Ил-62 возвращают в небо. В России начали восстанавливать старые советские самолёты

Страницы: 1 ...  3 4 5 6  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
ralex64r 26 апр 2026 в 08:44
Ярила  •  На сайте 11 лет
-1
Цитата (pauling @ 26.04.2026 - 08:37)
Видимо из-за бедности.

Ил-62 как грузовой не самая лучшая идея.
Например у Ил-76 и объем грузового отсека больше в 2-3 раза

Ил-62 180-190 кубических метров
Ил-76 300-320 кубических метров


Но топливная эффективность почти как у Ил-62 т.к. по сути те-же 4 двигателя Д-30КУ только в модификации "КП".

На таком грузовом Ил-62 только картошку возить но она золотой станет.

Двиг не будут менять, считаешь? На старых будет?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Pogano 26 апр 2026 в 08:44
Сиреневенький глазовыколупыватель  •  На сайте 13 лет
3
Цитата
Где брать бортинженеров? На чем готовить экипаж? Нее. Технических вопросов много.

С пенсии вызовут

Ил-62 возвращают в небо. В России начали восстанавливать старые советские самолёты
ibragim750 26 апр 2026 в 08:51
Весельчак  •  На сайте 5 месяцев
3
...не благодарите..еще нашел на восстановление

Ил-62 возвращают в небо. В России начали восстанавливать старые советские самолёты
d0z5 26 апр 2026 в 08:51
Ярила  •  На сайте 4 года
0
Цитата (WhiskIn @ 26.04.2026 - 07:08)
Машинистов не осталось.

Машинистов обучим, с топливом проблем нет - чурок много завезли)

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Dervich 26 апр 2026 в 08:52
Ярила  •  На сайте 11 месяцев
0
Цитата (sardanapal57 @ 26 апр 2026 в 08:27)
Цитата (ImSoCrazy @ 26 апр 2026 в 07:03)
Во, пусть на этих раритетах летают ценители и почитатели совка, ну которые пломбир вкусный ели за 5 копееек (не спизженный у штатов)

Да нет, милый друг, летать придется тебе. Других-то самолётиков скоро больше не будет. Дело в том, что импотенты не способны воспроизводить потомство, а поэтому преемственность утеряна, как в научных, так в технических сферах. Торгаши не способны к развитию научно-технического прогресса.

ваз и уаз это прогресс?
Trutneffsky 26 апр 2026 в 08:53
Ярила  •  На сайте 13 лет
-2
Цитата (Raam @ 26.04.2026 - 06:56)
ИЛ-62 эксплуатировался с 1967 по начало 2000.
Штош... хороший шаг. На 20-50 лет назад.

Не, конверсия — охуенная тема, когда с умом подойти. Тем более, есть спрос и есть тот, кто обеспечивает предложение.


Шаг назад — это пиздобольство про импортозамещение. Для этих я даже лозунг придумал: «Назад в 2030-й!»

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Meganom 26 апр 2026 в 08:54
Ярила  •  На сайте 13 лет
3
Цитата
Первые двенадцать лет своей службы он работал в «Авиалиниях Узбекистана», после чего до конца 2016 года эксплуатировался в интересах правительства Гамбии.

За Гамбией самолёты донашивать... Сильный ход.

Это сообщение отредактировал Meganom - 26 апр 2026 в 09:12
ТоптуновПотапов 26 апр 2026 в 09:00
Ярила  •  На сайте 15 лет
0
Цитата (pticeed @ 26 апр 2026 в 04:52)
Несмотря на все усилия по созданию полностью российских пассажирских авиалайнеров, получивших название импортозамещение, процесс буксует. Импортозамещённые самолёты, конечно, поднимутся в небо, но позже, чем хотелось бы.

проклятые коммуняки, не смогли сделать самолётов с ресурсом 75-100 лет, из-за своей отсталости и плановой экономики. Толи дело Россия, с её гибкой системой. Захотели 1000 самолётов за десять лет и вот они. Ну почти. Надо только немного потерпеть.

