У меня друг на пенсию вышел из МВД (майор), в 38 лет, сказал ебись оно все. Пошел в такси Я. Летом хорошо можно заработать, в сотальное время по разному, не работает по 8 часов, 3-5 часа и домой. Да, он больше ничего не умеет делать. Его отец (светлая память) был зубным в МВД поликлинике, работал как говорится до гробовой доски. Соглашусь что 80% водителей такси выродки (стиль вождения, поведения и особенно парковки).
А ещё вчера по РБК передачу смотрел, так представители отрасли говорят, что китайские авто всё-таки говно и их обслуживание теперь выходит на порядок дороже, несмотря на посты местных счастливых обладателей этой продукции.
Ну так естественно обладатели, будут говорить что купили "топ за свои деньги". Это всегда так было, зайди на сайт любого магазина с техникой. У дешевых товаров как правило самые пиздатые оценки. И те кто купили усираются что наебали систему.
Помню на япе была тема про телевизоры, так владельцы бюжетных телеков усирались что их ТВ ничуть не уступают по ТТХ топовым моделям сони\самсунга\ЛЖ.
Такси редко пользуюсь, но ситуации в основном форс-мажорные, когда что-то стряслось. У нас же оптимизация была в здравозахоронении, и повальный ремонт поликлиник. Одна больница, травмпункт или два и три-четыре поликлиники под одной администрацией. Нашу поликлинику в 15 минутах ходьбы закрыли на ремонт, ездили через два района. Мне хорошо, я на машине и ребёнку уже почти три года. А вот безмашинным мамочкам с новорожденными, которым раз в неделю надо было на приём, причём к назначенному времени, было очень весело. А такси туда-обратно 1500 тр. Вот ишаки тогда озолотились!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я за порядок в этой сфере. Заколебало, когда опаздываешь, вызываешь такси через официальный сервис в час пик, чтобы проехать по выделенке (такси имеет право), платишь 800р. за 2 км., а приезжает хрен пойми кто без опознавательных знаков на непонятной шушлайке и стоит в общей пробке 45 минут, потому что, видимо, нет лицензии такси. Пешком быстрее бы добрался, если бы знал, что так будет.
Тоже столкнулась. После операции нужно было каждый день ездить к восьми утра на перевязку, поликлиника в центре, я в спальном районе. За руль сама сесть не могла ещё, пришлось на такси, на тот момент (2014 год) - 1000 р в одну сторону. Утром пробки, естественно. Неделю нормально проездила, в очередной понедельник приехала вот такая хуерга с хачом. Тащилась с ним по пробкам, опоздала, зато он меня подождал из поликлиники и назад бесплатно отвёз.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
а что значит приехали? на самом деле эти правила должны были ввести ранее, но таксисты попросили отодвинуть этот срок, чтобы успеть подготовиться. А теперь приехали - странно как то
Я эти басни про то что вот-вот 70% таксистов куда-то уйдут слышу уже несколько лет что вот-вот примут какой-то там закон и таксисты исчезнут, потому что под этот закон они не подходят. В реальности, у меня в городе, 1/3 трафика на улице это наверное таксишные машины, их все больше и больше с каждым годом. И естественно там все нихуя не зарабатывают, работают в минус, и все эти басни. Но машин все больше.
Половина этих требований, особенно касающихся внешнего вида машин, ебанутые и нафиг не нужны ни для чего, кроме удорожания услуги такси.
Помните эпоху дешевого такси? Когда студенты заказывали такси от общаги до проходной ВУЗа, потому что это дешевле, чем на автобусе? Дешевым такси делало количество подработчиков. Все что тебе нужно - автомобиль, права, регистрация в такси максимально простая, выходи на линию и работай. Вот мне как клиенту совершенно похрен, приедет за мной коричневая веста, серебристый митсубиши лансер, красный фольксваген поло, голубой киа рио или белый логан. Мне похрен какие у него где шашечки, какой формы и в каких местах. Мне надо добраться из точки А в точку Б.
Вводим эту кучу дополнительных правил и в такси остаются только "профессиональные таксисты". Ну типа нахрен нужны вот эти, которые там подрабатывают? Пусть только те, для кого это и есть основная занятость - берут в аренду машину нужного цвета с нужными шашечками, платят таксопарку, платят за "как бы техосмотр" (ссука кто будет техосматривать эти машины каждый день, нахуя это надо) и такой же "как бы медосмотр" - когда просто нанятая тетка с дипломом медицинским проштампует на месяц вперед таксистам эти отметки о медосмотрах. Ну дык и такси вернется к "наши люди в булочную на такси не ездят". Раньше можно было бухнуть с друзьями, оставить тачку, вызвать такси и за 200 рублей доехать, а завтра так же за 200 рублей доехать и забрать тачку свою трезвым уже. А щас еще несколько раз подумаешь - да не, ну блядь штукарь еще за такси отдать! Зато, сцуко, у него техосмотр, медосмотр и шашечки, шашечки, блядь! Вам, простите, шашечки или ехать?
Уж что, что , а плакаться мы умеем . В правилах ничего сверхестественного то и нет . Все правильно. Никто налоги платить не хочет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Водитель — строго без судимостей — должен оформить специальный полис ОСГОП, проходить ежедневный медицинский (а его машина – технический) осмотр, иметь трудовой договор, статус ИП или самозанятого, не более трех неоплаченных штрафов за нарушение ПДД, разрешение на работу, а также аттестоваться на знание города.
Не увидел в законе никаких драконовских мер. Это значит что 70% имеют одно или несколько нарушений этого? Ездят без ТО, без мед справок, со 100500 штрафами? PS: вижу как они ездят, как пидорасы, если уберут 70% пидорасов с дорог, буду только рад.
Дак 10 лет назад уже такой закон выпускали...потом отменили. Они там уже даже думать перестали. Простл циклично законы выпуливают
Размещено через приложение ЯПлакалъ
С трудом отбивают затраты?! У меня знакомый таксует 120-150т Кого вы лечите?
[size=2] Ну да, то то их дохренища на улицах, наверно сообща пытаются отбить затраты. Прохожу через парковку у магазина, 80 % мест забито такси, причем, раз в пару месяцев появляются партии новых машин, явно не бедствуют.
Убрать ежедневный мед и техосмотр, заменить на ежемесячный. И затраты на это возложить на агрегаторов. По идее, агрегатор вполне может создать единый центр для оказания таких услуг в каждом городе присутствия. А то и два, три, сколько потребуется таких центров.
Всё, проблема решена. Остальное таксёры и сами в силах сделать и даже без особых временных затрат.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Таксисты - биомусор. Они не умеют делать ничего. Таксисты не нужны.
upd О, таксисты шпалят) Баранку крутить - не профессия.
Грузчики, уборщики, водители, дворники и т.п. тоже нелюди недостойные внимания такого высокоблагородного понаеха? Само то чем на жизнь промышляешь?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вообще это ебучий яндех виновен во всех бедах: смотрите хронологию - они изначально демпинговали, брали всех подряд на всем подряд и ценник ниже плинтуса. И Государство потакало ему. Да-да в связке рабротали. Народ привык и подумал что так и должно быть. А так быть не должно в принципе. И вот мы пришли к тому с чего начинали: автопарки, контроль и соответствующий ценник. Ну а как вы хотели?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
наконец-то признались, что осаго это просто горстоп на деньги
yaplakal.com