Ну да, конечно, кондиционер то сложно поставить, чтобы люди не мучались.
Вообще-то краны такой высоты однозначног имеют на борту и обогрев и кондиционирование. Вопрос-работает ли оно или хозяин крана в режиме жесткой экономии.
«Умерший на стройке в Москве крановщик, предварительно, скончался от передозировки наркотиков.
По словам источников, на теле у 44-летнего мужчины обнаружены следы инъекций, а рядом с телом найдены шприц и баночка с неизвестным веществом.»
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну да, конечно, кондиционер то сложно поставить, чтобы люди не мучались.
ага, еще скажи в советских российских кранах поставить туалет с душем, там срать ходят в пакетик и развернуться негде, это тебе даже не любхер, хотя там тоже срут под кабиной, в башне.. пысы: много смотрел блоХеров по "высоткам", кроме вентиляторов и завешанных окон ничего не было. нихуя не помогает т.к. это "духовка" и хуй куда денешься оттуда.
Не верю я, что тепловой удар начинается вот прямо так сходу, бабах - и в отключке. Как правило, сперва становится "слишком жарко" и некомфортно, потом, далеко не сразу - начинает "плыть сознание", и лишь потом, ещё через минуту - две - сознание теряется.
Может так и было. Но две минуты крановщику что б в радейку сказать "мне плохо". Слезть не сможет за две минуты. И за пять тоже не слезет. Даже здоровый.
А в крановом скворечнике в жару - жопа. По мостовым и козловым сужу. Хотя новые вроде все с кондиционерами. Но кто их обслуживает то.
А начальству как обычно похуй. В старый можно и обычную сплитуху вкорячить, или вообще оконник. От надзора и спрятать можно, если нельзя.
Начало моей трудовой деятельности было на заводе по производству башенных кранов. Те, которые в тоталитарном СССР строили девятиэтажки и т.д. Номер модели не помню, мне тогда насрать на это всё было. Но завод делал полностью всю конструкцию: сварка рамы, установка электрики, наладка. К чему это я? Так вот. В кабине был предусмотрен кондиционер. Его ставили в обязательном порядке. Такой здоровенный, на 380 В. Это в то время, когда бытовой кондиционер (оконный квадратный такой) был в то время офигеть какой роскошью. Как так случилось, что сегодня крановщик работает без кондиционера? Вот, не верю, что кран допустили до работ без него. :/
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну да, конечно, кондиционер то сложно поставить, чтобы люди не мучались.
ага, еще скажи в советских российских кранах поставить туалет с душем, там срать ходят в пакетик и развернуться негде, это тебе даже не любхер, хотя там тоже срут под кабиной, в башне.. пысы: много смотрел блоХеров по "высоткам", кроме вентиляторов и завешанных окон ничего не было. нихуя не помогает т.к. это "духовка" и хуй куда денешься оттуда.
Там бумажек надо. Да я вот не уверен что накрышный кондей на машину не требует согласования(регистрации переделок). Проще сделать и прятать.
Он не влияет на работу основных механизмов, что там согласовывать? Так и прожектор на стрелу поставить нельзя будет - ебитесь в темноте во имя безопасности
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Начало моей трудовой деятельности было на заводе по производству башенных кранов. Те, которые в тоталитарном СССР строили девятиэтажки и т.д. Номер модели не помню, мне тогда насрать на это всё было. Но завод делал полностью всю конструкцию: сварка рамы, установка электрики, наладка. К чему это я? Так вот. В кабине был предусмотрен кондиционер. Его ставили в обязательном порядке. Такой здоровенный, на 380 В. Это в то время, когда бытовой кондиционер (оконный квадратный такой) был в то время офигеть какой роскошью. Как так случилось, что сегодня крановщик работает без кондиционера? Вот, не верю, что кран допустили до работ без него. :/
За время своей работы побывал на четырёх кранах советского производства. Нигде не было ни кондиционера ни места, куда его можно было бы поставить. И да, я знаю как выглядели советские кондиционеры. На шагающем экскаваторе в Молдове видел. Вот только на точно таком же экскаваторе в Сибири не было намека на кондиционер. Скорее всего технику производили с учётом климата местности, где она будет работать, а климат за последние лет 30 очень сильно поменялся
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В Москве трудолюбивый крановщик из Узбекистана умер прямо на стройке от передозировки.
