Плохо даже не то что он беспилотный хотя и это само по себе проблема при нынешнем развитии беспилотного ИИ
Плохо что это трамвай
Эти электроколесницы были уместны в эпоху кровавых советских диктаторов да и тогда годились лишь для того чтобы возить работяг на заводы в промзону
Сегодня трамвай и троллейбус это необоснованные потери на передачу энергии по проводам и постоянная помеха движению автотранспорта в городской среде
самолетуны на автопилоте чот никак не нарушают. пока им не мешают мелкие сородичи управляемые людьми. и на дороге так же, убери жоповозки и всё нормально будет) как в метре...
В Москве в аэропорту ходят беспилотные вагоны метро из терминала В. Если правильно помню, то в Шереметьево. Один раз проедешь, и уже не удивляешься. Для транспортной системы если всё отрегулировано не важно расстояние и количество остановок. Была бы экономическая целесообразность уже бы давно всё московское метро сделали беспилотным. Когда говорят про человеческий фактор то именно человек может отреагировать на нештатные ситуации а электронное управление не затормозит ,так и будет газовать до талого. Плюс если государство как например Китай не просто пообещает налоговый вычет по статье расходы на научно исследовательские работы и внедрение, а даст кредит с мизерной процентной ставкой и реально проконтролирует целевое расходование средств,то всё это будет и у нас. Россия богата людьми которые умеют работать и создавать. Дайте базу для развития. Пересмотрите устаревшие ещё со времён плановой экономики нормативы по учёту и налогообложению дорогостоящих и очень быстро устаревающих технологий. Тоже самое интеллектуальное зрение самый простенький комплект с одной камерой, подсветкой и одним исполнительным механизмом - запросто полмиллиона рубликов. Какое производство купит? Сортировка на конвейере,- может выйти дешевле не делать,не ставить. У нас есть всё для автоматизации кроме экономической базы под это. Дело не в том что кто то останется без работы, капитализм же. Уже по дороге ездят беспилотные КамАЗы, это очень дорого. Есть беспилотные легковые автомобили (в иннополисе по закрытой территории) Для автоматизации есть любая техника и задачи,но за чей счёт банкет?
Видел в том году его на светофоре. Куча мальчишек молодых, всё в датчиках, куча мониторов. Прям как в кабине самолёта. Тестировали. Вот изладили таки
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Занимаюсь поставками молочного оборудования. Все время задаю председателям хозяйства этот вопрос, на хрена вы покупаете роботов дояров по цене от 30 лямов и с непонятной по зипу, вместо того чтобы платить норм зп дояркам? Ответ в основном один: они не пьют и не выебываются
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Значит беспилотники Яндекс доставка по центру Москвы возят посылки это нормально - кибернетика 21 век, а трамваи и метро, по расписанию ходят-можно часы сверять, это "Нада проверять!Кабы Чаво не вышло!"
так таксисты и проффессионалы на большегрузах возбудились в основном, что ожидаемо
Когда говорят про человеческий фактор то именно человек может отреагировать на нештатные ситуации а электронное управление не затормозит ,так и будет газовать до талого.анкет?
так оператор на удаленке всегда может отреагировать если ситуация действительно нештатная. Другой вопрос в том что перед условным поездом олень в наушниках захочет перейти. Но там и человек обычно не успевает среагировать чтобы обойтись без последствий, кмк разница невелика
так оператор на удаленке всегда может отреагировать если ситуация действительно нештатная. Другой вопрос в том что перед условным поездом олень в наушниках захочет перейти. Но там и человек обычно не успевает среагировать чтобы обойтись без последствий, кмк разница невелика
Современная авионика уже лет тридцать как умеет взлетать летать и садиться. Космический челнок Буран был в космосе. Именно живые пилоты сажают неисправные самолёты на кукурузное поле. Автопилот уронит его куда угодно.
Раньше зп выдавал бухгалтер, теперь есть банкоматы. Не дешевле ли доплачивать за это бухгалтеру, и не ставить банкоматы? Таких примеров можно привести дофига. Хорошо если этим трамваем будет управлять ии, обученная на тысячи часах вождения трамвая.
ЗП выдавал кассир.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Занимаюсь поставками молочного оборудования. Все время задаю председателям хозяйства этот вопрос, на хрена вы покупаете роботов дояров по цене от 30 лямов и с непонятной по зипу, вместо того чтобы платить норм зп дояркам? Ответ в основном один: они не пьют и не выебываются
Занимался поставками молочного оборудования. Просят продать им робота дояра или поставить ёлочку или параллельку. И самоходный миксер. Спрашиваю, зачем, это же дорого! А причина проста: НЕТ ЛЮДЕЙ! на производстве...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
За забор, а некоторых операторами трамвая оставляют.
Цитата
Почему замена человека роботами считается хорошей идеей?
Потому что не бухает, работает круглие сутки, не срёт, не спит. Идеальный рабочий.
А ты себе попробуй вопрос задать, Почему замена лошадей на движетель считается хорошей идеей? Почему замена ручного труда на паровые котлы и считается хорошей идеей? Почему (любой тех.прорыв) считается хорошей идеей?
Мой футуристический прогноз: Появятся зоны, где всем транспортом будет управлять компьютер. Под управлением компьютера машины смогут ездить быстро с минимальными интервалами, как тележки на складе. Транспорта с ручным управлением в таких зонах не будет. Старые автомобили придётся либо оснащать модулем управления, либо доступа в эту зону у них не будет.
Ага, как в фильме «Я Робот», где Смитт чуть тачку не разъебал пытаясь блеснуть мастерством управления в ручную в потоке едущем на автопилоте
Размещено через приложение ЯПлакалъ
потому что не угадаешь, когда у водителя планку сорвет. А робот будет соблюдать ПДД. Но есть обратная сторона - робот туповатый и не всегда нужно по пДД ехать. Ситуации разные бывают
Ситуации разные бывают пока в системе есть человек. А вот если людей совсем убрать, то роботы будут прекрасно со всем справляться. С редкими доработками на форс-мажор.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Беспилотное метро - это хорошо. Внутри тоннелей метрополитена кроме обходчиков и крыс никого не должно быть по идее. Аварийные ситуации вполне решаются автоматикой. А вот насчёт беспилотного трамвая идея так себе. Трамвай передвигается по городу внутри общего трафика, среди автомобилей и пешеходов.
Почему замена человека роботами считается хорошей идеей?
потому что не угадаешь, когда у водителя планку сорвет. А робот будет соблюдать ПДД. Но есть обратная сторона - робот туповатый и не всегда нужно по пДД ехать. Ситуации разные бывают
ИИ этого трамвая отрабатывали на роботах-доставщиках.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com