Как обычно обосрется балабол престарелый )) и импичмент прилетит, европейцы уже сказали, что хер ваще американские товары в ЕС пустят в таком случае, в немцы сказали, что хер вам, а не мерседес ))
Все это уже было. Кто бы подумал, что через 100 лет история повторится... Речь идёт о Тарифном акте Смута-Хоули (Smoot-Hawley Tariff Act), принятом в США в июне 1930 года. Этот закон значительно повысил пошлины на импортные товары, и его последствия действительно обернулись серьёзными проблемами как для США, так и для мировой экономики. Изначально тарифы поднимались с целью защиты американских фермеров, которые после Первой мировой войны столкнулись с конкуренцией со стороны восстановившегося европейского сельского хозяйства и дешёвых канадских товаров. Сенатор Рид Смут и конгрессмен Уиллис Хоули предложили увеличить пошлины на сельскохозяйственную продукцию, чтобы поддержать внутреннее производство. Однако в процессе обсуждения закона аппетиты выросли: под защиту попали не только фермеры, но и промышленные сектора. В итоге тарифы были повышены на более чем 20 000 видов импортных товаров, увеличив среднюю ставку до 40–50% (по сравнению с 33% в предыдущем тарифе Фордни-Маккамбера 1922 года). Повышение тарифов вызвало резкую реакцию со стороны торговых партнёров США. Многие страны ввели ответные меры: Канада, ближайший торговый партнёр США, подняла тарифы на американские товары (например, на яйца, мясо и автомобили), которые составляли около трети американского экспорта в Канаду. Одновременно Канада снизила пошлины на товары из Британской империи, перенаправив торговлю в сторону Великобритании. Европейские страны, такие как Франция, Италия и Испания, также ввели встречные пошлины на американские продукты — от пшеницы до промышленных изделий. Великобритания усилила свою имперскую торговую систему, что фактически стало бойкотом американских товаров в пользу колоний. Эти меры можно рассматривать как экономический бойкот, хотя термин "бойкот" в строгом смысле больше применим к потребительским движениям. Здесь же речь шла о государственной политике, направленной на ограничение торговли с США. Для самих Соединённых Штатов результат оказался катастрофическим: Падение экспорта и импорта: За три года (1929–1932) американский экспорт сократился с $5,2 млрд до $1,6 млрд, а импорт — с $4,4 млрд до $1,3 млрд, то есть примерно на 66–70%. Это было связано не только с тарифами, но и с глобальной депрессией, которую они усугубили. Углубление Великой депрессии: Экономисты спорят о том, насколько Смут-Хоули стал причиной Великой депрессии, но большинство сходится на том, что он значительно ухудшил ситуацию. Сокращение международной торговли усилило спад производства и безработицу в США. Политические последствия: Закон расколол Республиканскую партию, а президент Герберт Гувер, подписавший его несмотря на протесты более чем 1000 экономистов, проиграл выборы 1932 года Франклину Рузвельту. Почему это плохо закончилось для США? Тарифы Смута-Хоули не достигли заявленной цели — поддержки американской экономики. Вместо этого они: Усилили протекционизм по всему миру, расколов глобальную торговлю на изолированные блоки. Увеличили стоимость жизни для американцев из-за роста цен на импортные товары. Подорвали международное сотрудничество в момент, когда оно было необходимо для выхода из кризиса.
Это сообщение отредактировал JuryFG - 2 апр 2025 в 19:20
ну и залупу им на воротник(Китаю). Дональд хочет, чтобы америка сама для себя все производила. И в принципе это правильно. В какие то года, всё, что было сделано в америке было сделано качественно. Китай уже подзаебал. Еще качественно было в Японии и даже ЕС. но потом всё сдулось, когда производители стали играть с себестоимостью в одни ворота.
Да, это было дорого, но покупая японский шуруповерт я ЗНАЛ что он отработает на 200% от заявленного. А если обслуживать регулярно. то 10 норм. А сколько отработает китайский интерскол или "вихрь"? ему бы до запуска дотянуть, уже хорошо...
Паяю я третий день моторчик стеклоочистителя к своему Ведроверу и, знаете ли, как то добрее стал к китайцам относится. Китайцы всякого качества товары выпускают. И критика справедлива. Но когда нет китайской альтернативы, то готов прямо расцеловать этих косоглазых пидарасов, когда чудом найдешь заменитель. Резинка на стекло двери. Оригинал стоит 100 000 рублей единица. Дверей 5. Мир без китайцев жесток.
Вспоминается народная мудрость: если ты плюнешь в коллектив, коллектив утрётся; если коллектив плюнет в тебя, ты утонешь
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Даже не знаю каким мерилом можно измерить мои познания в международной экономике, потому как они ничтожно малы, но тем не менее, что-то мне подсказывает, что все что они могли ввести - они уже ввели, если чего и осталось, то это так, больше для проформы. Перетерпим, ниче.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
когда-то они делали на оборот чтобы предприниматели вывезли производство в китай.кстати сша давно к этому готовились-самый большой шаг это постройка завода для замены товаров с Тайвань -гугл в помощь.
я помню как в 70-е и 90-е США с японским автопромом воевала....и что? все мы видим по фильмам мертвый город Детройт
Мировая моторная столица (Motown), родина американского среднего класса, арсенал демократии — как только не называли Детройт на пике могущества в 1950-е гг., когда его население достигло 1,85 млн человек. Сегодня же оно едва дотягивает до 640 тыс. и продолжает сокращаться. Что произошло? Однозначного ответа нет, но причин одновременно несколько. Здесь и расовое противостояние, ошибки городского планирования, большая политика, ослабление конкурентоспособности американских автоконцернов, их бегство из-за роста социальной нагрузки после победы профсоюзов. Да и много ещё чего, что в комплексе привело в 2013 г. к крупнейшему в истории США муниципальному банкротству.
Т.е. основные причины это ниггеры, профсоюзы и соцнагрузка из-за тех же ленивых ниггеров!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В Иран тут письмо аятолле посылал, типа давай разрядим отношения, или каааак ёбну. Аятолла, задумчиво почесал бороду, и недвусмысленно ответил устами своего МИД-а: "Приходите - пиздюлей получите".
Короче, сразу за всё схватился, везде громкие заявления, но пока в результате какой-то пшик.
Даже, блять, Зеленский, которого иначе как "марионетка США" и не называли, и то на хер послал.
Один наш геостратег пока вату катает, тоже посылает, но невнятно, маскируясь под всякими предлогами.
Это сообщение отредактировал Кот16 - 2 апр 2025 в 20:28
Гуманист, прогрессист и техноромантик • На сайте 5 лет
0
Цитата (Almazoff02RU @ 2.04.2025 - 20:26)
Цитата (zemiroff @ 02.04.2025 - 18:10)
я помню как в 70-е и 90-е США с японским автопромом воевала....и что? все мы видим по фильмам мертвый город Детройт
Мировая моторная столица (Motown), родина американского среднего класса, арсенал демократии — как только не называли Детройт на пике могущества в 1950-е гг., когда его население достигло 1,85 млн человек. Сегодня же оно едва дотягивает до 640 тыс. и продолжает сокращаться. Что произошло? Однозначного ответа нет, но причин одновременно несколько. Здесь и расовое противостояние, ошибки городского планирования, большая политика, ослабление конкурентоспособности американских автоконцернов, их бегство из-за роста социальной нагрузки после победы профсоюзов. Да и много ещё чего, что в комплексе привело в 2013 г. к крупнейшему в истории США муниципальному банкротству.
Т.е. основные причины это ниггеры, профсоюзы и соцнагрузка из-за тех же ленивых ниггеров!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com