Таллин делал у себя бесплатный проезд... бабок это не добавило. Теперь опять надо платить ...
Да вроде Таллинн еще держится на халяве, а вот по всей Эстонии бесплатный проезд отменили. Только пенсионерам оставили и то, думается мне, и это отменят.
Через пару-тройку лет окажется что мы и им "предоставляли социальный пакет газ-нефть-электроэнергия", как и независимой Абхазии. В нашем городке половина общественного транспорта из древних троллейбусов, пазиков-лазиков и трамваев, а цена 50 рублей🤗
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Щас вылезут мамкины экономисты с воем "А кто это оплатит? Сразу вырастет инфляция. Наебулина-лучший председатель, которая никогда лошадью не пахала. Экономика живет за счет налогов-это её кровь с молоком."
Оплатит бюджет. Читал как-то исследование про бесплатный либо сильно дешёвый общественный транспорт. По итогам - это не такое уж большое бремя для бюджета (зарплаты водителей, механиков, обслуживание автобусов), но при этому вырастает мобильность, люди могут найти работу/учёбу не под боком у себя, а где-то сильно дальше от места проживания. Что в итоге положительно сказывается на экономике, особенно в части дефицитных спецов.
Не бесплатный, а за счёт бюджета. Из налогов граждан. Вопрос насколько эффективнее будет управление общественным транспортом при такой косвенной оплате.
Вам какая разница ,как он будет управляется,порадуйся просто за людей,хмырь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не думаю, что нет проектов в Белграде, на которые можно было потратить деньги, заработанные городу общественным транспортом. Варианты:
- Мэр не может никак достроить в Белграде метро(притча во языцех у белградцев), поэтому данным образом извиняется перед жителями. - Скоро выборы - Просрали все полимеры, остались полумеры. Ну или реально на большие инфраструктурные проекты не хватает ни сил, ни средств. - Возможны и другие причины.
Это сообщение отредактировал vulcano - 19 дек 2024 в 09:12
У нас в одном поселке городского типа на северах тоже автобусы бесплатно курсировали, так там молодежь оккупировала галерку и каталась, а водитель ничего сделать не мог , на улице минус тридцать , тусоваться больше негде . Второй пример , трамвай бесплатно это уже в городе, потом, отменили, но долго потом приучали платить за проезд , кондуктора день отработав вместе с кассой домой уходили и не возвращались , сейчас вроде порядок, но человек быстро к халяве привыкает, а потом думает , что так и надо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
С учётом того, что ОТ города Москвы субсидируется бюджетом, и если сократить ОТ на половину (со всеми вытекающими) , то его тоже можно сделать тогда бесплатным. Но тогда он точно не будет справляться с пассажиропотоком.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
так то идея хорошая, чтобы везде были выделенные полосы и бесплатный транспорт. тогда бы сильно меньше было хомяков, толкающихся в пробках да еще за деньги, смотря на проезжающий мимо ОТ
Мэр Белграда Александр Шапич заявил, что с 1 января 2025 года общественный транспорт в столице станет бесплатным для всех.
Типичная популистско-коммунячья наебка населения, подмена понятий - ибо транспорт станет не "бесплатным", что в принципе невозможно из-за затрат на его содержание, а "будет финансироваться из бюджета города", который формируется из налоговых отчислений членов этого самого общества, для которых он станет якобы бесплатным! те же яйца только вид сбоку!
А что Сербия уже борельском "цветущем сду"? После того, как их "цветущий сад" так усердно бомбил? Цветущий сад-это Парыж и Ландон... Какой там транспорт общественный -много видео тут.. А в Белграде бесплатный транспорт пока они в гейсоюз не вступили...
Для примера: В Уфе, в далекие 90-ые, при президентстве Рахимова Муртазы Губайдулловича, весь электротранспорт был бесплатным. И вообще Рахимов заботился о Республике, всегда помнил о людях. Он держал основные активы внутри Ркспублики. Путину эта самостоятельность не нужна была. Поставили Московского управленца. Все активы сразу ушли в Москву. Самые большие заводы теперь не платят налоги в республиканский бюджет. Зарплаты нефтяников в момент стали ниже в 2-3 раза. При Муртазе мы жили жили хорошо. Земля ему миром. Он много для нас сделал.
При нынешних прохвостах только и остается мечтать чтобы транспорт ьесплатным был. За простое прямо-хождение скоро уже оброк будут брать.
Как в анекдоте. Не лотерею, а в карты, не выиграл, а проиграл. Бесплатный был весь транспорт, автобусы тоже. По 98 год примерно (т.е. сам Рахимов эту бесплатную халяву и прикрыл). По идее, это должно было компенсироваться дополнительным транспортным налогом - 1,5% с зарплаты. На практике у налога была очень плохая собираемость и транспорт существовал за счет бюджета. Естественно, денег на нужное количество транспорта не хватало, это компенсировалось большим количеством маршруток (КАВЗ с дверью на ручке), которые стоили до деноминации 2000, а потом 2 рубля. Вечером, в дальних районах или если не хотелось долго ждать, все ездили на этих маршрутках. Маршутки при такой системе ездили как хотели, но умудрялись неплохо зарабатывать. С другой стороны, водителям муниципальных автобусов было пофиг сколько пассажиров он перевез (меньше, даже лучше), поэтому они ездили довольно халтурно (сгонять на обед одному на Икарусе было в порядке вещей). Сейчас большая часть стоимости поездки компенсируется бюджетом за счет брутто-контракта, но у него опять есть проблема - владельцы не так сильно заинтересованы в пассажирах.
Мэр Белграда Александр Шапич заявил, что с 1 января 2025 года общественный транспорт в столице станет бесплатным для всех.
Типичная популистско-коммунячья наебка населения, подмена понятий - ибо транспорт станет не "бесплатным", что в принципе невозможно из-за затрат на его содержание, а "будет финансироваться из бюджета города", который формируется из налоговых отчислений членов этого самого общества, для которых он станет якобы бесплатным! те же яйца только вид сбоку!
Только дурачки думают, что материальные блага берутся из воздуха. Бесплатность - это механизм перераспределения материальных благ от имущих классов к неимущим, способ уменьшить социальное неравенство. Такие вот "коммунячьи наебки". А ты плати, дядя Ваня, плати, набивай карман капиталиста.
Это сообщение отредактировал Юровский - 19 дек 2024 в 09:33
Ох уж эти заголовки.... Общественный транспорт будет полностью финансироваться из бюджета, так и напишите. Как и за чей счёт формируется бюджет - это другое, не так ли?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В Тольятти в 90х были бесплатные автобусы с троллейбусами, и еще таксофоны. Завод за все платил)
Это сообщение отредактировал maxel - 19 дек 2024 в 09:34
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
не вступили...
yaplakal.com