Ил-62 возвращают в небо. В России начали восстанавливать старые советские самолёты

Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 26 апр 2026 в 09:01
brync 26 апр 2026 в 09:18
Ярила  •  На сайте 15 лет
-1
Дурость то какая!
Вы же даже на собственные самолёты запчастей не найдёте, т.к. все производство загубили.
Блять, ну что за люди во власти?! (((

Размещено через приложение ЯПлакалъ
lion9 26 апр 2026 в 09:21
Ярила  •  На сайте 18 лет
1
Ностальжи

Ил-62 возвращают в небо. В России начали восстанавливать старые советские самолёты
Badenser 26 апр 2026 в 09:25
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (edvard7 @ 26 апр 2026 в 07:01)
Вброс какой то.
Менять всю авионику, а возможно ли это?
Где брать бортинженеров? На чем готовить экипаж? Нее. Технических вопросов много.
Восстановить для музея - точно может быть.

Не вброс. Найдут людей готовых летать на любом хламе, первый раз чтоли...
Педант 26 апр 2026 в 09:26
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Бадамсай @ 26 апр 2026 в 10:43)
Цитата (list67 @ 26 апр 2026 в 06:57)
ТС. Исправь заголовок. В тексте авиакомпания принадлежит Беларуси,  самолёт восстанавливается в Витебске.

Это заказчик - белорусы и у них нет авиационных заводов. Конверсией самолёта в грузовой вариант занимаются специалисты КАПО имени Горбунова в Казани. dont.gif

в Белоруссии есть авиаремонттные заводы. и подготовка самолёта к эксплуатации как раз их профиль
ГринчЪ 26 апр 2026 в 09:34
Ярила  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (Ropon @ 26 апр 2026 в 07:14)
двигатели где возьмут?

Их всего 3 шт. И они стояли на хранении, вот их и восстановят.
PVadim 26 апр 2026 в 09:37
Ярила  •  На сайте 17 лет
2
Пипец, новость из одного самолёта pray.gif Ладно было бы там десятки были. Это как открытие автобусной остановки в новостях федеральных каналов ...
Pit1973 26 апр 2026 в 09:38
радиофизик-контрабандист  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (pticeed @ 26 апр 2026 в 06:54)
Наше будущее меня всё больше пугает...

Так это белорусское будущее - авиакомпания в Белоруссии и ковыряют этого самолёт там же.
Pit1973 26 апр 2026 в 09:40
радиофизик-контрабандист  •  На сайте 11 лет
-1
Цитата (Meganom @ 26 апр 2026 в 08:54)
Цитата
Первые двенадцать лет своей службы он работал в «Авиалиниях Узбекистана», после чего до конца 2016 года эксплуатировался в интересах правительства Гамбии.

За Гамбией самолёты донашивать... Сильный ход.

Для Белоруссии нормально, не зря же на неё половина ЯПа дрочит
amkarnaf 26 апр 2026 в 09:45
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Я, разумеется, не знаю насколько это сообщение является правдой. Но если оно правда - ситуация совсем херовая с авиацией. Хотя - нет, несколько не так. Ситуация херовая без авиации, а вот с авиацией - вполне нормальная. Но в данном случае именно "без" ситуация.
Сочувствую, как грит Эзра Мор, но не от всего сердца.
Badenser 26 апр 2026 в 09:51
Ярила  •  На сайте 9 лет
-1
Цитата (ralex64r @ 26 апр 2026 в 08:44)
Цитата (pauling @ 26.04.2026 - 08:37)
Видимо из-за бедности.

Ил-62 как грузовой не самая лучшая идея.
Например у Ил-76 и объем грузового отсека больше  в 2-3 раза

Ил-62 180-190 кубических метров
Ил-76 300-320 кубических метров


Но топливная эффективность почти как у Ил-62 т.к. по сути те-же 4 двигателя Д-30КУ только в модификации "КП".

На таком грузовом Ил-62 только картошку возить но она золотой станет.

Двиг не будут менять, считаешь? На старых будет?

