть итоги расследования, где они вообще на этом поле оказались по собственной тупости, то.....

Есть история про посадку на Гудзон. Там суд выиграла авиакомпания и доказала что 10 пилотов из 10 в симуляторе посадили самолет. Пилоты продолжили судится со словами 10 из 10 пилотов получили всю инфу и сделали все под руководством не читая документации...
Провели второй эксперимент поставив пилотов в их ситуацию когда им нужно было коммуницировать и читать документацию на случай такого ЧП, 10 из 10 пилотов в симуляторе разьебали самолет над городом с сопутствующем ущербом. Пилотам вернули и права на полеты и бабок дали. В рф такое невозможно, хорошо хоть САМОЛЕТ на них долгом в сбербанке не повесили....

Цитата (r6s @ 27.04.2024 - 14:52)

Самолет что железка, скажи тем кто в Раменском до этого разбился просто потому что трубки пито перемерзли а пилоты не включили обогрев и разбились на полностью исправном самолете, а тут отказ системы и сели в поле так вот скажи им что останутся живы как думаете сколько бы денег они предложили пилотам?! Так что тут вопрос спорный пилоты уральских летать умеют и это факт! Летать умеют хорошо просто увидели поле и сели все живы а это главное!

"Уметь летать" в коммерческой авиации это немного не то что "уметь летать" в авиации военной. В кабине Эйрбаса пилот должен заниматься планированием и мониторингом полёта, а не бешенно штурвал вертеть - для этого есть автопилот, который прекрасно справляется. Если пилоту приходится брать управление вручную, то знающие люди первым делом зададут вопрос к нему же - "а почему?".

Да уж, проблема в том, что КВС забыл, что он КВС и решение о посадке в Омске или в Сибе принимать только ему и нести ответственность тоже ему, а он решил ещё оценить экономическую целесообразность посадки в Омске.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В России дохрена кто вынужден работать таксистами и грузчиками, горюшко то какое.


Да ладно — ну, уснул вчера в опилках.
Да ладно — в челюсть врезали ногой.
Да ладно — потащили на носилках.
Скажи еще спасибо, что живой.

Цитата (Margulis @ 27.04.2024 - 10:30)

За то с какой помпой их чествовали как героев, а теперь они на хуй никому не нужны.

Если бы пыня успел дать им героев, всё было бы как с кукурузниками.
А по факту было примерно так. Прочитав в инструкции ( или как у летунов это называется?), что при полёте с выпущенным шасси керосина требуется на 180% больше, ну они и умножили остаток на коэффициент 1,8. А нужно было на 2,8!

Блин ну был же у нас большегрузный вертолет. Неужели нельзя А320 поднять и переместить на аэродром??
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ААК65 @ 27.04.2024 - 15:02)

Цитата (Krott @ 27.04.2024 - 10:41) А тому, который в кукурузе сел Героя России дали чуть ли не на следующий день, хотя тоже накосячил где только мог. Уже кино сняли даже

Хороший кстати фильм смотрели в кинотеатре, такой ламповый.

Цитата (nikolaysm1 @ 27.04.2024 - 15:05)

Блин ну был же у нас большегрузный вертолет. Неужели нельзя А320 поднять и переместить на аэродром??

Та не нужен он, хана ему. После посадки на грунт там столько проверок и ремонта надо, что дороже нового выйдет. Уральские авиалинии его не распиливают чтобы лицо не потерять. А так судьба его будет та же что и у "кукурузника" - движки снимут, кабина пойдёт на тренажёр (там авионика, она больших бабок стоит), жопу отрежут (там ВСУ, тоже дорогостоящая), остальное в утиль.

Мне не понятен один момент, Семенов второй пилот, в самолете главный - это командир экипажа, его решение не обсуждается, а выполняется. Заменить командира может второй пилот как я понимаю в случае физической невозможности командиром исполнять свои обязанности, это инсульт, инфаркт и т.д.
То есть, командир решил посадить и посадил, тогда в чем вина второго пилота, в том что он не отстранил командира и сам не взял управление? Сказать проще, командир экипажа - это бог с безганичными полномочиями во время полета, остальные рабы, так почему раб заместитель отвечает за бога? Поясните, кто в теме.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Уральские авиалинии? Оттуда народ ещё не бежит сверкая пятками.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

что дороже самолет или летчик?

Цитата (MaxDevilson @ 27.04.2024 - 12:12)

а говорят,что у нас дефицит пилотов, ну ну...тут два пилота почти готовых, просто нужно подтянуть знания и все!!! да я вообще не пойму, умеешь летать, можно в другой стране устроится летчиком...пиздец, после самолета таксистом работать, дно какое то.

А что им? Медаль героя дать?

Цитата (Tacho @ 27.04.2024 - 09:25)

Да таких историй дохрена. Знакомый слесарь, с профильным высшим образованием, у которого лет 15 обслуживал машину, недавно построил себе сервис на 3 подъемника, комнату отдыха, склад запчастей, поработал года полтора и московское начальство приказало сноси нах. Уже полгода в жуткой депрессии, таксует от безысходности. Даже в аренду сервис не может найти.

Себе,это когда у тебя во дворе,и на твоей земле,оформленной законно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (priprava @ 27.04.2024 - 09:19)

Так поехал бы заграницу, там и платили бы больше.

с не штатной не вынужденной посадкой в профиле
наверно даже в африке проблемно будет

пусть привыкает таксовать

Выяснилось,что герои совсем не герои и летать им,как бы,не стоит.Пересдаст,пройдёт медкомиссию и в путь.Но,какой авиакомпании нужен оскандалившийся пилот,да еще и с подмоченой репутацией?

Хорошие пилоты всегда требуются, например в Китае от 1 млн руб. в месяц предлагают.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну тут все логично. Пилоты спасли людей и машину. Эту машину перетащить в ангар теперь проблемы и затраты огромные не учитывая цены на самолет. Конченные начальники будут до последнего выжимать с работы пилотов, а то премии им не видать. А если бы разбился самолет, то списали бы на них ошибку в пилотировании и премия бы дальше шла. Вот блять вся политика любой шараги!
Размещено через приложение ЯПлакалъ