Теперь по поводу "да без наших двигателей они...." и т.п. Допустим, прекратит Россия поставки двигателей, ну порадуются наши “патриоты” пятнадцать минут, и забудут. А потом деньги NASA и Пентагона пойдут в американскую экономику, на более дорогие, но свои двигатели, и на разработку новых. Сейчас же, они идут в экономику России, поддерживают и развивают нашу промышленность.
Посыл Вашего опуса в целом верный, но с деталями дерьмовенько. Могли бы - разработали бы. Это не так быстро и не так просто, как кажется некоторым.
Цитата
Академик Борис Каторгин о состоянии и перспективах развития жидкостных ракетных двигателей:
— Почему американцы, получив право на воспроизведение РД-180, не могут сделать его уже много лет?
— Американцы очень прагматичны. В 1990-х, в самом начале работы с нами, они поняли, что в энергетической области мы намного опередили их и надо у нас эти технологии перенимать. К примеру, наш двигатель РД-170 за один запуск за счет большего удельного импульса мог вывезти полезного груза на две тонны больше, чем их самый мощный F-1, что означало по тем временам 20 миллионов долларов выигрыша. Они объявили конкурс на двигатель тягой 400 тонн для своих "Атласов", который выиграл наш РД-180. Тогда американцы думали, что они начнут с нами работать, а года через четыре возьмут наши технологии и будут сами их воспроизводить. Я им сразу сказал: вы затратите больше миллиарда долларов и десять лет. Четыре года прошло, и они говорят: да, надо шесть лет. Прошли еще годы, они говорят: нет, надо еще восемь лет. Прошло уже семнадцать лет, и они ни один двигатель не воспроизвели. Им сейчас только на стендовое оборудование для этого нужны миллиарды долларов. У нас на "Энергомаше" есть стенды, где в барокамере можно испытывать тот же двигатель РД-170, мощность струи которого достигает 27 миллионов киловатт.
Цитата
на общем мировом рынке космических услуг Россия занимает 2-3%
Это что вообще и о чём? )))
Это сообщение отредактировал CKAT - 2 апр 2014 в 23:47
огорчу я вас россияне Как известно, после распада СССР треть всей советской космической промышленности осталась на территории Украины. Что-то, конечно, уже «умерло», что-то все еще функционирует. В частности, в Днепропетровске по-прежнему производят ракеты-носители «Зенит», окончательный отказ от которых для российского космоса, судя по всему, может оказаться весьма болезненным.
Также на Украине производятся элементы систем управления для ракет-носителей «Протон», «Союз», «Космос», для «Международной космической станции». Известно, что все старты ракет-носителей для космических кораблей, начиная с полета Юрия Гагарина и до настоящего времени, производимые с космодромов «Байконур», Плесецк и Капустин Яр, обеспечиваются с участием аппаратуры начальной ориентации киевского ЦКБ «Арсенал». И вообще, на российских спутниках и космических аппаратах много украинского оборудования и приборов.
Еще одна область российско-украинского сотрудничества — кооперация в области обслуживания межконтинентальных баллистических ракет (МБР) старого поколения (советского производства), по сей день составляющих основу ракетно-ядерной мощи России.
В частности, РС-20 (он же РС-36М, а по классификации НАТО — SS-18 «Сатана») разработан в днепропетровском КБ «Южное» и производился на заводе «Южмаш» — специалисты «Южного» и «Южмаша» и поныне осуществляют гарантийный авторский надзор и анализ технического состояния российских ракет, участвуя в работах по продлению их сроков службы. Запчасти для МБР старого поколения также поставляет «Южмаш».
И уже не секрет, что российская программа ядерного перевооружения «слегка» провисает: ракеты в шахтах стареют, невозможно до бесконечности продлевать срок эксплуатации «Сатаны», а твердотопливные РС-24 «Ярс» и особенно «Тополь-М» этой самой «Сатане» замена никакая — они кардинально уступают своему предшественнику по мощности и максимальной дальности доставки «груза».
огорчу я вас россияне Как известно, после распада СССР треть всей советской космической промышленности осталась на территории Украины. Что-то, конечно, уже «умерло», что-то все еще функционирует. В частности, в Днепропетровске по-прежнему производят ракеты-носители «Зенит», окончательный отказ от которых для российского космоса, судя по всему, может оказаться весьма болезненным.
Также на Украине производятся элементы систем управления для ракет-носителей «Протон», «Союз», «Космос», для «Международной космической станции». Известно, что все старты ракет-носителей для космических кораблей, начиная с полета Юрия Гагарина и до настоящего времени, производимые с космодромов «Байконур», Плесецк и Капустин Яр, обеспечиваются с участием аппаратуры начальной ориентации киевского ЦКБ «Арсенал». И вообще, на российских спутниках и космических аппаратах много украинского оборудования и приборов.