Иностранному специалисту стало плохо на стройке в районе Даниловского района, там возводится новый ЖК HIGH LIFE. Незаменимого работника строительной отрасли без признаков жизни обнаружили собственные коллеги, которые поднялись на кран.
Сначала думали, что 44-летний гражданин Узбекистана умер от жары, но потом в кабине нашли шприц, а на теле крановщика следы уколов.
Вобще говоря, за своим состоянием необходимо следить.
Не верю я, что тепловой удар начинается вот прямо так сходу, бабах - и в отключке. Как правило, сперва становится "слишком жарко" и некомфортно, потом, далеко не сразу - начинает "плыть сознание", и лишь потом, ещё через минуту - две - сознание теряется.
Однако, народ всё надеется, что "сейчас приду в себя". И в молодости, пока силы организма велики - нередко, приходишь. Вот только с годами силы уходят, и далеко не факт, что "сейчас приду в себя".
А лучше - и вобще не доводить до проблем, и исключить саму их возможность. Чуть малейшие ощущения, что "становится хреново" - тут же надо срочно бросать всё, и заниматься охлаждением организма - поливаться водой, обдуваться, идти в тень и прохладу.
" потом, далеко не сразу - начинает "плыть сознание", и лишь потом, ещё через минуту - две - сознание теряется." - Тут, смотря куда сознание уплывает и две минуты - очень мало для принятия, как решения, так и мер. Всё заторможено, при движении, Вы вырабатываете тепло и мозг Вас тормозит, чтобы Вы не нагревались дальше. Уплывшее сознание - ну, замерзающим становится тепло и комфортно лежать в снегу, тут тоже может быть такая же иллюзия, что "попрохладнело". Ну, и для справки, может кому пригодится, чтобы спастись от теплового удара - надо охлаждать не голову, а спину, вернее позвоночник. Та самая тёмная дорожка на футболке, от которой эстеты воротят взгляд и кричат об использовании антиперспирантов - это и есть спасение от теплового удара, другой защиты, кроме пота, у организма нет.
Начало моей трудовой деятельности было на заводе по производству башенных кранов. Те, которые в тоталитарном СССР строили девятиэтажки и т.д. Номер модели не помню, мне тогда насрать на это всё было. Но завод делал полностью всю конструкцию: сварка рамы, установка электрики, наладка. К чему это я? Так вот. В кабине был предусмотрен кондиционер. Его ставили в обязательном порядке. Такой здоровенный, на 380 В. Это в то время, когда бытовой кондиционер (оконный квадратный такой) был в то время офигеть какой роскошью. Как так случилось, что сегодня крановщик работает без кондиционера? Вот, не верю, что кран допустили до работ без него. :/
За время своей работы побывал на четырёх кранах советского производства. Нигде не было ни кондиционера ни места, куда его можно было бы поставить. И да, я знаю как выглядели советские кондиционеры. На шагающем экскаваторе в Молдове видел. Вот только на точно таком же экскаваторе в Сибири не было намека на кондиционер. Скорее всего технику производили с учётом климата местности, где она будет работать, а климат за последние лет 30 очень сильно поменялся
В современном мире- можно накрышный воткнуть, там на круг сотка выйдет по затратам. И только на земле заранее, и не въебывать при монтаже, чтобы не умер. А сотка- эт меньше одной зарплаты, по затратной части.
Там бумажек надо. Да я вот не уверен что накрышный кондей на машину не требует согласования(регистрации переделок). Проще сделать и прятать.
Он не влияет на работу основных механизмов, что там согласовывать? Так и прожектор на стрелу поставить нельзя будет - ебитесь в темноте во имя безопасности
Не буду врать. Я в своей котельной фонарь просто так поменять не могу(2 мВт, среднее давление). Но правда в угол целый кросс оптический зарядил, втихушку.
