В Египте разбился российский пассажирский самолет, Airbus-321 "Когалымавиа"

Был на выезде, на весь день.. 50-70 страниц не смотрел.. , подскажите, что конкретно нового и с какой примерно стр. Про стюардессу откуда? Или опять растим фантазии?

ЮлияЛеопард
Вы все смешали в кучу. Сколько авиафорумов вы сейчас мониторите?
Не надо тащить сюда чужие мысли.

[QUOTE]=xxxkostikxxx,2.11.2015 - 14:41] [QUOTE=arotron,2.11.2015 - 13:54] [QUOTE=vaisman,2.11.2015 - 13:10]
4. самолет приземлялся на хвост и было нарушение геометрии [/QUOTE]
кхм...что простите?
"хвост самолета нашли в 8 км от борта". [/QUOTE]


В 2001 году, в Каире, этот самолёт при посадке задел полосу хвостовой частью и получил повреждения корпуса.
После ремонта он был введён в эксплуатацию, но эксперты, как одну из вероятных причин катастрофы, допускают излом конструкций самолёта в месте ремонта.
Тем более, подобный случай не первый. Там, в комментах, повыше, была ссылка на Вики. а в статье Вики есть ссылка на подобную катастрофу.

Вот, нашёл: ЧИТАЙТЕ.
Это сообщение отредактировал telefon - 2 ноя 2015 в 15:19

Цитата (Kop4enyi @ 2.11.2015 - 15:13)

Был на выезде, на весь день.. 50-70 страниц не смотрел.. , подскажите, что конкретно нового и с какой примерно стр. Про стюардессу откуда? Или опять растим фантазии?

да ничего нового, стюардесса - это мы про другую катастрофу. Всё пока по-старому. Ждём и строим догадки.

Цитата (Nano @ 2.11.2015 - 23:14)

ЮлияЛеопард Вы все смешали в кучу. Сколько авиафорумов вы сейчас мониторите? Не надо тащить сюда чужие мысли.

Я много информации мониторю и если что-то дельное встречается, то почему не поделиться, для чего вы тогда здесь болтаетесь, если нельзя обсудить все имеющиеся материалы и версии?
Это сообщение отредактировал ЮлияЛеопард - 2 ноя 2015 в 15:21

Цитата (telefon @ 2.11.2015 - 15:14)

[QUOTE=xxxkostikxxx,2.11.2015 - 14:41] [QUOTE=arotron,2.11.2015 - 13:54] [QUOTE=vaisman,2.11.2015 - 13:10] 4. самолет приземлялся на хвост и было нарушение геометрии [/QUOTE] кхм...что простите? "хвост самолета нашли в 8 км от борта". [/QUOTE] В 2001 году, в Каире, этот самолёт при посадке задел полосу хвостовой частью и получил повреждения корпуса. После ремонта он был введён в эксплуатацию, но эксперты, как одну из вероятных причин катастрофы, допускают излом конструкций самолёта в месте ремонта. Тем более, подобный случай не первый. Там, в комментах, повыше, бвла ссылка на Вики. а в статье Вики есть ссылка на подобную катастрофу. Вот, нашёл: ЧИТАЙТЕ.

да понял я что имелась ввиду старая катастрофа, а я говорил про хвост в 8 км про эту катастрофу.

Понятно. Спасибо.

Цитата (ЮлияЛеопард @ 2.11.2015 - 15:12)

Представляете какой вой поднимут свидомые про наши честные СМИ, если окажется что версия с террактом подтвердится? Потом не отмоемся....

я не понимаю вы чего взвыли что кто-то умалчивает что мог быть терракт?

Цитата (Kop4enyi @ 2.11.2015 - 15:13)

Был на выезде, на весь день.. 50-70 страниц не смотрел.. , подскажите, что конкретно нового и с какой примерно стр. Про стюардессу откуда? Или опять растим фантазии?

Стюардесса с другой катастрофы, это вспомнили, как у самолета пол крыши сорвало при взрывной разгерметизации.

А так особо ничего нового, множатся версии, порой совершенно безумные.

http://lifenews.ru/news/167710

Источники в Росавиации сообщили, что по расположению тел погибших и обломков лайнера уже установлена примерная картина крушения лайнера. Как стало известно LifeNews, первыми жертвами крушения А321 стали пассажиры именно хвостовой части лайнера.
После того как хвостовая часть аэробуса отвалилась на высоте почти в 9 тысяч метров, часть пассажиров выпали наружу. Поисковые отряды находили некоторые тела жертв в нескольких километрах от места крушения лайнера.