Еще одна область российско-украинского сотрудничества — кооперация в области обслуживания межконтинентальных баллистических ракет (МБР) старого поколения (советского производства), по сей день составляющих основу ракетно-ядерной мощи России.
В частности, РС-20 (он же РС-36М, а по классификации НАТО — SS-18 «Сатана») разработан в днепропетровском КБ «Южное» и производился на заводе «Южмаш» — специалисты «Южного» и «Южмаша» и поныне осуществляют гарантийный авторский надзор и анализ технического состояния российских ракет, участвуя в работах по продлению их сроков службы. Запчасти для МБР старого поколения также поставляет «Южмаш».
И уже не секрет, что российская программа ядерного перевооружения «слегка» провисает: ракеты в шахтах стареют, невозможно до бесконечности продлевать срок эксплуатации «Сатаны», а твердотопливные РС-24 «Ярс» и особенно «Тополь-М» этой самой «Сатане» замена никакая — они кардинально уступают своему предшественнику по мощности и максимальной дальности доставки «груза».
Ты ахуел? А протон, мир? Хуйню не трезвонь. Мы и китайцы можем летать в космос. А остальным лет 15 нужно создавать свою космическую державу.
огорчу я вас россияне Как известно, после распада СССР треть всей советской космической промышленности осталась на территории Украины. Что-то, конечно, уже «умерло», что-то все еще функционирует. В частности, в Днепропетровске по-прежнему производят ракеты-носители «Зенит», окончательный отказ от которых для российского космоса, судя по всему, может оказаться весьма болезненным.
Кооперация, конечно, есть. А как без неё? Разлетелась империя на осколки. Но вышесказанное, простите, слишком громко.
в Днепропетровске по-прежнему производят ракеты-носители «Зенит», окончательный отказ от которых для российского космоса, судя по всему, может оказаться весьма болезненным
Вы очевидно будете неприятно удивлены, но Роскосмос еще в прошлом году отказался от "Зенитов" ввиду неадекватности цены на эту поделку.
Это сообщение отредактировал TibiDok - 2 апр 2014 в 23:53
огорчу я вас россияне Как известно, после распада СССР треть всей советской космической промышленности осталась на территории Украины. Что-то, конечно, уже «умерло», что-то все еще функционирует. В частности, в Днепропетровске по-прежнему производят ракеты-носители «Зенит», окончательный отказ от которых для российского космоса, судя по всему, может оказаться весьма болезненным.
По первому времени может и болезненным. Сами будем делать. Вы бы лучше подумали что и для кого будут делать перечисленные вами заводы и КБ. Чем люди, работающие там, будут на жизнь зарабатывать. И главное - им это надо? Рады они будут поднасрать российской стороне во имя хромой Юли и прочих обамоЯценюков?
Интересно, а сколько у России с НАСА было совместных проектов, окромя МКС ? Хотелось бы услышать о них.
У НАСА после закрытия программы спейс-шаттл нет собственных тяжелых ракет-носителей. Использовали наши Союз и Протон. И купили у нас лицензию на производство жидкостных ракетных двигателей, собственных нет. Американские ракеты традиционно - твердотопливные.
Интересно, а сколько у России с НАСА было совместных проектов, окромя МКС ? Хотелось бы услышать о них.
У НАСА после закрытия программы спейс-шаттл нет собственных тяжелых ракет-носителей. Использовали наши Союз и Протон. И купили у нас лицензию на производство жидкостных ракетных двигателей, собственных нет. Американские ракеты традиционно - твердотопливные.
ничо щас из загашника откопают чертежи движков на которых на луну слетали
срок службы сатаны 25 лет,самая новая 1989 года постройки,так шо гарантия заканчивается
Если я не ошибаюсь, он продлён. В данный момент идёт разработка новой тяжёлой МБР.
а еще скоро главным ракетчиком станет Якунин, запустит ядреные поезда с экипажами в шубах... вот Обамыч то усрется Это сообщение отредактировал Yritskiy - 3 апр 2014 в 00:02
ничо щас из загашника откопают чертежи движков на которых на луну слетали
Если бы это было так просто... Наши тоже не могут "Воеводу" производить, все на Украине осталось. Хотя сами "изделия" в наличии есть и документация есть. У американцев и того не осталось. Все похерили, когда шаттл создавали.
по-моему, фильм "Гравитация" нужно переместить из графы "художественное" в графу "научное пособие".
Это сообщение отредактировал lo12 - 3 апр 2014 в 00:44
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com