За время своей работы побывал на четырёх кранах советского производства. Нигде не было ни кондиционера ни места, куда его можно было бы поставить. И да, я знаю как выглядели советские кондиционеры. На шагающем экскаваторе в Молдове видел. Вот только на точно таком же экскаваторе в Сибири не было намека на кондиционер. Скорее всего технику производили с учётом климата местности, где она будет работать, а климат за последние лет 30 очень сильно поменялся
На крыше он ставился. Плоский, в крыше делались два (или три) вентканала. Да, были старые модели без кондея - такие кабины приходили на ремонт/модернизацию. Но после ремонта всё там было установлено. Климат у нас (по учебникам того же СССР) считался всегда умеренным. Работала я на этом заводе в самом конце 80-х, крутила провода на шкафах с огромными резисторами - они за режимы работы отвечали, настраивались вместе с кабиной. Комплект автоматики для каждого крана настраивался индивидуально и потом не разукомплектовывался. :) Что, и для доказательства собственных слов тоже нужно что-то вам тут показывать (это же только при регистрации требуется)? А вот фигушки!!! :)))
ПыСы Ещё помню, что этот кондей стоял в кабинете у главного инженера, висел в раме оконной. И его хватало на всю площадь - херачил как сотона. Так что, на кабину его уж хватало с запасом. А вот что касается обогрева кабины, тут не помню вообще ничего. Кажется, печка стояла сбоку, кондей работал только на охлаждение.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Работа работой, но если нет кондиционера, то может прекращать такие работы во время жары, сильного ветра?
Вообще есть СНиП, который все это регулирует. Обязателен к исполнению всем. У меня в офисе не установлены еще кондеры. Согласно этого СНиПа отпускаю людей в 13-14.00 домой
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Было в молодости, лет 25 наверно было. По заявлению машиниста сигнальная точка погасшая. Ну что нам до предвходного 5 км в один конец сгонять при температуре в тени +38*. И вот туда я дошёл, неосмотрительно, без воды и головного убора. А назад...понимаю, вообще не вариант. На подходе к точке было очень жарко, обратил внимание на то, что перестал потеть. Потом слабость, спутанность сознания, помню, что в тень от шкафа прятался, потом открыл шкаф, подключил к перегонной связи трубку (мобильных тогда ещё не было) и сообщил ДСП, что назад не могу вернуться, если кто есть с машиной пусть приедут и заберут. Приехали, забрали, отвезли домой. В тени стало знобить. Вызвали скорую. Вкололи что-то и я уснул. Потом на следующее утро вроде нормально себя чувствовал.
Вообще есть СНиП, который все это регулирует. Обязателен к исполнению всем. У меня в офисе не установлены еще кондеры. Согласно этого СНиПа отпускаю людей в 13-14.00 домой
А у нас приказ даже есть по предприятию, что если жара больше +30 то рабочий день на час короче. Так начальник ищет любой повод чтобы не отпускать. Отработали день при +35 на солнцепеке, приехали к 16 часам на базу, а тут хуяк и дождь на пять минут, температура до +29 упала. Всё, никаких "на час раньше" Или жара +34, а у него сайт дождь показывает, сидите и задыхайтесь. И что характерно никого из службы охраны труда в такое время даже близко не увидишь. Зато весной могут по 4 раза на неделе приехать с проверкой
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В современном мире- можно накрышный воткнуть, там на круг сотка выйдет по затратам. И только на земле заранее, и не въебывать при монтаже, чтобы не умер. А сотка- эт меньше одной зарплаты, по затратной части.
40-50т.р кондей. Но это на кабину грузовика.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
жена падала еще и головой ударилась, медики "растолкали", она говорит типа хотелось лежать и все, отвалите я отдохну в больничном лифте лежа ехала +40было Израиль
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
в больничном лифте лежа ехала +40было Израиль
yaplakal.com