Цитата (andryxanax @ 2.11.2015 - 23:17)

Цитата (ЮлияЛеопард @ 2.11.2015 - 15:12) Представляете какой вой поднимут свидомые про наши честные СМИ, если окажется что версия с террактом подтвердится? Потом не отмоемся.... я не понимаю вы чего взвыли что кто-то умалчивает что мог быть терракт?

Посмотрите ящик: одно и то-же: плохая компания, техническая неисправность, даже если и говорят про внешнее воздействие, то очень обтекаемо... А здесь на форуме меня чуть не съели за эту версию...

Цитата (ЮлияЛеопард @ 2.11.2015 - 15:17)

Цитата (Nano @ 2.11.2015 - 23:14) ЮлияЛеопард Вы все смешали в кучу. Сколько авиафорумов вы сейчас мониторите? Не надо тащить сюда чужие мысли. Я много информации мониторю и если что-то дельное встречается, то почему не поделиться, для чего вы тогда здесь болтаетесь, если нельзя иобсудить все имеющиеся материалы и версии?

По 100500-у разу что ли обсуждать. "Болтаюсь я тут" потому, что иногда отписываются профессионалы, есть просто любители авиации, которые много понимают. Новости, фото, видео выкладывают довольно шустро. Вот по этому.

Цитата (ЮлияЛеопард @ 2.11.2015 - 14:55)

Цитата (artandroid @ 2.11.2015 - 22:45) Цитата (Primus525 @ 2.11.2015 - 14:25) Shney, пошли отсюда, тут какой-то лютейший пиздец. Всё хуже и хуже. Я думаю, что эта (этот?) Юлия специальный диверсант с цензора, чтобы окончательно засрать тему. Ну не может человек гнать такую чушь, будучи в здравом уме и не имея злого умысла. Где Вы видите чушь, прошу детально изложить! Я всего лишь смотрю информацию, анализирую ее и на этой основе излагаю наиболее вероятные версии, причем версия с закладкой в двигателе мне представляется наиболее вероятной лишь по той причине, по которой ее начисто отвергают наши СМИ, надеюсь понятно?

Понятно. Вы считаете самой правдоподобной версию, которую отвергают все остальные. Круто. Умно. Логично. Viva censor!

А фото вот этой части покрупнее не попадалось? Очень интересует, что там за темное пятно обведено и что за мелкие точки ниже него.

Цитата (biosbin @ 2.11.2015 - 12:58)

Цитата (r6s @ 2.11.2015 - 12:47) Цитата (biosbin @ 2.11.2015 - 11:56) Цитата (r6s @ 2.11.2015 - 11:52) Смотрите на фото со всех сторон видно как по заклепкам развалился хвост, его прям как ножом отрезали, причем он целый и лежит на достаточном расстоянии от фюзеляжа. Означает только одно он отделился раньше и из-за него самолет и упал. Это скорей всего не причина а следствие, его потоком воздуха просто вырвало от основной части фюзеляжа. бред, потоком воздуха исправный хвост не может сорвать, тем более по заклепкам. Чтобы хвост оторвало должна быть причина и как мне видится недостаточно хороший ремонт хвоста в прошлом. После удара чинят нижню часть хвоста, а не хвост целиком, если нижняя часть отрывается в верхней части создается большая парусность, набегающими потоками воздуха этот "парус" срывает.

Судя по фото отрываться хвост стал именно по верхней части, по заклепкам, вверху прям срезано, ниже, уже просто разрыв металла. Это на мой взгляд и логично, учитывая давлением багажа, грузом, да еще и при наборе высоты в течение длительного времени.

Цитата (solfir @ 2.11.2015 - 14:18)

Цитата (Rockettt @ 2.11.2015 - 14:04) Цитата (arotron @ 2.11.2015 - 19:01) Цитата Правильно говорит- пилоты на связь не вышли, значит были или мертвы, или без сознания, ты когда трубку не берешь? ты мертвый или без сознания? Офигенное сравнение. Если я пилот- при проблеме я скажу земле о ней. Тем более, если планер хвост посеял... А должен спасать людей всеми доступными методами. У них нет зеркала, чтобы увидеть, что хвост отпал. И тупо могли не успеть, т.к. не сразу поняли, что произошло, пытались выправить ситуацию. А еще варианты - шок, паника. Так что не факт что они могли что-то сказать.

У пилота не должно быть паники. Чай не институт благородных девиц, а авиация

Цитата (artandroid @ 2.11.2015 - 23:25)

Цитата (ЮлияЛеопард @ 2.11.2015 - 14:55) Цитата (artandroid @ 2.11.2015 - 22:45) Цитата (Primus525 @ 2.11.2015 - 14:25) Shney, пошли отсюда, тут какой-то лютейший пиздец. Всё хуже и хуже. Я думаю, что эта (этот?) Юлия специальный диверсант с цензора, чтобы окончательно засрать тему. Ну не может человек гнать такую чушь, будучи в здравом уме и не имея злого умысла. Где Вы видите чушь, прошу детально изложить! Я всего лишь смотрю информацию, анализирую ее и на этой основе излагаю наиболее вероятные версии, причем версия с закладкой в двигателе мне представляется наиболее вероятной лишь по той причине, по которой ее начисто отвергают наши СМИ, надеюсь понятно? Понятно. Вы считаете самой правдоподобной версию, которую отвергают все остальные. Круто. Умно. Логично. Viva censor!

Я не сказала, что отвергают все остальные, я сказала - умалчивают наши СМИ, да и здесь накинулись за то, что я посмела ее озвучить, хотя летчики вполне ее обсуждают, как одну из самых вероятных...
Я понимаю, свидымые сейчас опять в скачут на костях и для них эта версия, как бальзам на рану... но давайте не будем уподобляться юродливым...
Это сообщение отредактировал ЮлияЛеопард - 2 ноя 2015 в 15:34

Цитата (ЮлияЛеопард @ 2.11.2015 - 15:23)

Цитата (andryxanax @ 2.11.2015 - 23:17) Цитата (ЮлияЛеопард @ 2.11.2015 - 15:12) Представляете какой вой поднимут свидомые про наши честные СМИ, если окажется что версия с террактом подтвердится? Потом не отмоемся.... я не понимаю вы чего взвыли что кто-то умалчивает что мог быть терракт? Посмотрите ящик: одно и то-же: плохая компания, техническая неисправность, даже если и говорят про внешнее воздействие, то очень обтекаемо... А здесь на форуме меня чуть не съели за эту версию...

Я вообще не понимаю, с чего бы "отмываться" от теракта. Самолеты падают по самым разным причинам, и если уж честно, теракт для нас не более и не менее неудобен, чем любая другая версия.

Просто, может, умные люди сперва ищут причины "внутри", а если их не находится, тогда уж начинают предполагать внешнее воздействие?

Добавлено в 15:36

Цитата (ne1zia @ 2.11.2015 - 15:32)

Цитата (solfir @ 2.11.2015 - 14:18) А еще варианты - шок, паника. Так что не факт что они могли что-то сказать. У пилота не должно быть паники. Чай не институт благородных девиц, а авиация

Я так слышал, там бывшие боевые пилоты? "Шок, паника"... это не про них.
Это сообщение отредактировал vaisman - 2 ноя 2015 в 15:35

Детей конечно очень жалко,в первую очередь,Господи не дай такого не кому.

Цитата (HoriZontR @ 2.11.2015 - 11:13)

Цитата (Guerrero @ 2.11.2015 - 11:10) Цитата (HoriZontR @ 2.11.2015 - 10:57) Очень любопытная дырка на куске фюзеляжа Над лючком, под иллюминатором.. На ракету намекаете? Вот такие дырочки ищите. Недавно реконструкцию делали. Я не думаю что это ракета.. Я думаю что это взрыв в багажном отсеке..

правильно думаете..
я даже добавлю что какая-то обезьяна в аэропорту за вознаграждение от бородатых ублюдков добавила сумку или чемодан на транспортер, который не принадлежал никому из пассажиров в котором и находилось что-то с барометрическим датчиком и что было приведено в действие как только набралась достаточная высота...
судя по обломкам, влупило как раз в заднем багажном отсеке, который находится как раз между крыльями и хвостом..

Цитата (r6s @ 2.11.2015 - 23:26)

Цитата (biosbin @ 2.11.2015 - 12:58) Цитата (r6s @ 2.11.2015 - 12:47) Цитата (biosbin @ 2.11.2015 - 11:56) Цитата (r6s @ 2.11.2015 - 11:52) Смотрите на фото со всех сторон видно как по заклепкам развалился хвост, его прям как ножом отрезали, причем он целый и лежит на достаточном расстоянии от фюзеляжа. Означает только одно он отделился раньше и из-за него самолет и упал. Это скорей всего не причина а следствие, его потоком воздуха просто вырвало от основной части фюзеляжа. бред, потоком воздуха исправный хвост не может сорвать, тем более по заклепкам. Чтобы хвост оторвало должна быть причина и как мне видится недостаточно хороший ремонт хвоста в прошлом. После удара чинят нижню часть хвоста, а не хвост целиком, если нижняя часть отрывается в верхней части создается большая парусность, набегающими потоками воздуха этот "парус" срывает. Судя по фото отрываться хвост стал именно по верхней части, по заклепкам, вверху прям срезано, ниже, уже просто разрыв металла. Это на мой взгляд и логично, учитывая давлением багажа, грузом, да еще и при наборе высоты в течение длительного времени.

Только обратите внимание, что основные нагрузки к моменту катастрофы снизились, самолет уже набрал высоту и шел в эшелоне... причем так резко оторваться... что-то сомнительно...

Добавлено в 15:43

Цитата (vaisman @ 2.11.2015 - 23:34)

Я вообще не понимаю, с чего бы "отмываться" от теракта. Самолеты падают по самым разным причинам, и если уж честно, теракт для нас не более и не менее неудобен, чем любая другая версия. Просто, может, умные люди сперва ищут причины "внутри", а если их не находится, тогда уж начинают предполагать внешнее воздействие?

Да нет: умные люди, тем более ведущие какие-либо расследования обязаны выдвигать и проверять все имеющиеся на данный момент версии, постепенно откидывая непригодные и сужая круг версий...
То, что эта версия замалчивается - считаю влияние политики на СМИ, просто боятся, а вдруг в Кремле не понравится... Хотя те, кто ведет расследование естественно эту версию тоже проверяют, как одну из основных...

Цитата (ЮлияЛеопард @ 2.11.2015 - 15:38)

Только обратите внимание, что основные нагрузки к моменту катастрофы снизились, самолет уже набрал высоту и шел в эшелоне... причем так резко оторваться... что-то сомнительно...

Какие нагрузки снизились?

Знаете то ль ко что с ЖЖ, там уже как сутки общественность готовят к версии, что трагедия произошла из-за конструкции самого самолета. Кто то сам на этом самолете летал, у кого-то бабушка по нескольку раз летала, и постоянно что нибудь отваливалось от него, или банально не взлетал.. .

Цитата (ЮлияЛеопард @ 2.11.2015 - 15:38)

Цитата (r6s @ 2.11.2015 - 23:26) Цитата (biosbin @ 2.11.2015 - 12:58) Цитата (r6s @ 2.11.2015 - 12:47) Цитата (biosbin @ 2.11.2015 - 11:56) Цитата (r6s @ 2.11.2015 - 11:52) Смотрите на фото со всех сторон видно как по заклепкам развалился хвост, его прям как ножом отрезали, причем он целый и лежит на достаточном расстоянии от фюзеляжа. Означает только одно он отделился раньше и из-за него самолет и упал. Это скорей всего не причина а следствие, его потоком воздуха просто вырвало от основной части фюзеляжа. бред, потоком воздуха исправный хвост не может сорвать, тем более по заклепкам. Чтобы хвост оторвало должна быть причина и как мне видится недостаточно хороший ремонт хвоста в прошлом. После удара чинят нижню часть хвоста, а не хвост целиком, если нижняя часть отрывается в верхней части создается большая парусность, набегающими потоками воздуха этот "парус" срывает. Судя по фото отрываться хвост стал именно по верхней части, по заклепкам, вверху прям срезано, ниже, уже просто разрыв металла. Это на мой взгляд и логично, учитывая давлением багажа, грузом, да еще и при наборе высоты в течение длительного времени. Только обратите внимание, что основные нагрузки к моменту катастрофы снизились, самолет уже набрал высоту и шел в эшелоне... причем так резко оторваться... что-то сомнительно... Добавлено в 15:43 Цитата (vaisman @ 2.11.2015 - 23:34) Я вообще не понимаю, с чего бы "отмываться" от теракта. Самолеты падают по самым разным причинам, и если уж честно, теракт для нас не более и не менее неудобен, чем любая другая версия. Просто, может, умные люди сперва ищут причины "внутри", а если их не находится, тогда уж начинают предполагать внешнее воздействие? Да нет: умные люди, тем более ведущие какие-либо расследования обязаны выдвигать и проверять все имеющиеся на данный момент версии, постепенно откидывая непригодные и сужая круг версий... То, что эта версия замалчивается - считаю влияние политики на СМИ, просто боятся, а вдруг в Кремле не понравится... Хотя те, кто ведет расследование естественно эту версию тоже проверяют, как одну из основных...

Эй, эксперт однодневный. Нагрузки снижаются только тогда, когда самолет набирает заданную высоту, и принимает горизонтальное положение. А на момент набора высоты, нагрузка на конструкцию самолета только увеличивается, так как угол наклона не изменяется, а скорость увеличивается.
Даже читать этот бред смешно.

Цитата (zoom70 @ 2.11.2015 - 23:25)

А фото вот этой части покрупнее не попадалось? Очень интересует, что там за темное пятно обведено и что за мелкие точки ниже него.

Да, точки такие, как из дробовика жахнули... причем чуть правее тоже...
Это сообщение отредактировал ЮлияЛеопард - 2 ноя 2015 в 15:48