На что менять? Новое не сделали, старое надо ещё прикрутить суметь. Оставят как есть. Пока не грохнется, будет летать старичок. Жаль людей, которые на этом инвалиде погибнуть могут.
Nice79 26 апр 2026 в 10:00
Ярила  •  На сайте 11 лет
2
Двигатели НК-8-4?! Точно? Может, всё-таки Д-30?
С НК-8-4 экономичность по нынешним временам вообще никакая. Да и с Д-30, в общем-то, тоже никакая.

Это сообщение отредактировал Nice79 - 26 апр 2026 в 10:02
Периндоприл 26 апр 2026 в 10:00
Ярила  •  На сайте 7 лет
3
Цитата (pticeed @ 26 апр 2026 в 05:52)
Для сравнения, популярный конвертированный грузовой самолёт Boeing 737-800BCF способен принять на борт лишь 21 тонну груза при дальности полёта 3 750 км. Аналог от Airbus, модель A321P2F, перевозит до 28 тонн на сопоставимое расстояние. Таким образом, советская разработка, несмотря на почтенный возраст, существенно превосходит современные западные аналоги по грузоподъёмности и дальности полёта в своём классе.


А чо там с взлётным весом сравниваемых образцов? Нет ли в сём посыле некоторого наебалова и подтасовки.
Я удивляюсь, почему для сравнения не взяли скажем ATR-72? Там бы разница была ещё более впечатляющей.
lol.gif lol.gif lol.gif
nnsense91 26 апр 2026 в 10:02
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Ну многие хотели в ссср. Газпром, мечты сбываются.
Nice79 26 апр 2026 в 10:04
Ярила  •  На сайте 11 лет
-1
Цитата (Периндоприл @ 26 апр 2026 в 10:00)
Цитата (pticeed @ 26 апр 2026 в 05:52)
Для сравнения, популярный конвертированный грузовой самолёт Boeing 737-800BCF способен принять на борт лишь 21 тонну груза при дальности полёта 3 750 км. Аналог от Airbus, модель A321P2F, перевозит до 28 тонн на сопоставимое расстояние. Таким образом, советская разработка, несмотря на почтенный возраст, существенно превосходит современные западные аналоги по грузоподъёмности и дальности полёта в своём классе.


А чо там с взлётным весом сравниваемых образцов? Нет ли в сём посыле некоторого наебалова и подтасовки.
Я удивляюсь, почему для сравнения не взяли скажем ATR-72? Там бы разница была ещё более впечатляющей.
lol.gif lol.gif lol.gif

Я бы задал ещё вопрос - а что там с количеством топлива на кг груза?
Боюсь, что вот тут всё превосходство испарится.
Supets 26 апр 2026 в 10:15
Мудила  •  На сайте 17 лет
2
Глубокоуважаемые господа, орущие про всё просрали и на старье летают! В данном случае с точки зрения любителей авиации вы кажетесь прям сильно тупыми (кстати заслуженно). Большая часть летающих карго-боингов и арбузов стала грузовиками именно таким путём, из старых списанных пассажирских. Нахуя и почему всё так гуглите, читайте, и становитесь хоть чуточку умней и эрудированней.
Arkadiyssk 26 апр 2026 в 10:15
Ярила  •  На сайте 13 лет
1
Цитата (Ekkart59 @ 26 апр 2026 в 07:18)
Наверное, это первый советский пассажирский самолет, который ни в чем не уступал западным аналогам.

Во первых аналог был всего один - Vickers VC10
На какой момент не уступал? На момент 1963 года? Скорее всего.
Но ведь Ил-62 производили до 95 года! Спустя 30 лет это был полный примитивизм.
KzFromKz 26 апр 2026 в 10:47
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Осталось воскресить братьев Райт.
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
23 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 11 278
21 Пользователей: faza127, Бывалый1978, sergsv70, flightb, NumaElAdrea, DenyF, StoreKeeper, bri4adir, infk, Vanzilla, and3456, петон, wintchester, DrAgony, Штабсержант, rtps02, klem5, Node13, 492rr, Parovoz007, mikhutko
Страницы: 1 ...  3 4 5 6  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх